Kodiarana fahavaratra - rahoviana no hiova, inona no tokony hotsaroana, inona no hatao amin'ny kodiarana ririnina (VIDEO)

Tsara kokoa ny tsy maika hanolo ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra, fa tamin'ity taona ity dia tonga haingana ny lohataona. Noho izany, amin'ny herinandro ho avy, ny orinasa vulcanizing dia ho feno mpanjifa. Manoro hevitra izahay hoe inona no tokony hotadidinao rehefa manolo kodiarana amin'ny kodiarana fahavaratra.

Ny mpanamboatra kodiarana dia milaza fa ny kodiarana fahavaratra dia mety indrindra amin'ny fametrahana amin'ny kodiarana rehefa mihoatra ny fito degre Celsius ny mari-pana isan'andro mandritra ny andro maromaro misesy. Saika manerana an'i Polonina ny lohataona, fa ny mpamantatra ny toetr'andro dia milaza fa tsy tokony ho maimaika hanova kodiarana ianao. Raha ny marina, mbola tsy nilaza ny teny farany ny ririnina:

Loharano: TVN Turbo/x-news 

Ny kodiaran'ny fahavaratra sy ny ririnina dia samy hafa ny lamina. Ny teo aloha dia manana grooves lehibe kokoa, saingy tsy dia matetika izy ireo no misy. Amin'ny lafiny iray, izany dia mba hanamorana ny fanesorana ny rano ao ambanin'ny kodiarana amin'ny orana, ary amin'ny lafiny iray, mba hanatsarana ny traction amin'ny faritra maina. Mandritra izany fotoana izany, ny kodiaran'ny ririnina dia misy tapaka kely kokoa, antsoina hoe sipes, izay manatsara ny fitarihana amin'ny lanezy sy ny ranomandry.

Ankoatra ny lamina fanitsakitsahana samihafa, ny maha samy hafa ny kodiarana fahavaratra sy ririnina dia ny firafiny. Ny kodiaran'ny ririnina, manankarena silikônina malefaka sy silikônina, dia mora levona kokoa amin'ny hafanana ambany, mahatonga ny fiara hihodina tsara kokoa ary hikorontana tsara kokoa amin'ny ranomandry. Amin'ny fahavaratra, ny kodiarana toy izany dia simba haingana ary ny fiara dia mifikitra amin'ny lalana ratsy kokoa noho ny amin'ny kodiarana fahavaratra. Manamora ny fikosehana amin'ny fihodinana na mandritra ny fiatoana maika izany.

Hamarino raha misy simba ny kodiarana alohan'ny hanoloana azy.

Ny fanoloana kodiarana amin'ity taona ity dia tsy ho lafo kokoa noho ny vanim-potoana lasa. Amin'ny ankamaroan'ny tranokala, ho an'ny spacer ho an'ny kodiarana iray amin'ny sisin'ny vy dia mila mandoa PLN 50-60 ianao, ary ho an'ny kodiarana firaka - PLN 60-70. Ny vidin'ny serivisy dia ny famongorana ny kodiarana amin'ny ririnina, ny fanoloana ny valva, ny fametrahana kodiarana amin'ny vanin-taona mafana, ary koa ny fampifandanjana ny kodia ary ny fametahana azy ireo eo amin'ny hub.

“Rehefa efa vonona ny kodiaran-kodiarana faharoa ny mpanjifa, ny hany sisa tavela dia ny mandanjalanja, mijery ny tsindrin-drivotra ary mametraka izany eo amin’ny fiara”, hoy i Andrzej Wilczynski, mpanao vulkanisera za-draharaha avy any Rzeszów.

Ho an'ity serivisy ity dia mandoa PLN 10 isaky ny kodiarana ianao.

Alohan'ny hitsidihana ny vulcanizer dia ilaina ny manamarina ny toetry ny kodiarana fahavaratra. Mety ho hita fa efa tonta izy ireo ary raha tokony hosoloina dia mila mividy kitapo vaovao ianao.

Jereo koa: Fametrahana HBO amin'ny fiara. Inona no tokony hotadidinao mba hahazoana vola amin'ny entona?

- Disqualifié ny pneu noho ny fibontsina sy ny fingotra ary ny lesoka. Tokony ho efatra milimetatra fara-fahakeliny ny haavon'ny dian-tongotra, raha tsara kokoa ny mitovitovy amin'ny sakan'ny kodia manontolo. Raha sola ny kodia iray ary voahitsakitsaka mafy amin’ny ilany iray, dia tsy handeha tsara na hisintaka tsara ilay fiara”, hoy i Wilczynski.

Ny tsy fitovian'ny kodiarana koa dia manondro olana amin'ny géométrie fampiatoana ny fiara.

