Lancia Ypsilon 1.2 Ypsilon
afa-po
Efa nandeha tany Italia ve ianao ka nihiratra ny masonao? Eto sy eny amin'ny làlam-pirenena dia afaka mahita villa mirentirenty miafina ao ambadiky ny fefy hazo avo, matetika voatahiry tsara, na, ny marimarina kokoa, hazo madinika haingon-trano, ary ao ambadik'izy ireo - zaridaina misy hazo antitra sy lalana miolikolika amin'ny korontam-bato mipaka hatrany amin'ny villa. Any amin'ny farany, eo am-pototry ny tohatra mankany amin'ny villa, eo ambanin'ny liona vato voasokitra roa lehibe, dia misy Lancia Ypsilon mijanona.
Andriamanitra no mitondra an-tsekoly, mety ho Maserati Quattroporte, azy i Ypsilon. Ramatoa, vehivavy amin'ny fahatanorany, Ramatoa izay mamela vola tsy manam-petra ho an'ny mpanao hatsaran-tarehy, mpanao volo, gym, Trussardi, Gucci, Armani. Fantatr'ilay Ramatoa izay tadiaviny.
Rehefa manondro ny rantsan-tanananao amin'ny vehivavy, vehivavy, na vehivavy amin'ny ankapobeny ianao dia mety hiteny chauvinisme foana. Avelao ho toy izao: ny andriambavilanitra ao amin'ny andalana etsy ambony dia manana zanakalahy, tovolahy tokony ho roapolo eo ho eo manana volombava voadio tanteraka, volo antonony mamirapiratra ary akanjo mamy.
Mahay mankafy ny fiainana ny tovolahy iray; mazoto mihaino lahateny ao amin'ny Fakiolten'ny zava-kanto, mamboly tsara ny endriny, ary i Upsilon no safidiny. Punto dia plebeian loatra ho azy.
Mazava ho azy, ny zavatra dia mety ho samy hafa be, tsy mihaino an'i Lancia mihitsy i Eropa, fa raha misy mijery any aoriana ny fiara toy izany dia zavatra iray no azo antoka: fantany tsara izay tadiaviny ary izany dia betsaka amin'ny fisehoany. Izany no dikany indrindra amin'ny fiainana; noho io vola io ihany dia nody niaraka tamin'i Stilo izy, saingy Upsilon irery no mahatakatra ny toerana misy azy eo amin'ny fiarahamoniny. Na farafaharatsiny izay olona tiany ho tonga.
Lancia, aka Ypsilon, tsy natao ho an'ny rehetra. Izay mieritreritra fahaiza-mandanjalanja dia marina amin'ny voalohany. Jereo Upsilon: ho an'io vola io ihany dia afaka mividy hery matanjaka kokoa ianao, tsy lazaina intsony ny Punto ilaina kokoa na zavatra hafa. Noho io antony io dia esoriko avy hatrany ny Alemanina mahazatra sy ny olona rehetra izay te hanana fahatsiarovan-tena na tsy fahatsiarovan-tena ho iray. Ny boriborin'ny olona (farafaharatsiny eo an-joron'ny planeta antsika) dia mihalefy haingana.
Soa ihany! Endrey ny hahasosotra an'izao tontolo izao raha toa ny mpividy Lancia mahazatra ny rehetra. Iza no hisongadina? Ka aza manantena ahy hanao lisitra ireo fiasa Ypsilon ara-teknika tsara. Ny zava-drehetra ao ambadiky ny seza eo aloha dia eo ambanin'ny antonony eo amin'ny habakabaka.
Ny fandehanana any dia efa tsy mety, indrindra fa ny ambadiky ny seza anoloana, rehefa aforitrao dia miverina amin'ny toerany fotsiny. Rehefa vitanao ny ho any amin'ny dabilio aoriana, izay, teny an-dalana, manana "ihany" seza roa, dia ho hitanao fa tsy misy toerana be ho an'ny ketrona. Ho an'ny tadpoles hatramin'ny iray metatra sy sasany, izay mbola mahafinaritra ny gymnastique, misy toerana iray, ary ho tsara ho an'ny poodle vehivavy izany, fa tena tsy mahazo aina ho an'ny olon-dehibe. Mety tsy hanana toerana hametrahana ny tongony akory aza izy.
Vatan-kazo? Eny ary, fantatrareo fa ity teknika ity dia eo ambanin'ny hoditr'i Ypsilon Puntov, izay ankehitriny (tsy intsony) dia ota fahotana satria miatrika an'io isika miaraka amin'ireo marika (na olana) izay betsaka kokoa any Slovenia, saingy heveriko fa toy izany ianao manantena ny zavatra hitanao sy ampiasainao dia momba ny haavo Punta.
