Ny môtô tsara indrindra tamin'ny taona 1970 dia fipoahana tamin'ny lasa

Ny taona 1970 no fiandohan'ny ligy môtô vaovao. Tamin'ny taona 1970 dia nanomboka nahita ny sasany tamin'ireo masomboly môtô fantatsika ankehitriny ny mpividy sy ny mpitaingina.

Ny fironana môtô sasany tamin'ny taona 1970 dia ahitana ny fiverenan'ny styling vintage ary koa ny môtô manokana. Ny taona 1970 dia nahita ny iray amin'ireo spike lehibe indrindra amin'ny isan'ny mpihazakazaka hatramin'izay, ary nahita mihitsy aza ny fihenan'ny sasany izay nitranga tao anatin'ny taona vitsivitsy rehefa lasa malaza ny fiara sy ny karazana fitaterana hafa. Ireto ny sasany amin'ireo môtô tsara indrindra tamin'ny taona 1970.

Ity Kawasaki ho avy ity dia afaka mandeha 1/4 kilaometatra ao anatin'ny 12 segondra monja.

Kawasaki H2 750

Voalohany amin'ny lisitra ny H2 Mach IV, môtô famokarana misy motera 750cc 3-cylinder. ary nanatsara ny fitantanana ny Mach III teo alohany.

Kawasaki dia nahazo aingam-panahy hamorona ny H2 Mach IV taorian'ny fahombiazan'ny H1 Mach III tamin'ny faramparan'ny taona 1960. Ny H1 dia nanana motera 500 cc. CM ary nanana 3,500 rpm ary tsipika mena amin'ny 7,500 rpm.

Ity môtô italiana mahazatra ity dia novokarina hatramin'ny taona 1937.

Moto Morini 3

Moto Morini dia môtô italiana novokarin'i Alfonso Morino nanomboka tamin'ny 1937. Morini dia nandalo fanatsarana vatana sy motera maro nandritra ny am-polony taona maro.

Ny Moto Morino 3 1/2 dia maodely izay nanasongadina ireo môtô Morini V-twin vaovao, izay mahery kokoa sy mahery setra. Na dia ankehitriny aza, ny Moto Morini 3 1/2 dia tian'ny mpankafy ary be fangatahana. Tamin'ny fotoana namoahana azy dia mitovy amin'ny Honda CB3 ny vidin'ny Morini 1 2/750.

Ny anaran'ity bisikileta ho avy ity dia midika hoe "mitombo".

Hodaka Super Rat

Mandritra ny fisiany dia hamidy eran-tany ny Hodaka Super Rats an'hetsiny. Ny orinasa nanao ny Hodaka dia tany Oregon ary nanana ny Shell Oil Company taloha tamin'ny tapaky ny taona 1960 ka hatramin'ny faran'ny taona 1970.

Ny fanambaran’ny orinasa dia hoe: “Mahafinaritra ny mandeha môtô. Tsy misy mila manery ny teti-bolany hankafy izany. " Miaraka amin'izany ao an-tsaina, ny orinasa dia nanamboatra bisikileta tsotra sy ambany fikojakojana, mba hahafahan'ny olona rehetra manana teti-bola hankafy mitaingina.

Io no moto voalohany Moto Guzzi.

Suzuki RE-5

Ny Suzuki RE-5, namidy sy novokarina nanomboka tamin'ny 1974 ka hatramin'ny 1976, dia nanana motera Wankel-rotor tokana mangatsiaka mangatsiaka fantatra amin'ny endriny miavaka.

Ny motera Wankel dia nanana singa toy ny motera rotary malefaka ary amin'ny ankapobeny dia maivana nefa matanjaka ary afaka mamokatra hery bebe kokoa na dia avy amin'ny fifindran-toerana kely kokoa aza. Tsy dia fahita firy, ary tsy dia fahita firy ankehitriny, ny motera Wankel ao amin'ny RE-5 dia zara raha ampiasaina amin'ny môtô hafa, ary tsy dia ampiasaina intsony ankehitriny.

Ity horonantsary mozika ho avy ity dia natomboka tamin'ny faran'ny folo taona.

MV Agusta 350B Sport

Nanomboka tamin'ny faran'ny folo taona, ny MV Augusta 350B Sport dia novokarin'i Agusta tamin'ny fiandohan'ny taona 1970. Nahazo endrika sy endrika vaovao ara-panatanjahantena izy io, ary koa motera lehibe kokoa sy haingana kokoa.

Na dia tsy dia mahagaga loatra aza ankehitriny, tamin'ny 1970, rehefa naorina sy nosedraina ny 350B, dia nanana hafainganam-pandeha ambony 96 mph. Tao anatin'ny folo taona nanaraka, nanavao ny motera i Agusta ary nanandrana karazana vatana samihafa.

Ity Suzuki ity dia anisan'ny andiany GS.

