Light reconnaissance fiara mifono vy “Fiara mifono vy maivana” (2 sm), Sd.Kfz.222 Reconnaissance fiara mifono vy novolavolaina tamin'ny 1938 ny orinasa Horch ary tamin'ny taona io ihany dia nanomboka niditra ny miaramila. Ny kodiaran-kodia efatra amin'ity milina roa axle ity dia notarihina sy notarihina, nahatohitra ny kodiarana. Ny endrika multifaceted ny hull dia miforona amin'ny takelaka fiadiana mihodinkodina izay misy slope mivantana sy mivadika. Ny fanovana voalohany amin'ny fiara mifono vy dia novokarina tamin'ny maotera 75 hp, ary ny manaraka dia manana hery 90 hp. Ny fitaovam-piadiana ny fiara mifono vy tany am-boalohany dia nisy basy milina 7,92 mm (fiara manokana 221), ary avy eo ny tafondro mandeha ho azy 20 mm (fiara manokana 222). Ny fitaovam-piadiana dia napetraka tao amin'ny tilikambo iva maromaro misy fihodinana boribory. Avy any ambony dia nakatona tamin'ny makarakara fiarovana miforitra ilay tilikambo. Ny fiara mifono vy tsy misy tilikambo dia novokarina ho toy ny fiara radio. Antenna isan-karazany no napetraka teo amin'izy ireo. Fiara manokana 221 sy 222 no fiara mifono vy mahazatra an'ny Wehrmacht nandritra ny ady. Izy ireo dia nampiasaina tamin'ny orinasa fiara mifono vy an'ny andian-tafika mpitsikilo misy fiara mifono vy sy fiara. Amin'ny fitambarany, maherin'ny 2000 ny milina toy izany no novokarina. Ny hevitra alemà momba ny ady amin'ny tselatra dia nitaky fanaraha-maso tsara sy haingana. Ny tanjon'ny subunits reconnaissance dia ny hamantatra ny fahavalo sy ny toerana misy ny vondrona misy azy, hamantatra ireo teboka malemy amin'ny fiarovana, hijerena ireo teboka matanjaka amin'ny fiarovana sy fiampitana. Ny fitsikilovana an-tanety dia nampiana fitsikilovana an'habakabaka. Ankoatra izany, ny sehatry ny asan'ny subunits reconnaissance dia nahitana ny fandringanana ny sakana miady amin'ny fahavalo, mandrakotra ny sisin'ny vondrona misy azy, ary koa ny fanenjehana ny fahavalo. Ny fitaovam-pitaterana mitsikilo, fiara mifono vy, ary koa ny fisafoana môtô no fitaovana hanatratrarana ireo tanjona ireo. Fiara mifono vy nozaraina ho mavesatra, izay nanana enina na valo-kodiarana ambany kalesy, ary maivana, izay manana kodiaran-droa ambanin'ny fiara sy ny ady lanjan'ny hatramin'ny 6000 kg. Ny fiara mitam-piadiana maivana (leichte Panzerspaehrxvagen) dia Sd.Kfz.221, Sd.Kfz.222. Ny ampahany amin'ny Wehrmacht sy SS koa dia nampiasa fiara mifono vy azo nosamborina nandritra ny fampielezan-kevitra frantsay, tany Afrika Avaratra, teo amin'ny Front Front ary nalaina an-keriny tany Italia, taorian'ny nitolozan'ny tafika Italiana tamin'ny 1943. Saika niaraka tamin'ny Sd.Kfz.221 dia nisy fiara mifono vy iray hafa noforonina, izay ny fivoarany bebe kokoa. Ny tetikasa dia noforonin'ny Westerhuette AG, ny orinasa F.Schichau ao Elblag (Elbing) ary ny Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) ao Hannover. (Jereo koa ny “Fiara mitondra fiara mifono vy antonony “Fiara manokana 251”) Sd.Kfz.13 Ny Sd.Kfz.222 dia noheverina fa hahazo fitaovam-piadiana mahery vaika kokoa, ahafahany miady tsara na dia amin'ny fiara mifono vy fahavalo aza. Noho izany, ho fanampin'ny basy milina MG-34 7,92 mm, dia napetraka teo amin'ny fiara mifono vy ny fiara mifono vy 2 cm KWK30 20-mm calibre (any Alemaina). Ny fitaovam-piadiana dia napetraka tao amin'ny tilikambo vaovao sy midadasika kokoa misy lafiny folo. Ao amin'ny fiaramanidina mitsivalana, ny basy