Lamborghini Huracan 2014 famerenana

Ny Lamborghini Gallardo dia efa niaraka taminay hatry ny ela ka noheverinay fa tsy hiala mihitsy. Tahaka ny fiara rahavaviny, ny Audi R8, dia nitohy hatrany hatrany. Farany, tamin'ny taon-dasa dia nahita fiara madio faharoa avy amin'ny orinasa izahay, nosoniavin'ny tale jeneralin'ny kanto Stefan Winkelmann. Lamborghini ambany, ratsy fanahy, masiaka ary madio izy io.

Inona no mitranga rehefa mametraka ny Huracan eo amin'ny lalamby misy zorony haingana sy malama, mahitsy roa toa tsy misy farany, ary zoro tery sy tery roa? Huracan, mihaona amin'i Sepang, fonenan'ny hazakazaka Formula One Maleziana ary tena fitsapana ny fahaizan'ny fiara.

zava-dehibe

Ny vidin'ny Huracan dia manomboka amin'ny $428,000 ary tsy natao ho an'ireo izay mividy ampahany Telstra marobe amin'ny alàlan'ny banky Internet. Lamborghini dia tsy manana fahasahiana handoa vola fanampiny amin'ny loko metaly, noho izany dia famindram-po kely izany.

Ho fanampin'ny fampisehoana tsara dia afaka mividy kodiaran-droa 20 santimetatra nofonosina Pirelli P-Zero L ho an'ny kodiarana Lamborghini, rafitra stereo misy mpandahateny enina, fanaraha-maso ny toetr'andro, Bluetooth sy USB, fanakatonana afovoany, dashboard nomerika feno. fampirantiana, freins seramika vita amin'ny karbaona, seza elektrika sy varavarankely, hoditra manerana, fitaratra varavarana mafana ary seza tena mahazo aina.

Araka ny efa nampoizina, ny lisitry ny safidy dia mivelatra hatrany amin'ny faravodilanitra, fa ny orinasa dia hanoro hevitra anao raha manandrana manao zavatra heverina ho tsy misy tsirony ianao. Amin'ity tranga ity, be dia be ny orinasa aftermarket izay faly hanimba ny fiaranao.

famolavolana

Na dia nivantana tanteraka aza ny Gallardo ary, ho an'i Lambo, manan-tsaina, ny Huracan dia maka ny heviny avy amin'ny Aventador tsy dia voafehy loatra. Ny jiro LED amin'ny andro antoandro fluxed-capacitor dia mampisongadina azy eny an-dalana, ary fiara iray izay azo sarihina amin'ny kapoka telo amin'ny pensilihazo.

Ny varavarana mahazatra dia mivoha mivoha ary mamela varavarana lehibe ho an'ireo tompona chubby hiakatra ao anatiny. Ny atitany dia malalaka, indrindra raha oharina amin'ny Aventador tena tery, na dia sarotra aza ny milaza fa nisy toerana ho an'ny zava-drehetra, satria tsy misy. Raha te hametraka ny findainao any amin'ny toerana iray ianao dia avelao ao am-paosinao.

Ny console afovoany dia tena adala, miaraka amin'ny fonon'ny fiatoana fiatoana amin'ny alàlan'ny fiaramanidina mpiady ary ny bokotra Audi vitsivitsy. Ireo switch ireo dia mety amin'ny tanjona - ary mety - eto toy ny amin'ny fiara kely kokoa, ka azo antoka fa tsy fitarainana izany. Eo ambonin'ny boaty fanaraha-maso ny toetr'andro dia misy andian-tsofin'ny fiaramanidina miodina, ary eo amboniny dia misy sub-dial telo.

Ny dashboard anefa dia zavatra tsara tarehy. Tena azo namboarina, azonao atao ny manapa-kevitra raha hafainganam-pandeha na tachometer lehibe ny dial afovoany, miaraka amin'ny fampahalalana narindra mifanaraka amin'ny filanao.

