Misintona ve ny fiara rehefa mandeha? Hamarino ny firindran'ny kodiarana
Indrindra amin'ny fiara efa tranainy, ilaina ny manamarina ny fampifanarahana ny kodiarana sy ny axles indray mandeha isan-taona. Raha tsy mety dia tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny fiara ary miharatsy ny kodiarana.
Nandritra ny fisafoana ara-teknika isan-taona ny fiara dia manamarina ny toetry ny fampiatoana ny diagnostician, fa tsy manamarina ny geometry. Indrisy anefa fa maro ny mpamily no manadino ny fanamarinana ny géométrie noho ny vokatra ara-teknika tsara.
Indrisy anefa fa amin'ny fiara rehetra dia miova ho azy ny firafitry ny fampiatoana rehefa mitondra fiara ary tsy azo atao ny manakana ity dingana ity. Ny fihovitrovitra sy ny fahatafintohinana dia ampitaina amin'ny rafitra iray manontolo amin'ny alàlan'ny kodiarana, izay mitarika ho amin'ny fifindran'ny toerana sy ny deformation ny singa tsirairay. Miharatsy tsikelikely ny toe-javatra, miandalana, fa ohatra, vokatry ny fikapohana vato misakana amin'ny kodiarana na fiara ao anaty lavaka, dia mety hiova avy hatrany ny toe-javatra. Ny fanaraha-maso ny géométrie, miankina amin'ny toe-javatra, dia mety hitarika ho amin'ny filàna fanoloana bearings, rocker arms, steering rod na stabilizer rohy.
Safidy maro
Mandritra ny serivisy, ny manam-pahaizana manokana dia manamarina sy manitsy ny zoro camber, ny fironan'ny kingpin ary ny fanitarana ny kingpin. - Ny fipetrahan'ny zoro camber diso dia mety hiteraka tsy fitovian'ny kodiarana. Raha mijery ny fiara avy eo anoloana, izany no zoro ny fihodinan'ny kodia avy amin'ny mitsangana. Tsara izany rehefa mipoitra bebe kokoa amin'ny vatana ny tampon'ny kodiarana. Avy eo dia simba haingana kokoa ny ampahany ivelany amin'ny kodiarana", hoy ny fanazavan'i Krzysztof Sach avy ao amin'ny sampana serivisy Res-Motors any Rzeszow.
Amin'ny lafiny iray, ny fivilian'ny tapany ambany amin'ny kodiarana amin'ny zoro ratsy dia mitarika ho amin'ny fanafainganana ny tapany anatiny amin'ny kodiarana. Izany dia noho ny fanerena be loatra amin'ny fiara amin'ity ampahany amin'ny kodiarana ity. Mba hahafahan'ny fiaranao mandeha tsara sy hitovy amin'ny kodiarany amin'ny lafiny roa, dia tsy maintsy mipetraka eo amin'ny arabe ny kodiarana. Ankoatra izany, ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny zoro camber dia mahatonga ny fiara hisintona rehefa mitondra.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Azonao atao koa ny manao raharaham-barotra amin'ny pneu ampiasaina
Motera mora misambotra
Fitsapana ny SUV Skoda vaovao
Ny mari-pamantarana lehibe faharoa dia ny zoro kingpin. Izany no mamaritra ny zoro eo amin'ny familiana knuckle sy ny mitsangana perpendicular amin'ny tany. Refesina manaraka ny axis transversen'ny fiara. Raha ny fiara misy tady baolina, dia tsipika mahitsy mandalo amin'ny famaky ny roa tonta izany rehefa mihodina. - Ny mari-pamantarana tena manan-danja rehefa manitsy ny taham-pihodinana, i.e. ny elanelana misy eo amin'ireo teboka miforona rehefa mandalo amin'ny fiaramanidina ny famaky ny familiana sy ny camber, hoy i Krzysztof Sach.
Ny radius dia miabo rehefa eo ambanin'ny fiaramanidina ny sampanan'ireo famaky ireo. Amin'ny lafiny iray, rehefa eo ambonin'ny zoro izy ireo dia ho ratsy ny zoro. Ny zoro amin'ny spindle familiana dia napetraka miaraka amin'ny zoro fihodinan'ny kodiarana.
Ny fanamafisana ny kodia, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo sy ny radii mihodina lehibe, dia misy fiantraikany be amin'ny zoro familiana. Ny fihodirana dia miteraka fotoana mampitony. Miresaka momba ny zoro tsara isika raha ny teboka ifanenan'ny axis familiana amin'ny lalana dia alohan'ny hifandraisan'ny kodiarana amin'ny tany. Raha, etsy ankilany, ny teboka ifanenan'ny pin axle amin'ny lalana dia aorian'ny fifandonan'ny kodiarana amin'ny lalana, dia ratsy ny zoro. Ny fametrahana tsara an'io mari-pamantarana io dia mahatonga ny kodiarana hiverina ho azy avy hatrany aorian'ny fihodinana.
