Mahindra XUV500 2018 review

Raha sanatria ka tsy sakana lehibe hitsambikinana ny fanafihana ny tsenan'ny SUV Aostraliana feno olona miaraka amin'ny marika indianina saika tsy re, dia vao mainka nanasarotra izany i Mahindra - eritrereto ny dikan-teny Bollywood. misiona Tsy azo atao - nandefa ny SUV XUV500-ny eto miaraka amin'ny gazoala (izay tsy ilain'iza na iza) sy ny fifindran'ny tanana (izay vitsy no mahatadidy ny fampiasana azy). 

Soa ihany fa tamin'ny faramparan'ny taona 2016 dia nanamboatra ny iray amin'ireo olana ireo izy ireo tamin'ny alàlan'ny fampidirana fandefasana mandeha ho azy amin'ny filaharana. Ary farany, zavatra hafa no raikitra.

Noho izany, dia XUV500 SUV amin'ny lasantsy maotera. Ary, farafaharatsiny amin'ny taratasy, ity no Mahindra manan-danja indrindra hatramin'izao. 

Voalohany, fomba mora vidy hividianana SUV vaovao misy seza fito. Faharoa, dia ampy fitaovana tsara, na dia amin'ny ambaratonga fototra. Misy garantie lava, fanampiana maharitra eny an-dalana, ary serivisy voafetra ny vidiny. 

Noho izany, tokony hitodika any aoriana ve ireo mpilalao lehibe amin'ny tsenan'ny SUV?

Spoiler: tsia.

Mahindra XUV500 2018: (fiara eo anoloana)
Naoty fiarovana	-
karazana motera	2.2l turbo
Karazan'afo	Diesel motora
Ny fahombiazan'ny solika	6.7l / 100km
fipetrahana	Seza 7
Vidin'ny	$17,500

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 9/10

Aza hadino fa ity Mahindra ity dia mamono ny fifaninanana amin'ny vidiny. Ny kinova W6 ambaratonga fidirana dia hamerina anao $25,990, raha ny W8 mandroso dia hamerina anao $29,990. Azonao atao mihitsy aza ny mahazo W8 AWD amin'ny $X32,990NUMX. Ny ampahany tsara indrindra? Vidin'ny fivoahana avokoa ireo.

Safidio ny W6 ary azonao antenaina ny kodiaran'ny firaka 17-inch, seza lamba, fantson-drivotra (mamoaka ny compressor faharoa) amin'ny laharana faharoa sy fahatelo, jiro mijoro miaraka amin'ny DRL, jiro zavona eo anoloana sy aoriana, fanaraha-maso cruise. , sensor fijanonana aoriana ary efijery multimedia 6.0-inch mifandray amin'ny rafitra stereo misy mpandahateny enina.

Lohataona ho an'ny W8 ary manampy seza hoditra, fakan-tsary rearview, rafitra fanaraha-maso ny fanerena kodiarana ary efijery lehibe 7.0-inch misy sat-nav mahazatra.

Ny XUV500 W8 ​​​​dia manampy efijery 7.0-inch lehibe miaraka amin'ny fitetezana zanabolana.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 5/10

Tsy azo lavina fa ny XUV500 dia tsy SUV tsara tarehy na tsara tarehy indrindra amin'ny karazany. Tsy ratsy koa anefa izany. Ankoatra izay dia toa manao izay ho afany amin’ny filôzôfian’ny famolavolana izay teraka iray na roa taona lasa izay izy.

Ny zorony tsara indrindra amin'izao fotoana izao dia rehefa mijery mahitsy, izay misy ny makarakara mainty, ny fivontosana avo roa heny eo amin'ny sarony ary ny cluster (vakio: somary hafahafa) ny jiron'ny jiro dia manampy kely ny fisian'ny lalana mankany amin'ny SUV tokana an'i Mahindra.

Ny zoro tsara indrindra ho an'ny XUV500 dia avy eo aloha, rehefa ny grille mainty piano, ny fivontosana indroa eo amin'ny sarony ary ny clusters amin'ny jiro be dia be manampy ny fisian'ny lalana.

