Lotus Evora S Sports Racer: safidy miteny anglisy ho an'ny Porsche Cayman S vaovao - Sports Cars

NY HOAVIN'NY LOTUS dia mety ho tsy azo antoka sy tsy milamina, fa ny mahasamihafa azy dia ny tanana iray na roa hoso-doko black glossy dia azo esorina.

Indray mandeha Evora tena tsy liana mihitsy izy. Ny ampahany dia noho ny endriny tsy mifanaraka (saingy ilaina ny mandray ny fikirakirana +2 ary misy antsipiriany miavaka), ary ny ampahany dia noho ny ohatra maro (na dia tsy marina aza ny teny hoe "maro", dia misy olona mbola tsy nahita olona iray manodidina) nanana loko pastel malefaka.

Mazava ho azy fa tsy voatery ho zavatra ratsy izany. Na i Evora misy motera V6 3.5 aza Toyota 280 HP - balafomanga kely izy io, ka ny endriny malina dia mety ho mpiara-miasa mahasoa raha maika ianao ka tsy te hanelingelina, na raha te hankafy dinamika lehibe fotsiny ianao filanjana izay nanampy an'i Evora handresy ny Ecoty 2006. Fa ho iray fanatanjahan-tena coupe Fampisehoana avo lenta fa tsy mora vidy, io estetika mamirapiratra sy mirehitra toy ny jiro io dia somary ambany.

Raha jerena ireo toerana ireo dia taitra aho tamin'ny zavatra niainana tao ambadiky ny kodiarana iray Evora S racer sport midina amin'ny araben'i Whitstable amin'ny sabotsy maraina. Angamba Justin Bieber miboridana eo afovoan'ny arabe ihany no hisarika ny saina bebe kokoa na haka sary bebe kokoa amin'ny finday. Marina izany, izahay ao amin'ny EVO dia efa zatra ny mahazatra supercarfa ho an'i Evora, ambany ambany loatra, afaka naka an'io karazana fiheverana io dia tena fiovana lehibe.

Mety noho ny livery mena sy mainty manaitra azy io ary ny fahaizany manao camouflage hitovy amin'ny supercar. Miorina amin'ny specs, ny Evora S miaraka amin'ny 350 hp. ary 400 Nm dia tsy misy fanatanjahantena na hazakazaka intsony noho ny kinova mahazatra, izay efa mahatratra 277 km / ora ary mihafaingana amin'ny 0-100 ao anatin'ny 5 segondra. Fa raha ny fijeriny azy dia tsy mety izany. Ankoatra ny livery, raha ny marina, ny hany maha samy hafa azy amin'ny standard Evora dia ity: saika ny safidy rehetra ho an'ny kinova mahazatra dia tafiditra ao anatin'ny vidiny. Ny valiny dia Evora maranitra sy maha-vavy izay azonao raisina amin'ny masonao, ary misy sanda fanampiny tsara amin'ny safidy. Saingy tsy haiko raha ampy hifanandrinana amin'ilay Porsche Cayman S mamiratra vaovao ity, izay mora vidy kokoa.

Ho an'ny loko fototry ny livery dia afaka misafidy safidy efatra ianao: mena, fotsy, manga ary volondavenona mainty. Ny mainty mamirapiratra dia natokana ho an'ny tafo, mpanasaraka eo anoloana, sisin'ny sisiny (izay mihorona amin'ny sisiny ary ilaina), diffuser aoriana и kodiarana firaka (avy amin'ny 19 eo aloha ary ny 20 ao aoriana, fonosina Pirelli PZero Corsa).

ao anaty i Recaro in hoditra miaraka amin'ny zaitra mena hita maso dia mahavariana, toy ireo seza roa aoriana (na dia mety tsy mendrika anarana aza izy ireo noho ny habeny), raha anaty fiara rakotra lamba vita amin'ny suède izy io, somary mampatsiahy ny Ferrari F40. Ezaka azo antoka io hanatsarana ny ombelahin-tongotr'i Achilles an'i Evora hatrizay: Atitany tsy voahaja tsara. Ery kalitao azo antoka fa nitombo nandritra ny taona maro io, nefa mbola lavitra ny lalana. Ery manan-danja , ohatra, ny vao manomboka dia toa ny Ford Transit taloha ary fitaovana fandrefesana tsy ny tsara indrindra. Rafitra infotainment ary tantsambo tsy dia be intuitive (izay ao anatin'ny antsoina hoe Fanavaozana ny teknolojia) ary lever mahatsiravina hafainganam-pandeha plastika nopetahany chrome dia tsy manampy. Tsy mifanaraka amin'ny toerany izy ireo raha oharina amin'ireo bokotra alim-bolo marevaka, vita amin'ny aliminioma ihany koa ny bokotra gear, ary ny fahatsapana tsy misy hovitrovitra ao anaty vaovao.

