M1 Abrams
Prototype ny tanky MVT-70 misy mock-up napetraka ny rafitra fanaraha-maso ny afo sy ny basy taty aoriana tsy misy injector supercharger, miaraka amin'ny pneumatic entona entona fanadiovana rafitra.
Nandritra ny Ady Mangatsiaka, ny M48 Patton no fiara mifono vy amerikanina sy ny maro amin'ireo mpiara-dia aminy, arahin'ny fivoaran'ny M60. Ny mahaliana, ireo karazana fiara mpiady roa ireo dia noheverina ho fiara tetezamita izay hosoloina haingana amin'ny endrika kendrena, maoderina kokoa, namboarina tamin'ny teknolojia tsara indrindra misy. Na izany aza, tsy nitranga izany, ary rehefa niseho tamin'ny 1s ny "kendrena" nandrasana hatry ny ela MXNUMX Abrams, dia saika tapitra ny Ady Mangatsiaka.
Hatrany am-piandohana dia noheverina ho vahaolana vonjimaika any Etazonia ny fiara mifono vy M48, noho izany dia tokony hanomboka avy hatrany ny famolavolana fiara mifono vy vaovao mampanantena. Tamin'ny fahavaratry ny taona 1951, ny fianarana toy izany dia nasain'ny Lehiben'ny Fiadiana Amerikana, Tanks ary Teknolojian'ny Fiara, Ordnance Tank and Vehicle Command (OTAC), izay hita ao amin'ny Detroit Arsenal, Warren akaikin'i Detroit, Michigan. Tamin'izany fotoana izany, io baiko io dia teo ambanin'ny baikon'ny US Army Ordnance Command, izay hita ao amin'ny Aberdeen Proving Ground, Maryland, saingy nomena anarana hoe US Army Materiel Command tamin'ny 1962 ary nafindra tany Redstone Arsenal akaikin'i Huntsville, Alabama. Ny OTAC dia nijanona tao amin'ny Detroit Arsenal mandraka androany, na dia tamin'ny 1996 aza dia nanova ny anarany ho lohan'ny fitaovam-piadiana, fiara mifono vy ary fiara - US Army Tanks and Weapons Command (TACOM).
Ao no namoronana ny vahaolana famolavolana ho an'ny fiara mifono vy amerikana vaovao, ary matetika no omena lamina manokana sy vahaolana mifototra amin'ny fikarohana natao teto ny mpamorona. Ny fiara mifono vy any Etazonia dia novolavolaina tamin'ny fomba hafa tanteraka noho ny fiaramanidina, ohatra. Raha ny momba ny firafitry ny fiaramanidina, ny fepetra takiana dia voafaritra amin'ny resaka fampisehoana irina sy ny fahaiza-manaon'ny ady, na izany aza, ireo mpamorona avy amin'ny orinasa tsy miankina dia navela tamin'ny efitrano fihetsehana be dia be tamin'ny fisafidianana rafitra ara-drafitra, fitaovana ampiasaina ary manokana. vahaolana. Raha ny momba ny fiara mifono vy, dia novolavolaina tao amin'ny Foiben'ny Armaments, Tanks and Vehicles (OTAC) ao amin'ny Detroit Arsenal ny famolavolana mialoha ho an'ny fiara fiadiana ary nataon'ireo injeniera injeniera avy amin'ny serivisy teknikan'ny tafika amerikana.
Ny foto-kevitra studio voalohany dia ny M-1. Na ahoana na ahoana dia tsy tokony hafangaro amin'ny M1 Abrams taty aoriana, na dia ny firaketana an-tsoratra aza dia hafa. Raha ny momba ny tetikasa, ny fanendrena M-1 dia nosoratana tamin'ny alàlan'ny dash, ary raha ny fiara mifono vy natao ho an'ny serivisy dia nekena ny fidirana fantatra amin'ny anarana fitaovam-piadiana amerikana - M miaraka amin'ny isa tsy misy dash ary tsy misy. fiatoana, na habaka, araka ny holazaintsika anio.
