Test drive Outlander sy Forester manohitra Sportage

Mitsubishi Outlander sy Subaru Forester dia mivarotra ratsy lavitra noho ny Kia Sportage vaovao, saingy tsy manakana azy ireo tsy hijery ambany ny Koreana izany.

Ny marika Koreana dia mametraka tolona amin'ny Japoney amin'ny lafiny rehetra. Teknolojia avo lenta ihany koa izy ireo, nefa miaraka amin'izay dia demokratika kokoa izy ireo ary tsy manery ny olona hihinana amin'ny trondro. Ireo mpifanolo-bodirindrina amin'ireo olom-pehezin'ny amperora dia tsy mila mametraka kaody ara-kolontsaina hipetrahana ny antsasaky ny tsenan'ny fahitalavitra ary hitarika ny isan'ny finday avo lenta namidy - na dia teo aza ny resaka ratsy nataon'ny Samsung. Ny araben'i Russia dia feno teti-bola Hyundai sy Kia, ary ao amin'ny sehatra lafo vidy sy be lamaody kokoa ankehitriny, dia tapaka ny crossover Sportage, na dia ambany noho ny varotra Toyota RAV4 aza ny statistikan'izy ireo. Na izany aza, ny fahombiazan'ny Koreana dia tsy manakana ny Japoney roa hafa - Mitsubishi Outlander sy Subaru Forester - hijery ambany azy.

Ankoatr'izay, ny fahazoan-dàlana 200 mm dia mamela azy ireo hanao izany. Outlander sy Forester dia mpiady noforonina noho ny asa sarotra indrindra: hiampitana ala tsy azo idirana, hanafintohina ny mpihanika ary hiakatra haingana kokoa noho ny azy ireo ny tendrombohitra, mba hitaterana efi-tranon'andriana mitovy habe amin'i Godzilla amin'ny trano. Tsy toy ny Sportage, izy ireo dia mitovy amin'ny iray hafa ka misy zavatra tena manokana momba ity fifaninanana Japoney ity, toa ny fianakavian'i Samamai mpiady Minamoto sy Taira. Ny Kia Sportage dia tsy dia mahery setra ary tsy manandrana mody manao SUV. Mandritra izany fotoana izany dia ao anaty kilasy mifamatotra kokoa izy io, saingy amin'ny lafiny wheelbase dia nandalo ny Forester afovoany izy ary nahatratra ny Outlander.

Ny fanarenana tamin'ny herintaona dia nanova ny Outlander avy amina lehilahy mianjady amboamboarina ho lasa demonia mitanjozotra. Ity no crossover tsy dia mahazatra indrindra sy plastika vita amin'ny chrome eto an-tsena, na dia mampitaha ny fomba Mitsubishi vaovao amin'ny "endrika X" an'i Lada aza ny lela ratsy. Ny tontonana lehibe eo aloha dia minia tsy simetrika ary mihodina mankany amin'ny mpamily. Saika malefaka tanteraka izy io, ary voaravaka hoditra ny visor fitaovana. Amin'ny ankapobeny, ny zava-drehetra dia mafy sy lafo, ny lacquer piano misy spark ihany no lurid, ary ny inserts toy ny hazo miaraka amina firavaka mahafinaritra dia mamirapiratra tsy voajanahary. Antony iray hafa mampihena ny fiheverana ankapobeny ny rafitra haino aman-jery efa tonta miaraka amina bokotra sy bokotra, sary tsy misy dikany ary menus manakorontana.

Mihodina, ary Subaru Forester nivadika robot lehibe ary nandositra izy - crossover angular dia mitovy amin'ny transformer avy amin'ny multiseries tamin'ny 1990. Ny famolavolana, na dia tany am-boalohany aza, fa tsy maoderina: noho ny orona lava dia nivadika ho tsy voalanjalanja ny mombamomba ny fiara. Ny atin'ny Forester dia miangatra ary, ankoatr'izay, ampiarahina amin'ilay maodely XV kely kokoa: bokotra farafahakeliny ary tsipika tena ratsy. Ny haiziny dia voafafa amin'ny alàlan'ny lamba volontsôkôlà amin'ny seza sy varavarana. Ny tampon'ny dashboard, ny vavahady malefaka ary ny visor fampisehoana vita amin'ny hoditra, namboarina tamin'ny fanavaozana vao haingana, dia haitraitra tsy manam-paharoa ho an'i Subaru. Ary koa ny kodia familiana mafana sy ny varavarankely roa mandeha ho azy.

