Frog frein Maz 5440

MAZ brake pedal position sensor

Ny maoderin'ny MAZ brake pedal position sensor dia fitaovana ara-teknika izay ahafahanao mifehy ny haavon'ny fiantraikany amin'ny pedal frein. Aorian'ny fampiasana maharitra dia mety ho tonta ilay fitaovana. Raha mahatsikaritra ny tsy fahombiazan'ny sensor MAZ ianao, dia manolo izany amin'ny ampahany vaovao. Ny katalaogin'ny MAZ dia manolotra ny ampahany betsaka indrindra amin'ny singa voalohany sy ny analogues.

Ny fisiana, ny vidiny ary ny fitaovana dia azo hazavaina mora foana amin'ny fiantsoana ny mpivarotra MAZ anao [phone].

Ahoana no hijerena ny fiasan'ny MAZ brake pedal position sensor?

Mba hitsapana ny rafitra dia ataovy izao manaraka izao:

• Andramo ny fivoriambe manontolo amin'ny multimeter;
• Esory ny ampahany ary diniho ny singa rehetra ao aminy;
• Soloy ampahany vaovao ny sensor MAZ.

Ny dingan'ny marika dia ahitana ny fandrefesana ny fifandraisana amin'ny fitaovana.

Ny fifandraisana dia voamarina tsiroaroa sy tsirairay. Ny fanaraha-maso maso ny singa aorian'ny famongorana matetika dia mampiseho loharano tapaka, oxidation ary fandotoana ny takelaka fifandraisana.

Amin'ity tranga farany ity, ho an'ny fampandehanana ara-dalàna ny sensor, dia ampy ny manadio ny takelaka. Hita matetika ny fivezivezen'ny fifandraisana tafahoatra.

Ny tsy fahombiazana sy ny fanitsiana ny MAZ pedal sensor

Ny famantarana ny fahapotehan'ny MAZ brake pedal position sensor dia:

• Ny hadisoana mifanaraka amin'izany dia miseho eo amin'ny tontonana;
• Ny fihenana miharihary eo amin'ny fandraisan'ny orinasa mpamokatra herinaratra;
• Fisondrotana fohy amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera rehefa manova ny fiaingana.

Mba hanitsiana ny MAZ pedal sensor, dia mila visy ny ampahany alohan'ny hampidina ny pedal.

Avy eo dia esorina kely ny mekanika ary arovana amin'ny voanjo. Ny toerana mahazatra dia rehefa, rehefa tsy voatsindry ny pedal, dia milevina ao amin'ny vatana ny tsorakazo sensor, ary rehefa napetraka izany dia mivoaka tanteraka ny pedal.

Ny elanelana miasa dia amboarina amin'ny voanjo: ny ambony dia mihodinkodina ary ny ambany dia misintona.

Tena zava-dehibe fa ny elanelana misy eo anelanelan'ny 2 ka hatramin'ny 5 mm. Rehefa manomboka miasa amin'ny elektrisianina fiara ianao dia mila manala ny terminal ratsy amin'ny bateria.

Tsotra ny fisafidianana ny MAZ brake pedal position sensor. Na izany aza, raha tsy fantatrao izay sensor hovidiana dia miantsoa manam-pahaizana manokana amin'ny fivarotanay. Hanoro hevitra anao izahay amin'ny safidy, mandamina ny fandefasana ary manolotra vidiny mifaninana ho an'ny kojakoja ho an'ny kamiao MAZ.

loharano

Frog frein MAZ 5440

Ny fiara MAZ dia iharan'ny enta-mavesatra tsy tapaka. Matetika ny asany dia manodidina ny famantaranandro, ary ny mpamily dia tsy manam-potoana hanara-maso ny tsy fahampiana mipoitra. Matetika izy ireo no tsikaritra rehefa miseho ny soritr'aretina voalohany. Indrisy anefa fa tsy ny tompona fiara rehetra no manao fikojakojana fiara ara-potoana. Ny tsy firaharahana ny diagnostika sy ny fanamboarana ilaina dia mety hiteraka risika ho an'ny fiainana sy ny fahasalaman'ny mpamily, ary koa ny fiarovana ny entana.