Ny fijery avy eo anoloana dia midadasika sy tsy mikorontana, ary avy any aoriana dia afaka mahita tena ianao noho ny fitaratra lehibe sy ny varavarankely aoriana lehibe kokoa noho ny nantenaina. Ny fakan-tsary aoriana dia mibaribary noho ny tsy fisiany.

Safety

Efatra airbags, ABS, elektronika stabilization sy ny traction rafitra fanaraha-maso, vonjy taitra braking rafitra fanampiana, frein hery rafitra fizarana. Tsy misy naoty kintana ANCAP noho ny antony mazava.

endri-javatra

Tsy nanana fahafahana nanandrana ny stereo izahay, fa manana USB, Bluetooth, ary bokotra miala mba hahafahanao mankafy ny feon'ny V10.

Motera / Transmission

Ny LP610-4 dia mandeha amin'ny motera 610-horsepower, 90 degre mid-mounted V10 izay mitondra ny kodia efatra amin'ny alàlan'ny fifindran'ny clutch roa hafainganam-pandeha fito.

Soavaly folo sy eninjato dia mitovy amin'ny 449 kW amin'ny 8250 rpm, ary 560 Nm dia misy amin'ny 6500 rpm. Mitaky 0 segondra ny hafainganam-pandeha 100 ka hatramin’ny 3.2 km/ora, ary 200 km/ora vao mahatratra folo segondra ny famantaranandro. Miaraka amin'ny lalana ampy, dia hanafaingana ny 325 km / h.

Mahagaga (amin'ny heviny roa amin'ny teny), Lamborghini dia milaza fa 12.5 l/100 km ao anatin'ny fitsapana tsingerin'ny solika. Mangovitra izahay rehefa mieritreritra izay nampiasainy teo amin'ny lalamby.

Ny hafainganam-pandeha, ny lateral g-force, ny fahafinaretana mitondra haingana ny Huracan dia mampiankin-doha sy mampitolagaga.

mitondra fiara

Eo amin'ny 50 km miala an'i Kuala Lumpur renivohitra Maleziana no misy an'i Sepang. Tamin'ny andro nahatongavanay, dia nizara ny lalamby tamin'ireo andriambavilanitra (sy vehivavy mpitovo) mpamily Super Trofeo izahay. Dimy amby telopolo degre ny andro ary efa manakaiky ny 100 isan-jato ny hamandoana ka tsy natsofoka tao anaty rano.

Ny lalana dia fifangaroan'ny mahitsy lavitra kokoa sy zorony haingana, miaraka amin'ny tsipìka roa sy fihodinana mafy sivy amby sivifolo mba hahazoana antoka fa voasedra ny lafiny rehetra amin'ny zava-bitan'ilay fiara.

Atsangano ny sarony, tsindrio ny bokotra, mirohondrohona ny V10. Ny fanamafisam-panatanjahantena mahavelona dia manampy ny palmie maina tsemboka, ary ny familiana ny familiana dia napetraka eo amin'ny toerana afovoany - "Sport" - ho an'ny firohondrohona amin'ny lalan'ny lavaka. Rehefa nandalo ny fivoahana avy amin'ny fijanonan'ny lavaka, dia nikasika ny karipetra ny pedal, ary navotsotra izahay.

Ny hazakazaka fohy mankany amin'ny fihodinana voalohany dia miadana loatra, satria ireo freins carbon-ceramic ireo dia hampiato ny Shinkansen ho faty. Atsofohy ny fehin-tanana ary ny orona dia mandeha miaraka aminy, atsangano ny pedal entona ary ny elektronika dia mamela anao handatsaka kely ny rambonao ary hanome anao tady ampy hipetraka amin'ny tongotrao. Raha tsy mety ny fihetsikao dia hanao izay fara heriny izy mba hisambotra azy ho anao.

