Lamborghini Aventador 2013 Overview
Marary ny tabataba. Mandondona ao an-tsofiko ilay naoty setroka, ary mamadika ny tratrako ho timpani eo am-pelatanan'ny olona miangaly mozika ny onjam-peo.
Ny hany tsy maintsy ataoko mba hahatonga an'io tabataba io - io fihovitrovitra eny amin'ny rivotra io - dia ny famadihana ny switch console avy amin'ny "sport" mankany amin'ny "strada" (arabe). Izany dia manova ny firafitry ny maotera amin'ny alàlan'ny famadihana ny entona setroka avy amin'ireo mpangalatra mirindra tsara.
Fa tsy afaka aho. Tsy ho ahy ihany izany, fa ho an'ireo mpandeha amin'ny fiara manaraka ahy amin'ny jiron'ny fifamoivoizana, ho an'ny mpitaingina bisikileta izay vao nandalo iray na roa kilaometatra teo amin'ny arabe, ary ho an'ireo mpividy mihozongozona moramora mandehandeha eny amin'ny arabe tery. ny tanana. Farafaharatsiny, heveriko fa faly amin'ny mozika izy ireo toy ny an'ny ombelahin-tongony miendrika hexagonal izay Aventador Roadster an'ny Lamborghini.
Ity dia fiara izay tsy vitan'ny hoe ny feony, ny tsipika maranitra izay manohitra ny tsipika organika amin'ny fitaterana maoderina, ary ny refy tsy mifandanja izay manitatra ny sakany 2.3 m amin'ny haavony kely 1.1 m.
PRICE
Ary raha toa ka tsy mifanaraka aminao izany rehetra izany, dia ny vidin'ny fidirana amin'ny $ 795,000 - raha ny marina, anisan'izany ny $ 300,000 eo ho eo amin'ny hetram-panjakana (ka izay milaza fa vetaveta ny harena) - dia fitsapana amin'ny fampiharana, ary ny fitsapana eny an-dalana. ny vidiny dia 929,000 XNUMX dolara. laharana Monopoly tsy azo atao ny fiara.
Fiara vitsivitsy - farafaharatsiny ireo azo omena alalana any Aostralia - hahatonga ny lalanao ho tsara tarehy. Mahagaga fa izany dia hahatonga ny mpamily ho mahafinaritra ary hanao fahagagana ho an'ny olona eo amin'ny seza mpandeha.
Raha introvert ianao, mitondra pulsar. Raha te ho tsikaritra ianao dia ny Lamborghini ary, mazava ho azy, ny roadster Aventador. misy koa Gallardo convertible - fa raha tsy misy tafo dia ho lasa kintana miloko.
Raha manana ianao dia mirehareha! Ferruccio Lamborghini (1916-1993), izay nanangana ny orinasa, dia voalaza fa nilaza indray mandeha momba ny vidin'ny fiarany, "Mitentina $ 150,000 ny maotera - azonao maimaim-poana ny ambiny."
famolavolana
Ny hexagons izay mahaforona ny ankamaroan'ny endriky ny vatan'ny roadster - ary, raha ny marina, tsy eo amin'ny Aventador coupe - no tendron'ny satroka Lamborghini mifandraika amin'ny singa karbona. Hitanao fa ny fibre karbônina no mandrafitra ny ankamaroan'ny vatan'ny fiara. Euphoria rovitra ny ambiny.
Ny fiara fitsapana dia mahazo kodia 20-mirefy eo anoloana sy 21-mirefy ao aoriana ($10,350 safidy), saron'ny maotera misy fitaratra ($14,985, $4995), fillet fibre karbonina eo afovoan'ny motera V-section ($4875), ary loko metaly ( $XNUMX). ). Ny sasany amin'ireo switchgear dia mampiseho famantarana ny orinasam-pianakaviana Audi - tsy ratsy, raha ny marina.
TECHNOLOGY
Be loatra ho an'ny habaka, fa ny motera dia afaka manidy cylinders enina rehefa mitsambikina, ary ny Aventador dia manana rafitra fiatoana capacitor - toy ny Mazda6! Ny rafitra AWD dia mitarika hery avy eo anoloan'ny motera mankany amin'ny fampitana eo anelanelan'ny seza, avy eo dia mampiasa ny driveshaft iray mankany amin'ny kodia aoriana (miaraka amin'ny ilany havanana amin'ny motera) ary ny iray hafa mandroso amin'ny alàlan'ny Differential Haldex mankany amin'ny kodiarana aloha. . Ny fahasarotana dia mitovy amin'ny fanaterana herinaratra ny Nissan GT-R.
SAFETY
Tsy manana naoty Aostraliana lozam-pifamoivoizana. Raha manana $929,000 ianao dia mividiana iray amin'ireo ary omeo ny ANCAP dia hopotehiny ho anao izany. Ampahafantaro ahy ny ataonao.
fiara
Nisy namaritra an'io fanafainganana io ho toy ny mitsambikina bungee marindrano. Tsy afaka miady hevitra aho. Tsy misy maharesy ny fahamaizan'ny antsamotady Aventador miaraka amin'ny tselatra 2.9 segondra avy amin'ny fiatoana ka hatramin'ny 100 km/ora.
