Lexus RX 400h Executive

Hybrid. Ho avy izay mbola atahorantsika kely. Raha manolotra anao ny lakile Lexus RX 400h (malaza ratsy) aho dia mety ho hatsatra aloha ary avy eo dia hanontany hoe: “Ahoana ny asany? Ho vitako ve ny hitondra izany mihitsy? Ahoana raha mandà tsy hankatò izy? “Tsy tokony ho menatra ianao noho ireo fanontaniana ireo, toa ny nanontanianay ny tenantsika ihany koa tao amin'ny magazay Auto. Satria tsy misy fanontaniana adaladala, ny valiny ihany no mety tsy misy dikany, andao hiroso amin'ny fanazavana fohy isika.

Toyota dia iray amin'ireo mpanamboatra fiara lehibe manana fiara hybrid vitsivitsy amin'ny tolotra mahazatra. Eritrereto fotsiny ny nahazo loka, na dia tsy ny tsara indrindra aza, Prius. Ary raha mijery an'i Lexus ho Nadtoyoto isika, marika malaza izay manolotra, ambonin'ny zava-drehetra, ny kalitaon'ny fananganana tsara, ny haitraitra ary ny laza, dia tsy azontsika adino ny dikan-teny RX 400h. Mazava ho azy, aloha dia mila mahafantatra fa ny RX 400h dia efa antitra tena izy: dia naseho ho prototype tany Genève tamin'ny 2004 ary tamin'io taona io ihany tany Paris ho toy ny famokarana. Nahoana àry no manao fitsapana lehibe amin'ny milina iray efa telo taona? Satria tena raisin'ny mpividy ny RX, satria vao haingana no nisehoan'ny Lexus tany Slovenia, ary satria (mbola) manana teknolojia vaovao be dia be izy io ka tsy ampy foana ny toerana hamaritana ny fanavaozana rehetra.

Ny fiasan'ny Lexus RX 400h dia azo faritana amin'ny fehezanteny maromaro. Ankoatry ny motera lasantsy V3 3-litatra (6 kW) dia manana motera elektrika roa izy io. Ny matanjaka kokoa (155 kW) dia manampy ny motera lasantsy hamily ny kodiarana eo alohany, ary ilay malemy (123 kW) kosa manome herinaratra ny mpivady aoriana. Ity dia kodiarana efatra matetika, na dia manoro hevitra anao aza izahay mba tsy hirotoroto amin'ny lalana mitaky be loatra. Mandeha ho azy ny boaty gearbox: tsindrio ny D ary handroso ny fiara, avadika R ary hiverina ny fiara. Ary nuansa iray hafa: tsy misy na inona na inona hitranga amin'ny fanombohana.

Amin'ny voalohany dia hisy fahanginana tsy mahafinaritra (raha tsy jerenao ny ozon'ny tsy nahita fianarana, izay milaza ny antony tsy mandeha), fa rehefa afaka andro maromaro ampiasaina dia ho lasa mahafinaritra be. Ny teny hoe "Vonona" amin'ny ambaratonga havia, izay ny tachometer amin'ny fiara hafa sy ny taratra herinaratra amin'ny Lexus RX 400h, dia midika fa vonona handeha ny fiara. Matetika, ny motera elektrika dia tsy mandeha afa-tsy amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy gazy antonony (mitondra fiara an-tanàna), ary mihoatra ny 50 km / ora, misy motera fandrehitra lasantsy mahazatra hatrany hanavotana. Ka, vetivety dia fohy: raha azonao ny fahanginana voalohany ary tsy mila manao zavatra hafa ankoatry ny fanindriana ny pedal amin'ny fihazakazahana rehefa mitondra fiara ianao dia mirary soa anao. Tsotra izany, sa tsy izany?

Ny fahamoran'ny fampiasana sy ny zava-bita tsara no mahatonga anao hanontany tena hoe nahoana ity teknolojia ity no tsy eny an-dalana intsony raha toa ka mandeha tsara izy io? Mazava ho azy fa tsotra ny valiny. Noho ny tsy fahampian'ny bateria, ny teknolojia lafo (mampalahelo fa tsy mahafantatra momba ny fikojakojana izahay, fa ho faly izahay hitsapa ny fiara amin'ny 100 kilometatra super test), ary ny teoria miparitaka fa ny hybrides toy izany dia dingana iray mankany amin'ny tanjona farany - solika. fiara cellule. Eo ambanin'ny seza aoriana, ny Lexus RX 400h dia manana batterie NiMh mangatsiaka 69kg amin'ny rivotra izay manetsika ny anoloana (izay mihodina hatramin'ny 12.400 rpm) sy ny maotera elektrika aoriana (10.752 rpm).