Suzuki GS750

Ny Suzuki GS750 dia anisan'ny andian-dahatsoratra Suzuki GS izay nanana karazana bisikileta 4-stroke feno taorian'ny fivarotana bisikileta 2-stroke hatramin'ny 1970 taona. Ny môtô voalohany novolavolain'i Suzuki tamin'ny motera 4-stroke dia ny Colleda COX tamin'ny 1955 tamin'ny maotera 125cc sy 93cc.

Taorian'ny fikarohana bebe kokoa dia namolavola ny andiany GS i Suzuki ary nanatsara ny môtô 4-stroke ary nanohy nivarotra môtô 2-stroke malaza. Namidy niaraka tamin'ny GS750 ny GS400, izay nanomboka tamin'ny 1976.

Ity bisikileta 1970 ity dia noforonin'i Alejandro de Tomaso.

Benelli 900 Six

Noforonin'i Alejandro de Tomaso, ny Benelli 900 Sei dia namidy sy novokarina tamin'ny 1972 ka hatramin'ny 1978. Ny Benelli 900 Sei dia bisikileta italiana izay niavaka tamin'ny bisikileta italiana hafa teny an-tsena tamin'ny tapaky ny taona 1970 noho ny hafainganam-pandehany sy ny endrika. .

Rehefa navoaka, ny Benelli 900 Sei dia nanana hafainganam-pandeha ambony indrindra 120 mph. Ny iray amin'ireo fahatsapana maharitra amin'ny 900 Sei dia ny firongatry ny fironana amin'ny bisikileta angular mifanohitra amin'ny endrika boribory.

Ny anaran'ity bisikileta manaraka ity dia avy any Salt Flats, Utah.

1970 Triumph Bonneville

Na dia tsy môtô niavaka aza ny Triumph Bonneville tamin'ny taona 1970, dia môtô roa-stroke mahazatra izy io. Nila taranaka 4 mahery i Bonneville mba hahalavorary ny motera nampiasaina tamin'ny Triumph 3 taona.

Ny anarana Bonneville dia avy amin'ny heniheny sira ao Bonneville, Utah, izay nihazakazaka niaraka tamin'ny mpanamboatra hafa ny Triumph mba handrava ny firaketana ny hafainganam-pandehan'ny môtô. Tamin'ny 1970, ny Triumph Bonneville dia nanana motera 650cc inline-twin.

Io no iray amin'ireo môtô japoney voalohany manerantany.

Kawasaki Z1

Navoaka tamin'ny 1972 taorian'ny Honda CB750, ny Kawasaki Z1 dia môtô japoney iray izay iray amin'ireo modely Japoney voalohany fantatra amin'ny anarana hoe môtô japoney tanjona ankapobeny. Ny môtô japoney amin'ny tanjona rehetra dia môtô izay mahafeno ny fitsipika sy ny tolo-kevitry ny fitondrana avy amin'ny lafivalon'izao tontolo izao.

Ny Z1 ihany koa no môtô 4-cylinder lehibe voalohany manana rafitra camshaft avo roa heny amin'ny môtô famokarana. Ny Kawasaki Z1 dia nanamboatra ny lalana ho an'ny bisikileta fanafarana maro kokoa ho avy.

Ny endrika voalohany amin'ity modely Yamaha malaza ity dia nanomboka tamin'ny 1955.

Yamaha XS650

Môtô midadasika novokarina sy namidin'ny Yamaha Motor Company, ny Yamaha XS650 dia nanomboka tamin'ny 1968 ary novokarina hatramin'ny 1979. tapaky ny taona 1970.

Ny fampandrosoana voalohany ny XS650 dia nanomboka tamin'ny tapaky ny taona 1950 niaraka tamin'ny fampiatoana seza tokana hosk. Taorian'ny fiovan'ny tompony imbetsaka, ny XS650 dia noraisin'i Yamaha tamin'ny farany, izay nandray ny famolavolana azy, ary nohavaozina ho 650cc twin-cylinder ny motera. Ny XS650 dia novokarina hatramin'ny tapaky ny taona 1980.

Ity Yamaha ity dia noforonina ho bisikileta hazakazaka.

Yamaha YZR500

Ny Yamaha YZR500 dia natao ho bisikileta hazakazaka ary nisolo tena an'i Yamaha tamin'ny Grand Prix 500cc isan-karazany nanomboka tamin'ny taona 1970 ka hatramin'ny 2000. Ny YZR500 dia niteraka fahalianan'ny besinimaro sy mpankafy môtô izay nitady bisikileta haingana kokoa noho ny rehetra teny an-tsena.

Ny ankamaroan'ny bisikileta hazakazaka dia tsy manaraka ny fitsipiky ny lalana, fa noho ny fangatahana dia nanapa-kevitra ny Yamaha hametraka ny YZR500 ho famokarana andiany.

Ity BMW ity dia novokarina tamin'ny modely telo samihafa.

BMW R69S

Modely telo natao; Ireo mpividy R69S, R69US ary R69 dia liana tamin'ny bisikileta fanatanjahan-tena mahafinaritra, nisy safidy tamin'ny taona 1970. Namboarina sy naorin'ny BMW any Munich, Allemagne, ireo maodely telo ireo dia nampiasa motera boxer 594cc kambana cylinder.