dia manana sehatra fitifirana boribory, ary ny zoro declination / elevation dia -7g ... + 80g, izay ahafahana mitifitra na amin'ny lasibatra amin'ny tany sy amin'ny rivotra. Fiara mifono vy Sd.Kfz. 221 Tamin'ny 20 aprily 1940, Heereswaffenamt dia nanome baiko ny orinasa Berlin Appel sy ny orinasa F.Schichau ao Elbloig mba hamolavola kalesy vaovao ho an'ny basy KwK2 38 cm amin'ny kaliber 20 mm, izay nahafahana nanome zoro ambony avy amin'ny -4 ny basy. hatramin'ny +87 degre. Ny kalesy vaovao antsoina hoe "Hangelafette" 38. dia nampiasaina ho fanampin'ny Sd.Kfz.222 tamin'ny fiara mifono vy hafa, anisan'izany ny fiara mifono vy Sd.Kfz.234 sy ny fiara mifono vy "Aufklaerungspanzer" 38 (t). Fiara mifono vy Sd.Kfz. 222 Nisokatra teo an-tampony ny tilikambon’ilay fiara mifono vy, ka raha tokony ho tafo, dia nisy rafitra vy nisy tariby nivelatra teo amboniny. Nihantona ny rafitra, ka azo natsangana na nampidinina ny harato nandritra ny ady. Noho izany, ilaina ny manenjana ny harato rehefa mitifitra ny lasibatra amin'ny rivotra amin'ny zoro avo mihoatra ny +20 degre. Ny fiara mifono vy rehetra dia nisy fitaovana TZF Za optical, ary ny sasany tamin'ireo fiara dia nisy fitaovana Fliegervisier 38, izay nahafahana nitifitra fiaramanidina. Ny basy sy ny basy dia nanana trigger elektrika, misaraka ho an'ny karazana fitaovam-piadiana tsirairay. Ny fanondroana ny basy teo amin’ny lasibatra sy ny fanodinkodinana ny tilikambo dia natao tamin’ny tanana. Fiara mifono vy Sd.Kfz. 222 Tamin'ny 1941, ny chassis novaina dia natomboka tao amin'ny andian-dahatsoratra, antsoina hoe "Horch" 801/V, miaraka amin'ny maotera nohatsaraina amin'ny fifindran'ny ny 3800 cm2 sy ny hery ny 59.6 kW / 81 HP. Amin'ny milina navoaka taty aoriana, ny maotera dia nampiakatra ho 67kW / 90 hp. Ankoatr'izay, ny chassis vaovao dia nanana fanavaozana ara-teknika 36, ​​izay ny tena zava-dehibe dia ny freins hydraulic. Ny fiara mitondra ny chassis "Horch" 801/V vaovao dia nahazo ny anarana Ausf.B, ary ny fiara manana ny chassis "Horch" 801/EG I taloha dia nahazo ny anarana Ausf.A. Tamin'ny May 1941, ny fiadiana anoloana dia nanamafy, mitondra ny hateviny ho 30 mm. Ny vatan-kazo mifono vy dia ahitana ireto singa manaraka ireto: - fiadiana eo anoloana. - fiadiana henjana. - fiadiana mirona eo anoloana miendrika mahitsizoro. - fiadiana mitongilana aoriana. – kodiarana famandrihana. - fefy. - fitoeran-tsolika. - fizarazarana misy varavarana ho an'ny mpankafy iode. - elatra. - ambany. - ny seza mpamily. - tontonana fitaovana. - poly tilikambo mihodina. - tilikambo mifono vy. Ny vatany dia welded avy amin'ny nanakodia takelaka fiadiana, ny welded seams mahatohitra ny bala. Ny takelaka fiadiana dia apetraka amin'ny zoro mba hanentanana ny bala sy ny shrapnel. Ny fiadiana dia mahatohitra ny fikapohana bala-kalibre amin'ny zoro 90 degre. Ny mpiasan'ny fiara dia misy olona roa: ny komandy / milina basy ary ny mpamily. fiadiana eo anoloana. Ny fiadiana eo anoloana dia mandrakotra ny toeram-piasan'ny mpamily sy ny efitrano fiadiana. Ny takelaka fiadiana telo dia welded mba hanomezana toerana ampy ho an'ny mpamily miasa. Ao amin'ny takelaka fiadiana eo anoloana ambony dia misy lavaka ho an'ny sakana fijerena miaraka amin'ny slot fijerena. Eo amin'ny haavon'ny mason'ny mpamily no misy ny tsipika fijerena. Misy slits koa hita eo amin'ny takelaka fiadiana eo anoloana amin'ny vata. Mivoha miakatra ambony