Vaovao sy tantara momba ny fiara: 24-30 septambra.
afa-po
Isan-kerinandro dia manangona fanambarana sy hetsika tsara indrindra avy amin'ny tontolon'ny fiara izahay. Ireto ny lohahevitra tsy azo tsinontsinoavina ny 24 ka hatramin'ny 30 septambra.
Ho plug-in tanteraka ve ny Prius?
Ny Toyota Prius dia malaza eran-tany ho iray amin'ireo hybrida izay nanomboka izany rehetra izany. Nandritra ny taona maro dia nihatsara ny teknolojiany, nanampy tamin'ny fanindriana ny entona iray isaky ny kilaometatra. Na izany aza, mino ny injeniera Toyota fa mety ho nahavita fahombiazana ambony indrindra avy amin'ny firafitry ny powertrain amin'izao fotoana izao izy ireo ary mety hanao fiovana lehibe hanatsarana bebe kokoa ny taranaka manaraka.
Ny rafitra hybrid Prius manara-penitra dia manararaotra ny herin'aratra, fa ny motera lasantsy dia mbola mandeha manetsika ny fiara rehefa ilaina izany. Raha tsy izany, ny rafitra hybrid plug-in, izay safidy amin'ny Prius, dia mampiasa ny herin'aratra rehetra, misintona ny heriny voalohany indrindra amin'ny charger plug-in izay ampiasaina rehefa mijanona ny fiara, miaraka amin'ny motera lasantsy miasa ho toy ny on- milina mpamokatra board rehefa mandeha amin'ny bateria. lasa ambany loatra. Ity rafitra plug-in ity dia manampy amin'ny fanatsarana ny tarehimarika mpg, saingy tsy tian'ny mpamily manahy momba ny elanelan'ny fiarany foana.
Na izany aza, raha mitombo hatrany ny fangatahan'ny mpanjifa amin'ny hybrides, Toyota dia mety hifindra amin'ny powertrains plug-in rehetra ho an'ny Prius. Izany dia hitazona ny Prius eo amin'ny tampon'ny lalao hybrid ary hahatonga ny mpamily hahatsapa ho mahazo aina kokoa amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.
Autoblog dia manana fampahalalana bebe kokoa avy amin'ny plugin Prius engineer.
Honda Civic Type R dia nipoitra voalohany
Ny Paris Motor Show tamin'ity taona ity dia feno ny voalohany manaitra, fa na dia teo amin'ireo famoahana avy amin'ny Ferrari sy Audi aza, dia ny Honda Civic Type R taranaka manaraka no nahasarika ny sain'ny maro. Nalaina avy amin'ny Civic Hatchback manetry tena, ny injeniera Honda dia nanao ezaka be mba hahatonga ny Type R ho mahavita araka izay tratra, ary ny kitapom-batana toa adala napetrak'izy ireo dia tena mijery ny ampahany.
Voasaron'ny rivotra, ny fidirana amin'ny rivotra ary ny mpandroba, ny Type R dia napetraka ho mpanjakan'ny hatchback mafana. Ny fibre karbônina be dia be dia manampy amin'ny fitazonana ny hazavana Type R ary hambolena eo amin'ny lampivato rehefa mihamitombo ny hafainganam-pandeha. Tsy misy isa ofisialy nambara, fa ny Civic turbocharged efatra-varingarina dia antenaina hamokatra mihoatra ny 300 horsepower. Ny freins Brembo midadasika midadasika dia manampy amin'ny fampihenana ny zava-drehetra.
Ireo mpankafy fiara fanatanjahantena any Etazonia dia tokony hifaly amin'ny fahafantarana fa ny Civic Type R vaovao, izay tsy misy afa-tsy any Eoropa sy Azia teo aloha, dia handeha ho any amin'ny morontsirak'i Amerika. Natao ny hanao ny bitany ofisialin'i Amerika Avaratra amin'ny seho SEMA amin'ny volana Novambra.
Mandritra izany fotoana izany, jereo ny Jalopnik raha mila fanazavana fanampiny.
Infiniti dia mampiditra motera famatrarana miovaova
Ny tahan'ny famatrarana dia manondro ny tahan'ny haavon'ny efitrano fandoroana manomboka amin'ny habeny lehibe indrindra ka hatramin'ny kely indrindra. Miankina amin'ny fampiharana ny motera, indraindray ny tahan'ny famatrarana avo dia tsara kokoa noho ny ambany ary ny mifamadika amin'izany. Saingy ny zava-misy amin'ny maotera rehetra dia ny tahan'ny famatrarana dia sanda tsy miova - hatramin'izao.
Ny Infiniti dia nampiditra rafitra fanerena miovaova ho an'ny motera turbocharged vaovao, izay lazaina fa manome ny tsara indrindra amin'ny tahan'ny fanerena avo sy ambany. Ny rafitra sarotra lever dia ahafahanao manova ny toerana misy ny piston ao amin'ny cylinder block arakaraka ny entana. Ny vokatr'izany dia hery fanerena ambany rehefa ilainao izany, ary ny fahombiazan'ny famatrarana avo lenta rehefa tsy izany.
Ny rafitra famatrarana miovaova dia novolavolaina nandritra ny 20 taona mahery, ary tsy mahagaga raha tena sarotra ny mahazo azy. Na dia tsy miraharaha loatra ny zava-mitranga ao ambanin'ny saron-tava aza ny ankamaroan'ny mpamily, ity teknolojia revolisionera ity dia manome tombony amin'ny hery sy ny fahaiza-manao izay azon'ny rehetra ifanarahana.