Ny rafitry ny haino aman-jery Starlink vaovao ao amin'ny kinova ambony dia miaraka amin'ny fitetezana, bokotra mikasika ary toa kanto. Amin'ny telefaona mifandraika dia azonao atao ny manamarina ny toetr'andro sy mihaino radio amin'ny Internet, ary manana ny fanohanan'i Siri ny fitaovan'ny Apple. Ny salanisa amin'ny fanjifana solika, ny fomba fampitana ary ny famantarana ny fanaraha-maso ny toetrandro dia mbola aseho amin'ny fampisehoana roa ao afovoany - mainty sy fotsy ary ny loko. Raha mandinika fampisehoana iray hafa amin'ny dashboard ianao, ny Forester dia mpihazona rakitsoratra mazava ho an'ny isany.

Ny Sportage vaovao dia sahona misy vavan'ny tigra ary toa aziatika kokoa noho ny teo alohany. Saingy vantany vao mijanona eo akaikin'izy ireo ny Outlander sy Forester dia hita miharihary amin'ny endrika crossover ireo fiasa eropeana. Fa tsy izany, misy mpankafy lehibe an'i Porsche ao amin'ny foibe famolavolana ny orinasa any Frankfurt. Mazava ho azy fa tsy momba ny fanaovana kopia jamba - ny motif Porsche dia voasoratra am-pahasoavana amin'ny endrika niforona ny Sportage. Ankoatr'izay, ny antony manosika no maoderina indrindra, toy ny fitambaran'ireo LED efatra eo amin'ny kinova ambony an'ny GT Line na tsipika mampifandray ireo jiro.

Ny tontolon'ny hantsana eo aloha miaraka amin'ny visor mipoitra, ny familiana miteny telo ary ny endrik'ireo fantson-drivotra dia singa maimaim-poana mifototra amin'ny Cayenne sy Macan. Ny antsipiriany mahazatra dia natao niniana be sy be volonta, izay manala tanteraka ny atin'ny fitsitsiana, na dia tsapa aza i Alemanina amin'ny antsipiriany ergonomic. Ny kalitaon'ny famaranana sy ny mety amin'ny antsipiriany - tsy misy premium ao anatin'ny dimy minitra: plastika pliable, stitching mitovy amin'ny voajanahary, lakileny matevina ary tahony. Betsaka ny bokotra eo amin'ny console afovoany apetraka amin'ny mpamily, saingy lehibe sy milamina avokoa izy rehetra. Tsy mila milalao akordey ianao vao mahita ny marina raha tsy mijery. Ity ny rafitry ny haino aman-jery tsara indrindra: fampisehoana goavambe, fandraisana andraikitra tsara, sary mazava ary menio mazava. Ny sarintany fitetezana no be pitsiny indrindra, ary rehefa manisa ny zotra izy ireo dia mahazo vaovao momba ny fitohanan'ny fifamoivoizana amin'ny alàlan'ny finday avo lenta mifandraika.

Ny toerana misy ny toeran'ny Forester dia mitovy amin'ny minivan ary manana fomba fijery tsara indrindra amin'ny fiara fitiliana rehetra. Ny efitrano fandraisam-bahiny sy eo alohan'ireo lohalika dia mahavariana, ary mivoha malalaka ny varavarana aoriana. Na eo aza ny elakelan'ny kodiarana kely sy ny fohy kokoa ao aoriana, ny volan'ny vatan'ny Forester no lehibe indrindra amin'ny andrana - 488 litatra.

Ao ambadiky ny kodiaran'ny Outlander, ny elongated paddles amin'ny familiana dia mamirapiratra - toy ny fiara fanatanjahan-tena. Ny fametahana ny sezaky ny mpamily dia manana fanohanana voafaritra tsara, fa ny lamosin'ny lamosina kosa dia manamboatra hetsika mahafinaritra. Mitsubishi somary somary malalaka kokoa: miaraka amin'ny efi-trano mitovy amin'ny mpandeha any aoriana, fohy kokoa ny seza misy ny laharana faharoa, ary somary ambany kokoa ny lohateny. Ny vatan'ilay "Outlander" dia ambany kely noho i Subaru amin'ny litatra (477), saingy mandresy amin'ny halalinany: rehefa aforeto ny vodin'ireo seza aoriana, 1640 litatra no avahana 1577 litatra. Ny haavon'ny famoahana azy dia ny kely indrindra amin'ny fitsapana, ny tailgate dia miakatra avo kokoa. Ho fanampin'izany, ny kodiarana dia mijanona eo ambanin'ny farany ambany ary misy mpikarakara matanjaka ao ambanin'ny tany.

