LDV G10 automatique 2015 famerenana
Ny marika sinoa LDV dia manenjika fiara mifono vy manana modely vaovao amin'ny vidiny mora.
Ny orinasa dia nampiditra ny G10 van, fanatsarana lehibe eo amin'ny fototra sy efa lany andro V80 van izay nampidirin'i LDV roa taona lasa izay ary mbola amidy. Ny tsy mazava dia ny G10 dia azo antoka kokoa noho ny V80 van, izay nahazo kintana roa vao haingana tamin'ny naoty fitsapana fianjerana ANCAP. Ny G10 dia mbola andrana.
Ny fiara voasedra dia mitentina $29,990 ho an'ny dia (raha manana ABN ianao) na $25,990 ho an'ny boky fampianarana, ary ambany ny $30,990 Hyundai iLoad, ny Toyota HiAce lasantsy $32,990, ary ny Ford Transit 37,490 dolara amin'ny gazoala $XNUMX, tsy misy na iray aza. anisan'izany ny fandaniana amin'ny dia.
Manantena ny LDV fa ny fampitaovana ny fiarany amin'ny fitaovana manara-penitra dia hanampy amin'ny famporisihana ny olona hanandrana ilay marika tsy fantatra. Izy io dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny motera lasantsy turbocharged sy fifindran'ny mandeha ho azy, miaraka amin'ny kodiaran'ny 16-inch, fakan-tsarimihetsika aoriana sy fakan-tsarimihetsika aoriana, fanaraha-maso an-tsambo, fanidy afovoany, efijery fialamboly 7-inch touchscreen, varavarankely herinaratra, ary Bluetooth. telefaonina.. fifandraisana audio.
Ny LDV dia voalaza fa miasa amin'ny motera diesel, saingy tsy ho avy atsy ho atsy.
Lisitry ny endri-javatra mahazatra izy io, saingy misy zavatra tsy hita ao amin'ny fonosana G10. Mampalahelo ny tsy fisian'ny motera diesel.
Ny 10%-n'ny Hyundai iLoads ihany no manana motera lasantsy, ary Ford tsy miraharaha ny manolotra dikan-tsolika amin'ny Transit-ny.
Ny LDV dia voalaza fa miasa amin'ny motera diesel, saingy tsy ho avy atsy ho atsy.
Ny tsy fananana gazoala ao anaty fiara fitaterana entana dia toa fahadisoana goavana, saingy misy dikany izany raha jerena ny niandohan'ny G10.
Izy io tany am-boalohany dia novolavolaina ho traktera misy seza fito (izay misy any Aostralia ihany koa) alohan'ny hiova ho fiara ampiasaina.
Ny turbo 2.0-litatra, izay lazain'ny orinasa SAIC fa tena tany am-boalohany, dia mamoaka 165kW sy 330Nm salama, ary manome hery ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo, na dia notsapainay foana aza ilay izy.
Somary voadio ihany koa izy io ho an'ny fiara ara-barotra. Ny fampidinana sy ny famonoana ny A/C dia mety hiteraka tsy fitovian-kevitra, fa ankoatra izany dia tsara izany.
Ny LDV dia mampiasa fifindran'ny automatique converter torque enina vita amin'ny sinoa ZF (toy ny Falcon sy Territory), izay fifindran'ny tena tsara.
Ny fanjifàna solika ofisialy dia 11.7 l/100 km, izay mifanandrify tsara amin'ny fitsapana (mety ho bebe kokoa rehefa feno).
Ny vidin-tsolika dia tokony hojeren'ny mpanjifa mety. Ny diesel mpifaninana dia mampiasa solika kely kokoa - ny tarehimarika ofisialy Transit dia 7.1 l / 100 km - saingy amin'ny fotoana iray ihany dia avo kokoa ny vidiny.
Ny G10 dia tonga miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana saingy manana kitapo roa fotsiny, fa tsy toy ny Transit, izay manana harona enina ary kintana dimy kintana ANCAP fiarovana.
Tsy misy mahalala ny fomba fiasan'ny G10 mandra-pahoriana.
Raha jerena ny isa azo ampiharina, ny hany variana amin'ny LDV G10 dia manana habaka 5.2 metatra toratelo, entana 1093 kilao ary hery misintona 1500 kg.
Izy io dia manana teboka enina mipetaka ambany, tsihy fingotra, varavarana sliding roa, ary fody ao aoriana (tsy safidy ny varavaran'ny tranom-borona). Ny sakana entana sy ny ampinga Plexiglas izay mifanaraka ao ambadiky ny mpamily dia tsy voatery.
Tamin'ny fitsapana nataontsika dia nahavita tsara ny G10. Mahafinaritra ny familiana, mandeha tsara ny frein (discs aloha sy aoriana), ary mendrika ny herin'ny maotera. Ny kalitaon'ny takelaka anatiny sasany dia salantsalany, ny ampahany sasany mahatsiaro ho manjavozavo, ary ny foy aoriana dia nipoitra noho ny fiantraikany nandritra ny fitsapana.
Ezaka tsara izany, na dia sarotra aza ny tolo-kevitra momba ny fiarovana ny lozam-pifamoivoizana tsy fantatra sy ny tsy fisian'ny kitapom-baravarankely na ridao.
Ny tena fitsapana dia ny fomba fitazomana ny G10 mandritra ny taona vitsivitsy eny an-dalana, fa ny fahatsapana voalohany dia ny LDV dia mihamitombo haingana.
Mety ho ny fiaranao manaraka ve ny LDV G10? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.
