Ny fiara dia mijanona aorian'ny dobo sy amin'ny andro mando: antony tokony hatao
Fanamboarana fiara

Ny fiara dia mijanona aorian'ny dobo sy amin'ny andro mando: antony tokony hatao

Rehefa mijanona ny fiara mandritra ny orana, dia tsy tokony hiezaka ny hisintona ny motera amin'ny fiezahana hanombohana azy ianao, aloha dia mila mitady ny antony mahatonga ny fahasimbana ianao ary mamaha ny olana, ary avy eo dia mamelona ny motera. Mba hisorohana ny toe-javatra tsy mahafinaritra toy izany, dia ilaina ny mitsabo ny singa rehetra izay afaka mahazo rano.

Ny fisian'ny toe-javatra izay ny fiara mijanona ao anatin'ny orana dia mety ho noho ny olana amin'ny rafitra sy ny singa isan-karazany ny fitaterana. Matetika ny rano dia miditra amin'ny kojakojan'ny maotera, elektrika na rafitra solika fiara. Azonao atao ny manamboatra haingana ny fahapotehana amin'ny fanamainana ny ampahany izay nanangona ny hamandoana.

antony

Matetika, toy izany fahasimbana dia noho ny endriky ny condensate, fa raha ny fiara troit rehefa avy mitondra amin'ny alalan'ny puddle sy mando asfalta, ny antony dia tsy ampy famehezana na tsy mety ny fandaminana ny fiarovana faritra. Mijanona ao anatin'ny orana ny milina raha misy hamandoana na miditra amin'ny singa tsirairay amin'ny motera.

Misy antony maromaro mahatonga ny fiara troit sy mijanona aorian'ny orana:

  • fonon'ny mpaninjara, izay mety hisy condensation ao anatiny. Raha mamely ny rano indray mitete, dia "mamely" ny vatana ny pitik'afo;
  • ignition coil - ny rano dia afaka mahazo ny anatiny ambonin`ny ny winding, izany hoe, ny mety hisian`ny interturn short circuit. Tsy mandeha ny motera noho ny fihenjanana ambany, tsy ampy ho an'ny pitik'afo hiseho eo amin'ny labozia;
  • tondra-drano - ny fahapotehana dia mahazatra amin'ny motera lasantsy. Raha toa ka mijanona ny fiara rehefa avy mitondra fiara amin'ny dobo, dia azo inoana fa ny rano dia tonga teo amin'ny labozia, izay tompon'andraikitra amin'ny fanombohana ny motera sy ny fandoroana ny solika;
  • sivana rivotra maloto - raha misy hamandoana mahazo azy, ny fiara dia manomboka triple sy mijanona;
  • ny rano miditra ao amin'ny rafitra solika - voalohany amin'ny maotera amin'ny alàlan'ny fidirana amin'ny rivotra, avy eo amin'ny fantsona solika, izay manomboka ny fanerena mitombo ao amin'ny cylinders;
  • bateria - rehefa mahazo ny rano eo ambanin'ny Hood, dia misy ny mety ho harafesina amin'ny terminal, izay misy fanitsakitsahana ny fifandraisana, izay vokatry ny fiara tsy afaka manomboka mihetsika;
  • elektrisianina - raha mahazo ny rano amin'ny sensor na ny fifandraisana aorian'ny orana, dia misy ny mety hisian'ny circuit fohy, izay ho sakana amin'ny fanombohana ny motera. Matetika indrindra, ny fikorianan'ny rivotra sy ny tsindry sensor, ary koa ny tariby rafitra solika, mijaly.
Ny fiara dia mijanona aorian'ny dobo sy amin'ny andro mando: antony tokony hatao

Terminal bateria oxidized

Mba hahitana olana izay manomboka mijanona ny fiara na in-telo aorian'ny orana, dia mila mandinika tanteraka ny rafitra izay atahorana.

Inona no atao raha misy fahatapahana

Raha mijanona amin'ny toetr'andro mando ny fiara, dia ilaina ny manamarina tsirairay ny singa fiara maromaro.

Ny faritra olana voalohany dia ny plugs. Matetika izy ireo no tsy mahomby rehefa mijanona ao anaty dobo ny fiara. Io singa io dia tena capricious momba ny fisian`ny hamandoana. Ny labozia dia tsy maintsy maina amin'ny famafana azy amin'ny lamba maina na napkin. Aorian'izay dia tokony hanomboka ny motera.

Manaraka, mila mijery ny fonon'ny mpaninjara ianao amin'ny fisian'ny setroka sy ny triatra. Tokony hofafana amin'ny lamba maina izy io ary, raha misy fahasimbana mekanika, dia hosoloina.

Ny coil ignition sy ny tariby avo lenta ihany koa dia mila fantarina amin'ny hamandoana. Raha mahita dian-drano amin'ireo singa ireo ianao, dia maina fotsiny amin'ny fanamainana volo.