Ny sarin'ny modely M-1 dia tamin'ny Aogositra 1951. Inona no azo hatsaraina amin'ny tank? Azonao atao ny manome azy fitaovam-piadiana matanjaka kokoa sy fiadiana matanjaka kokoa. Fa mankaiza? Izany dia mitondra antsika mivantana amin'ny "Mouse" alemà malaza, endrika hafahafa Panzerkampfwagen VIII Maus, milanja 188 taonina. Nitam-piadiana tamin'ny tafondro 44 mm KwK55 L / 128, ny fiara mifono vy toy izany dia nanana hafainganam-pandeha ambony indrindra 20 km / h ary dia sarona mihazakazaka, fa tsy tanky. Noho izany dia ilaina ny manao ny tsy azo atao - mba hanangana fiara mifono vy amin'ny fitaovam-piadiana matanjaka kokoa sy ny fiadiana, fa amin'ny lanja antonony. Ahoana no ahazoako azy? Noho ny fampihenana ambony indrindra amin'ny haben'ny tanky ihany. Ahoana anefa no hanaovana izany, raha heverina fa hampitombo ny savaivony ny tilikambo avy amin'ny 2,16 m ho an'ny M48 ho 2,54 m ho an'ny milina vaovao, mba hahatonga ny fitaovam-piadiana mahery vaika kokoa hiditra ao amin'ny tilikambo? Ary ny vahaolana mety, araka ny hita tamin'izany, dia hita - hametraka ny tilikambo eo amin'ny toeran'ny mpamily.
Ao amin'ny tetikasa M-1, ny anoloan'ny tilikambo dia nifanizina tamin'ny fiaramanidina mandroso, mitovy amin'ny IS-3 Sovietika. Ity fomba fiasa ity dia nampiasaina tamin'ny IS-3. Miaraka amin'ny savaivony lehibe amin'ny tilikambo, dia nandroso ilay mpamily, nambolena teo afovoany, ary nilaozana ny basy vita amin'ny vata, ka nametra ny mpiasa ho olona efatra. Nipetraka teo amin'ny "grotto" ny mpamily, noho izany dia nihena ny halavan'ny sisin'ny tanky sy ny ambany, izay nampihena ny lanjany. Ary tao amin'ny IS-3, nipetraka teo anoloan'ny tilikambo ilay mpamily. Ao amin'ny hevitra amerikana, tokony hiafina ao ambadiky ny tilikambo izy ary hanara-maso ny faritra amin'ny alàlan'ny periskope ao amin'ny fuselage eo amin'ny sisin'ny takelaka eo anoloana, ary haka ny toerany, toy ny sisa amin'ny ekipa, amin'ny alàlan'ny foy ny tilikambo. Tao amin'ny toerana nipetrahana dia tsy maintsy naverina nihemotra ilay tilikambo, ary teo amin'ny tsipika teo ambanin'ny vodin'ny tilikambo dia nisy visor manokatra, izay, rehefa nosokafana, dia nanome ny mpamily hijery mivantana ny lalana. Frontal fiadiana nanana hatevin'ny 102 mm ary hita teo amin'ny zoro ny 60 ° ny mitsangana. Ny fitaovam-piadiana ny fiara mifono vy eo amin'ny dingana fampandrosoana dia tokony ho mitovy amin'ny fitaovam-piadiana ny T48 (tatỳ aoriana M48) prototypes, izany hoe, dia tokony ahitana ny 139 mm T90 basy sy ny coaxial 1919 mm Browning M4A7,62 basy. Na izany aza, ny tombony amin'ny savaivony lehibe kokoa ny fototry ny tilikambo dia tsy nampiasaina, fa amin'ny ho avy dia azo apetraka eo amboniny ny fitaovam-piadiana mahery vaika kokoa.