Maherin'ny 1955 ireo modely naorina sy namidy tamin'ny 1969 ka hatramin'ny 15,000. Namboarina ho bisikileta fanatanjahan-tena avo lenta, ny BMW dia nanova ny singa sasany arakaraka ny toerana namidy ny bisikileta.

Mbola ao anatin’ny famokarana ity Yamaha ity.

Honda YZ250 г.

Iray amin'ireo môtô amin'ity lisitra ity izay mbola eo am-pamokarana amin'izao fotoana izao, ny Yamaha YZ 250 dia efa nisy hatramin'ny taona 1974 rehefa nipoitra teo amin'ny sehatry ny môtô. Tsy vitan'ny hoe malaza amin'ny mpitaingina ny bisikileta, fa natao ho bisikileta hazakazaka tena tsara.

Ny Yamaha YZ 250 dia nahazo mari-pankasitrahana sy tompon-daka maro nandritra ny am-polony taona maro, anisan'izany ny 5 AMA National Motocross Awards ary 9 AMA National Supercross anaram-boninahitra. Ny mpividy dia afaka mahazo izany anio amin'ny $ 12,000 mahery.

Ity modely tamin'ny taona 1970 ity dia noheverina ho dikan-dalambe an'ny Yamaha XT400.

Yamaha SR500

Ny Yamaha SR500 tokana-cylinder, roa-seater, rivotra mangatsiaka môtô dia novokarin'ny orinasa Japoney Yamaha Motor Company nanomboka tamin'ny 1978. Ny môtô dia namidy hatramin'ny 2000 ary noheverina ho eny an-dalambe ny Yamaha XT400.

Mandritra ny androm-piainany, hamidy eran-tany sy amina tsena isan-karazany ny môtô, manomboka any Amerika Avaratra ka hatrany Eoropa sy Azia. Ny mpamorona sy ny injeniera Yamaha SR500 te-hanamboatra bisikileta "mora ampiasaina", ary na dia nijanona tany Etazonia tamin'ny 1981 aza ny môtô, dia namidy eran-tany tany amin'ny tsena hafa nandritra ny 18 taona.

Harley-Davidson FL

Harley-Davidson FL, iray amin'ireo marika môtô malaza indrindra eran-tany, dia avy amin'ny modely sy aingam-panahy nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 1940. Ny FL amin'ny anarana dia avy amin'ny Harley nampiharina tamin'ny haben'ny bisikileta, izay natao ho toy ny andiany Touring sy Softail ankehitriny.

Harley-Davidson dia namoaka ny Confederate Edition an'ny FLH Electra Glide tamin'ny taona 1977 izay nahitana loko sy decals fahatsiarovana, na dia fanontana voafetra ihany aza izy io ary tsy misy afa-tsy 44 no namboarina sy namidy.

Moto Guzzi V7 Sport

Moto Guzzi V7 Sport no môtô voalohany novokarin'ny orinasa mpamokatra Italiana Moto Guzzi. Ny Moto Guzzi V7 Sport, miorina amin'ny roadster V7, dia nahazo endrika vaovao rehetra izay misy tariby clip-on.

Raha ampitahaina amin'ny modely nivoaka, ny V7 dia maivana kokoa, nanana fikarakarana tsara kokoa, ary tamin'ny ankapobeny dia noraisina tsara kokoa sy malaza kokoa noho ny teo alohany. Tamin'ny 2008, Moto Guzzi dia nampiditra ny "V7 Special", manome voninahitra ny modely tamin'ny taona 1970.

Kawasaki KR250

Kawasaki dia naniry ny hamolavola bisikileta izay tsy vitan'ny hoe mahomby amin'ny lalamby, fa hampifaly ny mpitaingina mahazatra, ary tonga miaraka amin'ny KR250. Ny KR250 dia namidy sy namboarina tany Japon nandritra ny efa ho folo taona nanomboka tamin'ny 1975 ka hatramin'ny 1982.

Tsy malaza amin'ny mpividy ihany, ny KR250 dia nahazo ny tompondaka eran-tany amin'ny hazakazaka. Ny Kawasaki KR250 dia nahazo medaly tamin'ny 1978, 1979, 1980 ary 1981.

Môtô 5 hafainganam-pandeha malaza izy io tamin'ny taona 1970.

Yamaha RD350

Môtô roa-stroke novokarin'ny orinasa Japoney Yamaha tamin'ny 2 ka hatramin'ny 1973, ny RD1975 dia môtô haingam-pandeha dimy nalaza tamin'ny fotoana teny an-tsena. Ny RD350 dia nanana seranan-tsambo piston sy frein amponga anoloana.

Izy io dia nangatsiaka tamin'ny motera roa-stroke mifanitsy amin'ny fifindrana 6-hafainganam-pandeha sy valva bararata, saingy matetika antsoina hoe bisikileta fanatanjahan-tena. Ny modely Yamaha RD2 rehetra namidy dia nanana tsindrona menaka mandeha ho azy antsoina hoe "Autolube" izay nanafoana ny fifangaroan'ny lasantsy sy ny solika. Tamin'ny 350, RD1976 dia nohavaozina ho RD350.