Eny, satria nianatra zavatra avy amin'ny fehintsoratra etsy ambony ianao, tsia. Ny vatan-kazo dia mety ho ny haben'ny Panda, ary Panda - amin'ny fitsipika - hatramin'ny olona samy hafa tanteraka. Voalohany indrindra, dia efa kely kokoa ny habeny na amin'ny endrika (teknika) noho ny Ypsilon.
Tsy maintsy azonao ny Upsilon amin'ny endriny sy ny sariny ary angataho aminy teknika fifandraisana tsara dia tsara. Ary tsy misy fanafintohinana, farafaharatsiny tsy manan-danja. Raha misafidy ny zavatra ataonay ianao izao, dia nisafidy ny Ypsilon mora indrindra ianao, izay azo inoana fa midika fa tsy manana trano fandraisam-bahiny ianao ary mividy akanjo any Interspar na amin'ny alàlan'ny katalaogin'i Neckermann, fa any amin'ny toerana lalina indrindra misy anao no ao amin'ilay adiresy farafaharatsiny. aristokrasia kely. hividianana laza kely.
Tsy diso hevitra ianao amin'ny safidinao, na dia Upsilon toa izany aza tsy hiseho amin'ny hazavana mety. Eny ary, angamba ny moto (kely indrindra) no hanome fahafaham-po anao, satria tsara tarehy sy tsara hivoaka ao an-tanàna izany, fa raha raisinao ho rendrarendrika ny Ypsilon, dia tsy toy izany velively ny mitondra fiara.
Somary mahamenatra ihany raha tratran'ny Pickup Mazda B2500 ianao, ohatra, tsy misy olana. Saingy azonao atao ihany ny mody fa fahafinaretana ny mitondra fiara 110 kilometatra manaraka ny tehezan'i Vrhnik.
Raha mitondra ny ankamaroan'ny làlana eto an-tanàna ianao ary mahalana ny manakaiky ny ivelan'io dia ho ampy ny 1.2. Mandao tsara ny tanàna izy, velona, midika izany fa tsy tokony ho menatra ianao manoloana ireo mpampiasa lalana hafa, ny fahalemen'ny tanàna sy ny hafainganam-pandehan'ny tanàna dia hahagaga anao foana, ary hipetraka amin'ny tontolo misy toe-javatra mahafinaritra ianao. misy vokany eo aminao.
Ny seza eo aloha dia mendri-kaja (farafaharatsiny ho an'ity kilasy ity) ary ny manodidina manome endrika malaza azy. Farafaharatsiny raha jerena voalohany sy faharoa. Ny ampahany misimisy kokoa amin'ny plastika dia misy naoty avo lenta kokoa, ary hanana ilay lamba antenainao avy amin'ny seza dashboard ihany koa ianao.
Eo afovoany, eo an-tampony, dia (mbola toy ny teo alohany) sakana misy sensor, izay (amin'ity indray mitoraka ity) dia manana endrika malaza kokoa. Somary archaic, miaraka amina loko sy tarehimarika ao ambadika, nefa mbola hita maso tsara sy hita maso tsara, misy ihany koa tachometer sy solosaina on-board. Tsy misy fandrefesana mari-pana mangatsiatsiaka, saingy mety tsy ho tarainao ihany koa izy io, ho tezitra bebe kokoa ianao noho ny tsy fahaizan'ny fifehezana ny solosaina an-tsambo. Raha tsy hoe, mazava ho azy, te hampiasa azy io mihitsy ianao.
Ny mitondra fiara, toy ny amin'izao fotoana izao amin'ny fiara kely rehetra Fiat sy ny derivatives, dia tena tsotra. Ny familiana dia azo amboarina amin'ny halaliny sy ny haavony, ny sezan'ny mpamily dia azo amboarina amin'ny haavony, mba hahafinaritra ny toerana mitondra fiara.
Ny pedal miaraka amin'ny tohana amin'ny tongotra havia dia somary mendrika ary ny levera vita amin'ny lamba dia manakaiky ny familiana. Mazava ho azy, satria mipetraka eo amin'ny solaitrabe izy io ary mety hanome fisalasalana anao amin'ny voalohany, ireo kilometatra voalohany dia hanafoana tanteraka izany fisalasalana izany. Maizina sy marim-pototra ny fihetsiny, fa raha ilaina kosa dia haingana be koa izy ireo.
Nolovaina tamin'ny Punto ihany koa ny familiana herinaratra izay manome hery dingana roa; ho an'ny fiara mahazatra matetika dia mieritreritra safidy "sarotra kokoa", ary ho an'ny fiantsonan'ny fiara sy ny fihetsika mitovitovy amin'izany dia mieritreritra safidy "malemy kokoa" ianao amin'ny fanosehana bokotra iray, saingy mazava ho azy fa azonao atao ny manapa-kevitra samirery. Na izany na tsy izany (koa) miaraka amin'i Ypsilon dia tsy hijaly ianao rehefa mitondra fiara, fa raha manao izany ianao, dia tsy ho fahadisoan'ny mekanika fiara izany.