Tsy dia mahafa-po loatra anefa ny fijery amin'ny lafiny iray, satria ny fitambaran'ny vatana hafahafa napetraka sy tena maranitra dia mivalombalona (anisan'izany ny iray eo ambonin'ny andohalambo kodia aoriana izay manampy crescent amin'ny endriky ny Harbor Bridge amin'ny tsipika varavarankely mahitsy) sy ny fihantsiana mafy ao aoriana manome ny XUV500 fahasahiranana tsy azo ihodivirana.

Ao anatiny dia hahita fitambarana plastika maharitra ianao (na dia tsara tarehy aza), ary somary voavonjy amin'ny alàlan'ny rafitra fanaraha-maso afovoany milamina sy mitsangana, izay misy efijery multimedia sy fanaraha-maso ny rivotra. 

Vonona amin'ny resaka tenifototra tena izy? Misy mahasarika sy mahafinaritra kokoa amin'ny fikasihana SUV misy seza fito. Saingy tsy maro amin'izy ireo no manomboka amin'ny $25,990 isaky ny dia. Ary heveriko fa izany no fomba fijerin'i Mahindra.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Tena azo ampiharina, na te hitondra olona na entana ianao. Sarotra anefa ny mitafy azy roa miaraka.

Fa aoka isika hanomboka amin'ny olona. Ny andalana fahatelo an'ny XUV500 dia manana efitrano midadasika, efitrano misy loha sy tongotra ampy hahamenatra ny maro amin'ireo mpifaninana aminy.

Noho ny lamosin'ny seza andalana faharoa izay miforitra alohan'ny hiakaran'ny seza manontolo sy mikisaka mandroso, dia mora ihany koa ny miakatra ho any amin'ny fahenina sy fahafito. 

Mahalana izahay no milaza izany momba ny fiara misy seza fito, fa amin'ny 175 sm ny haavony dia mahazo aina tsara aho mandritra ny dia lavitra. Ny andalana fahatelo koa dia misy venty anankiroa, ary koa ny fitoeran-tavoahangy sy ny sisiny ho an'ny zavatra manify.

Ny modely XUV500 rehetra dia misy tobin-tsolika 70 litatra. 

Betsaka ny toerana eo amin'ny laharana afovoany, ary hahita teboka telo vatofantsika ISOFIX ianao, iray ho an'ny tsirairay amin'ireo seza telo. Misy paosin-trano ihany koa isaky ny vavahadin-tsoavaly ary harato fitahirizana ao ambadiky ny seza roa eo anoloana. Ny fizarazarana azo averina manasaraka ny seza aoriana dia misy fitoeran-kapoaka roa, mifanandrify ny roa ho an'ny mpamily eo amin'ny seza anoloana. 

Ny hany lafy ratsiny amin'izao fahasambarana rehetra miaraka amin'ny olona izao dia tsy misy toerana ho an'ny entana mihitsy ny andalana fahatelo amin'ny seza. Mahindra dia tsy milaza na iray litatra ny toerana misy entana misy seza fito (indrindra fa mahamenatra ny manoratra "iray litatra"), fa matokia anay, ho tsara vintana ianao raha mametaka kitapo feno pad miaraka amin'ny seza rehetra ao anaty vata. . toerana.

Mihatsara be anefa ny zava-drehetra, rehefa ampidininao ny seza andalana fahatelo, izay manokatra fitahirizana 702 litatra, ary tafakatra 1512 litatra izany isa izany ary miforitra ny andalana faharoa sy fahatelo.

Miaraka amin'ny andalana fahatelo ny seza miforitra ambany ny vatan-kazo boky dia 702 litatra, ary ny faharoa miforitra ambany - 1512 litatra.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 6/10

Misy motera diesel amin'izao fotoana izao, saingy mandeha ny famantaranandro - Manantena ny Mahindra fa hajanona ao anatin'ny enim-bolana izany. Fa ny vaovao lehibe eto dia ny motera 2.2 litatra turbocharged vaovao misy 103 kW / 320 Nm. Izy io dia ampifandraisina manokana amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina haingana novolavolain'i Aisin ary mandefa hery any amin'ny kodiarana aloha na ny kodia efatra.

Ny 2.2 litatra turbocharged dia manana hery 103 kW / 320 Nm.

Mahindra tsy manome tarehim-pahombiazana ofisialy, fa ny herin'ny maotera dia zara raha mahafinaritra, sa tsy izany?