Io no iray amin'ireo môtô azo antoka sy azo antoka indrindra tamin'ny taona 1970.

Honda CG125

Iray amin'ireo bisikileta manjavozavo sy azo antoka indrindra amin'ity lisitra ity, ny Honda CG125 dia safidy azo antoka sy azo itokisana ho an'ireo izay maniry bisikileta mora entina haharitra mandritra ny androm-piainany. Honda, fantatra taloha sy ankehitriny amin'ny famokarana môtô sy fiara tsara kalitao, dia naniry hanao môtô ho an'ny mpitaingina isan'andro izay tsy mila môtô.

Novokarina eran-tany tany Japon, Brezila ary Torkia nanomboka tamin'ny 1976 ka hatramin'ny 2008 ary nanana hafainganam-pandeha ambony indrindra 65 mph.

Ity bisikileta manaraka ity dia nohavaozina isan-taona.

Royal Enfield 750 Interceptor

Môtô britanika iray novokarina sy namidy teo anelanelan'ny taona 1960 sy 1970 tany ho any, ny Royal Enfield 750 Interceptor dia môtô novaina modely taorian'ny Constellation.

Isan-taona ny Royal Enfield dia nanavao ny bisikileta hatramin'ny 1970 dia nino izy ireo fa manana bisikileta izay mety ho tsara toy ny tamin'ny 1962. Ny Interceptor 750, nampidirina tao amin'ny 736, dia nahitana motera XNUMX cc kambana-cylinder vaovao. nitombo torsi ho an'ny hery bebe kokoa.

Ity Super Sport ity dia tsy fahita firy tamin'ny taona 70.

Fell Super Sport

Iray amin'ireo môtô tsy mahazatra indrindra amin'ity lisitra ity, ny Tunturi Super Sport dia môtô iray namidy sy novokarina tamin'ny faramparan'ny taona 1970 ka hatramin'ny faran'ny taona 1980 nandritra ny folo taona.

Tsy dia betsaka ny vokatra finlandy teo amin'ny tsenan'ny môtô, saingy te hamorona môtô azo amidy eny an-tsena manerana izao tontolo izao i Tunturi. Fahombiazana ho an'i Tunturi ny Super Sport, izay nanao bisikileta sy fitaovana ara-batana hafa.

Io no iray amin'ireo môtô voalohany nanana maotera mangatsiaka rano.

Suzuki GT750 Water buffalo

Ny Suzuki GT750 dia nahazo ny anarany tamin'ny maha môtô japoney voalohany manana motera mangatsiaka rano. Ny GT750 dia môtô 3-cylinder, 2-stroke novokarina tamin'ny 1971 ka hatramin'ny 1977, na dia naseho voalohany tamin'ny besinimaro ho prototype tamin'ny 1970 tao amin'ny Tokyo International Auto Show.

Nanjary nalaza ny môtô ka tamin'ny taona 1971 ny Suzuki GT750 Water Buffalo dia voatanisa ho iray amin'ireo mari-pamantarana teknolojia japoney 240 nataon'ny Society of Automotive Engineers of Japan.

Ity no iray amin'ireo môtô indianina vitsivitsy amin'ity lisitra ity.

Yezdi Roadking

Iray amin'ireo môtô indianina vitsivitsy amin'ity lisitra ity, ny Yezdi Roadking dia naorina sy namidin'i Yezdi nanomboka tamin'ny 1978 ka hatramin'ny 1996. Saika nahazo ny laharana voalohany, Roadking no laharana voalohany tamin'ny hazakazaka eran-tany 9174 Motocross nifaninanany.

Ny Yezdi Roadking dia nanana motera 250 cc. CM miaraka amin'ny setroka roa sy semi-automatique miaraka amin'ny logo Jawa namboarina tao anaty bisikileta ho an'ny fahamendrehana sy ny fomba tokana.

Raha atambatra, manodidina ny 5,721 amin’ireo môtô ireo no vokarina.

Velocette Venom

Môtô cylinder tokana novokarin'i Velocette tao Birmingham, ny Velocette Venum dia môtô 4cc 499-stroke. Jereo, namidy teo anelanelan'ny 1955 sy 1970. Nandritra ireo 15 taona ireo dia 5,721 XNUMX ny fitambaran’ny môtô novokarina sy namidy.

Tao amin'ny orinasam-bisikileta iray, nisy ekipa mpihazakazaka nihazakazaka modely ary tamin'ny farany dia nametraka firaketana eran-tany 24 ora miaraka amin'ny hafainganam-pandeha 100.05 mph. Tamin'izany fotoana izany, ny Venom no bisikileta voalohany tamin'ny habeny izay mahatratra 100 mph eo ho eo mandritra ny 24 ora, mandra-pahatapitry ny 2008.

Ity bisikileta ity dia natao manokana ho an'ny Grand Prix.