Ny seza Sportage dia tsy mitady hanery ny mpamily amin'ny bolter, ny lamosiny dia manana ny mombamomba azy mahomby indrindra, azonao atao ny manitsy ny fanohanan'ny lumbar. Ny "Koreana" dia ambany noho ny refy anatiny noho ny crosperver japoney ary toa vao maika tery noho ny fantsona goavambe sy valindrihana ambany. Ilay tampon-tafo panoramic goavambe dia manonitra ny tsy fisian'ny habaka amin'ny andalana faharoa. Ny endrik'ireo seza aoriana any Kia no mahazo aina indrindra; misy fantson-drivotra fanampiny amin'ny faran'ny sandry anoloana. Ny vatan'ny Sportage dia tsy ampoizina lalina sy marefo - 466 litatra, fa ny lamosina kosa tsy maintsy mivalona matetika. Amin'ity tranga ity dia mitelina mora foana ny playpen sy ny stroller iray, sambo inflatable ary môtô ivelany. Miakatra ho azy ny varavarana fahadimy, vantany vao manantona ny fiara avy ao aoriana ianao miaraka amin'ny lakile ao am-paosinao. Amin'ny lafiny iray, mety kokoa rehefa sahirana amin'ny tanana ny tanana, amin'ny lafiny iray, dia misy fandaingana diso matetika.

Masinina roa litatra misy habakabaka - ary io no safidy matetika safidin'ny mpividy isaky ny crossovers telo - zara raha ampy ho an'ny fiara mpamily kodiarana efatra, na izany na tsy izany dia mila mihoatra ny 100 segondra izy telo hafainganam-pandeha mankany 11 km / h. Manana fomba fanatanjahan-tena i Subaru, ary raha tsindrio mafy kokoa ny pedal an'ny entona dia manjary mibontsina ny fihodinam-pandeha mihodina - ny variator dia manahaka ny fiovan'ny fitaovana. Ny Sportage "mandeha ho azy" milamina, toy ny CVT Japoney, dia fahavalon'ny fahamaimaizana. Amin'ny maody fanatanjahantena, ny crossover mitaingina dia somary tery, fa amin'ny fitsapana dia io no haingana indrindra, raha 11,6 segondra monja ka hatramin'ny "an-jatony" no azo faritana hoe "haingana".

Ho an'ireo mitady dinamika, Mitsubishi dia manolotra V6 hafahafa (230 hp), Subaru dia manolotra turbo efatra avy amin'ny sedera fanatanjahantena WRX (241 hp), ary Kia dia manome litatra 1,6 litatra (177 hp) mahery. . Misy ihany koa ny safidy afovoany - mora vidy kokoa ary manambatra dinamika tena tsara amin'ny fanjifana azo ekena. Noho izany, ny Outlander miaraka amin'ny lasantsy maniry 2,4 litatra dia mihazakazaka afaka 10,2 segondra, manomboka tsara, nefa avy eo tafiditra ao amin'ny monotony an'ilay mpanova azy, ny famonjena izay no maody maodely miaraka amin'ireo mpanova sambo. Forester miaraka amin'ny fanoherana 2,5 dia somary haingana kokoa, nefa miaraka amin'izay dia maivana kokoa. Mahavariana ny lohan'ny diesel Sportage miaraka amin'ny torque 400 Nm, saingy ny fanjifana sy ny dinamika dia tsy azo ampitahaina amin'ny fiara misy solika voajanahary. Diesel dia miharihary fa mitabataba ary lafo vidy kokoa ny mitazona azy, saingy izy io dia mitambatra tsara indrindra amin'ny toeran'ny ady amin'ny chassis sy ny familiana.

Tsy nisoratra anarana tany Rosia mihitsy i Forester, fa ny fampiatoana azy no omnivorous indrindra, ary ny kiraro no tena mety indrindra amin'ny toerana lavitra antsika: kodiarana matevina amin'ny rims 17-inch. Taorian'ny fanavaozana dia nanjary nangonina bebe kokoa i Subaru, nisy "aotra" mazava niseho teo amin'ny familiana, saingy mbola miasa tsara kokoa amin'ny lalana ambanivohitra. Tsy vao voalohany i Mitsubishi no nampifanaraka ny Outlander tamin'ny fepetra Rosiana - ny crossover amin'ny kodiarana 18 santimetatra dia henjana kokoa noho ny Forester. Atsofohy ao amin'ny faritra akaiky aotra ny familiana mba tsy ho vaky amin'ny tanana rehefa mibontsina.

