LDV T60 2018 topimaso

Betsaka ny mandeha amin'ny LDV T60. Ny ute double cab dia mitarika taranaka vaovao amin'ny ute sinoa efa mandroso kokoa sy manana fitaovana tsara kokoa ary SUV (tsy ho ela) mikendry ny haka ampahany amin'ny tsenan'ny asa sy fialamboly any Aostralia.

Izy io no fiara ara-barotra Shinoa voalohany nahazo naoty ANCAP kintana dimy, lafo izy io ary tonga miaraka amin'ny endri-javatra mahazatra sy ny teknolojia fiarovana manerana ny faritra, saingy raha ny marina dia ampy hahatonga azy ho tolo-kevitra manintona eo imason'ny mpividy. ? Ary handresena ny fitandreman'ny vahoaka amin'ny fiara avy any Shina? Hamaky bebe kokoa.

LDV T60 2018: PRO (4X4)
Naoty fiarovana
karazana motera	2.8l turbo
Karazan'afo	Diesel motora
Ny fahombiazan'ny solika	9.6l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$21,200

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Avy any ivelany, ny LDV T60 dia tsy mahazo aina - ampahany chunky, ampahany SUV - fa tsy misy na inona na inona mahagaga manokana momba izany. Izy io dia manana sisiny toy ny Amarok, satroka miendrika fanatanjahantena toa ny HiLux, ary ny zavatra rehetra eo anelanelany. 

Tiako fa tsy mihatsaravelatsihy izany, toy ny nisotro labiera tao anaty pub ny mpamorona azy, nanoratra tamim-pivaziana ny heviny teo amin'ny coaster, ary avy eo dia nanapa-kevitra fa tena tsara izy ireo, noho izany dia nijanona ireo tolo-kevitra ireo.

Ny LDV T60 dia tsy dia mahafinaritra loatra ny mijery, fa tsy misy zavatra mahagaga manokana momba izany.

Ny atitany dia momba ny tsipika madio sy ny habaka lehibe, indrindra fa ny plastika rehetra ao amin'ny Pro, izay zavatra tsara satria ity modely entin'ny fomban-drazana ity dia manana fahatsapana tsy mahazatra. 

Ny kabine dia anjakan'ny tontolon'ny zavamaneno lehibe sy ny 10.0-inch touchscreen entertainment unit.

Ny kabine dia manjaka amin'ny efijery 10.0 santimetatra.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Ny kabine dia milamina sy malalaka, misy toerana fitehirizana malalaka ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana; dabam-baravarankely afovoany misy tafo, paosin-trano lehibe, fitoeran-kaopy miendrika dash ho an'ny mpamily sy mpandeha eo anoloana (na dia misy tavoahangin-drano misy aza tsy ampy mihodinkodina sy ezaka kely fotsiny), ary lovia trinket feno port USB roa sy 12V. fivoahana.

Ireo ao aoriana dia manana paosin-trano, fitoeran-tanana afovoany misy fitoeran-kaopy roa, ary fivoahana 12V.

Ny mpandeha aoriana dia mahazo paosin'ny varavarana, fitoeran-tanana afovoany misy fitoeran-kaopy roa, ary fivoahana 12V.

Ny seza anoloana dia mahazo aina tsara fa tsy misy fanohanana, indrindra amin'ny lafiny; fisaka sy avo lenta ny seza aoriana.

Ny firindrana anatiny sy ny endriny dia fanatsarana lehibe amin'ny fiara sinoa taloha, ary ireo toetra manorina tsara ireo dia mety hanampy amin'ny fandresen-dahatra ireo mpividy fiara aostralianina fa ny LDV T60 dia fividianana mendrika - na, farafaharatsiny mendrika hodinihina.

Ny ecran touchy 10-inch dia manjavozavo, milamina ary mora ampiasaina, na dia mora manjelanjelatra aza. Nahita mpiara-miasa iray aho nitolona mba hampiasa ny findainy Android amin'ny alàlan'ny Luxe-ny. (Tsy nanandrana nampifandray ny iPhone-ko akory aho, fa dinosaur aho.)

