Maserati Quattroporte GTS 2014 topimaso
Okay, okay ... noho izany dia mendrika ny baomba ny Maserati Quattroporte. Na ny V6 aza dia hamerina anao $240,000.
Saingy ny zava-misy dia ny Quattroporte vaovao an'ny Maserati dia mivarotra toy ny mofomamy mafana any ivelany. Na dia mitovy aza ny fijery azy, ny sedan lehibe misy varavarana efatra, misy seza efatra na dimy dia tena vaovao hatrany am-boalohany.
Izy io dia mandeha amin'ny sehatra vaovao, miaraka amin'ny vatana maivana kokoa, maotera sy fifindran'ny vaovao, ary frein sy fampiatoana vaovao. Vaovao koa ny ao anatiny.
zava-dehibe
Ny tompon'ny Maserati vaovao, Fiat, dia nitondra mazava tsara ny fahaiza-manao ara-barotra amin'ny fizotran'ny fanamboarana fiara. Ny fiara dia toa voapoizina sy matihanina kokoa, ary ny variana mora kokoa dia natao hanamafisana ny varotra.
amin'ny fahitany azy Panamera misy varavarana efatra avy amin'ny Porsche.. Mihoatra noho ny Alemà amin'ny endriny izy io, saingy manohana azy amin'ny fampisehoana avo lenta, be dia be amin'ny hoditra sy hazo, ary fomba maro hanamboarana ny fiara, raha tsy hilaza afa-tsy ny overlay fomba italiana.
ny teknolojia
Amin'ity indray mitoraka ity dia misy motera novolavolain'ny Maserati ary nanangona an'i Ferrari: 3.8 litatra twin-turbo V8 na 3.0 litatra twin-turbo V6. Miaraka amin'ny hery 301 kW sy torsi be dia be, ny V6 dia saika tsara toy ny teo aloha 4.7-litatra V8.
Ireo motera roa ireo dia mifamatotra amin'ny ZF automatique 8-hafainganam-pandeha izay namboarina manokana ho an'ny fiara. Ny $319,000 V8 dia manome hery 390kW ary midina hatramin'ny 710Nm torsi mandritra ny hazakazaka 0-100kph 4.7 segondra ary hafainganam-pandeha ambony indrindra 307kph (18% mahery kokoa ary 39% mahery kokoa noho ny teo aloha). Ny fanjifana solika dia 11.8 litatra isaky ny 100 km, ary 98 litatra ny vidiny.
Ny $240,000 V6 dia tsara ho an'ny 301 kW sy 550 Nm, miaraka amin'ny 0-100 km / h ao anatin'ny 5.1 segondra ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 283 km / h. h.
Miaraka amin'ny Sport Mode, ny rafitra ICE (Improved Control and Efficiency) vaovao dia manome toekarena tsara kokoa sy traikefa milamina kokoa. Ny valin'ny throttle dia malefaka kokoa, manafoana ny fiasan'ny overboost ary mitazona ny deflectors setroka hikatona hatramin'ny 5000 rpm. Izy io koa dia manitsy ny teboka fifindran-toerana, mahatonga azy ireo ho malefaka sy miadana kokoa, ary mampihena ny torque amin'ny teboka fifampiraharahana amin'ny fitaovana tsirairay.
famolavolana
Ity no taranaka fahenina amin'ny Quattroporte, novolavolain'ny sampana voatokana notarihin'ny mpamorona Pininfarina teo aloha Lorenzo Ramaciotti. Ny lanjan'ny V8 dia nihena efa ho 100 kg noho ny fampiasana aluminium be dia be. Ny varavarana, ny saron-tava, ny fender aloha ary ny saron'ny vata dia vita amin'ny metaly maivana kokoa.
Mahaliana fa ny sehatra vaovao misy maotera eo anoloana sy aoriana-kodiarana dia hanohana ny Alfa vaovao, ary koa ny Dodge Charger/Challenger vaovao sy ny vaovao. chrysler 300.
Ny kabine vaovao dia manana efitrano fatoriana 105mm bebe kokoa, hotspot Wi-Fi (takiana SIM), mpandahateny hatramin'ny 15 miaraka amin'ny rafitra audio Bowers sy Wilkins, ary efijery 8.4 santimetatra. Tena mahamenatra ny nitetika ny faritra sasany, toy ny makarakara concave sonia vita amin'ny plastika?
Safety
Miaraka amin'ny kitapom-piaramanidina enina, fakantsary mivadika ary rafitra fiarovana feno, ny fiara dia nahazo isa ambony tamin'ny fitsapana fianjerana Eoropeana saingy mbola tsy nahazo isa teto.
mitondra fiara
Indrisy (na mety ho soa ihany), ny GTS 3.8 litatra ihany no tsy maintsy nitainginay. Ny V6 mora kokoa sy mahaliana kokoa dia ho avy any aoriana, toy ny kely kokoa. Andrasana ny modely Ghibli mora vidy kokoa manodidina ny tapaky ny taona. Diesel koa dia heverina.
Ho an'ny milina lehibe, ny Quattroporte dia maivana amin'ny tongony. Rehefa teny an-dalana izahay, dia niharatsy ny andro, ary mora taminay ny nanodina ny kodiarana aoriana tao anaty mando, na dia teo aza ny fitaovana elektronika. Ny misongona dia kilalaon'ny ankizy, miaraka amin'ny paddle lehibe mipetaka amin'ny andry ahafahan'ny mpamily manova ny kodiarany amin'ny sitrapony, fa ny Brembos lehibe kosa dia miala haingana rehefa mandroso ny zorony.
Sambany no nisaraka ny fanefana throttle sy fampiatoana, ka azonao atao ny mametraka azy amin'ny fomba fanatanjahantena fa avelao amin'ny fomba mahazatra ny fampiatoana fa tsy hijaly mafy.
Rehefa avy nilaza izany izahay dia hitanay fa tsara ny kalitaon'ny fiara miaraka amin'ny kodiarana 20-inch stock, na dia miaraka amin'ny fahatairana napetraka amin'ny fomba fanatanjahantena aza. Tsy ratsy koa ny 21 fanampiny. Raha ny marina, ny petra-bola na fampiononana dia somary mahasosotra araka ny hevitray, ary tsy dia mahazo aina. Ny fandaniana solika dia mety miovaova amin'ny 8.0 ka hatramin'ny 18.0 litatra isaky ny 100 km, arakaraka ny lanjan'ny tongotrao havanana.
Inona no tsy tia. Fahombiazana tsara kokoa, toe-karena tsara kokoa ary efitrano tongotra kokoa ho an'ny mpandeha aoriana. Saingy ny feon'ny setroka dia manjavozavo loatra, ary ny zava-drehetra nodinihina, dia tsy mahatsapa ho rendrarendra toy ny modely mivoaka.