Raha tsy norefesintsika ny volan'ny booty mpifaninana mitovy aminy (Mercedes-Benz ML 550L, Volvo XC90 485L), dia hamitaka antsika mora foana i Lexus fa ny baotiny 490L fototra dia iray amin'ireo lehibe indrindra. Na izany aza, miaraka amoron'ny zorony aoriana (ny seza any aoriana mivalona tsy miankina, mihetsika ihany koa ny lamosina afovoany) afaka mihazona hatramin'ny 2.130 litatra izy io, izay mihoatra ny Audi Q7 lehibe kokoa aza. Ny motera lasantsy V6 efa milamina sy kanto (valve 24, camshaft efatra misy rafitra VVT-i) dia misy motera elektrika roa hafa.

Eo anelanelan'ny motera synchron tsy misy borosy vita amin'ny rano anoloana sy ny motera misy lasantsy dia mpamokatra herinaratra sy boaty fiadiana planeta roa. Ny generator dia natao hamoahana herinaratra hibaiko ny bateria, nefa ampiasaina ihany koa izy hanombohana motera lasantsy sy handroahana ny iray amin'ireo fampitana voalaza, izay ao anatin'ity fitambarana ity dia miasa ho toy ny fampitana mandeha ho azy haingam-pandeha. Boaty iray planeta planeta iray hafa dia tsy miraharaha afa-tsy ny fampihenana ny hafainganam-pandehan'ny maotera mpamily.

Samy afaka miasa amin'ny lalana mifanohitra ihany koa ny motera elektrika roa. Amin'izany fomba izany, ny angovo dia havaozina mandritra ny frein, izany hoe (indray) avadika ho herinaratra ary tehirizina, izay mazava ho azy fa mampihena ny fanjifana angovo. Ny familiana herinaratra sy ny compressor A/C dia elektrika - ny voalohany mba hitsitsiana solika ary ny faharoa dia ny mitazona ny rivotra mandeha na dia mandeha amin'ny motera elektrika aza ny fiara. Noho izany, tsy mahagaga raha 13 litatra ny salan'isan'ny fitsapana. Mbola betsaka ve hoy ianao? Eritrereto ny zava-misy fa ny RX 400h dia manana motera lasantsy 3 litatra ary saika roa taonina ny entana. Mercedes-Benz ML 3 azo ampitahaina dia mandany 350 litatra isaky ny 16 kilometatra. Miaraka amin'ny tongotra havanana antonony kokoa, mety ho eo amin'ny 4 litatra eo ho eo ny fanjifana, tsy hadino na dia ny loto kely ananan'ny Lexus hybrid aza.

Na dia talanjona tamin'ny teknolojia aza izahay dia somary diso fanantenana tamin'ny kalitaon'ny dia. Ny familiana herinaratra dia tsy mivantana ary ny chassis dia malefaka loatra ka tsy afaka mankafy zorony. Ireo RX 400h dia tsy hanintona afa-tsy ireo izay mitondra fiara mangina, aleo amin'ny motera elektrika ihany no hihainoana ny mozika avo lenta atolotry ny atin'ny Lexus tsy misy feony. Raha tsy izany, ny bika malemy kokoa dia hampahasosotra ny vavoninao sy ny antsasanao hafa ary hanasatra ireo felatananao efa mifoka.

Ny olona sasany dia toy ny kojakoja familiana hazo, fa tsy tian'izy ireo mihintsy raha mila miady mafy ianao mba hitazomana ny fiara amin'ny arabe. Ny endri-javatra tsy mahafinaritra an'ny Lexus RX 400h dia ny hoe rehefa misokatra tanteraka avy eo amin'ny zoro mihidy ny throttle dia mitondra tena toy ny fiara mpitondra kodiarana eo aloha (izay tena izy izy, satria manana hery lehibe kokoa eo amin'ny velaran-koditra eo aloha noho ny any aoriana). Noho ny motera matanjaka (hmm, azafady, motera) dia "misintona" ny familiana tsy ho azon'ny tanana kely izy, ary ny kodiarana anatiny te hiala amin'ny zoro, fa tsy ilay ivelany, alohan'ny hidiran'ny elektronika fanamafisana. Noho izany, ny fanandramana Lexus dia tsy nahazo marika mamporisika amin'ny familiana fiara, satria mahatonga anao hahatsapa ho toa mitondra fiara goavambe taloha amin'ny arabe amerikana ianao. Malahelo, izay ihany!