Zava-dehibe koa ny taonan'ny kodiarana. Heverina fa very ny fananany ny fingotra rehefa afaka efa-taona, ary avy eo dia tsara kokoa ny mividy kodiarana vaovao. Amin'ny fampiharana, raha tsara ny kodiarana, dia afaka mitaingina mora foana mandritra ny vanim-potoana dimy na enina ianao. Ny toetry ny fifangaroana dia voataona, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny kosmetika mifanaraka amin'izany. Ny pneu mihosotra tsy tapaka amin'ny preservatives manokana dia hihazona ny flexibilité lava kokoa noho ny pneu tsy misy diovina amin'ny zavatra simika, lasantsy, menaka ary menaka.

Vakio ihany koa: Ny tsy fahombiazan'ny rafitra ignition. Ahoana no hisorohana azy ireo?

Kodiarana fahavaratra - araho ny torolàlana rehefa mifidy habe

Raha tsy azo ariana fotsiny ny kodiarana dia tokony hieritreritra ny hividy kitapo vaovao ianao. Raha ny pneu amin'ny vanin-taona mafana, ny pneu mihemotra, fantatra amin'ny anarana hoe pneu solid, dia tsy soso-kevitra amin'ny voalohany. Ny famokarany dia ny fandatsahana dian-tongotra vaovao eo amin'ny firafitry ny kodiarana efa tonta. Teo aloha, ny tapany ambony amin’ny kodiarana ihany no nosaronana vaovao. Amin'izao fotoana izao dia ampiharina amin'ny sisiny ihany koa izy io, izay mahatonga ny kodiarana haharitra kokoa. Na izany aza, mbola mora simba sy delamination amin'ny hafanana ambony izy ireo.

- Noho izany, tsara kokoa ny mividy kodiarana vaovao. Ho an'ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe dia ampy ny kodiarana an-trano, izay mora indrindra, saingy tsy latsa-danja amin'ny kalitao amin'ny marika premium. Ny tena maha samy hafa dia ny karazana fanitso, izay sarotra kokoa amin'ny kodiarana lafo kokoa. Ny marika mora kokoa dia somary aoriana kely amin'io lafiny io, fa matetika izy ireo no modely premium, saingy navoaka taona vitsivitsy lasa izay, hoy i Arkadiusz Yazva, tompon'ny orinasa vulcanization ao Rzeszow.

Kodiarana lafo vidy kokoa no soso-kevitra voalohany indrindra ho an'ny mpamily fiara lehibe kokoa izay miavaka amin'ny toetra sporty. Ny fanoherana mahery vaika sy ny fanitsahana maoderina dia mety amin'ny fiara haingana sy ny dia lavitra.

Ny vulcanizers dia milaza fa ny fisafidianana ny haben'ny kodiarana dia zava-dehibe kokoa noho ny mpanamboatra kodiarana. Ny tsara indrindra dia ny mividy azy ireo amin'ny habe atolotry ny mpanamboatra (voatomboka amin'ny takelaka anarana izy ireo ary omena ao amin'ny torolàlana). Ny kodiarana kely loatra na lehibe loatra dia mety ho diso firindran'ny strut sy ny fitafy haingana kokoa ny singa fampiatoana. Ankoatra izany, ny fingotra be loatra dia mety hanimba ny vatana, ary ny tsy fahampian'ny fingotra dia hisy fiantraikany amin'ny fampiononana amin'ny fiara. “Soa ihany fa misy foana ny safidy. Raha tokony ho ilay 195/65/15 tena malaza, dia azo heverina fa 205/55/16 na 225/45/17, ”hoy i Yazva.

Ny savaivony amin'ny kodiarana misy kodiarana sy kodiarana dia tsy tokony hiova be loatra amin'ny savaivony nofaritan'ny mpanamboatra fiara. Tokony ho ao anatin'ny +1,5%/-2%. fakan-tahaka.

Vakio ihany koa: Fikojakojana sy fiampangana bateria. Mila fikojakojana ihany koa ny tsy fikojakojana

- Ny kodiarana manana mombamomba avo kokoa dia hiasa tsara ao an-tanàna, izay tsy maintsy hiakaranao matetika amin'ny sisin-dalana na mandresy ny tatatra mitongilana. Ny mombamomba iva sy midadasika kosa dia mifanentana kokoa amin’ny dia lavitra amin’ny lalana fisaka, hoy ny fanazavan’i Andrzej Wilczynski.

Rehefa mifidy kodiarana, dia tokony handinika ihany koa ny hafainganam-pandeha sy ny enta-mavesatra toetra - tsy mety ho ambany noho ny voalaza ny mpanamboatra fiara.

