Mora ve ny manova ny jiro ao anaty fiara
Ny jiro jiro kalitao dia manana androm-piainana lava nefa voafetra ihany. Rehefa mirehitra ny jiro dia tokony ho vitan'ny mpamily ny manolo azy amin'ny fomba haingana sy eo an-toerana. Amin'ny fanarahana torohevitra tsotra vitsivitsy dia tsy ho sarotra amin'ny olona ny manolo ny jiro.
Ny dingana voalohany dia ny mamaritra ny karazana takamoa mazava. Misy karazana takamoa folo ampiasaina amin'ny karazana jiro isan-karazany. Ohatra, ny tadin'ny HB4 dia tsy mitovy amin'ny takamoa H4 mahazatra. Rehefa mampiasa jiro kambana dia azonao atao ny manavaka ny andry ambany sy avo ary mampiasa takamoa isan-karazany.
Rehefa manolo ny takamoa dia mila mijery tsara - ny famaritana dia voasoratra eo. Hita ao amin'ny boky torolalana ho an'ny fiara ihany koa ny famaritana. Toy izany koa ny jiron'ny rambony. Matetika izy ireo dia mampiasa jiro 4 na 5 watt, ary ny fahasamihafana dia lehibe. Ny modely diso dia mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra elektrika. Mety ho samy hafa ihany koa ny fifandraisana.
Vakio tsara ireo torolàlana momba ny fandidiana. Tsy ny karazana takamoa ihany no anazavana azy io, fa ny fomba fanoloana ihany koa, izay mety misy fiasa amin'ny fiara manokana.
Rehefa manolo dia ilaina ny mamono ny jiro sy ny fivoahana. Izany dia hisorohana ny fahasimban'ny rafitra elektrika.
Mampiasa solomaso fiarovana ireo matihanina. Ny jiro halogen dia manana tsindry anatiny lehibe. Raha vaky ny fitaratra, dia hisidina ny sombin-vera amin'ny tsindry mahatratra 15 bar.
Ilaina koa ny fitandremana rehefa miova. Ny fisintomana mafy kokoa ny plug amin'ilay jiro tsy mandeha dia mety hanimba azy. Ny fisintomana an-kery koa dia mety hanimba ny tampon-doha amin'ny lohany na ny jirony.
Tena zava-dehibe tokoa ny tsy hikasika ny vera misy ny jiron'ny jiro - tokony hafatotra amin'ny peratra metaly eo amin'ny fotony ihany izy ireo. Na ny hatsembohana kely amin'ny vatana aza dia hovana amin'ny hafanana amin'ny vera ho fangaro mahery vaika izay handrava ny takamoa na hanimba ny taratry ny jiro.
Tsy tonga irery ny olana - raha ny takamoa, midika izany fa mety ho may tsy ho ela ny iray amin'izy ireo noho ny fandeferana mafy amin'ny famokarana. Noho izany dia soso-kevitra ny hanolo ny jiro roa amin'ny fotoana iray ihany.
Aorian'ny fanoloana ny jiro dia ilaina ny manamarina ny fahasalaman'ny rafitra jiro. Manoro hevitra ireo manam-pahaizana fa tokony hojerenao koa ny takelaka hazavana.
Na izany aza, ny jiro xenon dia avela ho an'ny matihanina ihany. Ny jiro entona amin'ny rafitra maoderina dia mitaky herinaratra betsaka ao anatin'ny fotoana fohy. Miankina amin'ny karazan-jiro, mety hahatratra 30 volts izy io. Noho izany, ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny fanovana ny jiro ao anaty serivisy manokana.
Na izany aza, amin'ny fiara sasany, ny fanoloana dia mitaky ezaka sy fotoana bebe kokoa. Araka ny fikarohana nataon'ny ADAC, misy fiara sasany mila serivisy isaky ny fiovana. Ohatra, mba hisolo ny jiron'ny volkswagen Golf 4 (miankina amin'ny motera) dia tokony esorina ny faritra anoloana miaraka amin'ny gropy bumper sy radiator mba hanesorana ireo jiro. Amin'ny taranaka mandimby dia voavaha ny olana. Noho izany, alohan'ny hividianana fiara efa niasa dia tsara raha jerena raha misy olona laika afaka manolo na tsia.
Farany fa tsy ny kely indrindra, asio takamoa maromaro ao anaty vata izay ahafahanao manova azy mora foana eny an-dalana. Mety ho voasazin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana ianao raha mitondra fiara misy jiro diso.