Honda NR500

Hazakazaka iray hafa naorin'i Honda sy novolavolain'ny Honda, ny Honda NR500 dia noforonina manokana ho an'ny hazakazaka Grand Prix. Ohatra vitsivitsy ihany no novokarina ary tsy novokarina faobe ho an'ny mpamily mahazatra kokoa.

Manodidina io fotoana io, Honda dia efa namoaka andiana bisikileta haingana kokoa, ka ny NR500 dia natao ho an'ny lalamby. Na dia natao handresy amin'ny fifaninanana rehetra aza ity bisikileta ity, rehefa nandeha nihazakazaka tamin'ny Grand Prix Britanika 500 ny Honda NR1979, dia tsy nisy na dia iray aza tamin'ireo bisikileta tonga tany amin'ny tsipika fahatongavana.

Ity môtô Triumph ity dia nomena anarana taorian'ny tafio-drivotra mahatsiravina.

Rivo-doza Triumph H-75

Bisikileta Triumph iray hafa amin'ity lisitra ity, ny Rivo-doza X-75 dia noheverina ho orinasa manokana satria noforonin'ny tsy iza fa Craig Vetter. Tafiditra ao anatin'izany ny vata fibre, ny entona entona 3 galona, ​​ny fitaovana ambany ary na dia ny setroka triple amin'ny ilany havanana aza.

Azo lazaina fa nanomboka kilasy môtô vaovao ny Rivo-doza, ary nanentana sy nanentana hatrany ireo mpankafy moto sy mpamorona. Ny Triumph X-75 dia nampidirina tamin'ny 1969 ary novokarin'ny Triumph nanomboka tamin'ny 1972 ka hatramin'ny 1973.

Io no iray amin'ireo moped malaza indrindra tamin'ny folo taona.

Honda MB50

Moped tena malaza, ny Honda MB50 dia iray amin'ireo môtô miadana sy mora indrindra novokarin'ny Honda tamin'ny taona 1970 sy 1980. Nanjary nalaza ny mopeds tamin'ny taona 1970, satria nikaroka fomba fitaterana isan-karazany ny olona ary nihena ny vidiny.

Honda, efa fanta-daza sy tian'ny modely hafa sy ny vokatra namidiny, dia nanararaotra ny hamoaka ny moped manokana ary fahombiazana lehibe tsy tany Etazonia ihany fa tany Eoropa ihany koa.

Azo antsoina mora foana ny môtô sangany amin'ny tsipika "/6".

BMW R90S

Ny BMW R90S dia bisikileta fanatanjahantena 900cc novokarina sy namidin'ny BMW nanomboka tamin'ny 1973 ka hatramin'ny 1976. Mora ny mihevitra azy io ho môtô lehibe ho an'ny tsipika "/6". Ny iray amin'ireo fahasamihafana misy eo amin'ny R90 dia ny loko misy loko roa sy ny volom-borona vaovao.

Nandritra ny telo taona famokarana, ny BMW R90S dia namidy 17,455 unit. Navoakan'ny BMW ny R100S hanoloana ny 90S tamin'ny 1977 ary nanana ny loko sy ny endrika mitovy ihany koa izy io saingy nahitana motera 1,000 cc fanampiny. Mitadiava dia haingana kokoa.

Ity modely BMW ity dia noforonin'i Hans Muth.

BMW R65

Fotoana nahafinaritra ho an'ny BMW ny taona 1970 rehefa namoaka môtô nifandimby izy ireo ary nahomby tokoa. Tamin'ny 1978, navoaka ny BMW R65, izay lasa iray amin'ireo fandresen'ny orinasa ihany koa.

Ny R65 dia variana amin'ny bisikileta R-series noforonin'i Mercedes izay haingana kokoa ary natao ho an'ny mpitaingina efa za-draharaha kokoa. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny BMW R65 dia 109 mph, izay tena nahavariana tamin'ny taona 1970 sy 80. Ny R65 koa dia nanana fairing delta noforonin'i Hans Muth.

Ity no iray amin'ireo Harley vitsivitsy amin'ity lisitra ity.

Honda CY50

Modely japoney novokarina sy namidin'i Honda tamin'ny 1979 ka hatramin'ny 1983, ny Honda CY50 dia moped malaza. Nanangana ny hype moped tamin'izany fotoana izany, Honda dia nanamboatra ny CY50 ho mora sy azo ianteherana, toy ny vokatra rehetra.

Tamin'ny fotoana namoahana azy, ny Honda CY50 dia nanana hafainganam-pandeha ambony indrindra 25 mph ary nivarotra ho maotera maotera madio izay tsy mila fangaro solika/menaka ary mandeha amin'ny lasantsy. Androany, ny CY50 dia fanangonana malaza.

Io no maodely môtô voalohany misy toby famokarana herinaratra Kawasaki.

Bimota KB1

Ny Bimota KB1970 dia namidy sy naorin'i Bimota nanomboka tamin'ny taona 1980 ka hatramin'ny voalohandohan'ny taona 1 ary izy no maodely môtô voalohany nampitaovana ozinina Kawasaki. Nikendry ireo tompon'ny Kawasaki izay tsy faly tamin'ny bisikiletany amin'izao fotoana izao, i Bimota dia namoaka vahaolana nohavaozina izay nampiditra teknolojia vaovao ihany koa.

