Ny fiara tsara indrindra ho an'ny olona fito: SUVs, minivans - vidiny hatramin'ny 45 arivo. PLN (SARY)

Mba hitaterana olona fito ao anaty fiara indraindray, dia tsy tokony hampiasa vola amin'ny fiara fitateram-bahoaka be solika ianao. Mihamaro ny fiara mipoitra eny an-tsena miaraka amin'ny seza fanampiny.

Amin'izao fotoana izao, fiara misy seza fito no atolotry ny ankamaroan'ny mpanamboatra lehibe eny an-tsena. Ny fitsipika dia matetika mitovy - ny mahazatra 2 + 3 fipetrahana fandaharana amin`ny roa miforitra seza miafina ao amin`ny entana efitra. Isan'andro ny vata amin'ny fiara toy izany dia ampiasaina hitaterana entana, fa raha ilaina, dia afaka mipetraka ao ny mpandeha iray na roa. Arakaraka ny modely, ny seza dia azo disassemble tanteraka na haingana miforitra. Fiara misy seza fito dia azo vidiana amin'ny 8-10 arivo zlotys. zloty Amin'ity vidiny ity, ny malaza indrindra dia fiara frantsay sy italiana, tarihin'ny Fiat Ulysse sy Peugeot 806, ary koa ny telo alemà-Espaniola - Ford Galaxy, Seat Alhambra ary Volkswagen Sharan. Maro koa ny mpamily misafidy ny Renault Scenic.

– Manana 15 arivo PLN eo ho eo, tsara indrindra ny misafidy taranaka Scenica II. Ity safidy ity dia tohanan'ny vintage somary tanora amin'ny vola kely. Manoro hevitra ny motera lasantsy sy gazoala 1,9 dCi aho, izay tsara lavitra noho ny 1.5 dCi”, hoy i Marek Szmuk, tompon'ny mpivarotra fiara Fiszman any Lancut. Tombontsoa ho an'ny Opel Zafira II ihany koa ny tahan'ny vidim-piainana tsara sy kalitao tsara. Ho an'ny fiara toy izany anefa dia mila mandoa 20 arivo mahery ianao. PLN, noho izany dia nampidirinay tao amin'ny vidin'ny vidiny faharoa amin'ny fampiharana anay. Araka ny voalazan'i Marek Szmuk, taorian'ny Toyota Avensis Verso sy Corolla Verso, io no safidy tsara indrindra amin'ny vondrona misy olona 30. zloty

Miaraka amin'ny PLN mihoatra ny 40, mendrika ny handinika ny dikan-teny +2 an'ny Nissan Qashqai. Ao amin'ny maotera isan-karazany, ankoatra ny mahafinaritra roa-litatra turbodiesel, lasantsy vondrona no soso-kevitra. - Na izany na tsy izany, ny fiara lasantsy dia mivarotra tsara kokoa sy tsara kokoa, na inona na inona marika. Na dia mandany solika kely kokoa aza izy ireo, dia ambany kokoa ny fandaniana amin'ny ankapobeny. Mora kokoa ny manova menaka sy sivana, tsy misy olana amin'ny kodiaran-drivotra faobe, sivana particulate na tsindrona mora amin'ny solika ambany kalitao, hoy i Marek Szmuk. Rehefa mandinika ny tsenan'ny fiara ampiasaina, araka ny hevitray, dia nisafidy ny tolotra mahaliana indrindra ho an'ny fiara fito seza.

Автомобили до 15 XNUMX злотый

Рено Гранд Сценик II

Na dia misy dikan-teny dimy misy seza aza efa hita eny an-tsena nanomboka tamin'ny 2003 ho Grand variant, ny fiara dia namely ny showrooms tamin'ny 2004 ary tao amin'ny famokarana nandritra ny dimy taona. Ny tombony dia ny famolavolana maoderina sy ny silhouette tsy manam-potoana. Ny ohatra tsy misy olana dia tsy manana olana amin'ny harafesina. Ao amin'ny dikan-teny mahazatra, ny halavan'ny fiara dia 4259 mm, ao amin'ny dikan-teny fito-seater - 4493 mm. Ny fahasamihafana mihoatra ny 23 sm dia tsy miantoka fampiononana miavaka ho an'ny mpandeha amin'ny laharana farany amin'ny seza. Afaka mifanentana mora foana ny ankizy eto, saingy ho kely ny toerana ho an'ny olon-dehibe.

