Fametahana kodiarana - ahoana no hamaritana azy?

Fanendrena kodiarana - nahoana no ilaina ny mahafantatra momba ireo masontsivana ireo? 

205/45, 91T na R16 - ny tsirairay amin'ireo marika ireo dia hita amin'ny kodiarana fiara amin'ny endrika hafa. Ireo mpankafy ny tany ambany dia matetika mametraka kodiarana amin'ny profil ambany indrindra. Misy ihany koa ireo izay miahy ny fitaovan'ny fanitsahana miadana kokoa sy ny fifehezana tsara amin'ny tany mando. Mba hahafantarana raha manana ny toetra irina ny safidy manokana, dia tokony ho fantatrao ny fanondroana kodiarana alohan'ny hividianana. Amin'izay vao ho fantatrao hoe modely mety amin'ny fiaranao. Andeha isika hanomboka amin'ny habeny.

Ahoana no hamakiako ny haben'ny kodiarana?

Io no habe lehibe tokony hojerena rehefa mividy kodiarana. Ny dikan'ity fanondroana kodiarana ity dia omen'ny formula: xxx/xx Rxx, izay:

• ny isa telo voalohany dia manondro ny sakan'ny kodiarana;
• ny roa manaraka dia tompon'andraikitra amin'ny haavon'ny mombamomba azy, aseho ho isan-jato. Izany no tahan'ny haavon'ny sisin'ny kodiarana amin'ny sakany. Voatondro ho isan-jato foana izy io, fa tsy amin'ny milimetatra;
• ny isa manaraka ny "R" dia manondro ny haben'ny kodiarana amin'ny santimetatra. Tokony hitovy amin'ny sisiny hapetrakao ilay pneu.

Tsarovy fa ny fiara tsirairay dia manana ny safidiny manokana napetraky ny mpanamboatra momba ny haben'ny kodiarana. Ohatra, amin'ny fiara miaraka amin'ny orinasa R15 rims, dia afaka na dia "valo ambin'ny folo" kodiarana, raha jerena ny ambany-profile kodiarana. Na izany aza, ny fampiononana mitaingina dia hamela be dia be ho irina, ary ny fampiatoana koa dia hijaly be. Fa aleo handeha lavitra.

Fanondroana ny hafainganam-pandehan'ny Tyro

Azonao atao ny mahita an'io sanda io eo akaikin'ny haben'ny kodiarana. Mifanohitra amin'ny haben'ny molotra mifanandrify izany ary manomboka amin'ny isa roa ary mifarana amin'ny litera. Ny fijerena ny mari-pamantarana hafainganam-pandeha fotsiny dia tsy hahavita firy. Mbola mila manondro ireo marika ireo ianao ao amin'ny tabilao manazava ny fidirana. Ary eto dia ny fanendrena taratasy ihany no ho ilaina, satria ny dikany mialoha izany dia midika zavatra hafa tanteraka.

Taratasy kodiarana

Ny fizarana ampiasaina amin'izao fotoana izao, mahazatra indrindra amin'ny fiara mpandeha, dia ao anatin'ny litera "P" hatramin'ny "Y". Ny anaran'ny litera misaraka dia adika eto ambany:

•  R (150 km/ora);
• Q (160 km/ora);
• R (170 km/ora);
• C (180 km/ora);
• T (190 km/ora);
• U (200 km/ora);
• N (210 km/ora);
• B (240 km/ora);
• W (270 km/ora);
• Y (300 km/ora).

Ny sanda ambany indrindra dia ampiasaina amin'ny kodiarana voaomana ho an'ny fiara miadana. Ny mari-pamantarana hafainganam-pandeha any amin'ny faran'ny saha dia natokana ho an'ny fiara fanatanjahan-tena izay mampivelatra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Na izany aza, ny marika kodiarana mahazatra indrindra dia "T", "U", ary "H".

Load index

Satria efa eo amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ianao, dia tena akaiky ny tondro entana. Io isa io, izay mialoha ny taratasy, dia milaza aminao ny fetran'ny hafainganam-pandeha. Matetika izy io dia eo amin'ny 61 ka hatramin'ny 114. Ny sanda marina dia azo jerena ao amin'ny katalaogin'ny mpanamboatra.

Jereo, ohatra, ny marika 92 hita matetika amin'ny fiara. Voalaza ao fa tsy tokony hihoatra ny 630 kg ny tsindry amin'ny kodiarana amin'ny hafainganam-pandeha feno. Amin'ny alàlan'ny marika manokana, mazava ho azy, tsy afaka manao kajy ianao, mila manamarina ny mombamomba ny mpanamboatra. Raha ampitomboinao amin'ny kodia 4 io sanda io, dia ho ambony kely noho ny lanjan'ny fiara ny isa aterak'izany. Azonao atao ny mahita izany ao amin'ny antontan-taratasy fisoratana anarana eo ambanin'ny taratasy F1. Zava-dehibe rehefa mividy na oviana na oviana ny mifidy ireo izay ambany ny tondro entana noho ny natolotry ny mpanamboatra.

