Fiaramanidina Land Rover Discovery TDV6: andriana britanika

Zara raha misy fiara hafa ao amin'ny fizarana SUV izay azo faritana toy ny mahazatra. Ny fiarahan'ny diesel Land Rover Discovery / TDV6 dia tongasoa, saingy ny fitsapana marathon dia naneho fa misy ny olana misy eo amin'izy roa.

Ireo mpamily sokatra zokiolona dia mety hahatsiaro fa taloha, izay nahavita nitondra fiara 100 km tao anaty fiara namboarina tamin'ny rivotra dia nahazo famantaranandro volamena avy tany Volkswagen.

Amin'izao fotoana izao, ny fihetsika toy izany dia efa lany andro - ny fenitra an-jatony kilometatra amin'ny môtô sy ny fanatanjahan-tena marathon fitsapana dia mora resin'ny fiara maoderina, ary ny fotoana izay ny fiara reraka nijanona teny an-dalana miaraka amin'ny fahavoazana lehibe dia efa ela. Ankoatra izany, amin'ny fiafaran'ny fitsapana, ny maodely malaza toa ny Land Rover Discovery dia ao anatin'ny toe-javatra tsara amin'ny ankapobeny, izay tsy mamadika mihitsy ny fepetra fitsapana henjana miaraka amin'ny lalamby miova tsy tapaka ary fikojakojana kosmetika kely indrindra.

Tsy misy ketrona

Raha lazaina amin'ny teny iray, taorian'ny hazakazaka 100 km dia toa vaovao ny SUV lehibe iray. Ny fanadiovana fototra iray sy ny fanadiovana ny loko dia ilaina mba hanomezana endrika endrika anatiny sy karipetra izay hahagaga ny mpividy aorian'ny varotra. Ny hany fahasimbana dia ratra kely vitsivitsy amin'ny plastika amin'ny fampiasana mavesatra amin'ny Discovery sy ny familiana hoditra vita amin'ny hoditra malefaka. Mitohy mihidy ny varavarana miaraka amin'ny feo mahery avy amin'ny varavarankelin'ny banky, ary na ny vatana na ny kojakoja anatiny dia tsy misy feo mitabataba na mikiakiaka rehefa mitondra fiara amin'ny lalana ratsy.

Ny Discovery dia nanaporofo ny tenany ho namana azo ianteherana amin'ny fiainana andavan'andro, natao tamin'ny tanjona mazava tsara dia ny fanompoana maharitra sy mahatoky ny tompony. Ny lanjan'ny fiara dia manantitrantitra izany zava-misy izany - na dia ho an'ny zandrin'ny Range Rover aza, ny Discovery dia mitovy tanteraka. Mandritra ny fifanakalozan-dresaka mafonja momba ny fanjifana solika, dia mety hanana fanontaniana fanampiny ireo mpibata mavesatra toy izany, ary izany no iray amin'ireo antony nampitsaharan'ny Land Rover ny lasantsy V8.

Fiovan'ny diesel

Ny motera tokana amin'ny SUV ankehitriny dia ny diesel V6, izay mifanaraka kokoa amin'ny toetrany. Ny fanjifàna solika eo ho eo amin'ny halavirana manontolo dia 12,6 l / 100 km, izay, raha jerena ny fahaiza-manaon'ny fiara, dia ao anatin'ny fetra mety. Na izany aza, hita ao amin'ny logbook ihany koa ny angon-drakitra milaza ny 10 l / 100 km miavaka. Ny vidiny ambany toy izany dia azo rehefa mitsingevana ao anaty ranony manokana ny Disco lehibe, mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 140 ka hatramin'ny 160 km / h. Avy eo dia mihitsoka tsara ny maotera, ary tsy misy adin-tsaina na izy na ny mpandeha.

Mazava ho azy fa azo atao ny hafainganam-pandeha avo lenta kokoa, saingy manenjika tsy tapaka ny herin'ny motera ambony indrindra amin'ny fanjifana solika hatramin'ny 16 l / 100 km dia misy fiatraikany ratsy amin'ny fahafinaretana amin'ny familiana.

Ny tanjaky ny asphalt dia tsy tanjaky ny Land Rover velively, fa ny tompona dia nianatra nankasitraka ny vokatra mampitony SUV iray namboarina tamin'ny fanahin'ny fomban-drazana anglisy mahazatra. Diesel dia azo antoka fa tsy iray amin'ireo motera manaitra ny mampiavaka azy ary miharihary fa "mieritreritra" rehefa manomboka, fa manoloana ny fiaingan'ny dia milamina sy mahafinaritra, ireo lesoka ireo dia mijanona eo aoriana.