Satria mipetraka ao amin'ny iray amin'ireo tombam-bidy mora vidy ianao, dia mety ho variana amin'ny zavatra kely vitsivitsy ianao. Tsy misy fanasitranana ny plastika mora vidy eo anelanelan'ny seza sy ny manodidina ny vavahady, saingy tsy isalasalana fa fanasitranana ireo bokotra mitondra ny rivotra. Noho ny fitaovana sy ny bika aman'endrika, ny lohahevitra dia tsy hanome toerana ho an'ny fiara mihaja loatra, ary ny fanafody dia antsoina hoe "surcharge" ho an'ny aircon automatique.
Fa raha afaka mamakivaky izany ianao dia mieritreritra aho fa tsy handiso fanantenana anao ny aircon; Mahagaga fa mahomby amin'ny fampangatsiahana fiara mafana, fikandrana manjavozavo amin'ny andro mando, ary fanafanana efitrano amin'ny toetr'andro mangatsiaka.
Raha mieritreritra an'i Lancia hitovy amin'ny olona ianao amin'ny fiandohan'ity lahatsoratra ity dia mety tsy hahita zavatra vitsivitsy momba ity Ypsilon ity ianao: sensor amin'ny hafanana ivelany, efitrano bebe kokoa ho an'ny entana madinidinika, fitambarana marina kokoa (indrindra ny ivelany, izany hoe ny vatana), mandeha ho azy ny varavarankely aoriana, ny fitaratra mihetsiketsika eo an-damosina, ny fitaratra ivelan'ny herinaratra, nohazavaina (ary nangatsiaka), ary ambonin'izany rehetra izany fantsona kely lehibe kokoa manoloana ny mpandeha, toerana mahomby kokoa ho an'ny kapoaka sy paosy eo am-baravarana. T
ataovy mora amin'ny filazana fa afaka mandoa vola fanampiny ho an'ny sasany amin'izy ireo ianao, mahazo ny ankamaroan'izy ireo amin'ny alàlan'ny fisafidianana fonosana fitaovana manankarena kokoa (na ampiarahana amin'ny motera matanjaka kokoa), na hoe tsy afaka manana ny zava-drehetra eto amin'ity tontolo ity ianao .
Raha manana Fiat ianao, dia azo antoka fa ho faly ianao satria tsy mila lakilen'ny fanokafana ny rambony ary esory ny vatan'ny mpameno solika, izay tsy dia misy loatra amin'ny fiaran'ny marika Turin.
Mahagaga ihany koa ny radio, na dia tsy ny ertonika indrindra aza ny bokotra, saingy tsy isalasalana fa hahafinaritra ny mahafantatra fa mijanona ao Lancia ianao. Mazava ho azy, raha misy dikany aminao izany.
Ny vehivavy dia mety ho tena mankasitraka manokana ny bisikileta mandeha mangatsiaka na mafana ao anatin'ny indray mipi-maso fotsiny, fa ny fanjifana azy, na dia mandritra ny fanenjehana aza, raha sosotra amin'ny Mazda B2500 haingana ianao, dia tsy dia tsara loatra ka ny isan'ireo Lancia dia kely. Afaka mitondra fiara 500 kilometatra farafahakeliny ianao, ary na dia izany aza, amin'ny fahaizanao manokana dia hitady solika bebe kokoa ianao. Izany hoe: afa-po amin'ny enina litatra isaky ny 100 kilometatra ny motera ary tsy nahavita nahazo mihoatra ny valo izahay, na dia niezaka mafy aza.
Fa ny antony hisafidiananao an'i Ypsilon dia azo antoka fa tsy toekarena. Raha namaky an-keriny farafaharatsiny ity rakitsoratra ity ianao dia fantatrao talohan'izay. Ypsilon dia haneho amin'ny endrika an'ohatra anao foana ny sarinao izay mendrika na tadiavinao fotsiny. Eny, tsy maninona izany, sa tsy izany?