Motera? Dikan-tsolika 1,4 98 hp, 1,6 115 hp, 2,0 136 hp. ary 2,0 turbo 163 hp. Ny turbodiesels dia 1.5 dCi amin'ny dikan-teny 85, 101 ary 105 hp, 1,9 dCi 110, 120 ary 130 hp. ary 2,0 dCi 150 hp. Ao amin'ny lasantsy isan-karazany, ny farany ambany indrindra dia 1,6 115 hp, ary ny safidy mety dia 2,0 136 hp. Anisan'ny maotera diesel 2,0 vondrona, izay novolavolain'ny manam-pahaizana manokana avy amin'ny Japoney "Nissan" miaraka amin'ny Renault injeniera, dia heverina ho mateza indrindra. Mampidi-doza kokoa ny motera 1,5 sy 1,9, manahy indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny fitaovana, ny turbocharger ary ny rafitra tsindrona. Na izany aza, raha manapa-kevitra amin'ny iray amin'izy ireo ianao, dia tokony hiloka amin'ny 1.9 dCi 130 hp, satria io no singa novaina indrindra. Ny tombony lehibe indrindra amin'ny Scenic dia ny vidiny tsara ho an'ny ohatra somary tanora. Ny fiara 2004 dia azo vidiana amin'ny 14-15 arivo zlotys. zloty

Chrysler Voyager

Na dia tsy mahazo ny hevitra tsara indrindra aza ny fiara ary heverina ho fiara vonjy maika amin'ny ankapobeny, dia manana ny tombony izy io. Ity dia vidin'ny fividianana ambany indrindra. Ny fiara avy amin'ny 1999-2000 dia azo vidiana ho an'ny 8-9 arivo. PLN, ary miaraka amin'ny 15 arivo PLN ary, miaraka amin'ny vintana, dia hahita fito-fitaovana multifunctional dikan-teny, izay efa teo an-tsena nanomboka tamin'ny 2001.

Ny tombony amin'ny Voyager dia, voalohany indrindra, ny anatiny malalaka sy mahazo aina. lesoka? CRD maotera diesel, izay mijaly amin'ny karazana lesoka, indrindra mifandray amin'ny rafitra tsindrona. Noho izany, ny vondrona lasantsy no soso-kevitra kokoa. Ary eto dia afaka misafidy eo amin'ny maotera 2,4 147 na 152 hp, 3,3 V6 174 hp. eo anoloana-kodiarana fiara na 4×4 sy 3,8 V6 218 hp. misy ihany koa amin'ny variana fiara roa. Noho ny filana lehibe amin'ny solika, ho an'ny Kowalski mahazatra, ny tsirairay amin'izy ireo dia mitaky fiovam-po ho LPG. Noho ny soso-kevitra ny fametrahana ny cylinders roa sy ny rafitra tsara kilasy, dia mety ho lafo 3,5-4,5 arivo. zloty

Ford galaxy

Izy io dia safidy mora kokoa amin'ny Volkswagen Sharan, izay heverina ho modely minivan. Ny taranaka Galaxy I dia novokarina tamin'ny taona 1995-2005. Nandritra ny famokarana tamin'ny taona 2000, dia nandalo fanavaozana lehibe izy io, izay nahitana fanavaozana ny ampahany aloha sy aoriana amin'ny vatany sy ny kabine. Manomboka amin'ny 5 arivo eo ho eo ny vidin'ny kopia efa nampiasaina. PLN, ary miaraka amin'ny 15 arivo PLN, dia afaka mahita ny facelift dikan, izay misy amin'ny dimy motera safidy.

