Utes 4x4 tsara indrindra

Ford Ranger XLT fiara roa

Soa ihany fa mangatsiatsiaka ny utes satria manana fotoan-tsarotra izy ireo amin'ny zavatra andrasan'ny mpanjifa. Ny Utes dia tokony ho zava-drehetra ho an'ny rehetra: mpamily isan'andro, mpitatitra fianakaviana, soavalin'ny mpivarotra, mpandeha an-tongotra amin'ny faran'ny herinandro. 

Fa ny mampanahy ny mpomba ny fomban-drazana sasany dia ny hoe rehefa manakaiky ny fiara ny fiara maoderina amin'ny lafiny fomba sy ny haingo dia very ny fakany taloha. 

Tsy misy vintana. Na dia eo aza izay lazain'i Reg tia mpivezivezy taloha ao amin'ny pub, dia mbola fiarabe miasa tsara i Utes — matanjaka sy maro karazana, miaraka amin'ny tilikambo mahafinaritra. Ny tombony dia izy ireo izao dia mahazo aina ary manana fitaovana fiarovana bebe kokoa, passive ary mavitrika, noho ny teo aloha - tsara, be dia be izy ireo.

Raha mitady fiara maro be ho an'ny namana sy fianakaviana ianao, tsara ho an'ny asa sy lalao ary afaka mandeha eny an-dalana rehefa ilaina izany, mandany ny volanao amin'ny taxi roa. Ireto ny dimy voalohany.

01 Ford Ranger XLT fiara roa

Ny Ranger dia kamiao lehibe, saingy tsy manahirana mihitsy ny mitondra azy.

Ny Ranger dia nametraka ny fenitra volamena ho an'ny môtô maoderina amin'ny zava-drehetra; fampiononana, mety sy vita, famolavolana, fiara sy fikarakarana, fiarovana… araka ny nolazaiko, ny zava-drehetra.

Raha resaka ady dia mbola tsy mitovy amin'ny HiLux na ny Series 70 izy io ho an'ny tsy azo sakanana tanteraka eny an-dalana, fa tena akaiky. 

Ny Ranger dia kamiao lehibe (2202kg, 5355mm ny halavany ary 3220mm ny elanelan'ny kodiarana), saingy tsy dia mavesatra loatra ny mitondra azy. Ny maotera turbodiesel 3.2 litatra dimy cylinder (147kW / 470Nm) dia manosika mora foana ny fitaovana mavesatra amin'ny hafainganam-pandeha. 

Izy io dia fiara tsara tarehy sy malalaka miaraka amin'ny fahatsapana somary stylish ao amin'ny cabin. Mahavita misintona hatramin'ny 3500 kg (miaraka amin'ny freins). Mangatsiaka, manara-penitra ary mahay, ny Ranger ($57,600 miampy eny an-dalana) dia mafy orina ihany koa.

Ford ranger

3.9

Ford ranger

• Vakio ny famerenana
• Vidiny sy toetra
• fivarotana

от

$29,190

Miorina amin'ny vidin'ny varotra atolotry ny mpanamboatra (MSRP)

• Vakio ny famerenana
• Vidiny sy toetra
• fivarotana

Ny Ranger dia nametraka ny fenitra volamena ho an'ny môtô maoderina amin'ny zava-drehetra; fampiononana, mety sy vita, famolavolana, fiara sy fikarakarana, fiarovana… araka ny nolazaiko, ny zava-drehetra.

Raha resaka ady dia mbola tsy mitovy amin'ny HiLux na ny Series 70 izy io ho an'ny tsy azo sakanana tanteraka eny an-dalana, fa tena akaiky. 

Ny Ranger dia kamiao lehibe (2202kg, 5355mm ny halavany ary 3220mm ny elanelan'ny kodiarana), saingy tsy dia mavesatra loatra ny mitondra azy. Ny maotera turbodiesel 3.2 litatra dimy cylinder (147kW / 470Nm) dia manosika mora foana ny fitaovana mavesatra amin'ny hafainganam-pandeha. 

Izy io dia fiara tsara tarehy sy malalaka miaraka amin'ny fahatsapana somary stylish ao amin'ny cabin. Mahavita misintona hatramin'ny 3500 kg (miaraka amin'ny freins). Mangatsiaka, manara-penitra ary mahay, ny Ranger ($57,600 miampy eny an-dalana) dia mafy orina ihany koa.

Nanome ahy barika roa ireo mpankafy Frustrated Series 70 rehefa niantso azy ireo aho hoe "ratsy toy ny fahotana" tamin'ny tantara momba ny fandefasana azy ireo tamin'ny 2016. Eny, mazava ho azy fa tsy namaoka ny ranomasony ireo adala mba hamaky ny sombintsombiny manaraka, izay nilazako ny fisehoany ho "mangatsiaka".

Lava sy efajoro izy, nefa toa manao raharaham-barotra. Miaraka amin'ny motera turbodiesel V4.5 8-litatra mahery (151kW/430Nm), fifindran'ny tanana dimy hafainganam-pandeha ary tanky 130 litatra, mahazo aina amin'ny asa sy ny dia.