Ny LDV T60 dia 5365mm lava, 2145mm ny sakany, 1852mm avo (Pro) ary 1887mm avo (Luxe). Ny lanjan'ny curb dia 1950 kg (Pro miaraka amin'ny fifindran'ny tanana), 1980 kg (Pro auto), 1995 kg (Luxe misy fifindran'ny tanana) ary 2060 kg (Luxe miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy).

Ny pallet dia manana halavany 1525 mm ary sakany 1510 mm (1131 mm eo anelanelan'ny andohalambo kodia). Izy io dia misy tafo plastika sy teboka efatra mifamatotra (iray amin'ny zorony tsirairay) ary roa "teboka fametahana sisiny" izay toa tsy misy dikany. Ny haavon'ny entana (avy amin'ny gorodona mankany amin'ny tany) dia 819 mm.

Ny pallet dia manana halavany 1525 mm ary sakany 1510 mm (1131 mm eo anelanelan'ny andohalambo kodia).

Ny TDV T60 dia afaka misintona 3000 kg miaraka amin'ny frein (750 kg tsy misy frein); mpifanandrina maro no naharesy ny marika 3500 kg. Ny entany dia manomboka amin'ny 815kg (Luxe auto) ka hatramin'ny 1025kg (Pro manual). Misintona baolina 300 kg.

Ny endri-javatra iray hafa tokony holazainay dia ny Pro Pro roa nosedrainay dia nanana notch hilazana hoe "Jesosy!" avy amin'ny mpamily. penina, fa tsy tena penina. Hafahafa.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ao anatin'ny vanim-potoana izay toa manolotra karazana trims sy trims isan-karazany ny fiara vaovao rehetra, dia kely sy tsotra ny filaharana LDV T60. 

Ny LDV T60 diesel misy seza dimy ihany dia misy amin'ny endrika vatana iray, kabine roa, ary amin'ny ambaratonga roa: Pro, natao ho an'ny traditionalist, ary Luxe, natao ho an'ny tsena azo ampiasaina roa na ho an'ny fianakaviana. Ny filaharana amin'izao fotoana izao dia voafetra amin'ny maodely kabine roa, fa tamin'ny fanombohana, ny LDV Automotive Australia dia naneso ny fahatongavan'ny kabine tokana sy ny modely kabine fanampiny tamin'ny taona 2018.

LDV T60 misy seza dimy ihany no misy amin'ny kabine roa. (2018 Luxe LDV T60 Luxe aseho)

Safidy efatra: Pro Manual Mode, Pro Auto Mode, Luxe Manual Mode, ary Luxe Auto Mode. Izy rehetra dia manana motera turbodiesel 2.8 litatra mahazatra.

Ny boky fototra T60 Pro dia mitentina $30,516 (amin'ny fiara); Ny Pro automatique dia $32,621 (mandeha), ny Luxe manual dia $34,726 (mandeha), ary ny Luxe mandeha ho azy dia $36,831 (mandeha). Ny tompon'ny ABN dia handoa $28,990NUMX (ho an'ny Pro manual), $30,990K (Pro auto), Luxe manual ($32,990K) ary Luxe automatique ($34,990K).

Ny endri-javatra manara-penitra amin'ny dikan-Pro dia misy seza lamba, efijery miloko 10.0 santimetatra miaraka amin'ny Android Auto sy Apple CarPlay, jiro avo lenta, fiarakodia rehetra avo sy ambany, kodiaran'ny firaka 4 santimetatra miaraka amin'ny habe feno. santionany, tohatra amin'ny sisiny, ary tafo.

Ny T60 Pro dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny kodiarana 17 santimetatra.

Ny fitaovam-piarovana dia misy kitapo enina enina, teboka ISOFIX roa mipetaka eo amin'ny seza aoriana, ary teknolojia fiarovana mavitrika sy mavitrika ao anatin'izany ny ABS, EBA, ESC, fakan-tsarimihetsika aoriana ary sensor sensor, "Hill Descent Control", "Hill Start". Assist" ary rafitra fanaraha-maso ny tsindry pneu.

