Fanamafisana menaka motera araka ny SAE, API, ACEA
Viscosity SAE
Ny mari-pamantarana viscosity no anarana fantatra indrindra. Ankehitriny, maherin'ny 90% amin'ny menaka maotera no misy marika araka ny SAE J300 (fanasokajiana noforonin'ny vondrom-piarahamonina injeniera fiara). Araka io fanasokajiana io, ny menaka maotera rehetra dia voasedra sy voamarika amin'ny resaka viscosity ary miankina amin'ny mari-pana amin'ny fifindrana mankany amin'ny fanjakana tsy miasa.
Ny anarana SAE dia misy indices roa: fahavaratra sy ririnina. Ireo tondro ireo dia azo ampiasaina mitokana (ho an'ny fanosotra amin'ny fahavaratra na amin'ny ririnina manokana), ary miaraka (ho an'ny fanosotra amin'ny vanim-potoana rehetra). Ho an'ny menaka amin'ny vanim-potoana rehetra, ny mari-pamantarana fahavaratra sy ririnina dia sarahan'ny tsipika. Ny ririnina dia nosoratana voalohany ary misy isa tokana na roa isa ary ny litera "W" aorian'ny isa. Ny ampahany amin'ny fahavaratra amin'ny marika dia aseho amin'ny alàlan'ny tsipika misy isa tsy misy sora-baventy.
Araka ny fenitra SAE J300, ny fanendrena ny fahavaratra dia mety ho: 2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50 ary 60. Vitsy kokoa ny anarana ririnina: 0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W , 20W, 25W.
Ny sandan'ny viscosity SAE dia sarotra. Izany hoe, manondro toetra maromaro ny menaka. Ho an'ny fanendrena amin'ny ririnina, dia raisina an-tsaina ny mari-pamantarana toy ny: ny ranonorana, ny mari-pana amin'ny pumpability maimaim-poana amin'ny alàlan'ny paompy solika ary ny mari-pana izay azo antoka fa mihodina ny crankshaft nefa tsy manimba ny vozony sy ny liner. Ohatra, ho an'ny menaka 5W-40, ny mari-pana miasa ambany indrindra dia -35 ° C.
Ny antsoina hoe fanondron'ny fahavaratra ao amin'ny marika SAE dia mampiseho ny viscosity ny menaka amin'ny hafanana 100 ° C (ao amin'ny maotera miasa). Ohatra, ho an'ny menaka SAE 5W-40 mitovy, ny viscosity kinematic dia avy amin'ny 12,5 ka hatramin'ny 16,3 cSt. Ity mari-pamantarana ity no zava-dehibe indrindra, satria izy io no mamaritra ny fihetsiky ny sarimihetsika solika amin'ny toerana misy friction. Miorina amin'ny endri-javatra famolavolana ny maotera (fahazoan-dalana amin'ny fanambadiana surfaces, fifandraisana enta-mavesatra, hafainganan'ny fiaraha-mihetsiketsika ny ampahany, roughness, sns), ny automaker mifidy ny tsara indrindra viscosity ho an'ny manokana setroka motera. Ity viscosity ity dia voalaza ao amin'ny toromarika fampandehanana ny fiara.
Diso ampifandraisin'ny mpitondra fiara ilay antsoina hoe tondron'ny fahavaratra mivantana amin'ny maripana miasa amin'ny solika amin'ny fahavaratra. Misy ny fifandraisana toy izany, saingy tena misy fepetra. Mivantana, ny mari-pamantarana fahavaratra dia manondro sanda iray ihany: ny viscosity ny menaka amin'ny 100 ° C.
Fanasokajiana API
Ny anarana faharoa mahazatra indrindra dia ny fanasokajiana solika API (American Petroleum Institute). Eto koa dia misy tondro maromaro tafiditra ao anatin'ny marika. Azontsika atao ny milaza fa ity classifier ity dia manondro ny fahaiza-manamboatra ny menaka.
Ny decoding natolotry ny injeniera ao amin'ny American Petroleum Institute dia tsotra. Ny fanasokajiana API dia ahitana litera roa lehibe ary, amin'ny toe-javatra sasany, isa misy hyphenated izay mamaritra ny faritry ny fampiasana solika iray manokana. Ny voalohany dia taratasy manondro ny faritry ny fampiharana ny menaka, arakaraka ny rafitra hery maotera. Ny litera "S" dia manondro fa ny solika dia natao ho an'ny motera lasantsy. Ny litera "C" dia manondro ny fiaraha-miasa amin'ny solika.
