Vaovao sy tantara momba ny fiara: 27 aogositra - 2 septambra

Isan-kerinandro dia manangona fanambarana sy hetsika tsara indrindra avy amin'ny tontolon'ny fiara izahay. Ireto ny lohahevitra tsy azo tsinontsinoavina ny 27 aogositra ka hatramin'ny 2 septambra.

Ampio rano fotsiny mba hahazoana hery bebe kokoa; fahombiazana tsara kokoa

Sary: Bosch

Matetika, ny rano ao amin'ny maotera dia zavatra tena ratsy: mety hitarika ho amin'ny vaky piston, simba bearings, ary maro ny olana hafa. Na izany aza, ny rafitra vaovao novolavolain'i Bosch dia minia manampy rano amin'ny tsingerin'ny fandoroana. Izany dia manampy ny maotera hivezivezy mangatsiaka kokoa, ka manome hery bebe kokoa sy mahomby kokoa amin'ny solika.

Ity teknôlôjia ity dia miasa amin'ny fampidirana zavona tsara amin'ny rano voadio amin'ny fifangaroan'ny rivotra/solika rehefa miditra ao amin'ny cylinder. Ny rano dia mangatsiaka ny rindrin'ny cylinder sy ny piston, izay mampihena ny fipoahana ary manafaingana ny fotoana fandoroana. Nilaza i Bosch fa manatsara ny famokarana herinaratra hatramin'ny 5% ny rafitra fanindrona rano azy ireo, ny fahombiazan'ny solika hatramin'ny 13% ary ny fihenan'ny CO4 hatramin'ny 2%. Ho mora amin’ny tompony ihany koa ny fikojakojana azy, satria amin’ny ankamaroan’ny toe-javatra dia mila fenoina isaky ny 1800 kilaometatra fotsiny ny fitoeran-drano fitahirizana rano.

Ny rafitra dia natomboka tamin'ny BMW M4 GTS mifantoka amin'ny lalana, saingy mikasa ny hanolotra izany ho an'ny fananganana miely patrana manomboka amin'ny taona 2019 i Bosch. Lazain'izy ireo fa mahasoa ny motera isan-karazany sy ny zava-bitany ny tsindrona rano, na fiara mpitatitra isan'andro izany na fiara fanatanjahan-tena mafy. .

Bosch amin'ny antsipirihany ny rafitra fanindronana rano amin'ny tafatafa manokana miaraka amin'ny Autocar.

Cadillac dia manomana paikady vokatra mahery vaika

Sary: Cadillac

Cadillac dia miasa mafy amin'ny fiezahana hanavao ny sariny. Ny marika dia te-hanafoana ny hevitra hoe natao manokana ho an'ireo octogenarian ny fanatitr'izy ireo ary mamorona fahatsapana fa ny fiaran'izy ireo dia henjana, mifaninana amin'ireo marika mahazatra mahazatra toa ny BMW, Mercedes-Benz ary Audi. Mba hanaovana izany dia mila vokatra vaovao lehibe izy ireo, ary ny filohan'ny Cadillac Johan de Nisschen dia nilaza fa afaka manantena azy ireo tsy ho ela isika.

de Nisschen dia niditra tao amin'ny faritra fanehoan-kevitra tao amin'ny biraon'ny Detroit vao haingana mba hanasokajiana ny zava-mitranga ho an'ny orinasany, nilaza hoe:

“Manomana sainam-pirenena Cadillac izahay izay TSY ho sedan 4-varavarana; Manomana fiampitana lehibe eo ambanin'ny Escalade izahay; Manomana crossover compact ho an'ny XT5 izahay; Manomana fanavaozana feno amin'ny CT6 izahay any aoriana any amin'ny tsingerin'ny fiainana; Manomana fanavaozana lehibe ho an'ny XTS izahay; Manomana sedan Lux 3 vaovao izahay; Manomana sedan Lux 2 vaovao izahay;

“Azo antoka ireo fandaharan’asa ireo ary efa mandeha tsara ny asa fampandrosoana, ary efa lany ny vola be”.

"Ankoatra izany, ny fampiharana powertrain vaovao ho an'ny portfolio voalaza etsy ambony, izay ahitana ny fampiharana New Energy, dia tafiditra ao anatin'ny drafitra voamarina ihany koa."

