Môtô kolontsaina ao amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Polonina - mifankazatra amin'ireo modely malaza indrindra!

Nalaza tokoa ny môtô PRL noho ny antony iray. Tsy ampy ny fitaovana sy ny fahaiza-manao, ka matetika izy ireo no novokarina fa tsy fiara. Tsy azo lavina fa nahatsiravina tamin'ny lafiny maro ny vanim-potoana nisian'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Polonina teto amintsika, saingy ny loharanon-karena voafetra no nanery ny olona hamorona. Noho izany, dia noforonina ireo môtô malaza izay mbola tsaroana, indrindra ireo mpankafy motosport. Inona ny motera ao amin'ny Repoblika Entim-bahoaka Poloney azo vidiana amin'izao fotoana izao ary ohatrinona ny vidiny? Raha te ho lasa mpanangona fiara tsy mahazatra ianao tamin'ny taona lasa, dia mila mahafantatra izany ianao!

Môtô avy any amin'ny Repoblika Entim-bahoaka Poloney sy ny fomba famokarana azy

Rehefa miresaka momba ny indostrian'ny fiara tamin'izany fotoana izany isika dia tsy tokony hohadinoina fa ny fitaovana dia novokarina tamin'ny fomba hafa kely:

• moto novokarin'ny firenena sosialista na orinasa madinika niseho teny an-tsena. Ny voalohany dia matetika vita amin'ny fitaovana tsy dia tsara loatra;
• efa volana maromaro (raha tsy taona) no niandry modely vaovao, ka tena nampoizina ny vokatra vaovao tsirairay. Nankasitraka ny zava-baovao rehetra azo deraina ny mpitondra fiara. 

Noho izany, ireo modely dia nahazo sata ara-kolontsaina ary nanjary tena angano. Ny môtô ao amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Polonina dia tontolo hafa tanteraka ary tsy maintsy tsaroana.

Ny môtô tany amin'ny Repoblika Entim-bahoaka Poloney dia tena tranainy

Tsy azo lavina fa ny fitaovana novokarina tamin'ny andron'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Poloney dia tena tranainy. Ny rafitra tsotra anefa dia mahalana no rava ary mora nandeha kilaometatra maro tsy nisy fanamboarana. Ary na dia misy simba aza, dia mora nosoloina (raha toa ka afaka miditra amin'ny piesy ianao). Noho izany antony izany dia efa nitaingina nandritra ny taona maro ny môtô PRL ary matetika nolovaina tamin'ny taranaka nifandimby. Tsy mahagaga raha maro no tia azy ireo hatramin'izao, ary miverina ny lamaody ho an'ny fitaovana fiara tranainy. Soa ihany fa mbola azo vidiana tsy misy olana ny modely taloha. Tamin'izany fotoana izany dia mety ho an-tapitrisany ny isan'izy ireo,

Lasa mpanangona fiara taloha! Moto PRL any ambanivohitra

Amin'izao fotoana izao, tsy misy manakana anao tsy hanomboka hanangona môtô malaza any amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Polonina. Maka toerana kely kokoa noho ny fiara izy ireo, ary miteraka fihetseham-po be dia be. Azonao antoka ihany koa fa hitombo ny sandan'izy ireo rehefa mandeha ny fotoana, ka tsy mila manahy momba ny fahaverezan'ny vola ianao. Mazava ho azy fa hahita tolotra mahaliana ianao amin'ny Internet na amin'ny fifanakalozana, fa tsy izany ihany. Raha mitady modely tsy manam-paharoa, mandehana any amin'ny tanàna manodidina. Anontanio momba ny kodiaran-droa any amin'ny toeram-pambolena. Ny ankamaroan'ny môtô PRL dia nampiasaina tao, ka misy ny vintana hahitanao modely tena miavaka.

Ohatrinona ny vidin'ny môtô tranainy iray?

Amin'ny môtô PRL, ny modely sasany dia tsy dia malaza loatra. Amin'izany dia mety tsy maintsy mandoa am-polony ianao, raha tsy zloty an'hetsiny. Ahoana anefa raha te hividy môtô tranainy fotsiny ianao, avereno ary ampiasaina na apetraka ao anaty garazy? Tsy mila mandany vola be amin’izany ianao. Ho an'ny 5-6 arivo dia afaka mividy fitaovana amin'ny taona 60 ianao. Ny bisikileta sasany dia ao anatin'ny toe-javatra tsara ka saika vonona ny handeha! Noho izany dia tsy voatery hanankarena ianao vao afaka mividy môtô antitra.

Ohatrinona ny vidin'ny môtô PRL vaovao?