Ny fivarotana fiara Alfa-Auto dia manolotra ny serivisy ho an'ny diagnostika, fanamboarana, fanoloana ny kojakoja sy fanoloana ny fiara MAZ. Mety ilaina ny fomba fiasa toy izany aorian'ny lozam-pifamoivoizana, rehefa tonta ny ampahany izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny rafitra na ny rafitra manontolo, ary koa raha misy fahapotehana tsotra vokatry ny tsy fitandreman'ny mpamily.

Raha miresaka momba ny fanoloana ny jiro frein isika, dia takatry ny mpamily fa tonga ny fotoana hanesorana ny "sahona" efa misy. Eo amin’ny sezan’ny mpamily no misy azy eo akaikin’ny pedal frein sy eo akaikin’ny familiana. Matetika, ny fiasan'ny jiro frein ara-potoana dia miankina amin'ny fiasan'ny switch. Ny fanoloana singa simba dia mitranga araka ny algorithm iray, ary ny zavatra voalohany ataon'ny teknisiana dia ny famonoana ny elektronika.

• Avy eo dia nesorina ny singa fanamboarana, mitazona ny ampahany amin'ny toerana mihetsiketsika;
• Ny fanindriana ny pedal amin'ny tanana iray, ny tompony dia manohy manala ny fametahana "sahona" No.
• Ny fanesorana farany ny switch dia tsy mitaky ezaka fanampiny, satria mora mivoaka amin'ny rafitra ilay singa.

Ny fanoloana ny ampahany dia atao amin'ny fiheverana ny dingana mitovy amin'ny filaharana mivadika. Amin'ny fiafaran'ny asa, ny teknisiana dia manara-maso ny kalitaon'ny fametahana ny zavatra rehetra efa noravana teo aloha ary, ho an'ny fikojakojana fisorohana, manamarina ny fandoroana ny jiro frein. Tsy maintsy ahitsy mazava tsara ny fotoana fandrehetana ny mekanika.

Ny vidin'ny ampahany vaovao amin'ity karazana ity dia ambany ary takatry ny tompona fiara rehetra. Mba hialana amin'ny fandaniam-potoana amin'ny fitadiavana zavatra mety dia matokia ny manampahaizana manokana. Ny teknisianina Alfa-Auto dia manao asa fanamboarana amin'ny alàlan'ny kojakoja fototra sy analoga avo lenta.

 

Aiza ny sahona frein amin'ny Maz

Tonga nanamboatra. Olana: Mirehitra tsy tapaka ny jiro frein aoriana.

Nandeha teo amin’ny fanenoman-damba teo akaikin’ny tetezana afovoany ny fikarohana ireo sahona jiron’ny fifamoivoizana.

 

Ny fanalana azy ireo dia tsy namaha ny olana; ny fanaraha-maso ny wiring ao amin'ny kabine dia nanambara ny hafanana ny tariby tany amin'ny boaty fuse. Izy ihany no miempo sy mandeha amin'ny randrana, izay ampiasaina amin'ny tadin'ny sahona semaphore.

Total: esory ny randrana avy amin'ny bateria ary manolo ny tariby vaovao, gluing ny fanamboarana ny sisa cores.

Antony: kely ny lanjan'ny batterie amin'ny motera fandoroana anatiny rehefa manomboka ny starter, mila fotoana lava ny paompy solika, avy eo tsy ampy ny mass original ary manomboka mafana ny tariby rehetra mifatotra amin'ny batterie.

Soso-kevitra: Famindrana faobe fanampiny avy amin'ny bateria mankany amin'ny frame sy motera. Ny fizarazarana dia farafahakeliny 20-25 mm.

Ny traktera maodely MAZ dia malaza amin'ny mpamily noho ny fahamendrehany sy ny vidiny mora. Ity fiara ity dia novokarina tao amin'ny orinasa manokana ao Minsk nanomboka tamin'ny 1988.

Ny fiara dia manana kabine lehibe izay mora entina. Misy seza roa mampahazo aina ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny. Raha ilaina, dia azo averina ny kabine noho ny fisian'ny cylinder hydraulic miasa amin'ny tanana. Ny fiara automatique dia miavaka amin'ny fitomboan'ny fahatokisana sy ny faharetana, indrindra rehefa mitondra entana lehibe amin'ny halavirana lavitra.

Ny rafitra frein MAZ no singa fototra amin'ny fiara. Raha tsikaritra ny tsy fahatomombanana sasany, dia tsy matoky ny fiarovana ny tenany ny mpamily. Amin'ity tranga ity, aza atao tsinontsinona ny fanamboarana ary mitady fanampiana amin'ny manam-pahaizana manokana haingana araka izay azo atao.