Mazava ho azy fa tsy ny fahanginana sy ny fampisehoana mozika kilasy voalohany fotsiny no tianay, fa ny fitaovana ihany koa. Tsy nisy tsy fahampian'ny hoditra, hazo ary herinaratra tao anaty fiara fitiliana (seza mafana azo ovaina sy azo avela, familiana rehetra, sunroof, fanokafana sy fanidiana ny tailgate misy bokotra), ary koa ireo fitaovana elektronika (fakan-tsary ho mora manodinkodina, mivezivezy) ary ny fahafaha-mitandrina am-pitandremana ny fepetra anatiny (aircon automatique dingana roa). Aza adino ny momba ny jiro xenon, izay mamirapiratra ho azy rehefa mihodina (15 degre ankavia ary dimy degre ankavanana). Raha ny tena marina, ny RX 400h dia tsy manolotra zava-baovao, fa ny mpamily milamina kosa dia hahatsapa ho tsara ao. Manokana, azo lazaina.

Anisan'ireo fiara maro mitovy (vakio ML, XC90, Q7, sns.), Lexus RX 400h dia tena fiara manokana. Na dia nieritreritra aza ianao fa ao anatin'ny maizina ny Mercedes-Benz, Audi ary na dia ny Volvo ao ambadiky ny kodia aza dia jiolahy, araka ny filazan'ny mponina ao an-toerana, jiolahy, tsy lazainao velively amin'ny mpamily ny Lexus izany. Ary raha ny marina, ny hybrida dia tsy dia mahaliana loatra ho an'ny dadan'ny fiara, satria ny herinaratra dia tsy manana ho avy any atsimo sy atsinanana. Noho izany, ny torimaso tsy misy ahiahy dia azo lazaina ho iray amin'ireo pluses.

Alyosha Mrak, sary: ​​Aleш Pavleti.

Lexus RX 400h Executive

Master data

Varotra:	Toyota Adria Ltd.
Vidin'ny modely ifotony:	64.500 €
Ny vidin'ny modely andrana:	70.650 €
Hery:	200kW (272 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	7,9 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	204 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	13,3l / 100km
Antoka:	Fiantohana ankapobeny 3 taona na 100.000 5 km, 100.000 3 taona na 3 12 km fiantohana ho an'ny singa hybride, fiantohana XNUMX taona ho an'ny fitaovana finday, fiantohana XNUMX taona ho an'ny loko, fiantohana XNUMX taona mifanohitra amin'ny harafesina.
Manova solika isaky	15.000 km
Famerenana rafitra	15.000 km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	974 €
solika:	14.084 €
Kodiarana (1)	2.510 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	29.350 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	4.616 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	10.475 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 62.009 0,62 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - front mounted transversely - bore and stroke 92,0 × 83,0 mm - displacement 3.313 cm3 - compression 10,8:1 - hery ambony indrindra 155 kW (211 hp) .) amin'ny 5.600 rpm - eo ho eo hafainganam-pandeha piston amin'ny hery ambony indrindra 15,5 m / s - hery manokana 46,8 kW / l (63,7 hp / l) - Torque ambony indrindra 288 Nm amin'ny 4.400 rpm min - 2 camshafts eo amin'ny lohany (timing fehikibo) - 4 valves isaky ny cylinder - multipoint tsindrona - motera elektrika eo amin'ny axle anoloana: motera synchronous andriamby maharitra - volt 650 V - hery ambony indrindra 123 kW (167 hp) amin'ny 4.500 rpm / min - torsi ambony indrindra 333 Nm amin'ny 0-1.500 rpm - motera elektrika amin'ny axle aoriana: maharitra maotera synchronous andriamby - voltase nomena 650 V - hery ambony indrindra 50 kW (68 hp - fahaiza-manao 4.610 Ah.
Famindrana angovo:	maotera mitondra ny kodia efatra - fehezin'ny elektronika tsy tapaka fifindran'ny mandeha ho azy miovaova (E-CVT) miaraka amin'ny planeta fitaovana - 7J × 18 kodia - 235/55 R 18 H kodiarana, rolling isan-karazany 2,16 m.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 200 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 7,6 s - solika fanjifàna (ECE) 9,1 / 7,6 / 8,1 l / 100 km.
Fitaterana sy fampiatoana:	SUV - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - rafitra fanampiny eo anoloana, fampiatoana tsirairay, struts amin'ny lohataona, hazo fijaliana telozoro, stabilizer - rafitra fanampiny aoriana, fampiatoana tsirairay, axle multi-rohy, loharano ravina, stabiliser - frein disc eo anoloana ( fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana, frein mekanika fijanonana eo amin'ny kodiarana aoriana (pedal ankavia indrindra) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra, fihodinana 2,9 eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 2.075 kg - lanja total azo ekena 2.505 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena 2.000 kg, tsy misy frein 700 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: tsy misy data.
Dimy ivelany:	sakany fiara 1.845 mm - lalana aloha 1.580 mm - lalana aoriana 1.570 mm - halaviran-tany 5,7 m.
Ny refy anatiny:	anoloana sakany 1.520 mm, aoriana 1.510 - anoloana seza lavany 490 mm, aoriana seza 500 - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 65 l.
Boaty:	Vatan'ny vatan-kazo refesina amina valizy amina valizy 5 an'ny Samsonite (totalin'ny 278,5 L): toerana 5: kitapo 1 × (20 L); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (85,5 l), valizy 2 (68,5 l)

