Mifantoka amin'ny masony voalohany i Lamborghini

Ny fitahirizana angovo dia fanavaozana lehibe, voalohany amin'ny Sián ho avy

Ny maodely hybrid plug-in Lamborghini voalohany dia miaraka amina teknolojia elektrônika vaovao. Ny orinasa supercar dia mifantoka amin'ny supercapacitors maivana sy ny fahaizana mampiasa vatana fibre carbon mba hitahirizana herinaratra.

Ny mpanamboatra italiana dia miara-miasa amin'ny Massachusetts Institute of Technology (MIT) amin'ny tetikasa fikarohana maromaro mifantoka amin'ny bateria supercapacitor izay afaka mandoa haingana kokoa ary mitahiry angovo bebe kokoa noho ny batterie-ion miangona mitovy lanja ary ny fomba hitahirizana angovo amin'ny fitaovana vaovao.

Ricardo Bettini, mpitantana tetikasa R&D ao amin'ny Lamborghini, dia nilaza fa na dia mazava aza fa ny herinaratra no ho avy, ny fepetra takiana amin'izao fotoana izao ho an'ny bateria lithium-ion dia midika fa "amin'izao fotoana izao dia tsy vahaolana tsara indrindra" ho an'ny orinasa. Nanampy izy hoe: "Lamborghini dia momba ny maivana, ny fampisehoana, ny fahafinaretana ary ny fanoloran-tena. Mila mitazona izany ao anatin'ny fiara fanatanjahantena super isika handroso. “

Ny teknôlôjia dia naseho an-tsary tao amin'ny fiara 2017 Terzo Millennio, ary supercapacitor kely no hiseho amin'ny modely fanontana ho avy. Sián FKP 37 miaraka amin'ny 808 hp Ny maodely dia alainan'ny motera V6,5 12 litatra amin'ny milina elektronika 48V namboarina ao anaty boaty ary natan'ny mpanamory supercapacitor. Ny motor moto dia mamokatra 34 hp. ary milanja 34 kg, ary i Lamborghini dia nilaza fa tokony handoa intelo haingana kokoa noho ny bateria lithium-ion mitovy habe aminy.

Na dia somary kely aza ny mpampiasa sivana supercapacitor dia mbola manohy ny fikarohana hatrany i Lamborghini sy MIT. Vao haingana izy ireo dia nahazo patanty ho an'ny fitaovana vita amin'ny synthetic vaovao izay afaka ampiasaina ho "base teknolojia" ho an'ny supercapacitor an'ny hery manaraka.
Bettini dia nilaza fa ny teknolojia dia mijanona ho "farafahakeliny roa na telo taona miala" amin'ny famokarana, fa ny supercapacitors kosa dia "dingana voalohany mankany amin'ny herinaratra".

Tetikasa iray mpikaroka MIT dia mikaroka ny fomba fampiasana ny angovo karbonika feno fitaovana vita amin'ny synthetic mba hitehirizana angovo.

Hoy i Bettini: “Raha afaka misambotra sy mampiasa angovo haingana kokoa isika, dia mety ho maivana kokoa ny fiara. Afaka mitahiry angovo ao amin'ny vatana koa isika amin'ny fampiasana ny fiara ho toy ny bateria, izay midika fa afaka mitsitsy lanja. “

Raha toa ny tanjona i Lamborghini dia ny hampiditra ireo modely hibrida plug-in amin'ny taona ho avy, dia nilaza i Bettini fa mbola miasa amin'ny tanjona 2030 amin'ny fananganana ny herinaratra herinaratra voalohany izy ireo, satria mandinika ny fomba "hitahiry ny ADN" ny orinasa. ary ny fihetseham-pon'i Lamborghini. "

Mandritra izany fotoana izany dia nanjary fantatra fa ny marika dia mieritreritra ny hamorona ny laharana fahefatra, izay ho fitsidihana efatra lehibe seza amin'ny 2025, herinaratra rehetra. Ho fanampin'izay, azo inoana fa hampiseho kinova hybrid tsy tapaka an'ny Lamborghini Urus mampiasa ny powertrain nomen'ny rahavaviny Porsche Cayenne.

Lambo dia te-hoatra feo tsara i Lambo

Lamborghini dia manao fikarohana mba hamolavola feo tsara ho an'ny fiara herinaratra izay hanamafisany ny mpamily. Efa ela ny orinasan-tserasera dia ny feon'ny motera V10 sy V12 no lakilen'ny fiangavian'izy ireo.

"Nijery tamin'ny mpanamory matihanina tao amin'ny simulator izahay ary namono ny feo," hoy ny lehiben'ny R&D Lamborghini Ricardo Bettini. "Fantatsika avy amin'ny famantarana momba ny neurologique fa rehefa mijanona ny feo dia mihena ny fahalianana satria tsy hita intsony ny valiny. Mila mitady feo Lamborghini isika amin'ny ho avy izay hitazona ny fiarantsika hivezivezy sy ho mavitrika. "