ary azo amboarina amin'ny iray amin'ireo toerana maromaro ny foy fanaraha-maso. Ny sisin'ny foy dia natao misongadina, natao hanomezana bala fanampiny. Ny fitaovana fanaraha-maso dia vita amin'ny vera tsy misy bala. Ny blocs mangarahara fanaraha-maso dia apetaka amin'ny pad fingotra mba hisakanana fahatairana. Avy ao anatiny dia misy fehin-doha fingotra na hoditra apetraka eo ambonin'ireo sakana fijerena. Ny foy tsirairay dia misy hidin-trano anatiny. Avy any ivelany dia misokatra amin'ny fanalahidy manokana ny hidin-trano. Fiadiana lamosina. Manarona ny motera sy ny rafitra fampangatsiahana ny takelaka fiadiana aoriana. Misy lavaka roa eo amin'ny tontonana roa aoriana. Ny fisokafana ambony dia mihidy amin'ny alàlan'ny fody fidirana amin'ny motera, ny ambany dia natao ho an'ny fidirana amin'ny rivotra amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera ary mihidy ny fanakatonana ary mivoaka ny rivotra mafana. Misy varavarana hidirana amin'ny motera koa ny sisiny amin'ny vata aoriana, ary miraikitra amin'ny rafitra chassis ny anoloana sy ny vodiny. Famandrihana kodiarana. Ny fivorian'ny fampiatoana kodia eo anoloana sy aoriana dia arovan'ny satroka mifono vy azo esorina, izay apetraka amin'ny toerany. Lattice. Mba hiarovana amin'ny grenady tanana dia apetraka eo amin'ny vodin'ilay milina ny makarakara metaly welded. Miforitra ny ampahany amin'ny mason-tsivana, ka mamorona karazana foy an'ny komandy. Tobin-tsolika. Fitaovam-tsolika anatiny roa no apetraka mivantana ao ambadiky ny tampon'ny motera eo anelanelan'ny takelaka fiadiana ambony sy ambany aoriana. 110 litatra ny totalin’ireo fiara mifono vy roa ireo. Ny tanky dia mifatotra amin'ny fonon-tanana miaraka amin'ny pads misoroka ny fahatairana. Baffle sy fan. Ny efitrano fiadiana dia misaraka amin'ny efitranon'ny motera amin'ny alàlan'ny fizarazarana, izay mifatotra amin'ny farany ambany sy ny vatany mifono vy. Nisy lavaka natao teo amin'ny fisarahana teo akaikin'ny toerana nametrahana ny radiatera maotera. Ny radiatera dia rakotra harato metaly. Ao amin'ny tapany ambany amin'ny fisarahana dia misy lavaka ho an'ny valva rafitra solika, izay mihidy amin'ny valva. Misy lavaka ho an'ny radiator. Ny mpankafy dia manome fampangatsiahana mahomby ny radiator amin'ny mari-pana manodidina ny +30 degre Celsius. Ny hafanan'ny rano ao amin'ny radiatera dia fehezina amin'ny fanovana ny fikorianan'ny rivotra mangatsiaka mankany aminy. Tsara ny mitazona ny mari-pana ao anatin'ny 80 - 85 degre Celsius. Elatra. Ny fender dia nopetahana tamin'ny takelaka metaly. Ampidirina amin'ny fender aloha ny fitoeran'entana, izay azo hidiana amin'ny fanalahidy. Ny tady anti-slip dia natao amin'ny fender aoriana. Floor. Ny gorodona dia vita amin'ny takelaka vy misaraka, izay rakotra diamondra miendrika diamondra ny eny amboniny mba hampitomboana ny fifandonana eo amin'ny kiraron'ny mpiasan'ny fiara mifono vy sy ny gorodona. Ao amin'ny gorodona dia natao ny fanapahana ho an'ny tsorakazo fanaraha-maso, ny fanakanana dia mihidy amin'ny fonony sy ny gaskets izay manakana ny vovoka amin'ny lalana tsy hiditra ao amin'ny efitrano fiadiana. Seza mpamily. Ny sezan'ny mpamily dia misy rafitra metaly sy fitombenana sy seza mitambatra. Apetaho amin'ny marshmallow ny frame. Misy lavaka maromaro natao teo amin'ny gorodona, izay mamela ny seza hifindra amin'ny tany mba hahamora ny mpamily. Ny backrest dia mitongilana azo