Ny sary dia mampiseho ny iray amin'ireo prototype efatra amin'ny tank T95 mampanantena amin'ny endriny voalohany miaraka amin'ny basy 208-mm T90 smoothbore.
Ny maotera Continental AOS-895 dia noheverina fa ny fiara mifono vy. Izy io dia motera boxer 6-cylinder ary misy venty hivezivezy mivantana eo amboniny ny rivotra mangatsiaka. Noho ny fisian'ny rivotra mangatsiaka dia kely kokoa ny toerana. Tsy nisy afa-tsy 14 cm669 ny habeny, saingy noho ny famandrihana mahomby dia nahatratra 3 hp. amin'ny 500 rpm. Ny motera dia tsy maintsy nampiarahana tamin'ny automatique dual-range (terrain / road) General Motors Allison CD 2800 gearbox izay misy hery samihafa amin'ny kodiarana roa, i.e. miaraka amin'ny rafitra familiana mitambatra (antsoina hoe Cross-drive). Mahavariana fa ny tobim-pamokarana herinaratra toy izany, izany hoe, motera misy fifindran'ny herinaratra sy rafitra fifindran'ny herinaratra, dia nampiasaina tamin'ny fiara mifono vy M500 Walker Bulldog ary ny basy manohitra ny fiaramanidina M41 Duster noforonina tamin'ny fototra. Afa-tsy ny lanjan'ny M42 latsaky ny 41 taonina, nahatonga ny motera 24 hp. nanome hery be dia be, ary araka ny kajikajy dia tokony ho 500 taonina ny M-1, ka tsy azo lavina fa lehibe lavitra. Ny Alemanina PzKpfw V Panther dia nilanja 40 taonina, ary ny motera 45 hp. nanome azy ny hafainganam-pandeha 700 km / h teny an-dalana sy 45-20 km / h an-tsaha. Haingana ve ny fiara amerikanina somary maivana kokoa amin'ny motera 25 hp?
Koa nahoana ny motera AOC-895 no nokasaina hampiasaina fa tsy ny motera Continental AV-12 1790-varingarina avy amin'ny tank M48 690 hp? Eny tokoa, ao amin'ny Diesel dikan-AVDS-1790 ity maotera nahatratra 750 HP. Ny tena zava-dehibe dia ny motera AOS-895 dia kely kokoa sy maivana kokoa, ny lanjany dia 860 kilao sy 1200 kilao ho an'ny dikan-teny 12-varingarina. Ny motera kely kokoa indray dia afaka nanafohezany ny vata, izay tokony hampihena ny lanjan'ny tanky indray. Na izany aza, amin'ny tranga M-1, ireo ampahany tsara indrindra ireo dia toa tsy azo tratrarina. Andeha hojerentsika ity safidy ity. Ilay German PzKpfw VI Tiger milanja 57 taonina dia nanana motera 700 hp mitovy amin'ny PzKpfw V Panther. Raha ny momba azy, ny enta-mavesatra dia eo amin'ny 12,3 hp. isaky ny taonina. Ho an'ny famolavolana M-1, ny herin'ny enta-mavesatra dia 12,5 hp. isaky ny taonina, izay saika mitovy. Ny tigra dia nanamboatra hafainganam-pandeha 35 km / h teny amin'ny lalambe, ary hatramin'ny 20 km / h eny an-dalana. Ireo mari-pamantarana mitovy amin'izany no andrasana amin'ny tetikasa M-1, ity milina ity dia hanana fatiantoka mitovy amin'izany.
Tamin'ny Martsa 1952, ny fihaonambe voalohany, codenamed "Question Mark", dia natao tao amin'ny Detroit Arsenal, izay nihevitra ny tombony sy ny fatiantoka ny vahaolana isan-karazany amin'ny famolavolana ny mampanantena fiara mifono vy. Tetikasa roa hafa, M-2 sy M-3, milanja 46 taonina sy 43 taonina no efa naseho nandritra ny fihaonambe.
