fiara alohan'ny ririnina. Inona no hojerena, aiza no hijerena, inona no hosoloina?
Na dia mbola tsara aza ny toetr'andro amin'ny fararano, dia tsy azo ihodivirana ny kalandrie - manakaiky ny ririnina. Izao no fotoana tsara indrindra hanomanana ny mpanamory amin'ity vanim-potoana ity.
Ny fararano sy ny ririnina no fotoana ratsy indrindra ho an'ny mpamily sy ny fiarany. Ny hafanana ambany, ny rotsak'orana matetika ary ny takariva haingana dia tsy mankasitraka ny fampiasana fiara sy ny dia.
Ny dingana voalohany amin'ny fitsirihana ny fiara amin'ny fararano dia tokony hosasany tsara. Izany no tsara indrindra amin'ny fanasana fiara tsy misy fikasihana mba hahatongavan'ny rano mitete amin'ny zorony rehetra ao amin'ny andohalambo kodiarana sy eo ambanin'ny chassis. Ny fanasana fiara dia tokony hatao alohan'ny fanala voalohany, mba tsy hivaingana ny rano amin'ny tseky ny vatan'ny fiara na ny chassis.
Ny dingana manaraka, fa rehefa maina ihany ny fiara, dia ny fametahana ny tombo-kase amin'ny varavarana sy ny felam-baravarankely mba hanesorana ny hamandoana. Miresaka momba ny fiarovana ny fanala ihany koa isika mba tsy hivaingana amin'ny varavarana sy ny varavarankely ny tombo-kase. Mba hikarakarana fingotra, silicone na glycerine dia ampiasaina. Fa ny vaseline ara-teknika no tsara indrindra. Teny an-dalana, andao handatsaka menaka milina vitsivitsy ao amin'ny hidin'ny varavarana mba tsy hivaingana koa.
Amin'ny fararano sy ririnina, mitombo ny rotsak'orana, ary noho izany dia misy zavatra atao koa ny famafana ny fitaratra sy ny varavarankely aoriana. Andeha hojerentsika ny toetry ny wiper blades, fa aza manosotra azy ireo amin'ny fanomanana rehetra, satria hamela tasy eo amin'ny fitaratra. Raha lany ny lelany dia tsy maintsy soloina.
Fotoana izao hijerena ny bateria
- Ilaina ny manadio, voalohany indrindra, ny clamps dia raikitra amin'ny vaseline teknika. Raha toa ka ambany loatra ny tanjaky ny bateria, andao hamerenana azy, hoy ny torohevitr'i Radosław Jaskulski, mpampianatra Skoda Auto Szkoła. Ny olana amin'ny batterie ambany dia mety ho famantarana fa tokony handinika ny rafitra famenoana manontolo (anisan'izany ny mpandrindra ny voltora) ary manombatombana raha misy leakage ankehitriny vokatry ny fahasimban'ny fametrahana.
Ireo mpampiasa fiara dia tokony hitandrina ihany koa amin'ny fitsitsiana ny telegrama avo lenta mba tsy hahatonga ny fifandraisana fohy amin'ny rafitra elektrika. Mba hanaovana izany, mampiasa spray motera na mpanadio contact. Tsara ihany koa ny mijery ny boaty fuse, angamba any koa ianao mila manadio ny fifandraisana amin'ny fuse.
Raha efa nampiakatra ny fonon'ny maotera isika, dia tokony hojerentsika ny hafanana mangatsiaka ny coolant ao amin'ny tank fanitarana. Izany dia amin'ny alalan'ny fanampian'ny metatra manokana misy amin'ny tobin-dasantsy maro. Zava-dehibe izany satria raha avo loatra ny toerana mamirifiry amin'ny coolant, dia mety hivaingana izy io na hivaingana mihitsy aza mandritra ny fanala, izay mety hanimba ny sakana amin'ny motera. Raha ny tokony ho izy dia mila mampitombo ny haavon'ny fluid ianao.
Tokony hojerenao koa ny fitahirizana ranon-tsavony. Raha mbola be dia be ny ranon-javatra mafana, ampio 100-200 ml ny toaka denatured ao aminy. Tsy hanimba ny fofon’ilay ranon-javatra io vola io, fa hiaro azy tsy hivaingana. Raha tsy ampy ny rano dia ampio ny fanomanana ririnina.
Ao anatin'ny andro fohy dia mitombo ny maha-zava-dehibe ny jiro tsara
Andeha hojerentsika ny fiasan'ny jiro rehetra. Tsy miankina amin’ny jiro tsara ihany anefa izany, fa amin’ny fahitan’ny mpampiasa lalana hafa ny fiaranay. Raha mahatsapa isika fa tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny jiro na tsy voarindra araka ny tokony ho izy, andao hamboarina, hoy i Radosław Jaskulski.
Na dia mahalana aza ny rivotra dia mirehitra amin'ny fararano sy ririnina, tsy midika izany fa tsy tokony hijery ny fomba fiasan'izy io ianao. Ny fanafoanana ny olana amin'ny varavarankely zavona dia miankina amin'ny fahombiazany.
Mila mijery ao ambanin'ny chassis koa ianao ary miaro azy amin'ny rano sy sira mialoha. Ilaina ihany koa ny manamarina ny toetry ny frein.
- Ataovy azo antoka fa tsara ny pad, jereo raha toa ka mitovy ny herin'ny frein eo anelanelan'ny axles. Aza adino fa ny freins fluide tsy maintsy ovaina isaky ny roa taona - ny mpampianatra ny Skoda mitondra fiara manana allergy.
Ary farany, kodiarana ririnina.
– Ny fanovana kodiarana amin'ny fararano ho an'ny ririnina dia tena ilaina izay, soa ihany fa fantatry ny ankamaroan'ny mpamily. Ny kodiaran'ny ririnina dia manome fiarovana bebe kokoa, mamela ny halavirana fohy kokoa amin'ny ranomandry sy ny lanezy, ary manome fikarakarana tsara kokoa," hoy i Radosław Jaskulski.
Araka ny fitsipika, tokony ho 1,6 mm ny haavon'ny kodiarana kely indrindra. Ity no sanda kely indrindra - na izany aza, mba hiantohana ny fananany feno ny kodiarana, ny haavon'ny tongotra dia tsy maintsy ho min. 3-4 mm.
