Mahindra Pik-Up 2009 Review

Raha zava-dehibe ny fijery rehefa mividy fitaovana miasa, Mahindra dia mety ho mpandresy amin'ny Pik-Up. Ity no fahatsapana lehibe tavela tamin'ny fitsapana fiara vao haingana momba ny Mahindra ute vao nohavaozina.

Tany am-boalohany dia sahiran-tsaina ny ankamaroan’ny olona hoe inona izany, fa rehefa nohazavaina ilay izy dia saika nanaraka foana ny fanehoan-kevitra hoe “henjana” ilay izy. Liana tamin'ny varotra tao amin'ny Falcon ute ho an'ny iray hafa ilay mpikapa hazo, nihevitra ny autoelec fa mety ho zavatra mety ny hanoloana ny fiarany Escort taloha, ary nitohy nandritra ny herinandro iray manontolo izany.

Made in India, ny Pik-Up miloko tokana dia nampiaiky ny olona nahita azy, ampy mba hanontaniana farafaharatsiny hoe inona ny orinasa nanao azy, izay mampametra-panontaniana hoe nahoana izy ireo no tsy mbola mahafantatra izany.

Ny valiny dia niditra mangina tao amin'ny tsenan'i Aostralia i Mahindra, naleony nifantoka tamin'ny kirihitra izay fantatry ny besinimaro sy hajaina ny trakterany.

Na mety na tsy mety, dia noheverina fa mety hilahatra hividy ny ute koa ireo tantsaha mahafantatra ny trakterany. Farafaharatsiny, tsy hanalavitra ny marika izy ireo, toy ny mety ho ataon'ireo mpividy tsy mahazatra ny anarana any amin'ny faritra hafa ao amin'ny firenena.

Ny fandehanana nanodidina an'i Melbourne nandritra ny fitsapana dia nanambara fa ny ankamaroan'ny olona any atsimo dia tsy mahafantatra ny fisian'i Mahindra any Aostralia fa te hianatra bebe kokoa momba izany.

Fanovana amin'ny fanavaozana

Natomboka roa taona lasa izay ny pickup ary nohavaozina tokony ho iray volana lasa izay.

Ny fanavaozam-baovao dia natao mba hahatonga azy ho olom-banona bebe kokoa amin'ny fanomezana ny filan'ny tsena midadasika kokoa, indrindra ireo mpividy an-tanàn-dehibe izay manana fepetra hafa noho ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy any ambanivohitra.

Ny grille vaovao, ny jiro vaovao, ny jiron'ny zavona ary ny scoop dia namirapiratra ny endrik'ilay pickup, raha ny fitaratra herinaratra, ny fanitsiana ny tsanganana familiana, ny fanaraha-maso ny feo amin'ny familiana, ny fijanonan'ny fiantsonan'ny fiara sy ny fifindran'ny fiara, ary ny seza mahazo aina kokoa. anatiny manintona kokoa.

Fa ny fiovana lehibe dia ny fanampina ny anti-lock braking system (ABS) sy ny airbags roa anoloana ho fiarovana bebe kokoa.

Ny Pik-Up fiara tokana nosedrainay dia ny maodely ambaratonga fidirana azon'ny mpandraharaha na orinasa madinika maro mitodika amin'ny fiara miasa.

tetezana

Toy ny sisa amin'ny karazany, izy io dia mandeha amin'ny turbodiesel common rail 2.5 litatra izay manome 79kW maotina amin'ny 3800rpm ary 247Nm amin'ny 1800-2200rpm amin'ny entana feno.

Manomboka amin'ny faniriana kely izy io, fa mitsangatsangana amin'ny 1800 rpm ary avy eo dia miverina amin'ny 2000 mahery.

Ankoatra ny fihenan'ny zava-bita mandritra ny fanafainganana, ny fikarakarana amin'ny ankapobeny dia azo ekena, miaraka amin'ny maotera mandeha milamina sy mangina ny ankamaroany.

Nilaza i Mahindra fa 9.9L/100km ny salan-tsolika ho an'ny Pik-Up, saingy nanao asa tsara kokoa tamin'ny 9.5L/100km ny fitaovana andrana. Raha toa ka mitovy ny maotera manerana ny faritra, ny gearbox dia boky dimy-hafainganam-pandeha miaraka amin'ny famelezana lava sy ny fiovana kely manjavozavo. Ny fiara farany tamin'ilay fiara andrana dia kodiaran-kodiarana miaraka amin'ny fifindran'ny herinaratra mba hisafidianana ny kodiara rehetra rehefa ilaina izany.

mitondra fiara

Ny fampiatoana dia barany torsion mahazatra eo anoloana ary loharanon-dravina ao aoriana, ary mafy ny dia nefa mahazo aina.

Ny atitany dia manana ambiansy mahafinaritra, miaraka amin'ny seza vita amin'ny lamba vita amin'ny lamba sy ny varavarankelin'ny varavarana ary ny tontolon'ny fitaovana afovoany fibre karbônina izay mitambatra mba hanomezana endrika miavaka ny kabine.

Betsaka ny endri-javatra miparitaka manodidina ny kabine, ao anatin'izany ny rivotra, ny feo CD miaraka amin'ny fanaraha-mason'ny familiana vaovao, ary ny varavarankelin'ny herinaratra, saingy kely ny toerana fitehirizana ilaina ho an'ny zavatra kely mety ilainao amin'ny asa.

Tsy misy console afovoany eto, kely ny boaty fonon-tanana, ary kely loatra ny paosin'ny varavarana ka tsy azo ampiasaina. Ankoatra izany, tsy dia misy toerana fitahirizana be ao ambadiky ny seza.

Somary tery ihany koa ny trano fonenana. Na dia betsaka aza ny efitranon-doha ao amin'ny kabine mijoro tsara, dia mety hisy efitranon-tongotra sy kiho bebe kokoa. Eo am-piasana, hitondra entana 1060kg ny fiara fitateram-bahoaka tokana, miaraka amin'ny lanjan'ny pallet rehetra azo apetraka.

Izy io koa dia afaka misintona hatramin'ny 2.5 taonina amin'ny tranofiara 250 kg baolina frein. Telo taona na 100,000 km ny garantie. ary misy fanampiana 24 ora eny amoron-dalana mandritra ny telo taona.

Ny fiara fitateram-bahoaka tokana dia mitentina $24,199.

Nanatona an-karihary ny tsena Aostraliana i Mahindra; ambaran’ny mpitantana ampahibemaso fa tsy hanao fanambarana lehibe momba ny vokatra azony izy ireo, fa hiroso tsikelikely, hanamafy ny fisiany eto.

Toa miandry Pik-Up vaovao ho avy amintsika izy ireo amin'ny taona 2011.