Very ny fiampangana ny milina. Inona no mety ho antony?
Asehon'ny fanazaran-tena fa raha mirehitra eo amin'ny solaitrabentsika ny famantarana ny bateria, dia matetika no tsy nahomby ny mpamokatra. Inona marina no tapaka ao amin'io singa io sy ny fomba mahomby hanesorana ny kilema?
Mitaky herinaratra bebe kokoa ny fiara lasantsy sy gazoala ankehitriny noho ny firongatry ny fahasarotana. Lasa ny andro izay, raha sendra ny tsy fahombiazan'ny rafitra fiampangana, dia ampy ny manomboka ny fiara "tsara", tsy mampiasa ny jiro sy ny wipers, ary, raha tsara vintana ianao, dia afaka mitondra any amin'ny farany farany. . Polonina tsy misy famandrihana. Noho izany dia glitch tena manelingelina amin'izao fotoana izao. Raha izany no mitranga amintsika, dia ilaina ny mahafantatra hoe inona no tena matetika mahatonga izany, mba ho mora kokoa ny miresaka amin'ny mekanika sy mba hahafantarantsika izay tokony hanontaniana mandritra ny fanamboarana.
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny tsy fahombiazan'ny rafitra famandrihana dia mifandray amin'ny tsy fahombiazan'ny mpamokatra. Andeha hohazavaintsika fa ny alternator dia alternator izay ny asany dia ny manova ny angovo mekanika ho angovo elektrika. Amin'ny fiara dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny fitaovana elektrika rehetra sy ny famerenam-bola ny bateria. Miankina amin'ny lafin-javatra maro ny fiainan'ny mpamokatra. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra famandrihana dia:
Tapaka fehikibo
Matetika ny jiro fanaraha-maso dia mirehitra noho ny fehin-kibo tapaka mampifandray ny mpamokatra amin'ny crankshaft. Raha tapaka ilay izy, dia fantaro aloha ny anton'io fahapotehana io. Raha toa ka ny fehin-kibo ihany no olana, izay efa antitra loatra na, ohatra, simba noho ny fivoriambe tsy ara-dalàna, dia matetika ny fanoloana ny fehikibo amin'ny iray vaovao dia ampy hamahana ny olana. Na izany aza, ny fehin-kibo tapaka dia mety hitarika ho amin'ny fanakanana ny iray amin'ireo singa ao amin'ny rafitra na fahasimbana mekanika - ohatra, ny iray amin'ireo rollers, izay hanapaka ny fehikibo amin'ny sisiny maranitra. Fanampin'izany, lasa sarotra kokoa ny raharaha, satria ilaina ny mametraka sy manafoana ny antony mahatonga ny fehin-kibo.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Tsy maintsy hanao fanadinana mitondra fiara ve aho isan-taona?
Ny lalana tsara indrindra ho an'ny mpitondra môtô any Polonina
Tokony hividy Skoda Octavia II ve aho?
Regulator may sy fahasimban'ny takelaka diode
Ny mpanelanelana voltora ao amin'ny mpamokatra dia ampiasaina mba hitazonana ny voltora tsy miova na inona na inona fiovana amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Ny lesoka amin'ity singa ity dia matetika vokatry ny fahadisoana amin'ny fivoriambe - matetika mandritra ny fivoriamben'ny orinasa. Ity dia fifandraisana diso amin'ny tariby bateria. Mety hanimba ny regulator sy handoro ny diodes an'ny rectifier tompon'andraikitra amin'ny famerenam-bola ny bateria ny circuit short tampoka.
Jereo koa: Fitsapana ny Suzuki SX4 S-Cross
Manoro hevitra izahay: Inona no atolotry ny Volkswagen up!?
may ny controller
Raha ny controller ihany no simba, ary ny diode takelaka mijanona ho tsy misy dikany, dia ny tondra-drano no tena antony mahatonga ny fahapotehana. Ny rano, ny menaka na ny fluid miasa hafa mikoriana avy amin'ny nozzles eo ambanin'ny saron'ny fiara dia mety hiditra ao amin'ny regulator. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny mamantatra ny loharanon'ny fivoahana mba hisorohana ny lozam-pifamoivoizana toy izany amin'ny ho avy.
Stator may
Ny stator mihodinkodina dia ampahany amin'ny alternator izay miteraka herinaratra. Ny anton'ny fahatapahan'ny stator dia ny enta-mavesatra sy ny hafanana be loatra amin'ny mpamokatra. Ny enta-mavesatra be loatra dia mety ho vokatry ny antony maro - ny fampiasana mafy ny kojakojan'ny fiara (ohatra, ny famatsian-drivotra), ny faharatsian'ny bateria, ny filàna famerenam-bola tsy tapaka avy amin'ny mpamokatra, na ny fitafy miasa amin'ireo singa mpamokatra. Ny vokatry ny overheating stator dia ny fandringanana ny insulation sy ny circuit fohy amin'ny tany.
tapaka rotor
Ny stator ankehitriny dia noforonin'ny asan'ny rotor, izay mamorona sahan'andriamby. Ny rotor dia mahazo angovo mekanika avy amin'ny crankshaft. Ny kilemany dia matetika mifandray amin'ny fitafy miasa ny switch, i.e. singa tompon'andraikitra amin'ny fikorianan'ny ankehitriny. Ny fahadisoana amin'ny fivoriambe dia mety ho antony mahatonga ny tsy fahampiana, ohatra, ny fametahana malemy loatra eo amin'ny rotor sy ny mpanangona.
Fitaovam-pitaterana na pulley
Mety tsy hahomby ihany koa ny mpamokatra noho ny fiakanjoan'ny kojakojany. Ny anton'ny fitafy aloha loatra ny bearings dia matetika ny faharatsian'ny fitaovana ampiasaina. Mety hisy vokany koa ny fandotoana ivelany rehetra amin'ny endrika ranon-javatra na poti-javatra mivaingana. Ny pulley alternator dia simba rehefa mandeha ny fotoana. Ny famantarana tena ratsy dia ny fitafy tsy mitovy, vokatry, ohatra, ny fehin-kibo V-ribed (efa tonta na diso napetraka). Ny anton'ny fandringanana ny kodia dia mety ho fehin-kibo tensioning rafitra ao amin'ny fiara sy ny tsy mety napetraka ny fanambadiana singa.