Fiara lasantsy 2,0 116 hp, 2,3 145 hp ary 2,8v6 204hp. Volkswagen 1,9 TDI diesel miaraka amin'ny 115 hp, 130 ary 150 hp. manana laza ho tena mateza. Ny motera lasantsy 2,0 dia somary malemy ho an'ity fiara ity, fa ny 2,8 V6 dia manana faniriana tsara amin'ny solika. Ny safidy tsara indrindra dia 2,3, izay miasa tsara miaraka amin'ny fametrahana entona tsara. Indrisy anefa, ny Ford Galaxy nanana olana amin'ny harafesiny, noho izany dia tsara indrindra ny mitady fiara izay nandalo tsy tapaka fanaraha-maso tsy ny mekanika, fa koa ny vatana.

Fiat Ulysses

Ny taranaka faharoa amin'ity fiara ity, novokarina tamin'ny taona 2002-2011, dia iray amin'ireo tolotra mahaliana indrindra amin'ity vidiny ity. Ny fiara dia manolotra anatiny malalaka sy mahazo aina ary misy amin'ny dikan-teny afaka mitondra olona 5 ka hatramin'ny 8. Tsy fahita firy ny olana amin'ny harafesina amin'ny fiara tsy misy loza. Motera Diesel misy: 2,0 JTD 109 hp. ary 2,2 JTD 128 hp, ary lasantsy maotera 2,0 136 hp. ary 3,0v6 204hp. Ny habetsahan'ny entana entana dia avy amin'ny 324 ka hatramin'ny 2948 litatra, arakaraka ny layout sy ny isan'ny seza.

Современный дизайн – сильная сторона этой модели. Необычные решения можно увидеть прежде всего в кабине. Часы расположены по центру между водителем и пассажиром, а короткая ручка переключения передач выходит прямо из центральной консоли. Функциональное решение – раздвижные двери с обеих сторон кузова. За ухоженный, функциональный экземпляр в фейслифтинговой версии придется отдать от 11 тысяч. злотых вверх. Близнецы для него — Peugeot 807 и Citroen C8, которые можно приобрести по схожей цене.

Toyota Avensis Verso

Это автомобиль, который является преемником не очень популярной модели Picnic. На рынке с 2001 по 2006 год. Основой для производства этого автомобиля послужила платформа Avensis II. Зато автомобиль получил более крупный, вместительный кузов и увеличенную колесную базу. Двигатели долговечные бензиновые 2,0 150 л.с. и неплохой турбодизель 2,0 D4D 115 л.с. В продаже есть еще более мощная бензиновая версия 2,4, но найти такую ​​машину очень сложно.

Ny vidin'ny 2001-2002 dia manomboka amin'ny 13-14 arivo eo ho eo. zloty Tsy dia mampientam-po toa ny Fiat Ulysse amin'ny lafiny styling, fa ny ankamaroan'ny fiara azo alaina amin'ny vola mitovy amin'ny faharetana.

Автомобили до 30 XNUMX злотый

Toyota Corolla Verso II

Ity dia fiara izay tena nahomby teo amin'ny tsena Eoropeana. Ny taranaka faharoa, novokarina tamin'ny 2004-2009 tany Torkia, dia fiara fantatra indrindra amin'ny maotera azo antoka. Motera lasantsy 1,6 110 hp ary 1,8 129 hp, ary diesel 2,0 116 hp. ary 2,2 amin'ny dikan-teny 136 sy 177 hp. Ny tena soso-kevitra dia ny dynamique sy ekonomika 1,8 miaraka amin'ny rafitra valva miovaova sy turbodiesel roa litatra.