Namidy voalohany ho kitapo, ny Kimota KB1 dia natsahatra tamin'ny 1982 rehefa nivarotra 827 monja, ka nahatonga azy ho modely novokarin'i Bimota hatramin'izao.

Izy io dia môtô misy tanjona maro novokarin'i Yamaha tamin'ny taona 1976.

Yamaha XT660

Nanomboka tamin'ny 1976, ny Yamaha XT660 dia namidy ho an'ny mpanjifa ho môtô maro be azo entina eny an-dalana. Navoaka ho fanoloana ny Yamaha XT600 ary maivana sy haingana kokoa noho ny teo alohany.

Ny môtô dia nitantana tsara ny lalana ka na ny miaramila amerikana aza dia nanapa-kevitra ny hampiasa azy io amin'ny tanjona samihafa. Na dia nalaza aza ny XT600, ny XT660 dia noraisina tsara kokoa noho ny fahaizany.

Io no modely sangany ho an'ny Honda.

Honda CBX

Ny Honda CBX, iray amin'ireo bisikileta ara-panatanjahantena novokarina sy namidin'i Honda tamin'ny 1978 ka hatramin'ny 1982, dia nampiasa motera 1047cc inline 6-cylinder. cm ary hery 105 horsepower.

Tamin'ny taona 1970 sy 80, ny CBX dia nanolotra ny mpividy ny Honda farany sy lehibe indrindra tsy maintsy natolotra tamin'izany fotoana izany, ary noho izany dia lasa môtô lehibe Honda. Na dia tian'ny fampahalalam-baovao sy ny gazety aza izy io ary namidy tsara tamin'ny androny, ny Honda CBX tamin'ny farany dia nihoatra ny Honda CB900F.

Saika tonga lafatra ny taham-pahefana amin'ny lanjan'ity Yamaha ity.

Yamaha XT500

Namboarina sy nalefa avy any Shizuoka, Japon, ny Yamaha XT500 dia iray amin'ireo môtô malaza Yamaha amidy tamin'ny taona 1970. Môtô tena malaza any Japon, ny Yamaha XT500 koa dia môtô amidy any Amerika Avaratra, izay noraisina tsara ihany koa.

Ny iray amin'ireo endri-javatra tsara indrindra amin'ny XT500 dia ny tahan'ny heriny amin'ny lanjany, izay akaiky ny tsara indrindra tamin'izany fotoana izany. Ny famoronana ny XT500 dia nomena ny aingam-panahy ny herin'ny bisikileta ny tahan'ny amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'izao.

Anisan'ny andiany Ducati Super Sport izy io.

Ducati 750SS

Ny Ducati 4SS, ampahany amin'ny andiany moto V-twin 750-stroke, dia navoaka tamin'ny 1973 ary nanomboka ny andiany SuperSport. Ny maodely prototype 750 Sport sy 750 GT dia natao tamin'ny môtô Imola ary nanana endrika mitovy amin'ny vatana.

Nandritra ny famokarana 750SS, ny 750SS dia novokarina niaraka tamin'ny Ducati 900SS, ka 750s vitsivitsy monja no nalefa sy namidy, ka tsy fahita firy ny môtô tany am-boalohany ankehitriny.

Ity raharaha Ducati ity dia nahazo aingam-panahy tamin'ny taratasy mivalona.

Ducati 860 GT

Noforonin'i Fabio Taglioni ary noforonin'i Giorgetto Giugiaro, ny Ducati 860 GT dia naseho ho an'ny besinimaro tamin'ny 1974. Rehefa navoaka dia nosedraina ny Ducati 860 GT ary nahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 109 mph.

Nolazain'i Giugiaro fa ny endrik'ilay bisikileta dia ny aingam-panahy azony avy amin'ny taratasy mivalona ary tiany hisy tsipika mahitsy sy sisiny maranitra. Ity endrika ity dia noraisin'ny 192 Lotus Espirit sy Volkswagen Golf, ankoatra ny hafa.

Ity môtô britanika ity dia tena nalaza eran'izao tontolo izao.

Norton 850 Commando

Môtô britanika ambony ambony, ny Norton 850 Commando dia novokarin'ny Norton Motorcycle Company nanomboka tamin'ny 1967 ka hatramin'ny 1977. Nandritra ny 10 taona famokarana dia nanjary nalaza eran'izao tontolo izao ny Commando ary namidy tsara.

Ny Norton 850 Commando dia hahazo ny loka Motor Cycle News "Machine of the Year" mandritra ny 5 taona misesy. Ny fitaomam-panahy ho an'ny Norton 850 Commando dia hita tamin'ny faramparan'ny taona 1940 rehefa novolavolaina ny Norton Model 7 Twin.

Ity modely Honda ity dia tsy nisy afa-tsy herintaona.

