Lexus UX 250h - tokony ho toy izany ny fiara an-tanàn-dehibe!

Mihamafy ny tolotra crossover. Izy io koa dia mahatonga azy io ho sarotra sy sarotra kokoa ny misongadina. Ahoana no hiatrehana izany? Ny Lexus UX 250h dia mety hanome ny valiny.

Lexus UX dia crossover an-tanàn-dehibe premium. Izany ihany no manome azy toerana ao anatin'ny vondrona mpifaninana somary tery kokoa, izay hifaninanany amin'ny Audi Q3 informatika sy ny BMW X2 mahafinaritra.

Na izany aza, toy izany Lexus - UX mandeha amin'ny lalany manokana raha resaka famolavolana. Tsy hampifangaro azy amin'ny fiara hafa izahay. Izy io dia manana grille miendrika hourglass miaraka amin'ny fiantraikany telo-dimensional mahaliana izay tsy hita amin'ny modely hafa avy amin'ny marika.

Rehefa manao jery todika isika dia hitantsika fa io ihany angamba Lexus miaraka amin'ny taillights mipetaka. Ity singa ity dia misy LED 120, ary amin'ny teboka tery indrindra dia 3 milimetatra ihany io tsipika io. Raha ny maso dia toa matevina kokoa, afa-tsy ny sakan'ny taratra hazavana mihitsy.

W UX ie. nodinihina tsara ny aerodynamic. Ny vombony kely dia napetraka eo amin'ny domes aoriana, mampihena ny fihenan'ny tsindry amin'ny 16%, mampitony ny farany aoriana amin'ny zorony haingam-pandeha sy ny rivotra. Ny andohalambo kodiarana koa dia aerodynamic. Misy dingana eo amin'ny sisiny ambony amin'ny fonony, izay tokony hanamafisana ny fiara amin'ny resaka rivotra. Lexus UX afaka manafatra kodiaran-droa 17-mirefy manokana ihany koa izahay izay mampamoaka ny frein ary mampihena ny fikorontanan'ny rivotra amin'ny sisiny. Ity vahaolana ity dia avy amin'ny antsoina hoe Gurney flap eo amin'ny soroky ny sisiny - ny elatry ny fiara Formula 1 dia miasa amin'ny fitsipika mitovy. miteny ho azy.

Ho fantatrao raha afaka mahatsapa izany ianao any aoriana.

Lexus UX dia premium. Vao…

Mipetraka tsara ao anatiny izahay - toy ny amin'ny fiara avo kokoa - ary avy hatrany dia tazan'ny taxi ny mpamily. Izany dia "seza mifehy" foto-kevitra, izay midika fa ny mpamily dia tokony ho afaka hifehy ny asa lehibe rehetra ny fiara eo amin'ny fitazonana ny toerana mety - toy ny ao amin'ny LS, LC sy ny fiara hafa amin'ity marika ity.

Lexus UX Ankoatra izany, mampiasa vahaolana avy amin'ireo modely lafo vidy kokoa. Nalaina avy amin'ny LS ny familiana misy vava telo, ary ny rafitra Lexus Climate Concierge, izay mampifandray ny rivotra miaraka amin'ny seza mafana sy ventilated, dia nentina tamin'ny modely hafa.

Ao ambadiky ny kodiarana dia misy efijery 7-inch izay nisolo ny famantaranandro analogue. Eo an-tampony dia hahita fampisehoana HUD ianao izay afaka mampiseho fampahalalana amin'ny faritra midadasika. Angamba ny lehibe indrindra amin'ny crossovers.

Ny rafitra multimedia Lexus Premium Navigation vaovao dia tonga miaraka amin'ny fampisehoana 7-inch, saingy afaka misafidy ny dikan-teny taloha miaraka amin'ny fampisehoana 10,3-inch ihany koa isika. Toy ny in Lexus, ho safidy dia misy rafitra fanamafisam-peo Mark Levinson ho an'ny audiophiles - mamerina endrika tsy misy feo very, misy mpilalao CD sy ny sisa. Ny rafitra Lexus ihany koa dia mahazo fanohanana Apple CarPlay. Indrisy anefa fa mbola manohana azy amin'ity touchpad ity izahay, izay tsy mety ary tsy dia mety loatra.

Na izany aza, handinika ny kalitaon'ny famaranana aho. Ao amin'ny dikan-teny tsirairay, ny dashboard dia voaravaka amin'ny hoditra - ara-tontolo iainana, saingy mbola. Tena misy ny seams, mahafinaritra ny fikasihana ny plastika, ary ny kalitaon'ny fananganana dia tsy mamela ny famandrihana. Izany dia premium segment fiara, noforonina, toy ny fitsipika, ho an'ny Lexus.

Ity "Lexus mahazatra" ity dia tsy ny kalitao ihany, fa ny vidiny, izay vokatry ny filozofia famolavolana. Ao amin'ny version 200, UX mitentina 153 arivo. PLN, ary ao amin'ny dika voaporofo ny 250h miaraka amin'ny kodiarana aloha - na dia 166. zloty.

Na izany aza, manan-karena ny fenitra. tsirairay Lexus UX misy fakan-tsarimihetsika mivadika, fonosana fiarovana feno miaraka amin'ny fanaraha-maso fitsangatsanganana mavitrika ary ny mpanampy rehetra, misy rivotra mandeha ho azy dual-zone, rivotra ary seranan-tsambo USB ao ambadika. Na izany aza, angamba tsy misy mividy ny fenitra. Pre-première, tany Polonina, UX-а olona 400 mahery no nividy azy. Ary izy rehetra dia naka dikan-teny misy fitaovana kokoa.

