Mahindra Peak-Ap 2007 Review
Pik-Up ute no fiatoana voalohany avy amin'ny orinasa indiana eo amin'ny tsenan'i Aostralia; mety ho diso izany, fa eo amintsika, tsy dia ratsy izany.
Ny fiara andranay no ambony indrindra amin'ny fiara 4×4 double cab, mitentina $29,990 ka hatramin'ny $3000. Izany dia $8000 latsaka noho ny mpifaninana akaiky azy indrindra, SsangYong's Actyon Sports, ary $XNUMX latsaka noho ny mpifaninana Japoney mora indrindra, izany hoe, fohy ny Musso, izay ao anatin'ny dingana famaranana farany.
Saingy, ho an'ny sary mazava kokoa, tena mila mianatra ny famaritana sy ny lisitry ny fitaovana amin'ny fiara roa ianao.
Ny Pik-Up dia voarakotry ny fiantohana 100,000 km telo taona ary fanampiana ara-dalana 24 ora mandritra ny 12 volana voalohany. Toy ny fiara Mahindra rehetra (misy ihany koa ny dikan-teny 4×2 sy kabine tokana), ny Pik-Up dia mandeha amin'ny turbodiesel 2.5 litatra varingarina efatra misy tsindrona solika sy intercooling amin'ny lalamby mahazatra.
Ity dia fampandrosoana an-trano novolavolaina niaraka tamin'ny injeniera powertrain Austrian AVL. Mamokatra hery 79 kW sy torque 247 Nm amin'ny 1800 rpm ambany ny gazoala ary manaraka ny fenitry ny famoahana Euro IV.
Ny fanjifana solika avy amin'ny tanky 80 litatra dia 9.9 l/100 km. Ny maotera dia ampiarahina amin'ny fifindran'ny tanana dimy hafainganam-pandeha, saingy tsy misy mandeha ho azy.
Ny Pik-Up dia natao ho an'ny farany ambany amin'ny tsena: mpamboly, mpivarotra, sns izay mila fiara tsy dia lafo azony hidona amin'ny tany.
Ny fandroana lehibe indrindra any aoriana dia lehibe: 1489 mm ny lavany, 1520 mm ny sakany ary 550 mm ny halaliny (refesina anatiny). Miaraka amin'ny fampiatoana tsy miankina eo anoloana sy ny loharanon-dravina eo ambanin'ny vodiny, dia mahazaka enta-mavesatra iray taonina izy ary manana enta-mavesatra 2500 kg.
Ny Pick-Up dia manana rafitra XNUMXWD tapa-potoana ary tsy afaka mitondra fiara amin'ny tara maina miaraka amin'ny XNUMXWD miasa.
Ny fanamafisam-peo voafetra ao aoriana dia manara-penitra. Ho an'ny tany malama, ny familiana kodiara rehetra dia azo atao amin'ny lalitra miaraka amin'ny kibay mihodinkodina eo anelanelan'ny seza anoloana, miaraka amin'ny fanidiana mandeha ho azy ny habaka eo anoloana. Na dia hitanay aza ny fifindran'ny fiara andranay mba hihetsiketsika tsindraindray, ny Pik-Up dia mora mitondra fiara raha tsy miezaka ny hanao zavatra maika ianao.
Tsy olana ny fanarahana ny fikorianan'ny rivotra, ary mandeha mora amin'ny lalambe amin'ny hafainganam-pandeha 110 km / h. Raha izany no izy dia mahatsiravina ny radius fihodinan'ny ute ary marihina fa misy amponga aoriana izy io ary tsy misy freins antihidy ihany koa. Tsy ampy entona rivotra ihany koa izy io, ary manao fehikibo fiarovana ny mpandeha afovoany aoriana.
Na dia misy fitaratra misy herinaratra aza ny fiara dia mila amboarina amin'ny tanana ny fitaratra ivelany (tianay ny mifanakalo ny iray).
Eny an-dalana, ny Pick-Up dia manana halaviran-tany 210mm ary fitaovana voalohany "caterpillar" ambany dia ambany.
Ampy ny milaza fa nandeha ny lalan'ny afo ankafizinay tsy nisy olana be loatra, indrindra noho ny tsy fahampian'ny kodiarana.
Horaisinay ho toy ny fiara mandeha amin'ny laoniny izy io. Raha ny momba ny fahamendrehana dia ny fotoana ihany no hilaza.
Ny fitaovana mahazatra dia misy rivotra, fidirana tsy misy lakile ary rafitra audio Kenwood miaraka amin'ny seranan-tsambo USB sy karatra SD. Tohatra sisiny, fivoahana 12-volt aloha sy aoriana, ary fanairana ihany koa dia apetraka, fa ny kodiaran'ny firaka dia sara fanampiny. Eo ambanin'ny vodiny no misy ety ivelany.