amboarina. Panel fitaovana. Ny dashboard dia misy fitaovana fanaraha-maso sy switch toggle ho an'ny rafitra elektrika. Apetaka amin'ny pad misoroka tohina ny tontonana fitaovana. Ny bloc misy switch ho an'ny fitaovana jiro dia mifatotra amin'ny tsanganana familiana. Fiara mifono vy dikan- Nisy dikan-teny roa amin'ny fiara mifono vy miaraka amin'ny tafondro mandeha ho azy 20 mm, izay samy hafa amin'ny karazana basy. Ao amin'ny dikan-teny voalohany dia napetraka ny basy KwK2 30 cm, amin'ny dikan-teny farany - 2 cm KwK38. Ny fitaovam-piadiana mahery vaika sy ny entam-bala manaitra dia nahafahana nampiasa ireo fiara mifono vy ireo, tsy ho an'ny fitsikilovana fotsiny, fa ho fitaovana entina hanarahana sy hiarovana ny fiara radio. Tamin'ny 20 aprily 1940, ny solontenan'ny Wehrmacht dia nanao sonia fifanarahana tamin'ny orinasa Eppel avy ao an-tanànan'i Berlin sy ny orinasa F. Shihau avy ao an-tanànan'i Elbing, izay manome ny fampandrosoana ny tetikasa fametrahana "Hangelafette" 2 sm 38. tilikambo basy amin'ny fiara mifono vy, natao hitifirana lasibatra amin'ny rivotra. Ny fametrahana tilikambo vaovao sy fitaovam-piadiana mahery vaika dia nampitombo ny lanjan'ny fiara mifono vy ho 5000 kilao, izay nitarika ho amin'ny enta-mavesatra ny chassis. Ny chassis sy ny maotera dia nijanona ho toy ny tamin'ny voalohany dikan-ny Sd.Kfz.222 fiara mifono vy. Ny fametrahana ny basy dia nanery ny mpamorona hanova ny rafitra ambony, ary ny fitomboan'ny mpiasa ho olona telo dia nitarika ny fanovana ny toerana misy ny fitaovana fijerena. Nanova ny endriky ny harato nanarona ny tilikambo avy any ambony koa izy ireo. Ny antontan-taratasy ofisialy momba ny fiara dia nangonin'i Eiserwerk Weserhütte, fa ny fiara mifono vy dia naorin'i F. Schiehau avy any Edbing sy Maschinenfabrik Niedersachsen avy any Hannover. Export. Tamin'ny faran'ny taona 1938, nivarotra fiara mifono vy 18 Sd.Kfz.221 sy 12 Sd.Kfz.222 tany Chine i Alemaina. Fiara mifono vy sinoa Sd.Kfz.221/222 no nampiasaina tamin'ny ady tamin'ny Japoney. Nitondra fiara maromaro indray ireo Sinoa tamin'ny fametrahana tafondro Hotchkiss 37 mm teo amin'ny sisin'ny tilikambo. Nandritra ny ady dia fiara mifono vy 20 Sd.Kfz.221 sy Sd.Kfz.222 no noraisin’ny tafika Bolgara. Ireo milina ireo dia nampiasaina tamin'ny hetsika fanasaziana an'i Tito, ary tamin'ny 1944-1945 tamin'ny ady tamin'ny Alemà tao amin'ny faritanin'i Iogoslavia. Hongria sy Aotrisy. Ny vidin'ny fiara mifono vy Sd.Kfz.222 tsy misy fitaovam-piadiana dia 19600 Reichsmarks. Mitotaly 989 ny milina novokarina. Ny toetra mampiavaka ny fampisehoana lanja miady 4,8 t Dimensions: halavan'ny 4800 mm sakany 1950 mm hahavony 2000 mm tantsambo Olona 3 fitaovam-piadiana Tafondro mandeha ho azy 1x20 mm 1x1,92 mm bala 1040 bala 660 boribory Famandrihana: handriny 8 mm tilikambo handrina 8 mm karazana motera carburetor Hery faratampony 75 HP Habe haingana 80 km / h Power reserve 300 km loharanom-baovao: P. Chamberlain, HL Doyle. Rakipahalalana momba ny fiara mifono vy alemà tamin'ny Ady Lehibe Faharoa; M. B. Baryatinsky. Fiara mifono vy an'ny Wehrmacht. (Fanangonana fitaovam-piadiana No. 1 (70) - 2007); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Fitsipika H.Dv. 299 / 5e, fitsipika fanofanana ho an'ny miaramila haingana, bokikely 5e, Ny fiofanana momba ny fiara skoto mifono vy maivana (2 sm Kw. K 30) (Sd.Kfz. 222); Alexander Lüdeke fitaovam-piadiana tamin'ny Ady Lehibe II.