Nandritra ny herintaona sy tapany dia nanana marika fanampiny ny kodiarana rehetra amidy any amin'ny Vondrona Eoropeana. Izy ireo dia manome fampahalalana momba ny gripa mando, ny fanoherana ny fihodinana ary ny haavon'ny tabataba. Bebe kokoa momba ny etikety vaovao:

Kitiho ny sary raha te handeha amin'ny lahatsoratra momba ny etikety vaovao

Ny kodiarana fahavaratra dia tsy lasa lafo kokoa - vidin'ny modely malaza

Ny vidin'ny kodiarana dia mitovy amin'ny taon-dasa. Ho an'ny Ford Fiesta Mk5 malaza amin'ny lalantsika, ny haben'ny orinasa dia 175/65/14. Ny Dębica Passio 2 dia mitentina PLN 130, ny Dayton D110 dia PLN 132 ary ny Barum Brillantis 2 dia PLN 134. Ny kodiarana midadasika toa an'i Fulda Ecocontrol dia efa mitentina 168 PLN ny iray, raha toa ka 165 PLN ny UniRoyal RainExpert. PLN 1-190 efa mitentina PLN 210-XNUMX ny kodiaran'ny Premium toy ny Goodyear Efficientgrip Compact na PirelliPXNUMX Cinturato Verde.

Jereo koa: Fanamarinana fiara alohan'ny hividianana. Inona izany, ohatrinona ny vidiny?

Habe malaza iray hafa dia 195/65/15, ampiasaina, ohatra, ao amin'ny Opel Vectra C. Eto, ny vidiny dia manomboka amin'ny PLN 160 eo ho eo ho an'ny kodiarana avy any Debica na Olsztyn, ka hatramin'ny PLN 185 ho an'ny kodiarana Fulda sy Kleber, eo amin'ny PLN 210– 220 ho an'ny GoodYear, Pirelli ary Dunlop.

Habe malaza iray hafa dia 205/55/16, ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny modely maoderina sy antonony. Mandritra izany fotoana izany, ny PLN 220 dia ampy ho an'ny kodiarana an-trano na Daytona, PLN 240 ho an'ny Sawa, Kleber na Fulda, ary farafaharatsiny PLN 280-290 ho an'ny Pirelli, Bridgestone ary Continental.

Diovy, tehirizo ary tehirizo ny kodiarana ririnina

Inona no tokony hatao amin`ny ririnina kodiarana nesorina tao amin`ny fiara? Raha tehirizina tsy misy molotra ny kodiarana, dia tokony hapetraka eo amin'ny fanitsahana izy ireo, mifanakaiky. Tokony havadika isaky ny telo ka hatramin'ny efatra herinandro izy ireo mba hanovana ny toerana misy ny kodiarana mifandray amin'ny tany. Ny baoritra na ny hazo dia azo ampidirina eo anelanelan'ny kodiarana sy ny gorodona mba hampisaraka azy ireo amin'ny tany. Zava-dehibe indrindra izany rehefa misy menaka, solvents, na zavatra simika hafa ratsy amin'ny fingotra ny substrate. Ary ny garazy dia tsy sarotra.

Vakio ihany koa: Atsipazo amin'ny nitrogen ny kodiarana. Misy vokany foana ve izany?

Mitahiry kodia manontolo amin'ny fomba hafa kely izahay. Apetraho eo amboniny izy ireo. Ny kodiarana misy molotra dia tsy tokony hapetraka mitsangana satria ny lanjan'ny molotra dia manimba ny fingotra. Amin'ity tranga ity, tsara ihany koa ny mametraka baoritra na hazo eo ambanin'ny kodiarana mifandray amin'ny tany. Indray mandeha isam-bolana, ny faribolana avy any ambany dia mihetsika mankany an-tampon'ny stack. Ny kodiarana koa dia azo ahantona amin'ny hanger na fijoroana manokana, izay azo vidiana amin'ny hypermarkets na fivarotana fiara. Ny vidin'ny pen toy izany dia eo amin'ny 70-80 zł.

– Ny toerana fitehirizana kodiarana dia tokony ho maina sy mangatsiatsiaka, lavitry ny lasantsy, menaka, loko, solvents ary asidra. Tsara ihany koa ny tsy hilatsahan'ny masoandro mivantana amin'ny kodiarana. Alohan'izany dia tokony hosasana sy hosory amin'ny ronono na foam ny kodiarana izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana. Manoro hevitra ihany koa aho hanasa tsara ny kapila, izay hisoroka azy ireo tsy hikorontana haingana. Haharitra ela ny kodiarana voakarakara tsara toy izany”, hoy i Andrzej Wilczynski, mpanao vulkanika.

Jereo koa: Pneu dandelion sy teknolojia pneu vaovao hafa

Ny safidy hafa amin'ny lakaly na garazy dia trano fanatobiana kodiarana, izay miasa indrindra amin'ny zavamaniry vulcanizing. Ny fitahirizana kodiarana na kodiarana mandritra ny vanim-potoana, miankina amin'ny tanàna, dia mitentina PLN 80-120 eo ho eo.

Governora Bartosz