Linevce Monarch of Bermudes sy Queen of Bermudes
Aostralia Vaovao (Mpanjakan'i Bermudes taloha) manidina ny sainan'i Shaw, Savill & Albion.
Ireo liner transatlantika roa ireo dia isan'ireo liner turboelectric lehibe voalohany eran-tany. Tsara ny manantitrantitra ny kalitao ara-teknika sy ny fahamendrehan'ity orinasa mpamokatra herinaratra ity - niasa hatramin'ny faran'ny fisian'ny sambo. Ny fanompoan'izy ireo nanomboka tamin'ny 1939 ka hatramin'ny 1945 dia mampiseho ny maha-zava-dehibe ny fiforonan'ny mpandeha antonony eo amin'ny ady amin'ny maha-mpitarika sy mpitatitra mpanampy. Tsy nisy nilentika, nanitsaka vanja, voadaroka baomba na torpedo, toy ny Pilsudski na Brave. Nanana hafainganam-pandeha lehibe izy ireo, izay tombony lehibe, noho izany dia afaka nandeha sambo tamin'ny convoy haingana izy ireo ary noho izany dia tsy rembin'ny sambo mpisitrika. Nisy sambo am-polony, fara fahakeliny, toy ny voalaza eto, fa izy ireo ihany angamba no tsara vintana tamin'ny ady.
Ny orinasam-pitaterana britanika, izay niasa nanomboka tamin'ny 1891 tamin'ny anarana Furness, Withy & Company Limited (London), herintaona taorian'ny nifaranan'ny Ady Lehibe Voalohany, dia nahazo sambo kely mpandeha sy entana 3 "faharoa", izay tokony hanompo. ny fifamoivoizana dia nafindra avy tao amin'ny Québec Shipping Company ho any amin'ireo nosy Bermudes (New York-Hamilton). Anisan'izany ny: Fort Hamilton /I/ (nanomboka tamin'ny 1919: ex Bermudian /I/Canada Steamship Company/1905/5530 BRT) sy kambana monomer - Fort Victoria (avy amin'ny 1919: Ex Willochra Adelaide Steamship Company/1913/7784 BRT ) ary Fort St. George (avy amin'ny 1919: Wandillia Adelaide Steamship Company taloha / 1912/7785 BRT). Ny mpandraharaha amin'ireo vondrona ireo tamin'ny 1919 dia ny Furness Bermuda Line, izay nifantoka indrindra tamin'ny fitaterana mpandeha. Taorian'ny fivarotana an'i Fort Hamilton /I/ tany Italia tamin'ny 1926, nanapa-kevitra ny tompon'ny sambo fa hanafatra ny toeram-pivarotana amin'ny Workman, Clark & Co.
tao Belfast dia sambo gazoala vaovao, lehibe kokoa, izay lasa sambo Bermuda liner (2/1928 GRT) roa taona taty aoriana. Taorian'ny rendrika an'i Fort Victoria tamin'ny 19, ny Furness Bermudes Line dia nanome baiko iray hafa, izay lehibe kokoa aza, mba hantsoina hoe Monarch of Bermudes. Nandritra ny fanamboarana azy tamin’ny 086, dia may ny sambon’i Bermudes tompon’ny sambo, ka nanapa-kevitra ny hanakarama ny kambana Monarch of Bermudes, izay nantsoina hoe Mpanjakavavin’i Bermudes ny orinasa. Nanomboka tamin'ny 1929 sy 1931 ireo sambo ireo. Nisoratra anarana tany Hamilton izy ireo tany am-boalohany.
Nandritra ny vanim-potoanan'ny ady, ny Mpanjakan'i Bermudes sy ny Mpanjakavavin'i Bermudes dia nanao dia an-tongotra enina andro tsy tapaka avy any New York mankany Bermudes tamin'ny fiara fitaterana. Niala tao amin'ny Pier 95 tao New York ny sambo tamin'ny asabotsy tolakandro ary nitohy ny Reniranon'i Hudson tamin'ny dia an-dranomasina 700 kilaometatra nankany Hamilton, ary tonga ny alatsinainy maraina. Taorian'ny efa ho telo andro tao amin'ilay nosy, dia niainga ny alarobia tolakandro ho any New York ny vondrona, izay nahatongavan'izy ireo ny zoma maraina. Ny sambo ao amin'ireo seranana roa ireo dia mazàna nifandona nandritra ny iray andro - ny iray tonga ary ny iray niomana hiainga. Ny tapakila ho an'ireo fitsangatsanganana etsy ambony ireo dia matetika voafandrika volana maromaro mialoha. Ny fitsangatsanganana any Bermudes dia nalaza indrindra tamin'ireo mpivady tanora tamin'ny "volanan-tantely" ary matetika antsoina hoe "Sambo honeymoon". Tamin'ny tapaky ny faha-30 taonany, dia mitentina 62 dolara ny sambo iray. Nisy ihany koa ny dia 14 andro, miaraka amin'ny fijanonana lava kokoa any amin'ny hotely Bermudes, izay mitentina $114.
Tantaran'ny Units Monarch Bermuda
Nanomboka tamin'ny 1930 tao amin'ny Vickers-Armstrongs Shipbuilders Limited ao Walker-on-Tyne (Newcastle) ny fananganana ilay vondrona. Ny sambo, miaraka amin'ny fanorenana laharana 1 (nanomboka ny isa vaovao vokatry ny fikambanan'i Vickers sy Armstrong Whitworth tamin'ny 1927), dia natomboka tamin'ny 17 martsa 1931 ho Monarch of Bermudes. Araka ny voalaza, tamin'ny volana Jona, dia efa eo am-panamboarana ny liner vaovao amin'ny toerana
Teo amin'ny sambon'i Hamilton, Bermudes, dia nisy afo lehibe nipoaka, nanimba azy io. Noho izany antony izany, ny asa momba ny The Bermuda Monarch dia nanafaingana ary vita tamin'ny 7 Novambra 1931. Ny 19 tamin'io volana io ihany tao amin'ny orinasa Workman, Clark and Co. tany Belfast, toerana nanorenana azy, dia nirehitra indray ilay sambo Bermudianina, ka nilentika. Taorian'ny fitsapana fanekena tsara, ny Monarch of Bermudes dia natolotra ny tompony tamin'ny Desambra 1931 ho sainam-pirenena vaovao. Ny seranan-tsambon'ny sambo dia Hamilton, ny famantarana antso amin'ny radio dia GZKD.