Ho fanampin'izany, ny Luxe ambony indrindra dia mahazo seza hoditra sy kodiarana vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra, seza eo anoloana misy herinaratra mandeha enina, fanaraha-maso ny toetr'andro mandeha ho azy ary rafitra Smart Key misy bokotra Start / Stop, ary fanidy mandeha ho azy ao aoriana. Differential, toy ny mahazatra.

Ny Pro dia manana headboard misy bara maromaro mba hiarovana ny varavarankely aoriana; Ny Luxe dia manana familiana fanatanjahantena chrome voapoizina. Ireo modely roa ireo dia manana tafo tafo toy ny mahazatra.

LDV Automotive dia namoaka kojakoja isan-karazany ao anatin'izany ny tsihy fingotra vita amin'ny gorodona, ny lalamby vita amin'ny varahina, ny hitch, ny tohatra tohatra, ny fitaratra masoandro mifanandrify, ny fonon'ny entana ary ny maro hafa. Eo am-pamolavolana ny bullbars ho an'ny ute.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 6/10

Araka ny voalaza etsy ambony, ny maodely LDV T2018 60 rehetra dia manana motera turbodiesel common rail 2.8 litatra mamokatra [mailaka voaaro] sy [mailaka voaaro] misy safidy amin'ny fandefasana manual na mandeha ho azy - samy hafainganana enina. 

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Ny LDV T60 dia manana fanjifana solika 8.8 l/100 km ho an'ny fanaraha-maso manual; ary 9.6 l / 100 km ho an'ny fiara. Tobin-tsolika 75 litatra. Tamin'ny fiafaran'ny dia, nahita 9.6 l/100 km izahay tamin'ny fampirantiana fampahalalana.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Nandeha maherin'ny 200km nanodidina an'i Bathurst izahay tamin'ny LDV T60 sasany, ny ankamaroan'izy ireo dia tamin'ny fiara Pro ary ny ankamaroan'ny programa mitondra fiara dia tamin'ny bitumen. Nisy zavatra vitsivitsy niharihary tany am-boalohany, ary nisy quirks niseho tatỳ aoriana.

Ny turbodiesel efatra cylinder 2.8 litatra an'ny VM Motori dia toa tsy nisy olana mihitsy - teo amin'ny lampivato na tany anaty kirihitr'ala - fa toa tony loatra ilay izy satria miadana ny mamaly sy manomboka, indrindra rehefa tosika miakatra havoana lava sy mideza. . 

Na izany aza, ny tombony amin'ity motera ambany ity dia tena mangina - nesorinay ny radio ary nanaitra ny haavon'ny NVH mifandraika amin'ny motera. Tsy nisy rivotra nifofofofo akory avy amin’ireo fitaratra lehibe.

Ny fifindran'ny Aisin mandeha ho azy enina haingana - tsy misy fisondrotana mafy na fidina - saingy tsy misy fahasamihafana hita eo amin'ny fitantanana ny maody; Normal na Sport.

Ampy ny mitaingina sy ny fikarakarana, na dia tsy mampitolagaga aza, na dia mila zorony tsara aza - ny familiana dia tena voafaritra tsara amin'ny zavatra toy izany - ary ny ute dia nitazona tsy tapaka tamin'ny zorony lava sy tery. Ny mpanandrana anay dia tamin'ny 245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20.

Ny fiara sy ny fikarakarana dia ampy, raha tsy mahavariana, na dia tsara aza ny zava-drehetra teo an-joron-trano.

Fampiatoan'ny wishbone indroa eo anoloana ary loharanon-dravina mavesatra any aoriana - natao ho an'ny asa mafy amin'ny maodely Pro sy Comfort ao amin'ny Luxe. 

Na dia tsy nasehon'ny Pro mafy orina avy hatrany aza ny fisondrotan'ny vodiny mahazatra amin'ny ute tsy misy entana, dia nifanena tamin'ny fika tsy nampoizina vitsivitsy izahay tany am-piandohan'ny tsingerin'ny fiara, ary nahatonga ny fiafaran'ny farany nitsambikina tao anatin'ny fotoana fohy. . fa amin'ny fomba masiaka. 