Efa nolazaiko teo aloha izay Mpanafika fanatanjahan-tena tsy fanatanjahan-tena: Eny, rehefa dinihina akaiky kokoa, tsy dia izany. IN Kitapo fanatanjahan-tena, mazàna ho safidy, ity misy ny fenitra ary misy fanalefahana fanatanjahan-tena, then kapila voaravaka и Bokotra fanatanjahan-tena izay manasongadina ny valin'ny valalabemandry ary mitazona ny valizy mamoaka setroka, manao izay hahatonga ny feo ho lalindalina kokoa sy mafy kokoa, miaraka amina fikotrokotroka sy kitrokely. Ary farany, ao ny Tech Pack, izay, ankoatry ny navigator, dia misy rafitra audio nohatsaraina, Fakan-tsary any aoriana ary dial ho an'ny fanaraha-maso ny tsindry kodiarana.

Tsy mora ny miditra ao anatiny: raha tsy mihemotra tanteraka ny seza dia mila mikendry tsara ianao mba hampidirana ny tongotrao amin'ny elanelana tery eo anelanelan'ny varavarana sy ny sezan'ny mpamily. Indray mandeha eo an-tsandrin'ny Recaro, ny zava-drehetra dia lasa tena akaiky sy mahazo aina, miaraka amin'ny tsara. fahitana ny fahitana anoloana sy aoriana dia ampy hahitana raha manandrana manatratra anao izy. Na dia tsy azo inoana aza ...

Nihaona tao amin'ny Beachy Head, akaikin'i Eastbourne, izaho sy ilay mpaka sary Dean Smith. Raha ny tena marina dia hihaona amin'ny Birling Gap Hotel izahay, izay manamarika ny faran'ny làlana tsara indrindra eto an-toerana. Izy io dia fehin-kofehy matevina sy majika misy asfalta, feno bontsibontsina sy fipoahana amina toerana, izay miolakolaka ho lasa lemaka maitso, ary avy eo mivadika ho kilometatra mahitsy efa ho roa kilometatra mifarana eo anoloan'ny hotely. Na dia ampahany kely aza ity dia mora mifidy fampiatoana ary mitaky fifehezana fatratra amin'ny sehatra misavoana toy izany, amin'ny tehezana ho avy ary amin'ireo vava kely misy vinavina mety hiondrika.

Fa ho an'ny lota azo antoka fa tsy olana. IN mamily somary maivana sy maranitra izy io ary mahatonga ny fidirana amin'ny zorony tsy ho maranitra, fa etsy ankilany, tena marina izy io ary milamina sy manapa-kevitra tokoa ny fijeriny fa manome anao fotoana sy fahatokisan-tena hiasa mafy kokoa ianao, miaraka amin'izay hisorohana lavaka maro. Tsy azoko an-tsaina ny fiara iray hafa afaka mitazona haingam-pandeha toy izany amin'ny karazana làlana, miaraka amina fanaraha-maso majika sy fangejana tsara ny karazan-habakabaka rehetra ary miaraka amin'ny fihetsika tsy miandany.

Ny Toyota V6 dia mahazo tombony tsara na dia eo anelanelan'ny elanelam-potoana aza: mora tokoa ny mitondra fiara haingana, fiheverana iray nohamafisin'ny fikirakirana sy fanamboarana tsara nataon'i Evora. Ny feon'ny V6 any aoriana dia mahafinaritra ihany koa, saingy tsy masiaka, ary ny tanjaka sy ny fandraisan'ny freins no voalohany. LALANA Evora mahavita mijery mifatotra amin'ny fitantanana izy, mifikitra mafy amin'ny asfalta ary mamela azy handeha amin'ny fahasoavana sy ny fandrosoana, fahagagana io. Amin'ny tsipika mahitsy dia mandeha haingana be izy io, ary amin'ny lalana misolampy sy sarotra indrindra dia toa tsy resy izy io.

Ary izany rehetra izany, na eo aza ny 1.436 kg, lanja izay hitan'i Colin Chapman fa tsy mahazo aina. Mety tsy te hiova miadana loatra izy ireo rehefa manandrana mihazakazaka ianao, na dia marina kokoa noho ny taloha aza izy ireo. Ankoatra ireo lesoka madinidinika ireo, ny Evora dia toa ny vokatry ny saina genius. Ny Porsche Cayman S vaovao dia ho haingana sy azo antoka fa feno sy azo ampiharina kokoa. Ary mora ihany koa. Fa ho an'ireo mitady ho voamarika ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara anglisy mahay be miaraka amin'ny fikirakirana sy fikirakirana tsy manam-paharoa, Evora SR tsy manam-paharoa sy tsy azo averina.