Tamin'ny taona 60, ny motera mifandray amin'ny bisikileta Gnome R-01 dia mitentina 120 euros, ary ny lafo indrindra dia, ankoatra ny zavatra hafa, ny Jawa 350, ny vidiny izay nahatratra 30 1970 zlotys. Ohatrinona izany amin'ny vola ankehitriny? Tsy mora ny milaza izany noho ny toe-draharaha manokana momba ny tsena ao amin'ny Repoblika Entim-bahoaka Poloney. Ohatrinona ny vidin'ilay entana tamin'izay? Ao amin'ny 2,7, ny atody akoho iray dia mitentina eo amin'ny 3,3 euros, ary ronono iray litatra - 1961 euros, na izany aza, tokony ho marihina fa ny fiakaran'ny vidim-piainana tamin'izany fotoana izany dia nitombo haingana. Ao amin'ny 160, ny salan'isan'ny karama nasionaly dia €XNUMX net. Ary na dia lafo be aza ireo fiara ireo, dia betsaka kokoa ny olona te hividy azy ireo noho ny kopiany, ary lany teo noho eo ny bisikileta!

Môtô malaza ao amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Polonina - WSK M06

Inona avy ireo modely tsara indrindra hanombohana ny fikarohanao môtô malaza? Azonao atao ny mijery ny modely WSK M06. Ireo no môtô lava indrindra amin'ny Repoblika Entim-bahoaka Poloney. Ny dikan-teny voalohany dia noforonina tamin'ny 1953. Ireo dia bisikileta tena malaza ary misy dikan-teny maro azo novidiana. Ny famokarana azy ireo dia natao tany amin'ny orinasa poloney telo samy hafa. Na izany aza, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia tsy nanaitra, satria 80 km / h, fa ny fiara ihany no lany 2,8 l / 100 km. Ity dia mety ho safidy tsara ho an'ny bisikileta tranainy voalohany satria ireo modely ireo dia mbola mora hita eny an-tsena ankehitriny.

Môtô BRL nanaitra ny maso - SHL M11

Tsy miraharaha ny fitaovana malaza toy izany ve ianao ary mametraka ny aesthetics voalohany? Manana zavatra ho anao izahay. Ny SHL M11 dia naseho tao amin'ny Foara Iraisam-pirenena Poznań tamin'ny 1960. Nanana zipo sisiny lehibe sy fender lalina izy io. Izany dia nanome endrika tena tsy ara-tontolo iainana, nanintona ny sain'ny mpitondra fiara rehetra. Haingana kokoa noho ny modely WSK M06 satria nahatratra 90 km / h, na dia tsy azo lavina fa nandoro bebe kokoa - tokony ho 3 litatra ny solika isaky ny 100 kilometatra. Androany dia afaka mividy ity modely ity ianao amin'ny 10-35 arivo. zloty. Ny vidiny dia miankina amin'ny taona fanamboarana sy ny toe-javatra.

Na angamba bisikileta tamin'ny taona 70? Romet Pony

Efa nofinofin’ny tanora maro ihany koa ny môtô PRL. Izany no antony namoronana ny Romet Pony. Natao ho an’ny tanora ity môtô ity. Navoaka tamin'ny 1973-1994. Mahaliana fa ny dikan-teny voalohany dia nanana fehezam-pitaovana bisikileta. Nandeha 40 km/ora ilay fiara ary nilanja 40 kg. Mahazaka 4,5 litatra kosa ny fitoeran-tsolikany. Tamin'izany taona izany, ny fiara dia toa mahatalanjona, fa ara-teknika dia lavitra ny môtô tsara. Androany dia afaka mividy pony Romet ianao tamin'ny taona maro lasa izay ho an'ny PLN 3.

Makà fotoana ary mitadiava tolotra mahaliana

Raha te hividy ity karazana fiara ity ianao, voalohany indrindra, makà fotoana. Ny faharetana dia ahafahanao mahita môtô tsy manam-paharoa amin'ny vidiny mora, ary mendrika ny miandry ny fahagagana tranainy toy izany ... ary mendrika ny hikaroka! Ny môtô PRL dia tena mendrika ny hojerena. Tsy mahazatra ireo, saingy amin'ny fotoana iray ihany dia endrika tsotra, ary eo amin'izy ireo dia tsy isalasalana fa hahita zavatra ho anao ianao.

Ny môtô malaza ao amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Polonina izay nasehonay dia zavatra ho an'ny mpankafy ny klasika. Raha mpankafy fiara vintage ianao ary tsy te handany vola dia mety ho safidy tsara izany. Ny fanangonana moto PRL dia azo antoka fa hisarika ny saina ary ho reharehany!

Sary nahazoana sary: ​​Jacek Halicki avy amin'ny Wikipedia, CC BY-SA 4.0.