Manamarina izany fa nandritra ny fitsapana marathon iray manontolo dia tsy nisy fitarainana momba ny fomban'ny diesel V6. Ny akustika dia somary tsikaritra rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany, fa ny feon'ny bisikileta very amin'ny làlana. Ny fandefasana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha, izay miova miadana tsara sy malina, dia manampy amin'ny fampiononana ny fampitana ihany koa. Nandritra ny fitsapana dia tsy nisy na ny motera na ny fandefasana nampiseho olana toy ny tsy fetezana na ny fivoahan'ny solika. Tamin'ny fiafaran'ny hazakazaka dia nahavita tsara ny tarika enina-varingarina enina, izay nasiana fanatsarana ny fampisehoana norefesina tamin'ny fitsapana. Ny sisa amin'ny powertrain dia nandalo ny fitsapana izay saika tsy nisy olana.

Tsy mamela heloka ny fotoana

Fotoana fohy talohan'ny farany, nidradradradra ny différence aloha. Ny anton'izany dia ny fisehon'ny asynchrony kely eo amin'ny fifandraisan'ny fitaovam-piadiana, izay tsy mitarika ho amin'ny fitafy haingana kokoa, ary, araka ny filazan'ny teknisiana, ny fahasamihafana dia haharitra an'arivony kilometatra. Satria asa sarotra ny famerenana ny fitaovam-pitaterana, dia nanapa-kevitra maoderina ny serivisy hanoloana ny différence vaovao. Raha tsy voarakotry ny antoka izany dia 815 euros ny vidin’ity fandidiana ity.

Na dia toa anglisy kokoa aza izy io, ny Discovery dia feno ara-bakiteny amin'ny elektronika izay mifehy ireo programa tsy miankina amin'ny arabe sy ny fomba fampiatoana ny rivotra. Manoloana an'io toe-javatra io, ny fanovana lozisialy miverimberina natao nandritra ny fitsidihana serivisy nomanina dia ampahany amin'ny zava-misy ankehitriny. Ny iray amin'ireo fanovana tena ilaina amin'ity lalana ity dia nahatonga ny fanatsarana ny rafitry ny fitetezana, saingy nijanona ho tsy dia ilaina loatra ny menio.

Ny elektrônika an'ny fiara no niteraka aretin'andoha lehibe indrindra nandritra ny andrana marathon. Na dia amin'ny hazakazaka 19 km aza, ny hafatra hoe "Error suspension - max. 202 km/h". Tamin'ny voalohany, io hadisoana io dia raikitra tamin'ny famerenana ny motera, saingy taty aoriana dia hita fa hampahatsiahy anao imbetsaka ny olana. Indrisy anefa fa tsy tonga nanatrika ny fitsirihana tao amin’ny tobin-tsolika izy. Mety hisy hadisoana miseho rehefa afaka 50 km na tsy mampahatsiahy ny tenany mihitsy. Mazava ho azy fa azo atao ny mitondra fiara miaraka amin'ny fampitandremana haingana 300 km / h eo amin'ny dash, saingy tsy kisendrasendra izany fampitandremana izany - amin'ny tranga izay tsy miasa intsony ny elektronika fampiatoana mifandray be pitsiny, ny programa rafitra Terrain Response dia kilemaina ary miditra ny fampiatoana ny rivotra. izay misy vatana mavesatra manomboka mihodinkodina, toy ny sambo kely ao anaty ranomasina misamboaravoara.

Ny olana dia niaraka tamin'ny fiainana andavanandron'ny fiara hatrany amin'ny 59 kilometatra, rehefa fantatra ilay olon-dratsy tao amin'ilay sensor an'ny haavo fampiatoana rivotra. Mampalahelo fa ny ivon-toeran'ny serivisy dia nanolo ny sensor havia ihany tamin'ny voalohany, fa ny iray kosa nety ihany koa. Taorian'ny 448 kilometatra dia anjarany ary nanomboka teo amin'ny faran'ny fitsapana dia tsy nisy olana intsony tamin'ny fampiatoana.

Rabotokholikt

Noho izany, eto isika dia afaka hanokana teny tsara vitsivitsy ho an'ny toetra tsara. Miaraka amin'ny fitaovana elektrônika izay manao ho azy izay vitan'ny mpamily eny an-dalana ihany—mampiasà torque bebe kokoa na latsaka amin'ny kodiarana na manidy ny elanelana afovoany sy aoriana rehefa ilaina—Nahazo ny lazany ho tompon'ny lalana eny an-dalana ny Discovery. Ny fivoahana amin'ny tany miovaova sy ny dia lavitra fampiatoana, izay mamela ny traction tsara amin'ny tany, dia tombony miavaka amin'ity faritra ity.