Ahoana no hanamarinana ny taona nanaovana ny pneu? Tires

Eto dia mendrika ny hijanona ela kokoa. Ny kaody kodiarana DOT dia ahitana andian-tsoratra 7 hatramin'ny 12 sy isa izay manondro ny mari-pamantarana famokarana ny kodiarana. Ohatra, ny datin'ny fanamboarana kodiarana dia eo amin'ny faran'ny kaody DOT. Aseho amin'ny isa efatra izany. Mety ho, ohatra, ny andalana 1109. Ahoana ny fomba hamongorana azy? Ny isa roa voalohany dia manondro ny isan'ny herinandro famokarana. Ny roa manaraka dia herintaona. Araka izany, ity ohatra ity dia mampiseho fa ireo kodiarana ireo dia novokarina tamin'ny herinandro faha-11 tamin'ny 2009. Efa ela izay.

Ny fampahalalana manan-danja iray hafa dia azo vakiana amin'ny famaritana ny marika amin'ny kodiarana alohan'ny herinandro sy ny taona nanaovana azy. Ity dia fanondro kodiarana misy tarehin-tsoratra efatra manondro ny toerana nanaovana ny kodiarana. Ny marika "EX" dia midika fa ny kodiarana dia ankatoavina ho an'ny firenena rehetra ao amin'ny Vondrona Eoropeana. Tsy dia zava-dehibe loatra ho an'ny rehetra ireo masontsivana ireo. Na izany aza, raha ianao no karazana olona mankasitraka ny saina amin'ny antsipiriany, ny kaody DOT an'ny kodiarana dia azo antoka fa ho zava-dehibe aminao.

Kaody DOT tamin'ny taon-dasa - lany daty ve ireo kodiarana ireo?

Tsy voatery hatao amin'ny taona hividiananao azy foana ny kodiarana vaovao. Voalazan’ny lalàna fa raha tsy ampiasaina sy voatahiry araka ny tokony ho izy dia azo amidy ho vaovao mandritra ny 3 taona manomboka amin’ny daty nanaovana azy. Na dia mora fantarina aza ny pneu vaovao, tandremo manokana ireo entana efa nampiasaina. Azo amboarina, voapoizina ary manjelanjelatra izy ireo, saingy amin'ny fotoanan'ny krizy dia tsy mahomby tanteraka. Tsy mijery fotsiny ny bika aman'endriny, fa koa ny datin'ny fanamboarana. Ahoana no hanamarinana ny taona nanaovana ny pneu? Tadiavo ny marika DOT.

Summer, ririnina ary ny vanim-potoana rehetra kodiarana - fanendrena 

Lasa mahazatra ny milaza fa ny kodiarana MS dia mijoro ho an'ny kodiarana amin'ny toetr'andro rehetra. Tsy misy zavatra hafa tsy mety. Izany dia fanafohezana ny mpanamboatra, izay, rehefa decoding, feo fotaka sy lanezy, izay midika hoe fotaka sy oram-panala tsotra izao raha adika. Hita amin'ny kodiaran'ny ririnina sy ny vanim-potoana rehetra ho an'ny fiara sy SUV. Raha ny marina, izany dia tsy miresaka momba ny ririnina fananan`ny vokatra, fa fanambarana fotsiny ny mpanamboatra.

Ahoana àry no ahafantaranao raha ririnina na kodiarana mandritra ny vanim-potoana? Tsy maintsy asiana marika 3PMSF izany. Raha jerena amin'ny sary, dia oram-panala voahidy ao anatin'ny tendrombohitra iray misy tendrony telo.

Ny marika toy izany amin'ny kodiarana ihany no miantoka ny fahatomombanan'izy ireo amin'ny ririnina. Ny MS malaza dia tsy mitondra na inona na inona rehefa mitondra fiara amin'ny ririnina.

Toetran'ny kodiarana araka ny fanendrena UTQG

Famaritana ny fananana kodiarana mifototra amin'ny fanasokajiana Fanombanana mitovy ny kalitaon'ny kodiarana dia hita matetika mihoatra ny haben'ny kodiarana nomena. Misy masontsivana telo izy io. Ity fanendrena ity dia manan-danja indrindra amin'ny sehatra amerikana ary tsy manan-kery any Eoropa. Na izany aza, mety hanome anao hevitra momba ny kalitaon'ny kodiarana izany. Ny voalohany, izany hoe akanjo fanatanjahan-tena manondro ny halehiben'ny fanitso iharan'ny abrasion. Arakaraka ny ambony ny sandany no miadana kokoa ny fingotra. Raha manana kodiaran'ny 200 ny fiaranao, dia ho mora kokoa ny mitafy noho ny kodiarana misy isa 100.