MAZ fiara manana rafitra efatra indray mandeha, izay tena mifandray akaiky. Anisan'izany ny manamarika:

• Miasa.
• Fanoloana rafitra (tafiditra taorian'ny tsy fahombiazana voalohany).
• Parking System (raha misy fahasimbana dia tsy hijanona ny fiara ary hisy olana amin'ny fiantsonan'ny fiara).
• Auxiliary (vonoina ny motera).

Karazana rafitra

Ankoatra izany, dia ilaina ihany koa ny milaza ny fisian'ny semi-trailer braking rafitra, izay fitaovana manokana pneumatic actuators natao hifehy ny rafitra hafa miasa amin'ny rivotra voapoizina.

Ny tombony dia ny fanakanana ny kodiarana MAZ rehetra misy. Ny fisian'ny fiara pneumatic miaraka amin'ny braking misaraka dia ahafahanao manakana ny kodiarana aloha sy aoriana.

Ny tena fiasan'ny freins sy ny freins fiantsonan'ny dia ny miasa amin'ny axle mekanika, izay entin'ny hetsika ny efi-trano sy ny lohataona accumulators angovo, nohetsika ny mpamily ny fiara mampiasa vano manokana hita ao amin'ny kabine.

Ny rafitra fiantsonan'ny fiara dia heverina ho azo atao ary ampiasaina ho fomba farany, toy ny rehefa tsy nahomby na tsy nahomby ny frein serivisy noho ny antony samihafa. Rehefa manetsika azy dia ilaina ny mamindra ny tantana vano mankany amin'ny toerana faratampony.

Ny rivotra manindry ny loharano dia miditra ao amin'ny atmosfera ary manomboka miasa ny mekanika hafa, anisan'izany ny fiantsonan'ny fiara. Rehefa mandeha ny rafitra braking vonjy maika, dia tokony ho eo afovoany ny tahony valva fanaraha-maso, tsy misy ezaka fanampiny ilaina hamindra izany. Zava-dehibe ny mahafantatra fa rehefa mitombo ny fihodinan'ny tahony dia mitombo ny herin'ny frein noho ny fihenan'ny rivotra miasa amin'ny loharano.

Fanampiana frein

Ity karazana rafitra ity dia miasa amin'ny entona miditra ao amin'ny rafitry ny fiara. Ny tena asany dia ny mampiato sy mitazona ny MAZ amin'ny lalana mideza.

miaraka amin'ny fiantsonan'ny fiara ho an'ny fampiononana sy fiarovana bebe kokoa. Ny frein auxiliary dia frein manokana motera-pneumatic retarder. Ny fiara frein amin'ny semi-trailer dia misy singa roa tariby sy tariby tokana. Amin'ny ririnina, azonao atao ny miatrika ny zava-misy fa ny condensation dia mivaingana, indrindra amin'ny fiara lehibe toa an'i MAZ, fa eto ny mpamorona dia nieritreritra ny zava-drehetra ary nanao ny fiara ho azo antoka amin'ny fampidirana fuse izay manala io olana io.

Ny fiara koa dia manana toerana fampihenana ny fifamoivoizana. Izy io dia ahitana cylinder manokana sy rafitra valve. Izany rehetra izany dia nampiana rafitra anti-slip. Mba hamerenana azy dia mila mampiasa bokotra manokana ianao.

Ny fanaraha-maso ny traction sy ny rafitra famerana ny hafainganam-pandeha dia manamora ny famatsiana rivotra voatsindry, izay omen'ny valve proportional. Zava-dehibe ny manamarika fa rehefa braking miaraka, ny MAZ sy ny semi-trailer mijanona, satria ireo rafitra ireo dia mifandray.

Mekanisma frein

Ny modely MAZ rehetra dia manana mekanika amponga amin'ny savaivony 42 santimetatra ary 16 santimetatra ny sakany. Ankoatra izany, ny rafitra dia fitaovana amin'ny dual-circuit pneumatic fiara. Ny efitry ny frein ao ambadiky ny traktera dia misy mpiangona angovo feno loharano.