Ny taratasy faharoa dia manondro ny maha-manamboatra ny menaka. Ny fahaiza-mamokatra dia midika karazana toetra marobe, izay manana ny fepetra takian'izy ireo ho an'ny kilasy API tsirairay. Ary ny lavitr'ezaka hatrany am-piandohan'ny abidy ny litera faharoa amin'ny anarana API, ny teknolojia mandroso kokoa ny solika. Ohatra, ny solika API kilasy SM dia tsara kokoa noho ny SL. Ho an'ny motera diesel miaraka amin'ny sivana particulate na ny enta-mavesatra dia azo ampiasaina ny litera marika fanampiny, ohatra, CJ-4.
Ankehitriny, ho an'ny fiara mpandeha sivily, ny kilasy SN sy CF araka ny API dia mandroso.
Fanasokajiana ACEA
Ny Fikambanan'ny Mpanamboatra fiara Eoropeana dia nampiditra ny rafitra manokana hanombanana ny fampiharana ny menaka maotera amin'ny maotera sasany. Ity fanasokajiana ity dia misy litera amin'ny abidy latina sy isa. Misy litera efatra amin'ity teknika ity:
- A - motera lasantsy.
- B - fiara mandeha amin'ny gazoala tsy misy sivana.
- C - fiara misy motera diesel misy sivana particulate.
- E - fiara ara-barotra miaraka amin'ny motera diesel be entana.
Ny isa aorian'ny taratasy dia manondro ny tsy fisian'ny menaka. Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny menaka maotera ho an'ny fiara sivily dia manerana izao rehetra izao ary misy marika A3 / B3 na A3 / B4 avy amin'ny ACEA.
Endri-javatra manan-danja hafa
Ny fananana sy ny sakan'ny menaka maotera koa dia misy fiantraikany amin'ireto toetra manaraka ireto.
- Fanondroana viscosity. Mampiseho ny fiovan'ny menaka ny viscosity rehefa miakatra na mihena ny mari-pana. Arakaraka ny avo kokoa ny mari-pamantarana viscosity, dia tsy dia miankina amin'ny fiovan'ny mari-pana ny menaka. Amin'izao fotoana izao, io isa io dia eo amin'ny 150 ka hatramin'ny 230 isa. Ny menaka manana mari-pamantarana avo lenta dia mety kokoa amin'ny toetr'andro misy fahasamihafana lehibe eo amin'ny mari-pana ambony indrindra sy ambany indrindra.
- Mafana ny hafanana. Ny toerana izay ny menaka very fluidity. Amin'izao fotoana izao, ny sentetika avo lenta dia afaka mijanona amin'ny hafanana ambany -50 ° C.
- Flash point. Ny avo kokoa io famantarana io, ny tsara kokoa ny menaka manohitra ny burnout ao amin'ny cylinders sy ny oxidation. Ho an'ny menaka maoderina, eo anelanelan'ny 220 ka hatramin'ny 240 degre ny teboka tselatra.
- lavenona sulfate. Asehoy ny habetsahan'ny lavenona mivaingana ao amin'ny cylinders rehefa may ny menaka. Kajy ho isan-jaton'ny lanjan'ny menaka izy io. Ankehitriny io tarehimarika io dia eo amin'ny 0,5 ka hatramin'ny 3%.
- Numéro alkaline. Mamaritra ny fahafahan'ny menaka manadio ny motera amin'ny fipetrahan'ny fotaka sy manohitra ny fiforonany. Arakaraky ny avoakan'ny isa fototra no tsara kokoa ny menaka miady amin'ny ampongabendanitra sy fotaka. Ity mari-pamantarana ity dia mety ho eo anelanelan'ny 5 ka hatramin'ny 12 mgKOH/g.
Misy toetra maromaro hafa amin'ny menaka maotera. Na izany aza, matetika izy ireo dia tsy aseho amin'ny canisters na dia misy famaritana ny toetra manokana amin'ny marika ary tsy misy fiantraikany lehibe amin'ny fananan'ny lubricant.