Parameter iray hafa izay maneho ny fahaizan'ny fiara fitateram-bahoaka dia misintona. Miresaka momba ny fifehezana amin'ny lalana mando, voazaha toetra rehefa mitondra fiara amin'ny tsipika mahitsy. Izany dia aseho amin'ny kilasy voafaritra amin'ny litera. Ohatra, ny sokajy AA no ambaratonga ambony indrindra amin'ny adhesion, ary ny sokajy C no ambany indrindra azo ekena.

Ny paramètre farany amin'ity andalana ity Температура. Izy io dia mandrefy ny fahafahan'ny kodiarana manala hafanana sy manohitra ny hafanana tafahoatra. Toy ny teo aloha, dia aseho amin'ny litera, izay A no kilasy tsara indrindra, ary C no ratsy indrindra.

Fomba fandrefesana UTQG

Ny dingana manontolo amin'ny famaritana paramètre akanjo fanatanjahan-tena izany rehetra izany dia manomboka amin'ny fiantohana ny fepetra fitsapana mety. Voalohany indrindra, ny kodiarana manara-penitra no ampiasaina amin'izany tanjona izany. Ny kodiarana fitsapana dia misy marika TW 100. Izy ireo dia napetraka eo amin'ny fiara miaraka amin'ny kodiarana misy index. Mihoatra ny 10 kilometatra ny halavirana tokony ho resena. Aorian'ny dia dia mampitaha ny fanjifana. Raha lany indroa noho ny haingana ny pneu misy tondro fandrefesana, dia misy soratra hoe 2.

fikirana misintona refesina amin’ny hafainganam-pandeha 65 km/ora. Ny fiara dia tsy maintsy manana rafitra ABS kilemaina ary, rehefa avy nanafaingana ny hafainganam-pandeha efa voafaritra mialoha, frein amin'ny lalana mahitsy. Aorian'ny fitsapana dia omena anarana taratasy ny kodiarana. fanoherana ny hafanana tafahoatra Температура refesina ao amin'ny laboratoara. Ny kodiarana dia manafaingana ho 185, 160 na 137 km / h. Tazomina mandritra ny 30 minitra ny hafainganana.

marika pneu hafa mifandraika

Mazava ho azy fa tsy ireo marika kodiarana voalaza etsy ambony ihany no hita amin'ny mombamomba ny kodiarana. Izy ireo dia mamaritra tsy ny singa famokarana manan-danja, fa koa ny fananana kodiarana izay manan-danja amin'ny mpamily maro. Raha te hamaky azy ireo ianao dia vakio!

BasePen

Electrostatic ground marking. Ao amin'ny fanitsahana, matetika eo afovoan'ny sakan'ny kodiarana, dia fitambarana silika izay tompon'andraikitra amin'ny famoahana ny adin-tsaina elektrika.

EMT (Kodiarana Terrain rehetra)

Natokana ho an'ny vokatra avo lenta. Ny mari-pamantarana amin'ny kodiarana voamarika amin'ity fanafohezana ity dia manondro fa mbola azo atao ny mitondra lavitra amin'ny kodiarana vaky. Endri-javatra tena ilaina izay tsy misy amin'ny karazana kodiarana rehetra.

Mpanohitra z rantem FR

Ity endri-javatra ity dia midika fingotra fanampiny izay miaro ny sisiny amin'ny fahasimbana mekanika. Tena ilaina tokoa izany amin'ny fiarovana amin'ny fahasimbana eo amin'ny sisin-dalana rehefa mijanona. Safidy tena tsara ho an'ireo izay matetika mivezivezy manodidina ny tanàna ary manana kodiarana firaka lafo vidy. Ny mari-pamantarana tena mitovy amin'ny kodiarana an-tsambo dia ny fanafohezana MFS (Maximum Flange Shield), RFP (Fiarovana somotraviavy) sy FP (Mpiaro ny sisiny).

Kodiarana nohamafisina nanamafy

Ny mari-pamantarana RF dia manasokajy ny kodiarana ho nohamafisina ary natao ho an'ny fiara misy entana mitombo. Izy io dia miavaka amin'ny fitomboan'ny salan'ny fahafahan'ny entana isaky ny kodia, izay matetika ampiasaina amin'ny fiarabe sy kamiao. Ireo marika hafa amin'ity karazana ity dia: EXL, RFD, REF, REINF.