Raha manomboka ny fiara, fa mihetsika mihetsiketsika, dia misy olana amin'ny sensor. Mazàna izy ireo dia mi-oxidize rehefa tratran'ny hamandoana. Azonao atao ny mahatakatra hoe iza amin'ireo singa ao amin'ny rafitra elektrika ao amin'ny fiara no diso amin'ny fampiasana scanner manokana izay mamaky ny fahadisoana. Raha tsy misy izany dia tsy maintsy mifandray amin'ny serivisy ianao. Raha misy sensor simba hita dia tsy maintsy soloina.

Ny fiara dia mijanona aorian'ny dobo sy amin'ny andro mando: antony tokony hatao

Insulation tariby efa lany

Matetika amin'ny andro mando dia mihetsiketsika sy mijanona ny milina rehefa misy lesoka amin'ny fihodin'ny tariby amin'ny faritra malalaka. Ny faritra misy oksizenina dia tsaboina amin'ny mpanadio fifandraisana, ary raha misy lesoka mekanika dia soloina ny tariby.

Tena zava-dehibe ny mitadidy fa raha mitondra fiara ao anaty dobo, ny fiara dia mijanona, na dia aorian'ny fanarahana ny tolo-kevitra rehetra momba ny fanafoanana ny hamandoana aza, dia ilaina ny miandry mandra-pahatongan'ny etona amin'ny rafitra fiara rehetra. Mety hiteraka fahavoazana lehibe ny fanombohana ny motera amin'ny singa mando.

Vakio ihany koa: Ahoana ny fametrahana paompy fanampiny amin'ny fatana fiara, nahoana no ilaina izany
Raha tsy manomboka ny fiara rehefa maina ny singa, dia aza mazoto ary manandrama imbetsaka. Tsara kokoa ny mitondra azy amin'ny fiara fitateram-bahoaka na amin'ny fiara fitateram-bahoaka mankany amin'ny serivisy fiara, izay hahitany sy hanamboatra ny fahapotehana miaraka amin'ny fanampian'ny fitaovana manokana.

Ahoana no hisorohana ny olana

Mba tsy hiditra amin'ny toe-javatra toy izany, dia tokony hiaro ny rafitra amin'ny hamandoana eo aminy nandritra ny fotoana ela. Noho izany, mandritra ny vanim-potoana fikojakojana isan-taona, ireto soso-kevitra manaraka ireto dia arahina:

  • azo atao ny misoroka ny fiforonan'ny condensate ao anatin'ny fonon'ny mpaninjara, noho izany dia mila mikarakara azy amin'ny displacer hamandoana ianao;
  • tariby avo lenta sy ny ignition coil no lubricated amin`ny silicone spray na hamandoana displacer;
  • mba tsy hijanonan'ny fiara mandritra ny oram-be noho ny tsy fahombiazan'ny bateria, dia asiana menaka manokana koa ny terminal;
  • mba tsy ho tandindomin-doza ny elektrônika amin'ny orana, ny fifandraisana amin'ny sensor oxidized dia tsaboina amin'ny fanadiovana manokana;
  • ny fidiran'ny rano ao anaty motera dia mety noho ny tsy fahampian'ny toerana eo ambanin'ny saron-tava. Rehefa tsy voapetraka ny fiarovana, dia miditra avy any ambany ny rano, ary raha tsy voaisy tombo-kase tsara ny fehin-kibo amin'ny kapa, dia avy any ambony. Tokony hametraka fiarovana fanampiny eo amin'ny farany ambany amin'ny fiara ianao ary hanara-maso ny kalitaon'ny gasket eo anelanelan'ny ampinga moto sy ny satroka. Raha sendra misy tsy mety dia tsy maintsy soloina ara-potoana.
Ny fiara dia mijanona aorian'ny dobo sy amin'ny andro mando: antony tokony hatao

Fanodinana ny terminal bateria

Rehefa mijanona ny fiara mandritra ny orana, dia tsy tokony hiezaka ny hisintona ny motera amin'ny fiezahana hanombohana azy ianao, aloha dia mila mitady ny antony mahatonga ny fahasimbana ianao ary mamaha ny olana, ary avy eo dia mamelona ny motera. Mba hisorohana ny toe-javatra tsy mahafinaritra toy izany, dia ilaina ny mitsabo ny singa rehetra izay afaka mahazo rano.

Raha mijanona amin'ny toetr'andro mando ny fiara, dia mety hisy olana amin'ny rano miditra ao amin'ny motera sy amin'ny herinaratra ary ny condensation. Tena zava-dehibe ny mandinika tsara ny rafitra rehetra, maina ary manao fanombohana azo antoka. Ny fihetsika amim-pitandremana sy amim-pitandremana amin'ny singa rehetra amin'ny fiara dia hanampy amin'ny fisorohana ny olana toy izany.

Troit dia mijanona rehefa mandeha amin'ny orana, mamakivaky ny fotaka.Tsy mandeha ny fiara! Amin'ny orana, zavona, rehefa avy nanasa !!!

Add a comment