Amin'ny farany, mametraka fanontaniana bebe kokoa noho ny manome valiny mazava ny teniny, saingy mazava ho azy fa misy zavatra lehibe mitranga ao amin'ny Cadillac. Miroborobo ny fizarana crossover-SUV, ary toa ny Cadillac dia hamoaka fiara vaovao hifanaraka amin'ity sokajy ity. Ny "Lux 3" sy ny "Lux 2" dia manondro ireo tolotra mihaja mitovitovy amin'ny BMW 3 Series na Audi A4. Ny "fampiharana angovo vaovao" dia mety manondro fiara hybrid na herinaratra rehetra.

Angamba ny tena manitikitika indrindra dia ny fanambarany fa “manomana sainam-pirenena Cadillac izahay izay TSY ho sedan 4-varavarana.” Izany dia mety hifanaraka amin'ny tsaho fa ny marika dia miasa amin'ny supercar mid-motera premium mba hifaninana amin'ireo toa an'i Porsche na Ferrari. Na izany na tsy izany, raha toa ka mitovy amin'ny foto-kevitry ny Escala izay naseho tamin'ny Pebble Beach Concours d'Elegance tamin'ity taona ity ny famolavolana azy, dia mety ho afaka hahatsapa ny vinan'ny fifaninanana i Cadillac.

Raha mila tombatombana bebe kokoa sy fanehoan-kevitra feno an'i de Nisschen, mankanesa any amin'ny Birao Detroit.

Miantso hetsika hiadiana amin'ny fitomboan'ny isan'ny maty eny an-dalana ny White House

AC Gobin / Shutterstock.com

Tsy misy isalasalana fa miha-azo antoka kokoa ny fiara isan-taona, miaraka amin'ny kitapom-piaramanidina bebe kokoa, ny chassis matanjaka kokoa ary ny endri-javatra tsy miankina toy ny braking vonjy maika. Na eo aza izany, nitombo 2015% ny isan’ny maty vokatry ny lozam-pifamoivoizana tany Etazonia tamin’ny taona 7.2 raha oharina tamin’ny taona 2014.

Araka ny NHTSA, 35,092 no maty tamin'ny lozam-pifamoivoizana tamin'ny taona 2015 tamin'ny taona XNUMX. Tafiditra ao anatin’izany ireo olona matin’ny lozam-piarakodia sy ireo mpampiasa lalana hafa toy ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta voadonan’ny fiara. Tsy fantatra mazava izay antony nahatonga izao fisondrotana izao, fa ny Trano Fotsy dia niantso ny hetsika mba hahitana izay azo atao hamahana ny olana.

NHTSA sy DOT dia miara-miasa amin'ny orinasa teknolojia, anisan'izany i Waze, mba hanangonana angona tsara kokoa momba ny fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny toetry ny fiara. Mahafinaritra ny mahita ny fomba famolavolan'ireo mpanamboatra fiara ireo rafitra vaovao sy ny fomba fanosehan'ny governemantan'i Etazonia ny valiny tsaratsara kokoa mba hiarovana antsika eny an-dalana.

Ny Trano Fotsy dia manolotra angona misokatra sy hevitra hafa hodinihina.

Bugatti Veyron: haingana kokoa noho ny atidohanao?

Sary: Bugatti

Ny Bugatti Veyron dia malaza eran-tany noho ny heriny goavana, ny hafainganam-pandehany ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Raha ny marina, dia haingana be izany ka mety tsy ho ampy handrefesana azy ny kilaometatra isan'ora. Mety tsara ny mamorona mizana vaovao handrefesana ny hafainganam-pandehany: ny hafainganan'ny fisainana.

Ny famantarana ao amin'ny atidohanao dia entin'ny neurons izay miasa amin'ny hafainganam-pandeha azo refesina. Manodidina ny 274 mph izany hafainganam-pandeha izany, izay haingana kokoa noho ny hafainganam-pandeha ambony indrindra an'ny Veyron amin'ny 267.8 mph.