Orientation pneu

Izy io dia ampiasaina indrindra amin'ny modely natao ho an'ny ririnina, ny fanitsahana izay mamaritra ny lalan'ny fihodinana. Misy soratra misongadina be izy io kosa, arahin'ny zana-tsipìka manondro ny lalan'ny fihodinana. Raha misy marika kodiarana toy izany, dia tsy maintsy tandremana tsara izany.

Symbol TWI – fanondranana famantarana

Avy amin'ny teny hoe acronym Famantarana ny fanipazana ary izany dia ny marika kodiarana amin'ny endrika protrusions amin'ny fanitsahana grooves. Tena ilaina izy io amin'ny famaritana ny mileage amin'ny kodiarana iray ary mamaritra ny mason'ny kodiarana amin'ny fitafy azy. Ny famantarana 6 dia tokony ho hita manodidina ny vakim-paritra, izay voafafa amin'ny fampiasana. Raha tsy hita intsony izy ireo, dia mendrika ny manomboka liana amin'ny fividianana modely vaovao.

Etikety mpanamboatra

Nanomboka ny taona 2012, ny pneu rehetra novokarina taorian'ny 30 jona 2012 dia tsy maintsy manana ny fametahana ny mpanamboatra. Matetika izy io dia apetraka eo amin'ny fanihin'ny ohatra iray ary manoritsoritra ny masontsivana manan-danja indrindra. Anisan'izany ny:

• fihodinana fanoherana;
• tabataba taratra amin'ny decibels;
• clutch mando;
• habe (ohatra, 205/45 R15);
• fanendrena mpanamboatra, ohatra, anarana modely.

Ankoatr'izay, izy ireo dia mampiseho ny toetra manan-danja indrindra amin'ny kodiarana nomena mba hahafahan'ny mpividy mianatra haingana momba ny kalitaon'ny vokatra.

Fanamarihana kodiarana vaovao sy novakiana

Nahoana ny pneu no amboarina fa tsy averina? Voalohany indrindra, mila mahafantatra ianao fa ny ampahany amin'ny kodiarana dia 20-30% amin'ny lanjany. Ny ambiny dia faty tsy mitafy, izany hoe. vatana. Ny fametahana ny kodiarana miverimberina dia tsy misy hafa amin'ny fomba mahazatra amin'ny famaritana ny datin'ny fanamboarana ny kodiarana. Noho izany, mahafantatra ny marika ny kodiarana vaovao, dia ho fantatrao ny fomba mamaky ny famokarana retreaded modely.

Ahoana ny fomba fiasan'ny fanodinana kodiarana?

Maro ny mpamily no misalasala momba ny vokatra toy izany. Amin'ny fampiharana, na izany aza, ny fampiasana mpiaro vaovao tanteraka dia manohana ny fampiasana azy ireo. Mazava ho azy fa miresaka momba ny fomba "mangatsiaka" isika, izay misy ny fametahana fingotra vaovao amin'ny frame. Ny vokatr'izany dia ny famoronana ny lamina fanitsaka amin'ny saika vatana rehetra. Ny zava-dehibe dia ny vidin'ny kojakoja vita dia mety ho avo telo heny noho ny vidin'ny kodiarana vaovao.

Maharitra ve ny pneu vaky? 

Ary ahoana ny amin'ny faharetana? Ny mari-pamantarana amin'ny kodiarana retreaded dia tsy mitovy amin'ny vaovao. Na izany aza, tokony harahina ny marika sy ny tanjon'izy ireo amin'ny fiara. Ny lakile eto dia ny lamina fanitsaka, izay tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny fomba ampiasana ny fiara. Raha tsy izany dia mety ho ritra haingana kokoa ny kodiarana. Raha manapa-kevitra amin'ny kodiarana toy izany ianao, dia tadidio fa tsy tokony hifidy ny safidy mora indrindra ianao. Ny fitaovana ampiasaina matetika sy ny fomba famokarana dia mamela betsaka.

Rehefa avy namaky ity lahatsoratra momba ny kodiarana sy ny marika kodiarana ity ianao dia fantatrao saika ny zava-drehetra. Tsy tsiambaratelo ho anao ny famakiana ny haben'ny kodiarana, ny fomba hamaritana ny hafainganam-pandehany sy ny fanondroana entana. Mazava ho azy fa amin'ny manaraka ianao te-hividy ny mety modely, ianao no hifidy ny mety tsara ho an'ny fiara ny tenanao. Tsarovy fa ny kodiarana ihany no singa iray amin'ny fiara izay mampifandray azy amin'ny sisin-dalana. Tena zava-dehibe amin'ny fiarovana anao izy ireo. Koa aza mitsitsy azy ireo. Na dia mividy vokatra efa nampiasaina na nohavaozina aza ianao, dia vakio tsara mialoha ny fepetra arahana. Mirary lalana malalaka ho anao izahay!