Lockheed Martin AC-130J Ghostrider - Fiaramanidina vaovaon'ny Air Force US Air Support
Lockheed Martin AC-130J Ghost Rider
Amin'ny 2022, ny US Air Force Special Operations Command dia mikasa ny hampiditra fiaramanidina mpanohana an'habakabaka 37 vaovao, antsoina hoe AC-130J Ghostrider, ho serivisy. Tsy toy ny maodely teo aloha, hitondra fitaovam-pitaterana fiaramanidina toy ny baomba hover sy balafomanga an-habakabaka izy ireo. Ny drafitra fatra-paniry laza dia ahitana ny fampitaovana azy ireo amin'ny fitaovam-piadiana laser sy drôna reconnaissance azo ampiasaina.
Tamin'ny taona 2010, ny United States Air Force Special Operations Command (AFSOC) dia nanana fitaovam-piadiana valo AC-130H Spectre sy 17 AC-130U Spooky II basy. Ny drafitra dia ny hividy sehatra vaovao izay hanolo ny AC-130H efa tonta ary farany ny AC-130U zandriny. Tamin'izany fotoana izany, ny United States Air Force (USAF), miaraka amin'ny tafika an-tanety, dia nandray anjara tamin'ny fandaharan'asa iombonana amin'ny fividianana fiaramanidina fitaterana Alenia C-27J Spartan (JCA - Joint Cargo Aircraft). Ny AFSOC dia nirona tamin'ny fananganana dikan-teny mora kokoa amin'ny sambo mpiady antsoina hoe AC-27J Stinger II eo amin'ny fotony. Na izany aza, tamin'ny farany, tamin'ny fanesorana ny US Air Force tamin'ny programa JCA, dia tsy nahomby ihany koa ny hevitra hividianana sambo mpiady kambana kely kokoa.
Ho vahaolana tetezamita, dia nanapa-kevitra ny hampifanaraka fiaramanidina fitaterana 14 manokana amin'ny karazana MC-130W Combat Spear mba hampiasaina ho sambo mpiady. AFSOC dia nampiasa ny traikefan'ny Corps de Marine (USMC) tamin'ny fampiharana ny programa HARVEST Hawk. Ao anatin'izany, ny Marine Corps dia namolavola fonosana modular, noho izany ny fiaramanidina tanker KC-130J dia azo ampifanarahana amin'ny fanatanterahana iraka fanohanana an'habakabaka amin'ny fotoana fohy.
Ny MC-130W dia manana ilay antsoina hoe Precision Strike Package (PSP). Ny fonosana PSP dia misy tafondro seranana ATK GAU-23/A 30mm (dika nohavaozina amin'ny tafondro ATK Mk 44 Bushmaster II), pylons roa ambanin'ny elany, rafitra Gunslinger (mpamoaka misy barika folo mipetaka eo amin'ny tobin'ny entana aoriana. fiaramanidina) napetraka eo ambanin'ny rafitra fitarihana infraroda lehibe amin'ny efitrano havia
AN/AAQ-38 FLIR sy BMS (Rafitra fitantanana ady). Ny mpandefa Gunslinger dia ahafahanao mitondra fitaovam-piadiana avo lenta, fantatra amin'ny anarana hoe SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions), izany hoe ny balafomanga AGM-175 Griffin sy ny baomba glide GBU-44 / B Viper Strike. Amin'ny pylons ambany, ny MC-130W dia afaka mitondra bala afomanga AGM-114 Hallfire valo sy/na baomba precision GBU-39 SDB valo. Ny AC-130W koa dia namboarina mba hiara-hiasa amin'ny JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System) rafitra mikendry fiarovan-doha. Ny MC-130W Combat Spear izay manana PSP dia nantsoina hoe AC-130W Dragon Spear tamin'ny voalohany, saingy nomena anarana ofisialy Stinger II izy ireo tamin'ny May 2012.
Ny farany tamin'ny AC-130W efatra ambin'ny folo dia noraisin'ny AFSOC tamin'ny Septambra 2013. Ny fandefasana ny fiaramanidina AC-130W dia nahafahana nisintona tsikelikely ny taloha
AS-130N (ny farany dia nesorina tamin'ny May 2015) ary nameno ny fiaramanidina AS-130U. Na izany aza, ny fanapahan-kevitra nokendrena dia ny hividy sehatra vaovao iray izay hisolo ny AC-130U sy ny AC-130W "interim".
Mpitaingina fanahy
Ny helikoptera fiadiana farany dia naorina tamin'ny fototry ny Hercules vaovao ho an'ny asa manokana MC-130J Commando II. Nanomboka niasa tamin'ny Septambra 2011 ireo fiaramanidina ireo. Ny fifanarahana mitentina 2,4 miliara dolara nosoniavina tamin'ny Lockheed Martin dia manome ny fividianana fiaramanidina MC-32J 130, izay hantsoina AC-130J rehefa avadika ho andraikitry ny sambo mpiady. Farany, nitombo ho 37 sekely ny dobo fividianana. Ny fiovan'ny MC-130J amin'ny fenitra AC-130J dia atao ao amin'ny Eglin Air Force Base any Florida.
Tamin'ny May 2012, nahazo ny anarana ofisialy Ghostrider ilay sambo mpiady vaovao. Vita tamin'ny Martsa 103 ny Famerenana Famolavolana mialoha (PDR) ho an'ny programa AC-2103J. Ny fiaramanidina dia nandalo ny Operational Test Readiness Review (OTRR) sy Final Critical Design Review (CRT) ny volana nanaraka. Ny AC-130J voalohany dia niainga tamin'ny 31 Janoary 2014.
Ny Ghostrider dia 29,8 m ny halavany, 11,8 m ny haavony ary 40,4 m ny halavan'ny elany. Afaka mahatratra 8500 m ny haavony ambony indrindra amin'ny enta-mavesatra 21 taonina. Max lanja miainga
AC-130J milanja 74 kg. Ny fiaramanidina dia manana milina turboprop Rolls-Royce AE 390 D2100 efatra, mivoatra 3 kW tsirairay. Ny maotera dia manana entona Dowty enina lamosina. Cruising hafainganam-pandeha - 3458 km / h, raha ny isan-karazany ny fiaramanidina (tsy misy refueling eny amin'ny rivotra) - 660 km. Ny Ghostrider dia afaka mameno lasantsy eny amin'ny rivotra noho ny UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation) rigid boom refueling system. Ny fiaramanidina dia fitaovana amin'ny herinaratra mpamokatra herinaratra amin'ny 5500/48 kW, izay manome ny ambim-bava mivantana ankehitriny, izay ahafahana manao ny mety ho fanavaozana sy ny fanovana ny fiaramanidina amin'ny ho avy.