Tsy misy olona tena manosika ny haavon'ny hafainganam-pandeha vaovao izay ahafahana mandrefy ny supercar, saingy antenaina fa ireo vitsy vintana izay nitondra Veyron ho amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia ampy.

Manana fampahalalana bebe kokoa momba ny fomba nahatongavan'izy ireo tamin'io fehin-kevitra io i Jalopnik.

NHTSA dia mitohy miaraka amin'ny fampandrenesana fampahatsiahivana

Iray amin'ireo olana lehibe amin'ny fanamboarana fiara naverina tamin'ny laoniny ny tsy fahafantaran'ny tompony fa voadona ny fiarany. Tamin'ny fomba mahazatra, dia nalefa tamin'ny alàlan'ny mailaka ny filazana fanafoanana, saingy tsapan'ny NHTSA ihany tamin'ny farany fa hahomby amin'ny fampahafantarana ny tompony ihany koa ny hafatra elektronika, toy ny SMS na mailaka.

Na izany aza, hevitra tsara iray dia tsy ampy hanovana ny fizotran'ny governemanta. Alohan'ny hampiharana ny fampandrenesana fanafoanana elektronika dia be dia be ny fanalam-baraka sy ny birao tsy maintsy lalovana. Na izany aza, tsara fa ny NHTSA dia mikaroka fomba vaovao hiarovana ny mpamily.

Azonao atao ny mamaky ny tolo-dalàna feno ary mamela ny hevitrao ao amin'ny tranokala Federal Register.

Fahatsiarovana ny herinandro

Ny fanehoan-kevitra dia toa mahazatra amin'izao andro izao, ary ny herinandro lasa dia tsy nisy hafa. Misy fahatsiarovan'ny fiara telo vaovao tokony ho fantatrao:

Hyundai dia mampahatsiahy ny 3,000 eo ho eo amin'ny sedan'ny Genesisy lafo vidy noho ny olana maro amin'ny dashboard. Ny olana dia misy ny sensor manome ny hafainganam-pandeha sy ny tachometer diso amin'ny mpamily, ny jiro fampitandremana rehetra mandeha miaraka, ny odometer diso ary ny fandrefesana rehetra dia tapaka miaraka. Mazava ho azy fa ny sensor amin'ny cluster fitaovana dia tena zava-dehibe amin'ny fiasan'ny fiara iray. Teo anelanelan’ny 1 febroary sy 20 mey 2015 no nanaovana ireo fiara tra-doza ireo. Hanomboka amin’ny fomba ofisialy amin’ny 30 septambra izao ny fampahatsiahivana.

Fiara General Motors 383,000 no averina amin'ny fampielezan-kevitra roa samihafa. Maherin'ny 367,000 taona maodely Chevrolet Equinox sy GMC Terrain SUV no manamboatra famafana ny fitaratra tamin'ny taona 2013. Ny famafana ny fitaratra dia manana tadin'ny baolina izay mety harafesina sy tsy mahomby, ka tsy azo ampiasaina ny famafana. Fanampin'izany, fiara sedan Chevrolet SS sy Caprice Police Pursuit maherin'ny 15,000 no averina amin'ny fanamboarana ny fehin-kibon'ny mpamily, izay mety ho tapaka, ka mampitombo ny loza ateraky ny lozam-pifamoivoizana. Tsy nisy daty nanombohana napetraka ho an'ny iray amin'ireo fampahatsiahivana ireo satria ny GM dia mbola miasa amin'ny fanamboarana ny tsirairay amin'izy ireo.

Mazda dia nanambara ny fampahatsiahivana faobe ny fiara maro manerana izao tontolo izao. Ny sasany amin'ireo fiara mandeha amin'ny gazoala dia manana elektrônika tsy mety ka mety hampijanona ny motera. Ny fitadidiana iray hafa dia misy ifandraisany amin'ny loko ratsy, izay mety hahatonga ny varavaran'ny fiara ho harafesina sy tsy hahomby. Tsy mbola navoaka ny antsipiriany momba ny fiara izay voakasika na ny fotoana hanombohan'ny fampahatsiahivana.

Raha mila fanazavana fanampiny momba ireo sy hevitra hafa, tsidiho ny fizarana Fitarainana momba ny fiara.