Handbrake

Ny valva frein dia fiara manokana ilaina amin'ny famatsiana rivotra ao amin'ny efitrano ary miasa amin'ny pedal fiatoana. Ohatra, ny MAZ-500A dia manana vano mitambatra izay miasa miaraka amin'ny tranofiara ary manampy amin'ny braking. Ity vano ity dia misy cylinder roa. Ny voalohany dia ilaina ny mijery ny freins tranofiara, ny faharoa manampy hampihenana ny hafainganam-pandeha ny kamiao.

Jereo koa: cylinder master brake

Ny rafitra braking tranofiara dia manana endri-javatra sasany, izany hoe, rehefa mitombo ny tsindry amin'ny fetran'ny 0,48-0,53 MPa, dia mivoaka ny kodiarana ary, mifanohitra amin'izany, mihena ny braking.

Ny valva frein dia fitaovana amin'ny cylinders izay natsipy pistons, voahodidina bushings fingotra hita eo amin'ny spokes. Misy valva fingotra ao ambadiky ny vata faucet izay manao adidy roa.

Tokony ho fantatry ny tompon'ny fiara fa mba hahazoana antoka fa tsy handalo ny fiara ny tranofiara ary tsy hivezivezy amin'ny axle aoriana amin'ny tranofiara ary, vokatr'izany, ny MAZ dia tsy miondrika amin'ny antsasany, zava-dehibe ny manara-maso ny braking marina ny kodiaran'ny tranofiara ary avy eo ny fiara. Amin'ity tranga ity, dia soso-kevitra ny hifantoka amin'ny freins tranofiara hanova ny sanda mialoha sy hanitsy ny fihenjanana mampiasa ny maody peratra.

Rehefa miasa miaraka amin'ny impeller, ny hetsika axial dia azo atao amin'ny alàlan'ny bolt amin'ny alàlan'ny tanany manitsy. Hanova ny fihenjanan'ny lohataona izany ary hivaha ny bushing.

Rehefa avy nifidy ny tohatra peratra sy ny loharano, dia ilaina ny mametraka ny tahan'ny sy normalize ny tsindry ao amin'ny efitra frein fiara. Ny soatoavina tsy tapaka ao amin'ny lavaka dia miova rehefa mandeha ny fotoana, ny fizarana ao amin'ny crane dia mihetsika rehefa miova ny pedal brake, izany hoe rehefa avy nifindra avy amin'ny toerana iray mankany amin'ny iray hafa, fa, na dia eo aza ny zava-drehetra, ny fifandraisana dia tsy miova.

Rehefa mijanona ny fiara, ny hery avy amin'ny fiantsonan'ny fiara dia nafindra tany amin'ny faritra cylindrical ambony ny piston, ny tranofiara freins toy ny rehefa manindry ny pedal. Ny tompon'ny fiara dia tokony hahatsiaro fa ny semi-trailer sy ny tranofiara dia mety ho fitaovana amin'ny compressed air receiver, izay mamatsy rivotra voapoitra amin'ny lalana. Tsipiriany manan-danja ihany koa: apetraka eo amin'ny tranofiara ny mpaninjara rivotra, ary ny valva frein eo aminy dia mifandray akaiky amin'ny mpizara rivotra.

Fanamboarana frein

Ny tompon'ny MAZ tsirairay dia tokony hahafantatra fitsipika fototra momba ny fikojakojana ny fiarany ivelan'ny vanim-potoana mba hisorohana ny fangatsiahana ny ampahany sy ny mekanika tsirairay; hiresaka momba ny fiara pneumatic isika.

1. Ilaina ny mitsoka tsara ny separator rano mba tsy hivaingana ny rano ao anatiny.
2. Diovy tsara ny separator rano sy ny tank antifreeze, izay tokony ho feno toaka kely.
3. Aza adino ny manainga ny tantana antifreeze.

Ny fiasan'ny frein kamiao dia tsy iharan'ny fikojakojana na fanitsiana tsy tapaka, fa raha misy ny tsy fahampiana kely indrindra, dia tsy maintsy soloina maika ary esorina ny lesoka, tsy miankina, fa eo ambany fanaraha-mason'ny manam-pahaizana manokana. Raha tsy izany, raha toa ka diso ny fametrahana azy na manao fahadisoana eny an-dalana, dia mety hisy toe-javatra maika, ny vokany dia ho loza. Ho an'ny tanjona fisorohana dia zava-dehibe ny mandeha any amin'ny mpivarotra fiara mba hijery ny diagnostika ny rafitra MAZ sarotra manontolo.