Vinko Kernc
Saripikan'i Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Lancia Ypsilon 1.2 Ypsilon
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 10.411,45 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 12.898,51 € |
| Hery: | 44kW (60 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 153 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,0l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona tsy misy fetra mileage, warranty 8 taona, garanty fitaovana finday 1 taona FLAR SOS |
| Manova solika isaky | 20.000 km |
| Famerenana rafitra | 20.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 242,36 € |
|---|---|
| solika: | 5.465,20 € |
| Kodiarana (1) | 1.929,56 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | (7 taona) 10.307,13 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.097,31 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 2.716,57 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 23.085,04 0,23 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy - front transverse mounted - bore and stroke 70,8 × 78,86 mm - displacement 1242 cm3 - compression 9,8: 1 - hery ambony indrindra 44 kW (60 hp.) amin'ny 5000 rpm - piston antonony hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 13,1 m / s - hery manokana 35,4 kW / l (48,2 hp / l) - Torque ambony indrindra 102 Nm amin'ny 2500 rpm min - 1 camshaft eo amin'ny lohany) - 2 valves isaky ny cylinder - multipoint tsindrona. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana eo anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny tanana 5-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,909; II. 2,158 ora; III. 1,480 ora; IV. 1,121; V. 0,897; mivadika 3,818 - differential 3,562 - rims 6J × 15 - kodiarana 195/55 R 15 H, hafainganam-pandeha 1,80 m - hafainganam-pandeha amin'ny fitaovana 1000 amin'ny 33,7 rpm XNUMX km / h. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 153 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 16,8 s - fanjifàna solika (ECE) 7,7 / 5,0 / 6,0 l / 100 km |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 3, seza 4 - vatana tohan-tena - taolana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, hazo fijaliana telozoro, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika - frein disc eo anoloana (fampihenanana an-tery), amponga aoriana, mekanika aoriana. kodiarana frein ( lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, power steering, 2,7 mihodina eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 945 kg - lanjan'ny totalin'ny 1475 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1000 kg, tsy misy frein 400 kg - enta-mavesatry ny tafo 75 kg. |
| Dimy ivelany: | sakany fiara 1704 mm - lalana aloha 1450 mm - lalana aoriana 1440 mm - halaviran-tany 9,8 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1440 mm, aoriana 1400 mm - seza anoloana halavany 440 mm, aoriana seza 500 mm - handlebar savaivony 385 mm - solika tanky 47 l. |
| Boaty: | Ny habetsaky ny vatan-kazo dia refesina amin'ny valin'ny valizy amnite 5 an'ny Samsonite (totalin'ny boky 278,5L): Dabilio aoriana nahemotra: 1 × kitapo (20L); 1 × valizy fiaramanidina (36 l); 1 × valizy (68,5 l) - dabilio aoriana miitatra mandroso: 1 × kitapo (20 l); 1 × valizy fiaramanidina (36 l); 2 × valizy (68,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 45% / Kodiarana: Continental PremiumContact / Odometer status: 2254 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 19,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 20,7 taona ( 106 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 38,7 taona ( 130 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 17,1 (iv.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 35,2 (and.) P |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 152km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 6,1l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 8,4l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 6,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,3m |
| Latabatra AM: | 45m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 70dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (297/420)
Miorina ara-teknika sy novolavolaina tanteraka, ary mba hahavariana ny tena Lancia Ypsilon, dia tsy maintsy matanjaka kokoa ny motera ary ambonin'izany rehetra izany dia nisy fitaovana tsy hita. Mampalahelo ny plastika anatiny tena mahantra. Raha tsy izany: ny sarin'ny mpamily dia azo antoka miaraka amin'ity Lancia ity!
Exterior (11/15)
Ny ivelany dia milamina, fantatry ny lavitra sy ny nostalgia mahafinaritra. Somary ambonin'izany ny fanamboarana.
Atitany (101/140)
Misy toerana malalaka sy fiononana amin'ny seza eo aloha, ary koa ergonomika tena tsara. Ny lafy aoriana dia ny lamosin'ny fiara: ny seza aoriana sy ny vatan-kazo.
Maotera, fandefasana (26
/ iray)Raha ny toetra sy ny haitao no jerena, antonony ny motera. Somary lava ny boaty gearbox, saingy misy fampisehoana tena tsara.
Fampisehoana mitondra fiara (78
/ iray)Ny Ypsilon dia tena mora ampiasaina ary manana fikirakirana mora raisina na dia teritery aza. Mahatsiaro ho frein tsara.
Fampisehoana (18/35)
Ny motera dia tsy afaka mamadika fiara ho atleta. Miadana indrindra ny hafainganam-pandehan'ny làlambe sy ny manovaova amin'ny hafainganam-pandeha avo indrindra.
Fiarovana (31/45)
Manana ambainy fiarovana izy io fa tsy misy ondana. Mijanona eo afovoany izy ary eo ankavanana dia maty tsy misy dikany. Raha tsy izany dia ara-dalàna ny fahitana.
The Economy
Ny motera dia tambiny amin'ny alàlan'ny fanjifana tena ambany sy halavirana lava be. Na izany aza, somary avo ny vidiny, na dia misy zavatra manimba ny sary vokatr'izany aza.
Midera sy manala baraka izahay
endrika ivelany
sary
mora ny mitondra fiara
motera tanàna
boaty fanodinana, levera
fahatsapana eo amin'ny seza eo aloha
famokarana (fisehoana)
toerana ho an'ny zavatra kely
karazana plastika ambany kalitao
mamoritra backrests
fitaovana kely
varavarana mavesatra