Honda CL200

Namidy sy naorina nandritra ny herintaona monja tao anatin'ny folo taona, ny Honda CL200 dia môtô izay azo ampitahaina matetika amin'ny CB200. Ny CL200 dia nanana rafitra setroka izay napetraka teo ambonin'ny boaty ary nifandona tamin'ny ilany havia ny fantsona roa.

Namoaka ny CL200 ny Honda tamin'ny fotoana nahavery ny lazany ny bisikileta kely kokoa ary nihena ny varotra, ka saika ho faty hatrany am-boalohany ny CL200. Ny CL200 dia natsahatra taorian'ny herintaona monja noho ny tsy fahampian'ny varotra sy ny fihenan'ny zanabola.

Ity Harley ity dia natao indrindra ho an'ny lalana maloto.

Harley-Davidson XR750

Ny môtô Harley-Davidson XR1970 tamin'ny taona 750 dia natao ho an'ny hazakazaka maloto sy eny an-dalana, ary koa ho an'ny variana XRTT. Ny sasany amin'ireo mpitaingina malaza izay nitaingina bisikileta dia i Mark Brelsford, Cal Rayborn, Jay Springsteen ary Evel Knievel mihitsy aza.

Noho ny lazany eo amin'ny mpihazakazaka dia nitombo ny lanjan'ny XR750, ary amin'izao fotoana izao dia zavatra tsy maintsy ananana eo amin'ny mpanangona. Tamin'ny 1998, ny XR750 dia nampidirina tao amin'ny fampirantiana Art of the Motorcycle sy ny Smithsonian National Museum of American History in Motion.

Io bisikileta io no nahazo ny laharana voalohany sy faharoa tamin’ny hazakazaka Imola 200.

Ducati Supersport

Novokarina tamin'ny 1972 ka hatramin'ny 1981, ny Ducati Super Sport dia bisikileta fanatanjahan-tena malaza izay nanamboatra ny lalana ho an'ny modely Ducati Super Sport manaraka.

Ampiasaina indrindra amin'ny hazakazaka Imola 200 miaraka amin'i Paul Smart sy Bruno Spaggiari izay nahavita voalohany sy faharoa tamin'ireo bisikileta ireo. Ny Ducati SuperSport 900 dia nampiseho motera kambana-cylinder, fanatsarana ny fitantanana ho an'ny hazakazaka mora kokoa sy ny fitondrana fiara isan'andro, ary ny famolavolana vatana vaovao.

Maherin'ny 640,000 ny iray amin'ity Honda ity efa namidy.

1975 Honda GL1000 Golden Wing

Ity andiana môtô fitetezam-paritra ity, navoakan'ny Honda tamin'ny 1975, dia naseho voalohany tamin'ny besinimaro tamin'ny 1974 tao amin'ny International Motorcycle Exhibition tao Cologne. Ny 1975 Honda GL 1000 Gold Wing dia nanao ny lisitry ny 240 Japoney Automotive Technology Landmarks.

Nanomboka nivarotra ny GL1000 tany Eoropa i Honda talohan'ny nidirany tao amin'ny tsenan'i Etazonia volana vitsivitsy taty aoriana tamin'io taona io. Nandritra ny vanim-potoana famokarana, Honda nivarotra mihoatra ny 640,000 ny Elatra Gold, indrindra any Etazonia irery.

Io no iray amin'ireo môtô malefaka indrindra azonao novidina tamin'ny taona 1970.

Yamaha TX50

Yamaha dia namolavola ny TX50 tany am-piandohan'ireo taona 1970 ary namidy izany nandritra ny telo taona nanomboka tamin'ny 1972 ka hatramin'ny 1975. Izy io dia nampidirina voalohany tao amin'ny Tokyo International Motor Show volana vitsivitsy monja talohan'ny nivoahany tamin'ny 1972, ho an'ny hevitra tsara avy amin'ny gazety sy ny vahoaka.

Ny iray amin'ireo endri-javatra tsara indrindra amin'ny Yamaha TX50 dia ny fikirakirana malefaka, izay voamarika matetika amin'ny famerenana ny bisikileta avy amin'ny haino aman-jery sy ny mpitaingina.

Noheverina ho iray amin'ireo môtô lehibe indrindra hatramin'izay.

Honda CB750

Ny Discovery Channel dia niantso ny Honda CB750 ho iray amin'ireo môtô lehibe indrindra amin'ny fotoana rehetra. Ny Honda CB750 dia manana motera 4-varingarina miolikolika miolikolika amin'ny rivotra izay nodiovina nandritra ny taona maro nanaovana fanavaozana sy fanovana tamin'ny maodely maotera tany am-boalohany.

Matetika antsoina hoe iray amin'ireo môtô japoney mihodikodina voalohany, ny CB750 dia nametraka ny fenitra ho an'ny mpanamboatra manerana izao tontolo izao ary nalaza tamin'ny mpividy, mpitaingina ary ny media.

Ity Honda ity dia bisikileta fanatanjahan-tena roa tonta izay niasa teny an-dalana sy eny an-dalana.

Honda CL100

Ny 4-stroke cylinder tokana Honda CL100 dia bisikileta somary antonony, saingy nalaza satria mora azo sy mora.