Mampidi-doza kokoa ny tarika diesel mahery kokoa. Satria 4370mm fotsiny ny halavan'ny fiara, tsy misy antony tokony hanantena fampiononana mihoatra ny salan'isa miaraka amin'ny seza roa fanampiny. Ny fiara dia ho mora mihetsika kokoa ao an-tanàna ary handany solika kely kokoa. Ny olana amin'ny harafesina amin'ity modely ity dia tsy mihatra aminy, ny famolavolana sy ny asa dia tsara. Ny tombony dia ny fiarovana avo lenta, izay nahazo kintana dimy tamin'ny fitsapana fianjerana EuroNCAP. Ny vidin'ny kopia efa nampiasaina dia manomboka eo amin'ny 19-20 arivo eo ho eo. zloty

Volkswagen Turan

Tamin'ny taona 2003, ny taranaka voalohany ny fiara. Tamin'ny 2006, ny fiara dia nandalo facelift lehibe ary novokarina hatramin'ny 2012 tsy misy fanovana lehibe. Ny fiara dia naorina teo amin'ny sehatra Golf V, izay midika fa tsy misy toerana be eto toy ny amin'ny minivans. Misy seza dimy toy ny mahazatra, fa raha ilaina, seza roa fanampiny azo aforitra ao amin'ny efitrefitra entana.

VW Touran dia manana vatana galvanized mahatohitra harafesina sy maotera tsara. Motera lasantsy 1,4 TSI 140 sy 170 KM (ireo vondrona ireo dia tsy soso-kevitra noho ny famolavolana sarotra sy ny fandeferana avo lenta), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM ary 2,0 FSI 150 KM. Tsy dia mahazatra loatra, fa eny an-tsena dia afaka mahita vondrona EcoFuel 1,4 sy 2,0 mandeha amin'ny entona voajanahary CNG ihany koa ianao. Diesel - 1,9 TDI (90 sy 105 hp) ary 2,0 TDI (140 sy 170 hp). Vondrona vonjy taitra 2.0 TDI 140 hp miaraka amin'ny paompy injectors dia tsara kokoa ny misoroka. Ho an'ny motera lasantsy, ny fampahalalana manan-danja momba ny rafitra LPG. Izy io dia hiasa tsara amin'ny motera MPI. Ny fametrahana ho an'ny vondrona hafa, miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana, dia miseho eny an-tsena, lafo be izy ireo ary tsy mbola voavolavola tsara. Ny VW Touran alohan'ny facelift dia mitentina 18,5-20 arivo. zloty Tanora fiara novokarina taorian'ny 2006 - fara fahakeliny 27 arivo. zloty

Рено Эспейс IV

Ny dikan-teny novokarina hatramin'ny taona 2002 dia malaza amin'izao fotoana izao eo amin'ny tsena faharoa. Noho ny vidiny mahasarika ny mpamily matetika no mifidy ny fiara avy amin'ny fiandohan'ny famokarana sy ny vondrona voalohany facelift dikan, somary maoderina tamin'ny 2006. Raha ampitahaina amin'ny minibus hafa eny an-tsena, ny Espace dia miavaka indrindra amin'ny famolavolana ny vanim-potoanan'ny habaka. Ny switch, ny bokotra ary ny efitrefitra fitahirizana dia eo amin'izay andrasanao. Raha vao jerena dia mitovy amin'ny habaka lehibe vita amin'ny plastika ny cockpit-n'ny fiaramanidina supersonika iray, ary misy fampisehoana lehibe eo afovoany ihany. Ny fiasan'ny fiara dia mendrika, saingy matetika ny tompony no mitaraina fa na dia amin'ny fiara misy kilaometatra kely aza, ny triatra dia tsy mety tsara ary miforitra ny plastika. Matetika dia tsy mahomby ny fitaovana elektronika, feno Renault Espace manomboka amin'ny gorodona ka hatrany amin'ny valindrihana. Izany dia mamela, ohatra, manokatra varavarana tsy mampiasa ny fanaraha-maso lavitra (ho an'ny fiara manana rafitra HandsFree). Ny ombelahin-tongony Achilles no karatra kaody izay manomboka ny maotera sy manokatra ny varavarana. Ny soritr'aretina voalohany amin'ny tsy fahombiazana dia olana ara-potoana amin'ny famahana ny hidin-trano na fanombohana ny motera. Rehefa mandeha ny fotoana dia mahazo hery izy ireo ary tsy afaka manomboka tanteraka ny fiara. Ny antony dia ireo singa marefo amin'ny karatra, izay lasa misaraka amin'ny solaitrabe rehefa ampiasaina. Misaraka matetika koa ny lalana. Ny vidin'ny fividianana karatra vaovao amin'ny ASO dia mahatratra PLN 1000. Soa ihany fa bebe kokoa ny serivisy elektronika afaka manamboatra azy ireo, ary ny vidin'ny serivisy toy izany matetika dia tsy mihoatra ny PLN 100-150.

