Kodiarana ririnina

Amin'ny toe-javatra izay lasa lafo kokoa ny kodiarana ho an'ny fiara isaky ny vanim-potoana, ny tompon'ny fiara dia miezaka mitahiry vola ary mifindra amin'ny kodiarana amin'ny ririnina faran'izay haingana. Saingy mendrika izany ve ny tahirim-bola? Rehefa dinihina tokoa, dia tsy noho ny zava-misy fa ny fizarana toy izany ho amin'ny fahavaratra sy ny ririnina dikan-dia natao.

Ny endriky ny kodiarana, ny firafitry ny fingotra fingotra sy ny tondro maro hafa dia mety miovaova be, noho izany, amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, ny fitafy dia hatanjaka kokoa, ary ny fiarovana tsy ny mpamily ihany, fa ny mpampiasa lalana rehetra ihany koa. risika.

Hatraiza ny maripana azonao entina amin'ny kodiarana fahavaratra?

Ity fanontaniana ity dia matetika an'ireo izay nandroaka ireo kodiarana mihoatra ny indray mandeha amin'ny ririnina. Soa ihany fa ny mpamily sasany, izay misy tompona fiara efa za-draharaha, dia mino fa ny toetran'ny ririnina dia miova kely, ka tsy mendrika ny mandany vola fanampiny.

Avy eo dia mety hipoitra ny fanontaniana tena mitombina hoe nahoana ny mpanamboatra sy ny lalàna no manizingizina ny fampiasana kiraro ririnina ho an'ny fiara. Angamba izany dia tetika ara-barotra na karazana fika ataon'ny mpanamboatra sy ny faniriana hahazo vola amin'ny tompon'ny fiara mahantra?



Voalohany indrindra, mila manapa-kevitra ianao fa ny kodiarana natao ho an'ny fahavaratra dia manana fingotra fingotra manokana. Ao anatin'izany fifangaroana izany, ny votoatin'ny fingotra sy ny polymère misy silisiôma kely indrindra dia ampiasaina.

Ny firafitry koa dia ahitana polymers fanampiny izay miantoka ny fikojakojana ambony indrindra amin'ny sisin-dalana amin'ny mari-pana tsy latsaky ny +5 degre. Raha midina eo ambanin'io ny mari-pana, dia hanomboka hihamafy ny fitambaran'ny fingotra, izay hisy fiantraikany amin'ny asany.

Tokony ho takatrao ihany koa fa ny kodiaran'ny fahavaratra dia manana lamina hafa noho ny kodiarana ririnina. Raha ny fandehany fa ny fanosihosena dia natao amin`ny fomba izay manome tsara fitanana afa-tsy amin`ny uneven sy mafy surfaces. Amin`ny maso, ity lamina ity dia mora ny manavaka - manana toetra longitudinal. Kely kokoa ny gorodona eto, saingy tsy tokony ho lalina izy ireo, satria tsy misy afa-tsy ny manondraka rano.

Tsara homarihina fa ny asfalta ambonin`ny tena mafy, ka ny fingotra dia tsy maintsy mahatohitra ny abrasion. Ny toetra tsy maintsy ataony dia tokony ahitana ihany koa ny fanoherana mihodinkodina ambany, satria tsy ilaina ny mametaka ny rarivato asphalt rehetra.

Ahoana ny fampiasana kodiarana fahavaratra

Ny fanontaniana momba ny mari-pana hitondrana ny kodiarana amin'ny fahavaratra dia tsy tokony hipoitra avy amin'ny mpamily izay nanana fiara nandritra ny fotoana ela. Mazava ho azy fa ny karazana pneu tsirairay dia misy fomba fiasa manokana. Ny hafanan'ny rivotra dia tsy tokony ho ambany noho ny +5 degre rehefa mampiasa kodiarana natao ho an'ny fahavaratra.

Raha latsaka ambanin'izany ny mari-pana, dia ho very ny elasticité ny pneu. Noho izany dia ho faran'izay kely ny fikitihana eny amin'ny sisin-dalana ary hitombo be ny loza mety hitranga, na dia maina tanteraka aza ny lalana. Ary raha voatsindrona ny kodiarana dia ho tapaka fotsiny.

Tsy natao hitondra fiara amin'ny ranomandry na ranomandry feno ranomandry ny lamina fanitsakitsahana. Ary na dia misy lanezy aza eny an-dalana, dia tsy ho esorina tsara amin'ny paty mifandray amin'ny pneu izany. Tsy ho voavily intsony ny fiara, tsy hihazona ny lalany ary hankatò kely ny familiana. Ankoatr'izay dia hitombo be ny elanelan'ny frein.

Amin'ny firy no tokony hovaina ny kodiarana amin'ny fahavaratra?

Fitsapana maro no nataon'ny orinasa maro ary na dia ny famoahana fiara tsy miankina aza izay tsy misy ifandraisany amin'ny mpanamboatra kodiarana. Miaraka amin'ireo fitsapana ireo, te-hamaritra ny mari-pana tokony hihoatra izy ireo mba hanovan'ny kodiarana ny zava-bitany.

Hita fa manomboka very ny elastika ny kodiarana amin'ny fahavaratra amin'ny mari-pana isan'andro +7 degre. Ny modely maoderina sasany natolotry ny mpanamboatra eran-tany malaza dia manana mari-pana ambany kokoa - izany dia +5 degre. Saingy rehefa mihena ny mari-pana amin'ny rivotra farafahakeliny 1-2 degre, na ny kodiarana toy izany aza dia tsy afaka manome fingotra ambony indrindra.

Na dia milaza aza ny mpamily sasany fa mety ho azo antoka ny fiasan'ny fiara na dia amin'ny 0 degre aza. Ny hany tsikaritr’ireto mpamily ireto dia ny fisondrotry ny halaviran-dalana mijanona. Izany no famantarana izay ho azy ireo rehefa tonga ny fotoana hanovana ny namany kodiaran-efatra ho kiraro ririnina.

Inona àry no tokony hosoloina kodiarana fahavaratra? Eto isika dia afaka manatsoaka hevitra. Raha maina ny asfalta, ary ny hafanan'ny rivotra dia avy amin'ny 0 ka hatramin'ny +7 degre, dia azo ekena ny mitondra fiara amin'ny kodiarana natao ho an'ny vanim-potoana mafana.

Mandritra izany fotoana izany, ny toetr'andro slushy, ny fisian'ny ranomandry sy ny ranomandry eny an-dalana dia midika fanoloana kodiarana avy hatrany. Raha tsy izany dia mety ho lasa mpandray anjara amin'ny lozam-pifamoivoizana ianao na mamorona vonjy maika. Ilaina ihany koa ny mandinika ny fitsipiky ny lalàna Rosiana. Ary midika izany fa, na tian'ny mpamily izany na tsia, amin'ny ririnina dia tsy maintsy manova kodiarana ririnina izy.