 

 

Ny jiro frein dia natao hanairana ireo mpamily ao aoriany mba hijanona. Tokony hazava avy hatrany izy io rehefa avy manindry ny pedal frein. Raha diso ny bumper dia mety hiteraka loza izany. Ny lahatsoratra dia miresaka momba ny frein jiro, ny fitsipiky ny asa, mahazatra malfunctions, fomba hanafoanana azy ireo, ary koa manome toromarika mba hanoloana azy amin'ny tanana.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny jiro frein

Ao ambadiky ny fiara no misy ny jiro frein. Mena ny fanilo. Mihodina ho azy izy ireo raha mihena ny hafainganam-pandehany. Rehefa manaisotra ny tongony amin'ny pedal frein ny mpamily dia tapaka ho azy ireo. Ilaina ny fiatoana fiara.

Ny jiro dia tokony ho asymmetrika ary hamirapiratra kokoa noho ny jiro eo amin'ny sisiny. Ny jiro frein dia napetraka eo amin'ny sisiny, eo amin'ny varavarankely aoriana, eo afovoany ambonin'ny tsipika fiatoana.

Ny jiro frein voalohany sy faharoa dia mety ho takamoa tokana, fantsona neon, na andian-jiro LED. Misy fanamafisam-peo ihany koa ny mpamily. Ny jiro frein aoriana dia afaka miasa ho toy ny jiro zavona. Azonao atao ny mametraka jiro frein Formula 1 (lahatsary nataon'i Mikhail Ermolaev).

Ny jiro frein tsotra indrindra dia misy switch (switch) sy jiro. Ny jiro frein dia antsoina koa hoe switch sahona. Ny trano fidiovana plastika dia misy terminal roa, tsorakazo ary loharano. Ity fitaovana ity dia napetraka amin'ny pedal frein.

Rehefa manindry ny pedal ny mpamily dia miditra amin'ny vatan'ny switch ny plunger, mihidy ny fifandraisana ary mirehitra ny jiro fampitandremana. Raha vantany vao miala amin'ny pedal frein ny mpamily, dia manosika ny tsorakazo ny loharano, misokatra ny fifandraisana ary maty ny jiro.

Vakio ihany koa: Tsy misy tsindry amin'ny rafitra frein VAZ

Ny tongotra LED dia misy puce sy sensor, izay amin'ity tranga ity dia lakroa izay mamoaka famantarana rehefa manindry ny frein ny mpamily. Toy ny amin'ny jiro tokana, ny fehikibo dia mifatotra eo ambanin'ny pedal frein.

Circuit fanaraha-maso ny tongotra

Ny pedal tsirairay dia manana lalao maimaim-poana. Noho izany, na dia manindry ny pedal aza ny mpamily, dia tsy mandeha avy hatrany ny fiara. Mirehitra ny jiro frein rehefa manindry ny pedal frein ianao. Fantatry ny mpamilin’ny fiara manaraka fa efa mandeha frein izy ireo alohan’ny hanombohan’ny fiara. Manana fotoana hiomanana amin'ny frein izy ireo avy eo.

Mety ho tsy fahombiazana: famantarana sy ny antony

Raha tsy may ny tongotra dia mety ho toy izao ny antony:

• fifandraisana ratsy;
• fahasimbana ny wiring hita ao amin`ny corrugation eo amin`ny varavarana sy ny vatana;
• may ny jiro.

Misy toe-javatra rehefa mirehitra tsy tapaka ny jiro frein raha mirehitra ny jiro sisiny. Amin'ity tranga ity dia mety tsy hirehitra ny jiro. Raha maty izy ireo dia miasa ara-dalàna ny jiro fanampiny.

• short circuit amin'ny jiro sisiny sy fanakanana ny fifandraisana;
• tsy misy lanjany ny habeny;
• diso ny jiro roa-pin;
• Mikatona ny faritra, fa tsy misy fisokafana.

Raha mirehitra ny jiro fiantsonan'ny fiara sy ny frein ary maty ny jiro, dia mila mijery ny jiron'ny vatana ianao. Ny antony dia mety ho ratsy fifandraisana amin'ny tariby ratsy amin'ny tany.