Lesona voalohany: Miomana tsara rehefa milalao amin'ny pedal accelerator ianao. Hatrany am-piandohana, dia misy kitiho ny tahony havanana mankany amin'ny fitaovana voalohany, ary avy eo manindry ny pedal accelerator. Avy eo dia misy compresse hafa, sy ny sisa, mandra-pahitako fa tsy mandeha ny transmission. Eny tokoa, mbola misy revolisiona an-jatony vitsivitsy tavela manodidina ny mari-pamantarana tachometer miloko lehibe indrindra alohan'ny hidiran'ny clutch elektronika.
Avy eo dia nirohotra nandroso ny 515 kW. Avelao amin'ny fomba "strada" ho an'ny fampiasana ara-dalàna ny arabe, ary ny feon'ny setroka dia manual, ary ny fomba mandeha ho azy amin'ny manual robotic fito-hafainganam-pandeha dia saika tsy misy trano - mazava ho azy, lavitra ny boaty "e-gear" tany am-boalohany tamin'ny voalohany. Toa i Gallardo, nanandrana nampitony mpankafy Collingwood tezitra rehefa resy tamin'ny lalao iray.
Miankina amin'ny fanerena amin'ny pedal acceleratore, ny boaty dia mitazona ny fitaovam-piadiana ary manipy azy ireo amin'ny 3000 rpm eo ho eo, na mamadika haingana ny fitaovam-piadiana. Ny familiana dia mafy, saika mavesatra, ary raha mazava ny fijery anoloana, ny fijery aoriana dia kely kokoa noho ny slot boaty taratasy, ary eo amin'ny lafiny - tsara, adino izany.
Tsy sarotra ny mitondra ny fiara. Voafatotry ny tahotra ny tsy fahombiazana aho. Mandeha fiara aho noho ny eritreritry ny diso kajikajy kely iray izay hitarika ho amin'ny fahafatesana ao anatin'ny fahabangana ara-bola, nefa miaraka amin'izay koa ny fientanentanana be amin'ny fandehanana fiara italiana tsotra, tsy azo atao haingana, vita tanana.
Ovay ho "sport" ny bokotra eo amin'ny console ary mipoitra ilay naoty setroka. Misy ny maika izay tsy mifanaraka amin’ny fitohanan’ny fifamoivoizana amin’ny tapatapaky ny herinandro amin’ny zotra amoron-tsiraka. Ny bokotra corsa dia mitazona ny fitabatabana sy ny fidradradradrana amin'ny setroka, fa manakana ny mpitaiza zaza elektronika, fihetsika atao sahy na adala. Izy io koa dia manamafy ny familiana, ary miova avy amin'ny snappy mankany snappy.
Manjavona ny jiron'ny fifamoivoizana, ary mifafa sy mikoriana ny lalana, ary mihena ny fifamoivoizana, ka azo afindra amin'ny fameperana kely kokoa ny fiara. Eto, eo amin'ny lampivato misokatra, manomboka mamiratra ny Aventador. Mazava ho azy fa sorena izy noho ny bitumen mikitoantoana, izay mampihozongozona ny fampiatoana sy mitsambikina ny chassis ary mitabataba kely indraindray ny fiasan'ny vatana.
Fa ny hanoanana dia tsy mety afa-po. Mihinana ny lalana izy, ary ny haingana kokoa - ara-akademika, mankany amin'ny hafainganam-pandeha tsy zaka any amin'ny faritra avaratr'i Italia - mandeha izy, arakaraky ny fifihiniany ny bitumen ary lasa mafy orina. Miakatra ny tafo, manjavozavo sy mangina ny fiara miaraka amin'ny rivotra - fa tsy ny tabataban'ny lalana na ny motera - fa rehefa nesorina ny takelaka targa roa ary nidina ny fitaratra bevelle, dia nivezivezy teo amin'ny karipetra ny rivotra, ny hoditra. , ary ny hoditro. volo sisa.
Ireo takelaka targa roa ireo, vita amin'ny composite ka maivana dia maivana (6kg ny tsirairay), dia isaina mifanaraka amin'izany mba ahafahan'ireo mpankafy fialamboly toa ahy hahita ny fomba hidirany amin'ny toerany eo ambanin'ny satroka miendrika spade. Tandremo fa tsy misy toerana ho an'ny entana eny an-toerana. Tsy misy. Ny seza - azo atao eto amin'ny fonosana Elegante Roadster-exclusive ($4440) miaraka amin'ny marika Lamborghini (manampia $2070) - mijery kely nefa manohana ary mora idirana.
Ny varavarana hety dia vita amin'ny fibre karbônina ary voalanjalanja tanteraka, ka misokatra sy mihidy toy ny fanazaran-tena amin'ny rantsantanana roa izy ireo, lavitra ny tanana mavesatra takiana amin'ny Murcielago.
sokajy
Ny Lamborghini tsara indrindra hatramin'izao.
Lamborghini Aventador Roadster
vidin'ny: manomboka amin'ny $795,000 ($929,000 rehefa notsapaina teny an-dalana)
Antoka: 3 taona / mileage tsy voafetra, fanampiana amoron-dalana 3 taona
Serivisy voafetra: No
Elanelan'ny serivisy: 12 mo/12,000 km
Amidy indray: 54%
Safety: 8 airbags, ABS, ESC, EBD, TC
Naoty loza: Tsy voazaha toetra
Engine: 6.5 litatra V12 maotera; 515 kW/690 Nm
Transmission: 7-hafainganam-pandeha automatique manual; fiara misy kodiarana efatra
hetaheta: 17.2 l / 100 km; 98 RON; 398 g/km CO2
Fandrarana tanteraka: 4.8 m (L), 2.0 m (W), 1.1 m (H)
lanja: 1690kg
sisa: ny rehetra