Ny motera Espace dia ny diesel dCi voalohany indrindra. Ny maotera 1,9, 2,0, 2,2 ary 3,0 dia misy amin'ny safidy hery iraika ambin'ny folo, manomboka amin'ny 117 ka hatramin'ny 180 hp. Noho ny tsy fahombiazan'ny fahombiazana sy ny fahamendrehana ambany, ny mpampiasa dia tsy manoro ny 1,9 117 hp. Ny dikan-teny malaza indrindra dia ny 2,0 dCi amin'ny dikan-teny 130, 150 ary 175 hp. ary 2,2 dCi amin'ny 130 na 150 hp. Ireo singa ireo dia manana laza tsara, na dia manana ny lesoka aza izy ireo. Misy olana amin'ny fanaraha-maso, izay matetika mitaky fanamboarana na fanoloana ny solika injectors. Ny vidin'ny fanavaozana dia eo amin'ny 450-550 zloty isaky ny vondrona. Ny fanoloana vaovao dia avo roa heny ny vidiny. Ny mpamily koa dia mitaraina momba ny turbocharger malemy izay mitaky fanoloana na fanavaozana aorian'ny 100-120 arivo. km. Safidy azo antoka kokoa ny Espace misy motera lasantsy. Misy vondrona 2,0 aspirated voajanahary roa manana hery 135 na 140 hp azo isafidianana. Ho an'ireo mitady mampientam-po dia misy motera turbo 2,0 misy 170 hp. ary 245 V3,5 6V miaraka amin'ny hery 24 hp. Na izany aza, ireo motera roa farany dia noana herinaratra. Ny fiara roa litatra dia mandoro hatramin'ny 15 litatra isan-jato ao an-tanàna, ny V6 dia mila 18-19 litatra. Ny fahadisoana mahazatra indrindra dia mifandray amin'ny coils ignition. Soa ihany fa misy mpisolo toerana maro eny an-tsena azonao vidiana eo amin'ny PLN 80-100 eo ho eo. Ny fampiatoana Renault Espace dia tena mahazo aina, saingy tsy mahazaka ny hamafin'ny fiara amin'ny lalana poloney. Matetika indrindra, ny fingotra bushings, tsimatra, ary ny stabilizer struts mivoaka. Fa eto koa, ny vidin'ny kojakoja ambany dia ambany. Amin'ny fiara tsy misy lozam-pifamoivoizana dia tsy ilaina ny manahy momba ny harafesina. Ny fiara 2003 dia azo vidiana amin'ny 13 arivo eo ho eo. zlotys sy PLN eo amin'ny 30 arivo dia ampy ho an'ny fiara 2006-2007.

Opel Zafira II

Ny fiara mifono vy avy amin'ny Opel stable dia iray amin'ireo modely malaza indrindra amin'ny fizarana. Ny fiara dia novokarina tamin'ny 2005-2010, incl. ao amin'ny orinasa ao Gliwice. Ny Zafira dia nahazo fanavaozana an-tsokosoko tamin'ny taona 2008, izay nahitana ny fanovana ny endriky ny jiro eo aloha sy aoriana. Ny fiara dia mahazo marika tsara amin'ny asany sy ny faharetany, na dia nisy olana tamin'ny rafitra tsindrona (diesel) sy ny harafesina aza ny ohatra hatramin'ny nanombohan'ny famokarana.