Fomba hanafoanana ny fahatapahana

Ny famahana olana dia dingana tsotra ary azo idirana na dia ho an'ny mpamily vaovao aza (ny mpanoratra ny lahatsary dia KV Autoelectric).

Voalohany indrindra, mila manamarina ny fahamendrehana sy ny toetry ny wiring ianao.

Amin'ny fampiasana multimeter dia mila milalao amin'ny wiring ianao. Ny faritra simba na tapaka dia tsy maintsy soloina na welded tanteraka. Raha toa ka mijanona eo amin'ny fifandraisana ny soritr'aretina oxidation, dia tsy maintsy diovina izy ireo.

Raha levona ny LED dia tokony hosoloina tsiroaroa izy ireo. Raha toa ka tsy mahomby ny switch dia tsy maintsy soloina vaovao, satria tsy azo amboarina. Alohan'ny hanoloana dia vonoy ny fiara amin'ny fanesorana ny terminal ratsy amin'ny bateria. Avy eo esory ny tariby herinaratra amin'ny switch. Aorian'izay dia mila mamaha ny voanjo hidin-trano ianao ary esorinao ny voanjo lehibe miantoka ny fifindran'ny bracket.

Fanoloana ny jiro frein

Alohan'ny hametrahana sahona vaovao dia mila manamarina ny asany ianao. Izany dia azo atao amin'ny fampiasana ohmmeter. Mampifandray ny fitaovana amin'ny fitaovana izahay ary mandrefy ny fanoherana. Rehefa mihidy ny fifandraisana dia tokony ho aotra ny fanoherana. Rehefa manindry ny tsorakazo ianao dia tokony hisokatra ny fifandraisana, ary ny fanoherana dia mirona amin'ny tsy manam-petra.

Fanoloana ny famerana fijanonana amin'ny tananao manokana

Raha tsy azo amboarina ny repeater dia tsy maintsy soloina.

Ny dingana fanoloana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

1. Amin'ny fampiasana fanenoman-damba, esory ny fametahana eo amin'ny lamosin'ny tongotra ary esory izany.
2. Avy eo dia mampifandray ny tariby tsara ny jiro amin'ny terminal izay misy ny frein jiro sahona. Mba hanaovana izany, dia mila mitondra ny telegrama ho any amin'ny vatan-kazo, unscrew ny trim amin'ny ilany ankavanana, ary mampifandray izany amin'ny terminal tiany. Ny famantarana ratsy dia mety ho bolt ao amin'ny vata.
3. Ny fampihenana ny hafanana dia tsy maintsy ampiharina amin'ny wiring. Mba hisorohana ny tariby tsy mihantona, dia tsy maintsy arovana amin'ny kasety elektrika izy ireo.
4. Ny dingana farany dia ny manamarina ny fiasan'ny fitaovana.

Sarin'ny sary

Raha ny fiara manana incandescent jiro repeater, dia rehefa mampifandray ny fitaovana amin'ny LEDs araka ny kisary etsy ambony, ny fanaraha-maso ny jiro dia tsy hiasa araka ny tokony ho noho ny enta-mavesatra samy hafa. Amin'ity tranga ity, alaivo ny tariby tsara mankany amin'ny vondrona fanaraha-maso jiro ary ampifandraiso amin'ny terminal 54H.

Amin'ny maha jiro frein, azonao atao ny mametaka jiro LED amin'ny halavan'ny varavarankely aoriana. Tokony hifandray amin'ny fitaovana manara-penitra izy io ary hiasa toy izany koa. Zava-dehibe ny mitazona ny polarity. Mba hisorohana ny miharihary, ny kasety dia azo hosodoko mainty. Apetaho amin'ny kasety misy sisiny roa ny kasety. Andeha hojerentsika ny fampiasa.

famaranana

Mba hiarovana ny tenanao sy ny mpampiasa lalana hafa dia tokony ho azo antoka fa mandeha tsara ny jiro frein-nao.

Raha tsikaritra ny tsy fahatomombanana dia tsy maintsy ahitsy avy hatrany. Betsaka ny fandidiana azo atao amin'ny tananao manokana. Amin'izany fomba izany dia hitsitsy fotoana sy vola ianao amin'ny fitsidihana tobin-tsolika. Saingy raha tsy manana traikefa amin'ny asa fametrahana herinaratra ianao, dia tsara kokoa ny matoky ny manam-pahaizana manokana.