Ny Forester no hany iray amin'ireo telo manana maody X-Mode manokana eny ivelan'ny lalana, izay mahatonga ny haingam-pandeha tsy ho saro-pady, hamindra haingana kokoa ary hampiasa freins hampidina ny fiara amim-pahakingana amin'ilay tendrombohitra ary haka ireo kodiarana mihetsika . Ny clutch multi-plate dia hita eto amin'ny crankcase iray ihany miaraka amin'ny fandefasana ary tsy hafanana be loatra amin'ny toe-javatra sarotra. Ny fahazoan-dàlana amin'ny "Forester" no lehibe indrindra - 220 mm - fa ny fihetsiky ny orona lava kosa dia tsy maintsy arahi-maso amin'ny lafiny roa: mba tsy hikororohana ny faritra ambany ao aminy, nolokoina tamin'ny lokon'ny vatana, tamin'ny tany.

Ny "Outlander" dia ambany noho i Subaru raha amin'ny lafiny fahazoan-dàlana (215 mm), raha toa ka tsara kokoa ny fanatambarana azy, ary ny arofanina sy ny andohalambo lava eo aloha dia arovan'ny plastika tsy miloko. Mitsubsihi dia tsy matahotra mihantona diagonal, ny mampalahelo fotsiny dia ny kojakoja elektronika mampihetsika ny freins ary manaitra ny fanehoan-kevitra amin'ny "gazy". Ny variator eto amin'ny fehikibo, fa tsy rojo, toy ny amin'ny Subaru, noho izany ny elektronika fiarovana dia henjana kokoa hahazoana antoka fa tsy hafanana be loatra. Ny "Outlander" dia tsy manana fomba manokana ivelan'ny lalana, azonao atao ny manitsy ny fampitana tanjaka ho any am-pamaranana manaraka ny famaky, ary ny toeran'ny Lock dia mizara izany mitovy, fa tsy misy fanakanana henjana.

Ny Sportage dia arovan'ny fiadiana plastika tsara, saingy mbola tsy vonona ho amin'ny asa maloto izy io. Ny fahazoana madiodio no kely indrindra - 182 mm, ny bumper eo anoloana dia tsy dia mendrika loatra amin'ny fanaovana dia an-dalambe, ary noho ny dia kely fampiatoana dia manainga ny kodiarana amin'ny tany aloha ny "Koreana" noho ny mpifaninana aminy. Ny elektronika henjana koa dia manampy amin'ny làlana eny ivelany rehefa mihantona, fa amin'ny toe-javatra sarotra, ny hidina dia azo hidiana an-keriny amin'ny alàlan'ny fanindriana bokotra iray.

Ny fiakarana mideza dia tsy nomen'ny Mitsubishi Outlander noho ny vodisambo goavambe, manosihosy ny tany amin'ny fantsom-pamokarana sy ny kodiarana izy. Subaru Forester dia mitondra fiara any tsy misy olana ary lasa "mpanjaka an-tendrombohitra" na izay antsoin'ny Japoney azy. Ny zavatra tena mahavariana dia rehefa afaka minitra iray, ny Sportage dia manana haavo mitovy ihany noho ireo fanovana fohy. Tsy zavatra antenainao amin'ny mponina ao an-tanàna io, fa ny mpifaninana amin'ny Kia dia toa aleony ivelan'ny tarmac.

Ny Subaru Forester dia tsy ny lavitra indrindra sy ny malalaka indrindra ihany koa, fa nananika ny vidiny avo kokoa noho ny crossovers roa hafa izy: avy amin'ny $ 22. ho an'ny fiara miaraka amin'ny "mekanika" sy kodiarana efatra. Ankoatr'izay, ny fiara misy kodiarana efatra eto dia maharitra ary tsy mitovy amin'ny kinova miaraka amin'ny mpanova izay angatahany $ 544. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny crossover roa-litatra sy ny kinova misy motera 1 litatra dia mihoatra ny $ 036. Ny "Forester" dia tsy afaka mirehareha amin'ny fitaovana manankarena, saingy mila mandoa vola fanampiny ianao amin'ny fiangonan'ny Japoney sy ny mampiavaka ny boxer.