Raha ny quirks dia nandeha imbetsaka ny ABS be zotom-po noho ny antony toa tsy mampaninona raha mikitikitika ny frein (kapila manodidina) amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy avo be amin'ny dona, izay mampatahotra.

Faharoa, mpanao gazety roa tao Lux no nahatsapa fa tsy nahavita nampitandrina azy ireo ny fisian'ny fiara mandalo ny mpanara-maso jamba ao amin'ny LDV T60. 

Ny fiara Pro dia mora nandeha tamin'ny lalana rehetra eny an-dalana noho ny Pro manual.

Na dia henjana loatra aza ny fampiatoana ny Pro (tsy isalasalana fa hahazaka entana mavesatra), dia nihena ny fampiatoana ny Luxe.

Ireo mpankafy eny an-dalambe dia tokony handinika ireto tarehimarika manaraka ireto: ny halalin'ny tany - 215 mm, ny halaliny - 300 mm, ny zoro fivoahana eo anoloana sy aoriana - 27 sy 24.2 degre, tsirairay avy; zoro ramp 21.3 degre.

Nahafinaritra kokoa noho ny sarotra ny tadivavarana fandefasana eny an-dalana, saingy rehefa ninia nivily lalana izahay ka nidona tamin'ny faritra mideza be sy be havoana, dia nanana fahafahana nitsapa ny fijanonan'ny maotera LDV T60 (tsara) sy ny fanaraha-maso ny fidinana havoana (tsara).

Ny fiara Pro dia mora kokoa ny nandeha tamin'ny karazana eny an-dalana noho ny Pro manual, satria ny fahatsapan'ny clutch maivana sy ny filalaovana maimaim-poana dia tsy nanome aingam-panahy. 

Ny fiarovana ambanin'ny vatana dia misy takelaka plastika skid eo anoloana.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / 130,000 km


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Ny LDV T60 dia manolotra fitaovam-piarovana marobe amin'ny vidiny mora. Izy io dia manana naoty ANCAP kintana dimy, kitapo enina (mpamily sy mpandeha eo anoloana, sisiny, lambam-baravarana feno), ary misy teknolojia fiarovana mavitrika sy mavitrika ao anatin'izany ny ABS, EBA, ESC, fakan-tsarimihetsika rearview, ary sensor fijanonana aoriana. . , "Hill Descent Control", "Hill Start Assist" ary rafitra fanaraha-maso ny fanerena kodiarana. Izy io dia manana teboka ISOFIX roa ary teboka tariby roa ambony.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Izy io dia manana garantie 130,000 km dimy taona, garantie 130,000-24 km dimy taona, fanampiana 7/10 eny an-dalana, ary fiantohana vatana 5000 taona. 15,000km ny elanelan'ny serivisy (fanoloana menaka), avy eo isaky ny XNUMXkm. Tsy omena ny serivisy amin'ny vidiny raikitra.

didim-pitsarana

Ny LDV T60 dia dingana lehibe amin'ny lalana marina ho an'ny fiara vita sinoa ary mbola lavitra ny lalana handresena lahatra ireo mpividy Aostraliana fa mendrika hodinihina ihany izy ireo. Vidiny sy feno endri-javatra, ity kabine indroa ity dia manasongadina fanatsarana miharihary eo amin'ny kalitaon'ny fanamboarana, ny mety ary ny famitana, ary koa ny fikarakarana rehetra. Amin'izao fotoana izao, tsy ny sinoa mihitsy no tena mpifanandrina fa farafaharatsiny dia mizotra amin'ny lalana marina.

Ho an'ny volantsika sy ny fahaizantsika Luxe auto no safidy tsara indrindra; azonao ny fonosana manara-penitra miaraka amina fanampim-panampiana vitsivitsy, ao anatin'izany ny hidin-trano mifanandrify aoriana, tantana varavarana chrome sy fitaratra varavarana, dash fanatanjahantena sy ny maro hafa.

Te hividy ute vita sinoa ve ianao? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.