Saran'ny maotera lasantsy: 1,6 105 hp, 1,8 140 hp, 2,2 150 hp. ary 2,0 turbo amin'ny dikan-teny 200 sy 240 hp. 1,7 CDTI diesel miaraka amin'ny 110 na 125 hp, novolavolaina niaraka tamin'ny Fiat, ary ny 1,9 CDTI natolotry ny 120 na 150 hp. Tafiditra ao anatin’ny tolotra ihany koa ny fiara mandeha amin’ny entona voajanahary voaporitra (CNG). Izy ireo dia miorina amin'ny motera 1,6, dikan-teny aspirated voajanahary manana hery 95 hp. ary ny dikan-turbocharged mivoatra 150 hp. Miankina amin'ny isan'ny seza sy ny fipetrahana, ny habetsaky ny entana dia mety miovaova amin'ny 140 ka hatramin'ny 1820 litatra. Manomboka amin'ny 23 arivo ny vidiny ho an'ny kopia efa niasa tsara. zloty 30 arivo PLN no vola ahafahanao mividy fiara nanomboka tamin'ny 2010.

Seza Alhambra

Ny taranaka voalohany dia novokarina tamin'ny 1996 ka hatramin'ny 2010. Toy ny modely kambana, ny Ford Galaxy sy ny Volkswagen Sharan, nisy facelift natao tamin'ny 2000. Ny fiara dia nahazo endrika maneho hevitra kokoa, kabine novaina ary maotera nohavaozina. Araka ny tsikera avy amin'ny mpamily sy ny mekanika, ity dia maodely tena mateza izay mahafa-po amin'ny fiarakodia lava sy tsy misy olana miaraka amin'ny fanovana solika sy fikojakojana tsy tapaka. Fanampin'izany, manana fiarovana tsara amin'ny harafesina sy anatiny midadasika izy io. Motera lasantsy misy: 1,8 20V 150 hp. turbocharged, 2,0 115 hp aspirated voajanahary ary 2,8 VR6 24V miaraka amin'ny 204 hp.

Diesel 1,9 TDI amin'ny dikan-teny 90, 110, 115, 130 ary 150 hp. ary 2,0 TDI 140 hp. Ny dikan-teny roa litatra dia nahazo hevitra ratsy indrindra, izay nanana olana tamin'ny lohan'ny cylinder sy ny rafitra tsindrona, indrindra tamin'ny dingana voalohany amin'ny famokarana. Ny motera lasantsy mahaliana indrindra dia ny turbo 1,8, mavitrika ary somary ara-toekarena. Ny fanjifana solika mitambatra dia manodidina ny 11 litatra isaky ny zato raha ny momba azy, izay vokatra tsara amin'ny haben'ny fiara. Ny Alhambra efa nampiasaina tamin'ny dikan-teny polylifted dia azo vidiana amin'ny 13 arivo eo ho eo. zlotys, ary ny dika mitovy amin'ny 2008-2010 dia manodidina ny 28-30 arivo. zloty

Citroen Grand C4 Picasso

Автомобиль 2006-2013 годов выпуска – одна из самых красивых моделей в сегменте. Помимо обтекаемого кузова, он предлагает современную кабину и зачастую весьма богатое оснащение. Багажное отделение вмещает 208 литров груза при сложенных трех рядах сидений до 670 литров у пятиместной версии. Если в первом и втором ряду от сиденья до потолка высота пространства составляет соответственно 966 и 973 мм, то в последнем ряду — 853 мм, что является наименее комфортным местом. Бензиновые двигатели представлены турбированным 1,6 THP (140-156 л.с.) и безнаддувными 1,6 VTi 120 л.с., 1,8 125 л.с. и 2,0 140 л.с. В дизельной гамме Citroen предлагает 1,6 HDI мощностью 109 или 112 л.с. и 2,0 HDI в версиях 136, 150 и 163 л.с. Без сажевого фильтра выпускаются самые слабые версии обоих агрегатов. Гранд С4 Пикассо недешевая машина, экземпляр 2006 года не менее 24 тысяч. злотый. За 30 тысяч. PLN, вы можете купить автомобиль с 2009 года.