Ny ankamaroan'ny mpanjifa dia tsy miraharaha izay masinina ao ambanin'ny sarin'ny fiara - milahatra na boxer. Mitsubishi Outlander dia tsotra kokoa, saingy miaraka amin'ny dinamika sy ny fahamendrehana mitovy amin'izany dia kely ny vidiny, ao anatin'izany ny fivorian'ny Rosiana. Misy safidy avy amin'ny ambaratonga maro karazana, afaka mividy kinova familiana eo alohan'izay ianao, fa amin'ny "variator" ihany. Manomboka amin'ny $ 18 ny vidiny ho an'ny fiara mpamily kodiarana $ 347. lafo kokoa. Ny fanavaozana ny motera 2 avy any Outlander no mora vidy indrindra - 609 $ fotsiny ho an'ny fiara ao anaty fikirakira azy ihany. Ankoatr'izay, ny safidy sasany, toy ny Forester, dia tsy misy miaraka amin'ny motera fototra. Ohatra, ny 2,4L Outlander dia tsy manana tailgate elektrika sy fitetezana.

Nanomboka tamin'ny volana Janoary ka hatramin'ny Oktobra, mihoatra ny telo arivo ny Foresters, hoy ny Fikambanan'ny Orinasa Eoropeana, izay nahatratra mihoatra ny 11 Outlander. Nandritra io vanim-potoana io ihany, ny Kia Sportage dia namidy singa 15 mahery, ao anatin'izany ny sisa tavela amin'ireo fiara teo aloha. Ny vidin'ny fiandohan'ny crossover Koreana tafangona any Russia dia somary ambany kokoa - avy amin'ny $ 15 986. Ny isan-karazany amin'ny safidy ho an'ny motera roa litatra dia tsy voafetra: tafo panoramic, jiro adaptive bi-xenon, fipetrahana rivotra, mozika miaraka amina subwoofer ary mpanampy elektronika mahavariana. Mandritra izany fotoana izany dia tsy latsaky ny $ 26 216 ny fiara feno entana indrindra.

Toa manaraka ny kaody fanajana samurai Hagakure ny crossovers Japoney, izay mampitovy ny rendrarendra tafahoatra amin'ny fanararaotana sy avonavona. Toherin'izy ireo ny isan'ny safidy amin'ny litera vatan-kazo sy santimetatra fanesorana ny tany. Ohatra, ny Outlander dia manana fitaratra manafana, fa ny Forester kosa manana familiana. Ny Sportage ihany no manolotra ny safidy roa amin'ny fotoana iray, ary izy irery no mahay mamaky ny marika sy ny famantarana.

Nisafidy marika premium eoropeana ho toy ny benchmark i Kia, saingy tsy nirehitra toy ny Samsung, nanandrana nanenjika an'i Apple. Na dia tsy voadinika tsara aza ny fanaraha-maso lavitra ny tailgate, ary ny mpametraka fiara dia tsy mahita foana toerana malalaka eo anelanelan'ny fiara. Safidy maromaro tsy dia fahita firy ho an'ny ampahany betsaka, atitany kanto - izany rehetra izany dia manome tombony azo tsapain-tanana izay ananan'ny basy masinina manohitra ny tsipika samurai. Ary ny faniriana hivarotra fiara diesel amin'ny tsena rosiana tsy azo ihodivirana dia karazana sahisahy ihany koa.

Tianay ny maneho ny fankasitrahanay ny Integra Development Group ho an'ny fanampiana amin'ny fakana sary.

2.4 Mitsubishi Outlander		Subaru Forester 2.5il		Kia Sportage 2.0 mpiambina
karazana
Crossover	Crossover	Crossover
Dimensions, mm
4695 / 1800 / 1680	4610 / 1795 / 1735	4480 / 1855 / 1655
Wheelbase mm
2670	2640	2670
Fanadiovana ny faritra mm
215	220	182
Ambony, fitongilanana
477-1640	488-1548	466-1455
Weight lanja
1505	1585-1626	1496-1663
Lanjan'ny gross, kg
2210	2015	2130
karazana motera
Lasantsy voajanahary voajanahary, 4-varingarina	Lasantsy voajanahary voajanahary, 4-varingarina	Lasantsy voajanahary voajanahary, 4-varingarina
Volavola miasa, metatra toratelo cm
2360	2498	1999
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)
167 / 6000	171 / 5800	150 / 6200
Max. milay fotoana, nm (amin'ny rpm)
222 / 4100	235 / 4000	192 / 4000
Karazana fiara, fandefasana
Feno, miovaova	Feno, miovaova	Feno, 6AT
Max. hafainganana, km / h
198	197	180
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s
10,2	9,8	11,6
Fanjifana solika, l / 100 km amin'ny 60 km / ora
7,7	8,3	8,4
Vidiny avy amin'ny, $.
24 393	27 933	1 509 900