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Mbola tsy voamarina ny tarehimarika eo an-toerana, saingy taorian'ny fitsapana mafy teo an-toerana dia nampiseho 13+ litatra isaky ny 100km ny solosaina an-tsambo. Ny modely XUV500 rehetra dia misy tobin-tsolika 70 litatra.  

Inona no atao hoe mitondra fiara? 6/10

Eo ho eo amin'ny sekoly tranainy toy ny manozongozona pataloha hatsembohana bokotra iray miaraka amin'ny kasety Run-DMC nampidirina ao amin'ny Walkman-nao.

Amin'ny lalana mahitsy sy malama dia azo ankafizina ny lasantsy XUV500. Ny motera, na dia mafy aza amin'ny hafainganam-pandeha mafy, dia tsy mitabataba loatra rehefa tsy mitaky zavatra betsaka amin'izany ianao, ary tsy dia mafy loatra ny kabine amin'ny hafainganam-pandeha ambanivohitra. Toerana mampiadana ho an'ny mpamily sy mpandeha izy io, ary tsy misy olana ny boaty fiantsonana mandritra ny fiara andrana fohy.

Amin'ny lalana mahitsy sy malama dia azo ankafizina ny lasantsy XUV500.

Fa eo no nifarana ny vaovao tsara. Misy fahatsapana ara-pambolena tsy azo ihodivirana amin'ny fandehan'ity SUV Mahindra ity amin'ny asany, ary tsy misy na aiza na aiza miharihary kokoa noho ny amin'ny familiana, izay tsy misy afa-tsy fifandraisana manjavozavo sy sarotra amin'ny kodiarana eo aloha, ka sarotra be ny manatona ny lalana miolikolika. . miaraka amin'ny zavatra manatona azo antoka.

Ny familiana dia miadana sy manahirana - maivana rehefa manomboka manodina ny kodiarana ianao, miaraka amin'ny lanjan'ny taonina tampoka eo afovoan'ny fizotry ny zoro - ary mazàna manohitra izany raha toa ka misy tsipika na mibontsina eny an-dalana ny kodiaran'ny anoloana. , be loatra. 

Mirodana ihany koa ny vatana rehefa misy fanamby, ary vetivety dia very ny fisintonana ny kodiarana amin'ny zorony mafy kokoa. Izany rehetra izany dia hanome azy endrika retro raha toa ka tsy vaovao loatra izany, ary tsy maintsy ekeko fa nikiakiaka aho tamin'ny lalana miolikolika.

Saingy tsy fiara azoko ipetrahana fotsiny ilay izy.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / 100,000 km


Warranty

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 6/10

Andraso ny entam-barotra roa eo anoloana, lafiny anoloana ary an-daniny (na dia tsy miitatra amin'ny laharana fahatelo amin'ny seza aza ny farany), ary koa ny sensor fijanonan'ny fiara sy ESP. Ny W8 dia manampy fakan-tsary mivadika miaraka amin'ny lalamby mavitrika. Ny XUV500 dia nahazo naoty ANCAP kintana efatra (amin'ny dimy) rehefa notsapaina tamin'ny 2012.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Ny XUV500 rehetra dia voarakotry ny garantie dimy taona na 100,000 km (na dia mandrakotra ny fiaran-dalamby ihany aza ny roa taona farany), ary koa fanampiana maimaim-poana amin'ny sisin-dalana dimy taona.

Ny XUV500 dia voarakotry ny programa serivisy amin'ny vidiny voafetra ho an'ny Mahindra mandritra ny telo taona voalohany amin'ny fananana ary mila karakaraina isaky ny enim-bolana na 10,000 km.

didim-pitsarana

Ity XUV500 W6 mandeha amin'ny lasantsy tsy lafo ity dia mety ho andrana maharesy lahatra indrindra an'i Mahindra handresy ny tsenan'ny SUV Aostraliana be loatra, saingy mbola tsy resy lahatra tanteraka izahay.

Na izany aza, azo antoka fa mora izany, miampy ny fahazoan-dàlana ho an'ny tompony, ary fomba tena mora hitaterana olona fito.

Haharesy ve ny vidin'ity Mahindra ity sy ny fanatsarana ny fiasan'ny SUV-nao? Lazao anay amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.