Автомобили до 45 XNUMX злотый

Форд С-МАКС

Izy io dia fitambaran'ny Mondeo sy Galaxy. Ny Mondeo S-Max dia mifototra amin'ny gorodona sy ny kabine amin'ny ankapobeny, raha toa ka somary lehibe kokoa ny atin'ny Galaxy. Efa tamin'ny taona 2006 no namokatra ilay fiara, herintaona taty aoriana dia nahazo ny latsa-bato ho an'ny anaram-boninahitra European Car of the Year. Tamin'ny taona 2010, ny S-Max dia nanavao ny endriny, nisolo ny jiro, ny bumpers navaozina ary nanampy singa chrome amin'izany rehetra izany.

Eo ambanin'ny satroka dia afaka miasa ny lasantsy 2,0 145 hp ary 2,3 161 hp. ary 2,5hp. Diesel - Ford 220 TDCi (1,8 na 100 hp) na 125 TDCi (2,0, 130 ary 140 hp) ary 163 TDCi 2,2 hp, novolavolaina niaraka tamin'ny PSA. Ny maotera roa litatra, na lasantsy na gazoala, dia mendrika ny fiheverana manokana. Tsy mandeha amin'ny solika ambany kalitao ny tarika Diesel ary matetika lafo ny fanamboarana. Mampalahelo fa manana olana amin'ny harafesina ihany koa ny S-Max. Ny vidin'ny fiara ampiasaina amin'ny toe-javatra tsara dia manomboka amin'ny PLN 175-35 ary ho an'ny PLN 45 arivo dia afaka mividy fiara amin'ny PLN 2009 ianao.

Nissan Qashqai + 2

Efa teny an-tsena nanomboka tamin'ny taona 2006 ny dikan-teny dimy-varavarana an'ny Qashqai, fa ny modely +2 kosa dia natomboka roa taona taty aoriana. Mirefy 22 sm ny halavany, ary misy seza roa fanampiny ny fizarana aoriana, izay somary hafa kely. Motera lasantsy 1,6 117 hp. sy 2,0hp. Misy telo dCi diesel. Ny malemy indrindra - ny motera 141 litatra dia mamorona 1,5 hp, 110 - 1,6 hp, ary 130 - 2,0 hp. Ny fiara dia misy amin'ny dikan-teny miaraka amin'ny kodiaran-drivotra eo aloha na ny fiara rehetra. Misy entana 150 litatra ao amin'ny efitrefitra entana ary miforitra ny seza fito. Raha ampitahaina amin'ny seza dimy, dia mitombo ho 4 litatra ny fahafahany, ary miaraka amin'ny seza miforitra dia mahatratra litatra 4. Ny maodely Qashqai + 130 tranainy indrindra dia novokarina tamin'ny 550 ary mitentina PLN 1520 farafahakeliny. zloty

Volvo XC90

SUV tena malaza, novokarina hatramin'ny 2002. Ny dikan-teny dimy seza dia manara-penitra, saingy azonao atao koa ny mahita dikan-teny misy seza roa fanampiny eny an-tsena. Tsy dia lehibe loatra ilay fiara, naorina teo amin’ny gorodona, izay nampiasaina ihany koa, ankoatra ny hafa, tamin’ny C60. Miaraka amin'ny seza 7 miforitra, ny habetsaky ny entana dia mihoatra ny 240 litatra, ary miaraka amin'ny seza rehetra ao amin'ny laharana faharoa sy fahatelo miforitra, dia azo nitombo ho 1837 litatra.

Motera lasantsy misy: 2,5 210 hp, 2,9 272 hp, 3,2 238 hp. sy 4,4 315hp. Ny diesel 2,4 dia azo jerena amin'ny dikan-teny maromaro miaraka amin'ny herin'ny 163 ka hatramin'ny 200 hp. Ny tombony lehibe indrindra amin'ity modely ity dia ny heriny avo lenta, na ara-mekanika na amin'ny resaka fitaovana famaranana. Ny vidin'ny XC90 dia manomboka amin'ny 28 arivo eo ho eo. PLN ho an'ny dikan-teny nanomboka ny famokarana. 45 arivo zloty dia ampy ho an'ny kopia voatahiry tsara tamin'ny 2005.