Ireo izay tsy nalaim-panahy tamin'ny niainany teny ivelan'ny arabe, dia nahagaga ny fahaizan'ny fiara nisintona ireo tranofiara mahavariana amin'ny habe sy ny lanjany. Discovery dia afaka mitondra tranofiara milanja hatramin'ny 3,5 taonina, ary ny karajia mahazatra dia tsy misy olana amin'ny haavon'ny fampiatoana ny zana aoriana.

Raha toa ka tsy anao koa ny fitetezana tranofiara, azo antoka fa hampiaiky volana anao ny fampiononana fampiatoana ambony. Ny toetrany dia nankasitraka na dia ny solontenan'ny ankolafy "hafainganam-pandeha" aza ao amin'ny biraon'ny famoahana. Ny dia lavitra amin'ity fiara ity dia tena mahafinaritra indrindra rehefa mipetrapetraka amin'ny seza milay ianao, avelao hiasa miaraka amin'ny tsy fahitana azy sy ny fahombiazany ilay mpanafatra rivotra, ary manadino ny fikarakarana ireo valizy very maina ao amin'ny faritry ny entana tsy hita noanoa ao amin'ny Discovery.

Ny antsipiriany kely nefa tsara eritreretina toa ny efitrefitra marobe ho an'ny entana madinidinika ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, ny faritry ny entana tsy miovaova ao anaty vatan-kazo sy ny jiro tsara dia manome fampiononana fanampiny rehefa mandeha. Tsy fahazoan-dàlana hampiasa ny auto-off function izahay, izay ampandehanana fotsiny rehefa lasa hita ny faran'ny tionelina ...

Amin'ny farany

Raha miresaka fitsikerana dia misy pitsopitsony roa tsy dia mahafinaritra loatra. Ny tailgate misaraka dia mety indrindra amin'ny fitsangantsanganana, saingy manelingelina ny famoahana valizy mavesatra izany ary mety hahatonga anao maloto. Ny fitaratra fitaratra manafana dia manafoana ny fikororohana ny ranomandry maraina izay tsy tokony hatao ambanin-javatra amin'ny fiara lava toy izany, fa ny tariby manify kosa dia taratry ny jiron'ny fiara ho avy ary manakana ny fahitana azy, indrindra amin'ny toetr'andro orana.

Ny rakitsoratry ny mpandray anjara amin'ny fitsapana hazakazaka marathon dia nanamarika ihany koa ny olana iray amin'ny mekanisma fanidiana varavarana havia havia, ary koa ny sarom-bilany tsy mety, izay tsy hiteraka aretin'andoha toy izany raha toa ka mihosotra menaka manitra indraindray ny arofanina fanidiana. fotoana. Izany no antony faharoa amin'ny fitsidihana tsy ampoizina telo.

Na eo aza ireo olana madinidinika ireo, ny test Land Rover dia nahavita tsara tamin'ny index index. Hatreto dia ny Hyundai Tucson ihany no afaka mirehareha vokatra tsara kokoa, fa raha oharina amin'ny Discovery goavambe elektronika dia eo amin'ny haavo teknolojia ambany kokoa io. Tamin'ny farany, ny SUV britanika dia nandalo ny andrana EuroEuro 4, fenitra iray nisoratana ny kinova Discovery aorian'ny volana septambra 2006. Mampalahelo fa ny maodelin'ny hazakazantsika dia tsy nasiana sivana bitika. Saingy, hoy ny andriana anglisy izay, tsy misy olona tonga lafatra ...

tombana

Land Rover Discovery TDV6

Land Rover Discovery dia nitsidika serivisy intelo tsy araka ny fandaharam-potoana fa tsy niditra an-tsehatra mihitsy na oviana na oviana hahazoana fanampiana amoron-dalana. Raha ny fifandanjana ankapobeny, ny fiara dia mihoatra ny maodely hajaina toy ny Mercedes ML sy Volvo XC 90.

pitsopitsony ara-teknika

Land Rover Discovery TDV6
Volume ny asa	-
Power consumption	190 k. Avy. amin'ny 4000 rpm
max. Torque	-
haingana 0-100 km / h	12,2 seg.
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	-
Habe haingana	183 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	12,6 l
Vidiny ifotony	-