Ny refesintsika

T = 3 ° C / p = 1.040 mbar / rel. Tompona: 63% / Kodiarana: Bridgestone Blizzak LM-25 235/55 / ​​R 18 H / Famakiana metatra: 7.917 km
Fanafainganana 0-100km:	7,9s
402m miala ny tanàna:	15,9 taona ( 147 km / h
1000m miala ny tanàna:	28,6 taona ( 185 km / h
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	204km / h (D)
Fanjifana minimum:	9,1l / 100km
Fanjifana faran'izay betsaka:	17,6l / 100km
fanjifana fitsapana:	13,3 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	75,3m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	44,5m
Latabatra AM:	42m
Hadisoana fitsapana:	azo lavina

Naoty ankapobeny (352/420)

• Nanantena izahay fa ho ambany ny fanjifana solika, nefa folo litatra no mbola azo ampiasaina amin'ny mpamily antonony. Ny Lexus RX 400h dia mirehareha amin'ny hery lehibe, koa aza atao ambanin-javatra ny hybrid amin'ny lalana mandalo. Aleo ianao miala aminy.

• Exterior (14/15)

  Fantatra ary vita tsara. Angamba tsy ny tsara tarehy indrindra, fa io dia efa resaka tsiro.

• Atitany (119/140)

  Malalaka, miaraka amin'ny fitaovana marobe ary faran'izay tsara fampiononana, nefa koa misy drawbacks (bokotra seza mafana ().

• Maotera, fandefasana (39
  
  
  / iray)

  Raha resaka motera, dia lasantsy na motera herinaratra roa, ny tsara indrindra ihany.

• Fampisehoana mitondra fiara (70
  
  
  / iray)

  Ny taonany dia fantatra amin'ny toerana misy azy eny an-dalana. Natao indrindra ho an'ny tsenan'i Etazonia izy io.

• Fampisehoana (31/35)

  Recorder accelerator, tena antonony amin'ny hafainganam-pandeha farany ambony.

• Fiarovana (39/45)

  Active and passive safety dia anarana Lexus hafa.

• The Economy

  Ny fandaniana solika amin'ny fiara roa taonina dia ambany, ary lafo ny vidiny.

Midera sy manala baraka izahay

fitambarana motera kilasika sy motera elektrika

mora ampiasaina

fanjifana solika

asa mangina

hafa

Fakan-tsary any aoriana

sary

efa antitra ny fiara

ny vidiny

malefaka loatra ny chassis

familiana fahefana tsy mivantana loatra

vatan-kazo lehibe kokoa

tsy misy jiro mandeha antoandro io