Chevrolet Captiva

Ny taranaka voalohany ny fiara, novokarina tamin'ny 2006 ka hatramin'ny 2010, dia iray amin'ireo mora indrindra, fa tamin'izany andro izany, SUVs mahomby kokoa eny an-tsena. Ny vatana 4635 mm lava dia manome toerana enta-mavesatra eo anelanelan'ny 465 sy 930 litatra, izay ahena amin'ny alàlan'ny aforitra seza roa fanampiny. Manara-penitra ny familiana kodiaran-damosina, fa ny dikan-teny avo lenta kosa dia miaraka amin'ny fiara rehetra.

Motera lasantsy 2,4 141 hp sy 3,2hp. Ao amin'ny Diesel isan-karazany dia afaka misafidy eo amin'ny telo dikan-ny motera roa litatra - 230 na 127 HP. Ny Captiva dia tsy vita tanteraka, ny plastika sasany dia somary masiaka, ary amin'ny mileage avo kokoa dia maheno feo mikotroka ianao. Ao amin'ny sehatra fifanakalozan-dresaka an-tserasera dia afaka mamaky hevitra maro momba ny faharetan'ny fampiatoana sy ny maotera ihany koa ianao; ny mpamily aza dia mitaraina momba ny boaty five-speed. Saingy ny ankamaroany dia manaiky fa ny lesoka dia onitra amin'ny vidin'ny fiara. Ny Captiva 150 dia azo vidiana amin'ny 2006 arivo eo ho eo. PLN, izay tolotra tena tsara amin'ity fizarana ity.

Mitsubishi Outlander XNUMX

Автомобиль доступен на рынке с 2005 года. Версии двигателей бензиновые 2,0 147км, 2,4 170км и 3,0 220км. Дизелей тоже три, самый слабый — двухлитровый агрегат мощностью 140 л.с., а мотор 2,2 доступен в версиях на 156 и 177 л.с. В зависимости от версии (5-7 мест) и расположения сидений багажное отделение вмещает от 220 до 1691 литра груза. Преимуществом Outlander является опциональный полный привод, что является очень удачной конструкцией для Mitsubishi. Чуть хуже с дизайном салона, который не самого высокого качества. Цены на подержанные экземпляры начинаются примерно от 38-39 тысяч. злотый.

Volkswagen Carp

Iray amin'ireo minibus malaza indrindra amin'ny tsena poloney. Ny seza amin'ny fika 2-3-2 dia ahafahanao mitondra mpandeha dimy lehibe sy ankizy roa. Motera misy: lasantsy 1,8 turbo 150 hp, 2,0 115 hp. ary 2,8 VR6 204 hp. Diesel dia tonga amin'ny dikan-teny 1,9 TDI misy 90, 115, 130 ary 150 hp. ary 2,0 TDI 140 hp. (Tsy soso-kevitra). Izy rehetra dia turbocharged. Amin'ireo telo ireo, Sharan, Galaxy ary Alhambra, Volkswagen no lafo indrindra ary heverina ho sanda tsara indrindra. Ny dikan-namidy taorian'ny 2004, rehefa ny fiara nandalo fanindroany facelift, mendrika ny fiheverana manokana. Nanaraka izany, ankoatra ny zavatra hafa, ny taillights maoderina kokoa miaraka amin'ny fitting chrome, napetraka koa manodidina ny makarakara sy ny varavarana. Ny vatan-kazo amin'ity fiara ity dia avy amin'ny 255 ka hatramin'ny 2610 litatra. Ny vidin'ny version taorian'ny facelift faharoa dia farafahakeliny 30 arivo. PLN, fa ny dika mitovy amin'ny 2008-2009 dia mitentina 38-39 arivo. zloty