Lada Vesta amin'ny mason'ny tompony aorian'ny 3000 km

Noho izany, efa misy ny prototype voalohany an'i Lada Vesta, izay nahatratra 50 km mahery, indrindra rehefa heverina fa maro amin'ireo fiara ireo no ampiasaina amin'ny taxi. Saingy indrisy fa tsy azo atao ny mahita safidy miaraka amin'ny mileage avo amin'ity lahatsoratra ity, ary misy ihany ny tendron'ny tompony, izay vao avy nihazakazaka tamin'ny Vesta vaovao, ary ny maotera mileage dia 000 km ihany.

Ny fahatsapana voalohany taorian'ny fananana ny fianakaviana VAZ teo aloha

Azo antoka fa tsy misy na iray aza tompon'ny "Lada Vesta" izay mety hanala baraka ity Module ity raha oharina amin'ny famoronana teo aloha Avtovaz. Raha ny marina sy ny tanjona dia afaka milaza isika fa raha ny marina dia tsy misy afa-tsy motera avy amin'ny fiarantsika eto. Raha ny ambiny kosa dia avy amin’ny Renault avokoa ny ankamaroany.

• Reservoir frein sy coolant
• Tranon'ny sivana an'habakabaka
• Savily sy hidin-trano
• PPC
• Famolavolana fampiatoana aoriana mitovy amin'ny Renault Logan

Mazava ho azy fa misy andiana kojakoja marika Renault, saingy tsy izy rehetra.

Tsara ihany koa angamba fa vitsy ny piesy misy antsika, satria izany dia midika fa ho ambony kokoa ny kalitao. Raiso ny toeram-pisavana VAZ malaza iray ihany, izay mitabataba tsy tapaka, mitabataba, mikoropaka ary mamoaka feo hafahafa sy mahafinaritra kokoa. Ao amin'ny Vesta, saika tsy misy izany ankehitriny. Mazava ho azy, ny gearbox dia tsy mety amin'ny Magan, fa tsara kokoa noho ny VAZ.

Ny atin'ny fiara Lada Vesta

Faly indrindra amin'ny seza anoloana. Raha teo aloha dia afa-po tamin'ny fanitsiana ny lamosina sy ny seza ihany aloha ny tsirairay, dia azonao atao ny manitsy ny haavony ary na dia ny fanohanan'ny lumbar aza.

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny seza Upholstery tsy dia lafo sy ny kalitao avo, dia mahafinaritra kokoa ny mipetraka eo amin'ny seza noho ny teo aloha VAZ modely. Aorian'ny dia lavitra, tsy dia reraka ny mpamily satria mahazo aina kokoa ny toerana fipetrahana. Miasa tsara ny fanafanana ary henonao haingana kokoa noho ny teo aloha.

Raha ny seza aoriana kosa dia marihina fa efa ho avo roa heny ny toerana ho an’ny mpandeha! Jereo ny elanelana eo anelanelan'ny laharana aoriana sy ny seza aloha!

Sheathing (karatra) varavarana

Door Upholstery amin`ny Vesta dia vita amin`ny tsiro, fa mazava ho azy - tsy avy amin`ny fitaovana avo indrindra. Aza adino fa isika dia miresaka momba ny teti-bola fiara, izay saika ny mora indrindra ao amin'ny kilasy, ary angamba ny tsara indrindra amin'ny vidiny sokajy amin'ny vidiny-kalitao tahan'ny. Mazava ho azy, plastika efa ho 100% nosoloina lamba, fa manana ny tombony - azo ampiharina.

Ny dashboard an'i Vesta

Raha ny dashboard, dia tsy afaka milaza afa-tsy zavatra tsara, dia nanomboka nanana endrika matotra sy mahafinaritra. Ankehitriny dia manana kely indrindra amin'ny karazana singa tsirairay izy io, izay hitarika amin'ny isa kely indrindra amin'ny ho avy.

Ny cluster fitaovana dia manana interface mazava tsara ary tsy manery ny masonao rehefa mandeha ny jiro aoriana amin'ny alina. Vakina tsara ny zava-drehetra, tsy manenjana ny maso ny zana-tsipìka, ny tondro rehetra, ny tondro, ny fitaovana famantarana dia hita tsara!

Betsaka ny teny tsara azo lazaina momba ny jiron'ny Vesta. Ny hazavana dia nanjary tsara kokoa noho ny an'ny modely VAZ teo aloha, ary ny fandehanana amin'ny alina dia lasa mahafinaritra kokoa. Raha ny amin'ny fitondran-tena ny fiara teny an-dalana, ny rehetra dia mety nanamarika ny tsara indrindra ny fitantanana ny Vesta, ary azo inoana fa amin'ity raharaha ity dia ny tsara indrindra eo amin'ny mpifaninana, Solaris, Logan sy Rio.

Ny maotera avy amin'ny Priora Vaz 21129, izay mampivelatra 108 hp, mazava ho azy, dia manafaingana ny fiara toy izany faobe, nefa tsy izany no tian'ny tompon'ny fiara. Avy amin'ny traikefa kely miasa, dia afaka milaza fa mihoatra ny 3000 km Vesta tsy nandiso fanantenana, tsy nisy kilema nambara, ny zava-drehetra dia mbola miasa mazava tsara, tonga lafatra ary tsy misy nuances. Raha misy fotoana mahaliana miaraka amin'ny fiarako dia mazava ho azy fa hapetraka amin'ity bilaogy ity ny zava-drehetra!