Mahavita misintona hatramin'ny 3500 kg (miaraka amin'ny freins). Azo antoka fa ambany dia ambany izy io ao amin'ny departemantan'ny fiarovana (kintana ANCAP telo) ary tsy ampy fitaovana (safidy $ 2761 $ ny fanamafisam-peo!), Fa izany dia mahafeno izany amin'ny fahatokisana mafy ao anaty kirihitra - ary tsy miresaka momba an'i Kate izahay. Bush ... na George W. Bush.

Ny vidiny dia avo ($ 68,990 ho an'ny GXL) ary Toyota dia manao ampy foana mba hitazonana ny mpividy hiverina, tsy misy hafa, fa amin'ny zavatra tsara toy izany dia tsy maninona.

03 Toyota HiLux SR5 fiara roa

HiLux no ambony indrindra amin'ny tabilao fivarotana fiara any Aostralia noho ny antony iray.

Ny HiLux dia mitana ny laharana voalohany amin'ny tabilao fivarotana fiara any Aostralia noho ny antony marim-pototra: ahitana singa maro amin'ny fiara maoderina (fanatsarana, fomba, fampiononana) nefa tsy miala amin'ireo izay tia azy noho ny fahaizany manerana ny tany. 

Toyota dia lohalaharana amin'ny onjam-peo mifototra amin'ny vokatra avo lenta sy ny tsy fivadihana amin'ny marika. Ny turbodiesel efatra cylinder 2.8 litatra (130kW/450Nm) dia tena mpandresy, mifanandrify tsara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha. 

Ny HiLux dia mety tsara amin'ny asa fanorenana ary mahazaka 3200kg (ambony indrindra miaraka amin'ny frein). Ny HiLux ($55,990) dia tsara kokoa noho ny maodely taranaka teo aloha - tsara tarehy kokoa, malefaka ary mangina kokoa - fa tsy ny tsara indrindra amin'ny andiany. Ny fiara mafy dia mbola tsy tonga lafatra toa ny Ranger, Amarok, sns. 

Ny teknolojia eny an-dalana feno, ary koa ny naoty ANCAP kintana dimy, dia manafoana amin'ny ampahany ny lesoka rehetra.

Toyota Hilux

3.6

Toyota Hilux

• Vakio ny famerenana
• Vidiny sy toetra
• fivarotana

от

$24,225

Miorina amin'ny vidin'ny varotra atolotry ny mpanamboatra (MSRP)

• Vakio ny famerenana
• Vidiny sy toetra
• fivarotana

Ny HiLux dia mitana ny laharana voalohany amin'ny tabilao fivarotana fiara any Aostralia noho ny antony marim-pototra: ahitana singa maro amin'ny fiara maoderina (fanatsarana, fomba, fampiononana) nefa tsy miala amin'ireo izay tia azy noho ny fahaizany manerana ny tany. 

Toyota dia lohalaharana amin'ny onjam-peo mifototra amin'ny vokatra avo lenta sy ny tsy fivadihana amin'ny marika. Ny turbodiesel efatra cylinder 2.8 litatra (130kW/450Nm) dia tena mpandresy, mifanandrify tsara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha. 

Ny HiLux dia mety tsara amin'ny asa fanorenana ary mahazaka 3200kg (ambony indrindra miaraka amin'ny frein). Ny HiLux ($55,990) dia tsara kokoa noho ny maodely taranaka teo aloha - tsara tarehy kokoa, malefaka ary mangina kokoa - fa tsy ny tsara indrindra amin'ny andiany. Ny fiara mafy dia mbola tsy tonga lafatra toa ny Ranger, Amarok, sns. 

Ny teknolojia eny an-dalana feno, ary koa ny naoty ANCAP kintana dimy, dia manafoana amin'ny ampahany ny lesoka rehetra.

CarsGuide nandroaka ireo olon-dratsy ireo namakivaky ny tsinain’ny tany efitr’i Aostralia Atsimo; amin'ny fasika, vato, mpandeha an-tongotra, betsaka. Ny hany fotoana nahafahanay nisakana azy tsy handroso dia ny fahadisoan'ny mpamily.

Tsy adala izany raha resaka off-road. Ny BT-50 dia mandeha amin'ny motera turbodiesel 3.2 litatra dimy cylinder (147kW/470Nm) miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha malefaka - iray amin'ireo malefaka indrindra amin'ny karazany - ary ny Mazda be hen'omby dia mihetsika toy izany koa. . ary mahazo aina amin'ny lalana maloto ary koa amin'ny lalana lehibe.

Mitana ny hafainganam-pandehany eo amin'ny lalamby miolakolaka izy io, na izany aza dia misy ny fivontosana sasany eo amin'ny tampony raha ny Ranger sy Amarok no misintona azy ireo. Ny BT-50 dia manana naoty ANCAP kintana dimy. Maivana ny familiana ho an'ny zavatra be dia be.

