Leyland P76 40 taona tsy misy afa-tsy ny antonony

• 40 taona lasa izay no namorian'i Leyland Australia ny fiarany P76 lehibe Australian ho any amin'ny tara-masoandro. Indray mandeha ny vazivazy, ny P76 dia nojerena tamin'ny nostalgia malefaka. Miaro mafy ny lazany ny tompony ary miezaka hatrany ny hanandratra ny hasin'ny fiara.
• Ilay Italiana Giovanni Michelotti no nanoratra azy io. Ny asany dia ny namolavola fiara lehibe ho an'ny firenena lehibe iray ary manao izay hahafeno amponga 44 galona ny baoty.
• Ny P76 dia nanolotra endri-javatra izay tena nandroso tany Aostralia tamin'izany fotoana izany, anisan'izany ny rack sy ny pinion steering, power disc brakes, McPherson strut front suspension, front pop-up hood, glued-in windshield and hidden wipers.

• 40 taona lasa izay no namorian'i Leyland Australia ny fiarany P76 lehibe Australian ho any amin'ny tara-masoandro. Indray mandeha ny vazivazy, ny P76 dia nojerena tamin'ny nostalgia malefaka. Miaro mafy ny lazany ny tompony ary miezaka hatrany ny hanandratra ny hasin'ny fiara.
• Ilay Italiana Giovanni Michelotti no nanoratra azy io. Ny asany dia ny namolavola fiara lehibe ho an'ny firenena lehibe iray ary manao izay hahafeno amponga 44 galona ny baoty.
• Ny P76 dia nanolotra endri-javatra izay tena nandroso tany Aostralia tamin'izany fotoana izany, anisan'izany ny rack sy ny pinion steering, power disc brakes, McPherson strut front suspension, front pop-up hood, glued-in windshield and hidden wipers.

Indray mandeha ny vazivazy, ny P76 dia nojerena tamin'ny nostalgia malefaka. Miaro mafy ny lazany ny tompony ary miezaka hatrany ny hanandratra ny hasin'ny fiara.

Ny P76 dia nanolotra endri-javatra izay tena nandroso tany Aostralia tamin'izany fotoana izany, anisan'izany ny rack sy ny pinion steering, power disc brakes, McPherson strut front suspension, front pop-up hood, glued-in windshield and hidden wipers.

Ny fitaovam-piarovana dia nialoha ny lalànan'ny famolavolana Aostraliana miaraka amin'ny tantana varavarana mihidy sy ny fanamafisana ny lafiny rehetra. Ny maotera dia 2.6-litatra enina sy 4.4-litatra V8 vita amin'ny aluminium firaka.

Noho izany, miaraka amin'ity teknolojia faran'izay bitika ity, Leyland dia nanana fanantenana lehibe ho an'ny fivarotana lehibe ary nanao fanentanana ho an'ny daholobe milaza ny P76 ho "ny zava-drehetra fa ny antonony". Nanampy ny famirapiratana tamin'ny fanomezana ny fiara ny loka fanao isan-taona ho an'ny fiara ny gazetiboky iray momba ny fiara. Inona àry no tsy nety? Eny, zavatra telo no nanakana ny fahombiazan'i Leyland: fomba, solika ary vola.

Andao hiatrika izany; Ny P76 dia tsy fiara tsara tarehy. Ilay Italiana Giovanni Michelotti no nanoratra azy io. Ny asany dia ny namolavola fiara lehibe ho an'ny firenena lehibe iray ary manao izay hahafeno amponga 44 galona ny baoty. Ary nataony izany. Saingy misy zavatra iray hadinony - ataovy tsara tarehy! Ny fijerin'ny sisiny amin'ny P76 dia tsara miaraka amin'ny endriny masiaka, fa ny anoloana sy aoriana dia toa tsotra sy tsy vita raha oharina amin'ireo mpifaninana aminy.

Avy eo dia namely ny krizin'ny solika Arabo ary tsy nankasitrahan'ny fiara lehibe ny mpividy satria nitady safidy kely kokoa ny mpividy. Farany, tsy natanjaka ara-bola i Leyland Australia. Toy izany koa ny ray aman-dreniny britanika. Tsy ampy ny vola ho an'ny fampandrosoana sy ny varotra. Tsy nanana fitaovana ara-bola hifaninana amin'i Holden, Chrysler, ary Ford izy ireo, miaraka amin'ireo tambajotra mpivarotra matanjaka sy paosy lalina. Mazava ho azy fa nihena ny varotra.

Tamin'ny faran'ny taona 1974 dia teo amin'ny rindrina ilay soratra. Nandeha ny tale jeneraly teo an-toerana ary nandefa ny mpanamboatra azy ireo ny Anglisy, dia i David Abell, 31 taona. Tsy nandany fotoana izy ary nanakatona ny fampisehoana manontolo. Manodidina ny 16,000 eo ho eo 76 P 5000 no vita. Olona XNUMX mahery no very asa rehefa nakaton'i Leyland ny orinasa Sydney.

David Burrell, tonian'ny Retroautos.com.au