Mamakivaky ny S sy mankany amin'ny mahitsy voalohany, ary ny hafainganam-pandehan'ny Huracan feno hatezerana sy tsy misy fitsaharana dia manery anao ho eo amin'ny seza. Ny fifindran'ny clutch roa dia manana fitaovam-pitaovana fito. Ampiharo indray ny frein ary tsapao ny fahatokisan'ny pedal amin'ny tsindry marina. Teo aloha, ny freins karbôna dia tsy nanana fahatsapana, fa izy ireo dia mitovy amin'ny freins vy tsara indrindra miaraka amin'ny hery fijanonana mahagaga.

Manitsaka ny pedal entona indray ianao ary tapaka ny taolan-tehezana rehefa mihazakazaka mankany amin'ny faravodilanitra ny Huracan.

Mihodinkodina dia nihaingana hatrany hatrany izahay, tsy nisy tapaka ny frein, nandeha tsara ny motera, nandeha tsara ny aircon. Izay rehetra nanontanianay an'i Huracan dia nataony. Ny maodely Corsa dia mahatonga anao ho mahery fo amin'ny alàlan'ny fanitsakitsahana ny laharan'ny fiasan'ny Huracan, ny fanalefahana ny tsipika ary ny fiolahana mba hahazoana antoka fa raha mahita ny tsipika haingana indrindra ianao dia mahazo ny fotoana haingana indrindra.

Miverena amin'ny fanatanjahantena ary miverina ny fialam-boly amin'ny lafiny. Ny hany fotoana hahafantaranao fa fiara misy kodiaran-droa izy io - tsy misy fiaingana tanteraka - dia ny fiara lava sy lava havanana. Haingam-pandeha loatra ary nanohitra ny kodiaran'ny anoloana, manitsaka ny entona ary toy ny hanosika midadasika - ny understeer amin'ny 170 mph dia aleo lavitra noho ny oversteer ho an'ny ankamaroantsika - fa tehirizo mafy ny tongotrao ary omeo hidy bebe kokoa ary ianao. Hijanona eo amin'ny filaharana raha miezaka ny hivoaka ny ao anatiny, toy izany ny fikitihana.

Ny hafainganam-pandeha, ny lateral g-force, ny fahafinaretana mitondra haingana ny Huracan dia mampiankin-doha sy mampitolagaga. Ny fiara dia mamporisika anao handeha haingana, ny fitaovana elektronika avo lenta amin'ny Intertia Platform (lohahevitra momba ny tesis Ph.D) dia manome rafitra izay mahatonga azy io ho mora ho an'ny olombelona fotsiny ny mitondra haingana be.

Ny lalana tahaka izao no toerana mety amin'izany. Sarotra ny maka sary an-tsaina ny fiara tsara kokoa amin'ity raha tsy mandany vola an-tapitrisany amin'ny McLaren P1.

Tsy ho latsa-danja noho ny famirapiratan'ny surrealistic mihitsy izany. Ny Huracan dia nampiaiky anay tamin'ny maha azo ampiharina sy mamela heloka, ny hafainganam-pandeha mahery vaika ary ny frein. Misy fetra azonao jerena nefa tsy mampatahotra na mamono tena, mamela anao hankafy ny fahatsapana chassis manan-talenta sy V10 feno ra.

Ny Huracan no fanalahidin'ny ADN an'i Lamborghini - santimetatra toratelo maro, cylinders maro, manome traikefa mampihetsi-po sy mahery vaika. Izy dia tsy mitovy amin'ireo mpanamboatra fiara supersport hafa, ary noho izany dia tokony hankasitraka azy isika. Ny supercar rehetra dia afaka niombon-kevitra tamin'ny fomba iray hanaovana zavatra, ary tena mankaleo izany. Na ny tale jeneralin'ny Winkelmann sy ny manam-pahaizana manokana momba ny injeniera Maurizio Reggiani dia samy mafy orina: mandra-pijanonan'ny fitsipika dia tsy mandeha na aiza na aiza ny V10 sy V12.

Huracan no dikan'ny anarany - haingana, mahery setra ary mampitolagaga.