Ho an'ny tantara feno, mankanesa any amin'ny Motor Trend.
Ferrari dia mikasa ny hamokatra fiara edisiona manokana 350
Ferrari, angamba ilay mpanamboatra fiara malaza indrindra eran-tany, dia namokatra fiara angano am-polony nandritra ny 70 taona niainany. Ho fankalazana ny tsingerintaona nahaterahany, nanambara ny marika Italiana fa hamokatra fiara 350 edisiona manokana miaraka amin'ny endrika manokana.
Ireo fiara dia hiorina amin'ny modely Ferrari farany sy lehibe indrindra, saingy hanome voninahitra ireo fiara manan-tantara noforoniny nandritra ny taona maro. Ny 488 GTB mena sy fotsy no fiara Formula 1 nentin'i Michael Schumacher nahazo ny tompondaka tamin'ny taona 2003. Ny dikan-tsarimihetsika McQueen an'ny California T dia manasongadina ny loko volontsôkôlà kanto izay nampiasain'i Steve McQueen tamin'ny 1963 GT 250. Ny F12 Berlinetta mitondra V12 dia ho fototry ny dikan-teny Stirling, fanomezam-boninahitra an'i Stirling Moss, mpihazakazaka 250 GT malaza, izay nandresy in-telo tamin'ny 1961.
Toy ny hoe tsy dia miavaka loatra ny Ferraris tamin'ny voalohany, ireo fiara 350 isan-karazany ireo dia azo antoka fa hanana endrika tsy manam-paharoa toy ny fampisehoana avo lenta. Ferrari Tifosi manerana izao tontolo izao dia tokony hiandrandra ny fampahafantarana azy ireo amin'ny volana ho avy.
Vakio ny tantaran'ny fiara ao amin'ny Ferrari.
Ny foto-kevitra Mercedes-Benz Generation EQ dia mampiseho hoavy elektrika
Miasa mafy i Mercedes-Benz hitondra fiara elektrônika isan-karazany eny an-tsena, ary ny fampahafantarana ny foto-kevitry ny Generation EQ ao amin'ny Paris Motor Show dia manome antsika hevitra tsara kokoa momba ny zavatra andrasana.
Ny SUV tsara tarehy dia mirehareha amin'ny 300 kilaometatra mahery miaraka amin'ny torque 500 lb-ft. Torque misy eo ambanin'ny pedal accelerator. Izy io koa dia manasongadina rafitra famandrihana haingana mba hahatonga ny familiana herinaratra ho mora kokoa, ary ny teknolojia fiarovana tsy miankina rehetra izay mbola ampiasain'i Mercedes.
Ampahany amin'ny filozofia Mercedes CASE avokoa izany, izay midika hoe Connected, Autonomous, Shared ary Electric. Generation EQ dia famelabelarana tsy tapaka an'ireo andry efatra ireo ary manome topimaso ny fiara elektrika ho avy ho hitantsika amin'ny marika alemana amin'ny taona ho avy.
Green Car Congress dia manazava ireo endri-javatra sy antsipiriany ara-teknika bebe kokoa.
Famerenana ny herinandro
Mampahatsiahy ny fiara 95,000 eo ho eo ny Audi mba hanamboatra lozisialy iray izay mety hahatonga ny jiro ivelany, anisan'izany ny jiro, hijanona tsy hiasa. Ny fahadisoana dia noho ny fanavaozana natao hitsitsiana ny herin'ny bateria amin'ny famonoana ny jiro rehefa mihidy ny fiara, saingy toa misy olana amin'ny famerenana ny jiro. Mazava ho azy fa ny fahafahana mijery izay halehanao dia ampahany manan-danja amin'ny fitondrana fiara soa aman-tsara. Hanomboka tsy ho ela ny fampahatsiahivana ary hanamboatra izany amin'ny fanavaozana rindrambaiko ireo mpivarotra.
Manodidina ny 44,000 ireo modely Volvo 2016 nanomboka tamin'ny taona 2017 ka hatramin'ny XNUMX no ampahatsiahivana ny fanamboarana ireo fantsona fantsona fanariana rivotra izay mety ho tafaporitsaka. Ny fantson-drano mitete dia mety hahatonga ny rivotra tsy hiasa, fa ny tena zava-dehibe dia mety hiteraka olana amin'ny kitapom-basy sy ny rafi-pitantanana motera. Ny rano amin'ny karipetra anatiny dia famantarana azo antoka fa manana olana amin'ny hoses ny fiara. Hanomboka amin’ny volana novambra izao ny fampahatsiahivana ary hijery sy hanolo ireo fantson-drano ireo mpivarotra Volvo raha ilaina.
Subaru dia nanambara ny fampahatsiahivana ireo fiara lova sy Outback miisa 593,000 satria mety miempo sy mirehitra ny motera famafana fitaratra. Ny loto avy any ivelany dia mety miangona eo amin'ny saron'ny motera wiper, izay mety hanakana azy ireo tsy hiasa araka ny tokony ho izy. Amin'ity tranga ity, ny motera dia mety ho mafana loatra, miempo ary mirehitra. Tena voafetra ny toerana azo ekena ny afo amin'ny fiara, ary tsy anisan'izany ny famafana ny fitaratra. Ny mpamily lova sy Outback dia afaka manantena fampandrenesana avy amin'i Subaru tsy ho ela. Fanindroany izao no nahatsiarovana an'i Subaru noho ny motera famafana fitaratra misy olana.
Raha mila fanazavana fanampiny momba ireo sy hevitra hafa, tsidiho ny fizarana Fitarainana momba ny fiara.