Namboarina tamin'ny teknolojia mitovy amin'ny modely Honda hafa, ny CL100 dia nanana motera 99cc izay nanana hafainganam-pandeha ambony indrindra 50mph. Ny iray amin'ireo endri-javatra miavaka amin'ny CL100 dia ny hoe bisikileta fanatanjahan-tena roa tonta izy io, noho izany dia tsara izy io na teny an-dalana.

Ity Harley ity dia tsy natao ho an'ny famokarana faobe mihitsy.

Harley Davidson XLCR

Ny môtô hazakazaka namboarin'i Harley-Davidson tamin'ny faramparan'ireo taona 1970 dia nantsoina hoe Harley-Davidson XLCR. Noforonin'i Willie G. Davidson mifototra amin'ny XLCH Sportster efa misy, dia re fa natao ho an'i Davidson manokana io bisikileta io tany am-boalohany fa tsy natao ho an'ny famokarana faobe mihitsy.

Ny Harley-Davidson XLCR dia namidy tamin'ny 1977 ka hatramin'ny 1979 ary 20,000 no namidy nandritra izany fotoana izany. Ny mpanangona dia mety hahita ny sasany amin'ireo modely azo atao lavanty anio.

Iray amin'ireo BMW haingana indrindra azonao novidina tamin'ny taona 1970.

1973 BMW R90C

Iray amin'ireo modely BMW R90 tamin'ny taona 1970, ny R90S no haingana indrindra tamin'ireo maodely R90 ary nanana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra sy ny hery. Noforonin'i Hans Muth ho ampahany amin'ny tsipika lehibe amin'ny motera mpanao ady totohondry "/6", ny maodely R90 no anisan'ny tsara indrindra natolotry ny Honda tamin'izany fotoana izany. T

Ny famaritana R90S dia nahitana 67 horsepower, hafainganam-pandeha ambony indrindra 124 mph, ny R90S dia afaka mandeha 1/4 kilaometatra ao anatin'ny 13.5 segondra ary manafaingana avy amin'ny 0-62 mph ao anatin'ny 4.8 segondra monja.

Ity môtô ity dia nanana maotera roa mandeha amin'ny rivotra mangatsiaka.

1971 Yanki Z.

Miorina ao Schenectady, New York avy amin'ny Yankee Motor Company, ny môtô Yankee Z dia navoakan'ny motera roa-stroke mangatsiaka.

Izy io dia noforonin'i Eduard Gier ary novokarin'ny Ossa Manufacturing any Barcelona, ​​​​Espaina tamin'ny taona 1970. Na izany aza, ny singa sasany dia novokarina sy natambatra tany Etazonia. Ny motera Yankee Z dia fitambarana cylinders Ossa roa efa ho 500 cc.

Izy io dia noheverina ho iray amin'ireo môtô famokarana haingana indrindra tamin'ny androny.

1977 Kawasaki KZ1000

Navoaka tamin'ny 1977, ny môtô Kawasaki KZ1000 dia heverina ho iray amin'ireo môtô famokarana haingana indrindra tamin'ny androny. Ny Kawasaki KZ1000 dia nanana motera inline 4-varingarina izay namboarina sy nampiarahina tamin'ny boaty 5-hafainganam-pandeha izay namokatra 90 horsepower.

Tamin'ny fotoana namoahana azy tamin'ny 1977, Kawasaki dia efa niasa tamin'ny modely tokony havoaka taorian'ny nanombohan'ny bisikileta efa eny an-tsena, anisan'izany ny Z1300, izay nanana maotera 6-cylinder ary haingana kokoa.

Ity môtô ity dia nomena anarana taorian'ny hazakazaka frantsay malaza isan-taona.

1976 Moto Guzzi 850 Le Mans

Moto Guzzi 1976 Le Mans 850 no bisikileta fanatanjahantena voalohany novokarin'ny orinasa Italiana Moto Guzzi. Nantsoina taorian'ny hazakazaka maharitra 24 ora izay atao isan-taona any Frantsa, ny 850 dia bisikileta mety tsara amin'ny dia lavitra.

Izy io dia manana clips amin'ny fitendry sy cone orona, ary tamin'ny farany, Moto nanampy fairing telo ampahefatry. Nandritra ny taona maro, Le Mans dia nandalo andian-dahatsoratra maromaro tamin'ny anarana hoe Mark I, Series I ary Series II, na dia latsaky ny 10,000 aza ny fitambarany.

Ity môtô ity dia nahazo ny anarany noho ny haben'ny maotera.

1975 Laverda 750GT

Ny Laverda 750 GT dia nahazo ny anarany avy amin'ny haben'ny motera 750cc. Ny mpandimby ny Laverda 650, taorian'ny famoahana ny 750 GT dia nifarana ary nitsahatra ny fivarotana ny 650.

Na dia noforonina talohan'ny nanombohan'ny folo taona tamin'ny 750 aza ny teny hoe 750 S sy 1969 GT, ny fampiasana ireo teny ireo dia nitarika ny fahitana farany ny bisikileta izay nivoaka tamin'ny taona 1970.