Lexus UX Tsy maintsy midera ny fahitana ihany koa ianao. Ny andry dia matevina, saingy tsy misy manakana ny fijery avy eo aloha - malalaka ny fitaratra, mihemotra lalina ny fitaratra. Toa matevina ny andry A, saingy tena tsara ny fahitana mialoha.

Somary mandiso fanantenana ny toerana misy entana eto. amin'ny Lexus UX 200, afaka mametraka 334 litatra eo amin'ny talantalana isika. Ao amin'ny hybride dia efa manana 320 litatra izahay, ary raha nisafidy ny fiarakodia rehetra izahay, dia efa manana hery 283 litatra izahay - anisan'izany ny habaka eo ambanin'ny gorodona boot. Rehefa nofonosinay teo amin’ny tafo izany, dia ho nanana 120 litatra teo ho eo izahay, ary rehefa avy naforitra ny lamosin’ny sofa, dia nahazo 1231 litatra. Tetsy ankilany, nanangona olona 5 izahay tamin'ny faran'ny herinandro ary mety daholo ny zava-drehetra.

Lexus dia nanatona manokana ny lohahevitra momba ny habakabaka - satria nanapa-kevitra izy fa ity karazana crossover ity dia fiara ho an'ny roa. Na dia marina aza - raha ny marina, ny ankamaroan'ny olona dia mandeha irery manerana ny tanàna. Ao amin'ny Lexus UX, afaka manosika ny seza hihemotra lavitra isika, na dia mifanena amin'ny seza aoriana aza. Ny fahafahana toy izany dia hanintona ny olona lava sy lava be.

Ao anatin'ny Lexus UX - fahanginana!

Lexus UX dia misy amin'ny motera roa dikan - 200 sy 250 hp. Ny 200 dia lasantsy 2 litatra miaraka amin'ny 171 hp, raha ny 250h kosa dia hybrid miaraka amin'ny totalin'ny 184 hp. Ao amin'ny dikan-teny hybrid dia hahita motera 2 litatra voajanahary voajanahary miaraka amin'ny 152 hp ianao, miaraka amin'ny motera elektrika misy 109 hp, ary raha misafidy ny E-Four ianao, izany hoe ny fiara rehetra, dia hahazo maka motera hafa manana hery ao aoriana. axis 7 km. Ao amin'ny dikan-tsarimihetsika, i.e. fiarakodia aloha, Lexus UX hatramin'ny 100 km / h ny fiara accelerates ao anatin'ny 8,5 segondra, fa ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 177 km / h.

Raha ampitahaina amin'ny hybrides teo aloha toa ny CT, dia misy fanatsarana maro eto. Ny variator elektronika dia tsy manandrana mampahatsiahy anao ny fisiany amin'ny fotoana rehetra. Eo ambanin'ny hafainganam-pandeha mafy dia toa scooter mazava tsara izany, fa rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka, na dia eny an-dalana aza, dia mangina toy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ny kabine.

Tsy mitabataba ny motera fa ny kabine mihitsy no tsy misy feo. Tsy nampoiziko izany tamin'ny fiara amin'ity fizarana ity. Angamba izany dia noho ny fanoloran-tena toy izany amin'ny aerodynamic amin'ny famolavolana.

Lexus nefa tiany koa izany UX salama tsara izy. Izany no mahatonga ny sarony, varavarana, fender ary tailgate dia vita amin'ny aluminium mba tsy hamonjy lanja fotsiny fa hampidina ny ivon'ny sinton'ny tany. Ankehitriny dia 594 mm, izay ambany indrindra amin'ny kilasy outboard.

Ary satria miresaka momba ny mitondra fiara isika dia izao UX amin'ny dikan-teny F-Sport sy Omotenashi, dia azo ampidirina amin'ny fampiatoana AVS miaraka amin'ny rindran-damina 650. Izy io dia teknolojia avy amin'ny LC lehibe kokoa - damper mavitrika izay mampifanaraka ny fomba mitondra fiara, ny terrain, ny hamafin'ny familiana ary ny antony maro hafa.

ny dia Ny Lexus UX tena mahafinaritra, sporty ny familiana, tsara be ny dynamique, fa io voyage mangina io no misongadina ary tena fanatsarana be ohatra ny CT.

Ary ny mangina sy matetika kokoa ianao mitondra ny motera elektrika na amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ambany dia ambany ny fanjifana solika. Amin'ny ankapobeny dia afaka manisa 6 l / 100 km i ianao UX-tsy maninona i owi na mitondra fiara na any an-tanàna na any ivelany.

Tohizo fa tsara!

Sarotra ny misongadina ny crossover vaovao. Sarotra ny mahita zava-baovao eto, sarotra ny mampiseho zavatra tena "fanampiny". Heveriko fa nanao izany i Lexus.

Ny fiara dia hita lavitra - amin'ity tranga ity, noho ny loko tany am-boalohany, ary koa ny endrika tena mahaliana. Ao anatiny dia manana seza tena mahazo aina, fanamafisam-peo tena tsara ary asa tena tsara. Ny dinamika sy ny toekarena amin'ity powertrain hybrid ity no faratampony amin'izany. Ary mbola tsy misy hybrides premium amin'ity fizarana ity.

Raha mitady zavatra hafa amin'ny ankamaroan'ny crossovers ianao - Lexus UX ity no izy.