Izy io dia natao hisintona 3500 kg (farafaharatsiny miaraka amin'ny freins). Ny version facelift tamin'ny taona 2016 ($50,890) dia nasongadina teo anoloana voapetaka teo aloha, fa ny bara hidina dia mbola fanampiny mendrika ho an'ity Mazda ity.

Ny Amarok mahafinaritra dia nanana mpankafy azy foana.

Ny Amarok tsara tarehy dia nanana mpankafy foana satria fiara manara-penitra nefa tena miasa, fa ny motera 2.0-litatra kambana turbocharged efatra-cylinder sy ny tsy fahampian'ny fidina (miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy) dia antony tsy mitovy amin'ny mahazatra. . tsy afa-nandeha fotsiny ny mpizaha tany. 

Eny, ny V6 Ultimate vaovao ($ 67,990) dia manafoana ireo tahotra tsy misy fotony ireo amin'ny alàlan'ny famelezana feno fipoahana fotsiny. 

Ny 3.0-litatra V6 turbodiesel (165kW/550Nm) dia nanome ny 5254mm Amarok fahafahana mimenomenona amin'ny Fury Road; tena nanampy trotraka ny fangaro. (Tsy hadino fa ireo isa ireo dia mitsambikina amin'ny 180kW/580Nm rehefa any amin'ny faritany be loatra ianao.) 

Mahavita misintona 3000kg (max miaraka amin'ny freins), izay latsaky ny 500kg noho ny mpifanandrina aminy, fa ny vaovao tsara dia ny zavatra mahafinaritra rehetra avy amin'ny modely 2.0 litatra dia mijanona: kabine mandeha ho azy mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha, mandeha tsara ary mitondra fiara. , lovia tsara indrindra amin'ny kilasy sy ny maro hafa. Ny Amarok V6 dia mbola tsy nahazo naoty ANCAP.

Volkswagen Amarok

3.9

Volkswagen Amarok

• Vakio ny famerenana
• Vidiny sy toetra
• fivarotana

от

$45,890

Miorina amin'ny vidin'ny varotra atolotry ny mpanamboatra (MSRP)

• Vakio ny famerenana
• Vidiny sy toetra
• fivarotana

Ny Amarok tsara tarehy dia nanana mpankafy foana satria fiara manara-penitra nefa tena miasa, fa ny motera 2.0-litatra kambana turbocharged efatra-cylinder sy ny tsy fahampian'ny fidina (miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy) dia antony tsy mitovy amin'ny mahazatra. . tsy afa-nandeha fotsiny ny mpizaha tany. 

Eny, ny V6 Ultimate vaovao ($ 67,990) dia manafoana ireo tahotra tsy misy fotony ireo amin'ny alàlan'ny famelezana feno fipoahana fotsiny. 

Ny 3.0-litatra V6 turbodiesel (165kW/550Nm) dia nanome ny 5254mm Amarok fahafahana mimenomenona amin'ny Fury Road; tena nanampy trotraka ny fangaro. (Tsy hadino fa ireo isa ireo dia mitsambikina amin'ny 180kW/580Nm rehefa any amin'ny faritany be loatra ianao.) 

Mahavita misintona 3000kg (max miaraka amin'ny freins), izay latsaky ny 500kg noho ny mpifanandrina aminy, fa ny vaovao tsara dia ny zavatra mahafinaritra rehetra avy amin'ny modely 2.0 litatra dia mijanona: kabine mandeha ho azy mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha, mandeha tsara ary mitondra fiara. , lovia tsara indrindra amin'ny kilasy sy ny maro hafa. Ny Amarok V6 dia mbola tsy nahazo naoty ANCAP.

Wildcard. Raha ny momba ny haingo sy ny fiarovana, ny Foton Tunland dia tsy mifanentana amin'ireo maodely hafa ireo, fa izy no tsara indrindra amin'ireo modely amin'ny tetibola ary azo antoka fa mitondra entana tsara be ao anaty fonosana mora ($30,990).

Miaraka amin'ny maotera turbodiesel Cummins 2.8 litatra (120kW/360Nm) ary fifindran'ny tanana dimy hafainganam-pandeha, ny Getrag Tunland dia manambatra ireo singa ambony indrindra amin'ny fitaovana milamina sy tsara tarehy. Nihatsara ny firindrana sy ny famaranana, toy izany koa ny fiara sy ny fikarakarana. 

Ny Tunland 5310mm dia iray amin'ireo utes lehibe indrindra misy eto, saingy tsy tsapa mihitsy hoe mitondra Titanic ianao rehefa mitondra fiara. Izy io dia natao hitaona 2500 kg (farafaharatsiny misy frein). Tunland dia manana naoty ANCAP kintana telo.

Vao nandalo fotsiny izahay, mandehana eto raha hijery ny famerenana feno.

Fanamarihan'ny mpamoaka lahatsoratra: Ity lahatsoratra ity dia nivoaka voalohany tamin'ny Jolay 2017 ary nohavaozina izao.