Aiza no hampiasanao ny tahirinao: fiara elektrika, hybrid, gazoala na fiara lasantsy? Fitsapana fampitahana.
Okay, tsy amin'ny kilasy rehetra, tsy amin'ny habeny, tsy amin'ny vidiny ary tsy amin'ny endriny. Saingy satria ny fialan-tsiny amin'ny fampiasana fiara "mahazatra" dia matetika mifandraika amin'ny vidiny na ny tahotra ny tsy fahampian'ny mpampiasa traikefa, dia nanangona zazakely vitsivitsy izahay izay maneho ny ankamaroan'ny fahafaha-manao rehetra amin'ny endrika kely indrindra na mahasoa ny fianakaviana (ary noho izany koa ny mora azo indrindra). Ara-dalàna satria ny plug-in hybrid dia mbola tsy misy ato amin'ity kilasy ity. Fa hiara-paly amin'izany isika amin'ny nomerao amin'ny ho avy ny magazine Auto rehefa manambatra fiara mifangaro mifangaro sy mifangaro.
Ny safidintsika dia notarihin'ny tolotra tsena (izany dia mahakasika ny Toyota Yaris hybrid an'ny Renault sy ny Zoe elektrika an'i Renault) ary ny ampahany amin'ny fiandrasanay izay fiara amin'ity fizarana ity no hahaliana. Anisan'izy ireo tokoa ny Ibiza, izay manana motera lasantsy tena vaovao sy madio, ary etsy ankilany, ny Citroen C3, izay manana iray amin'ireo diesel kely sariaka indrindra eny an-tsena eo ambanin'ny kapa, ary mivelatra ihany koa ny endriny. tari-dalana izay mankafy ny fitomboan'ny laza eo amin'ny mpividy hatry ny ela.
Zavatra iray hafa: aza raisina ity fampitahana ity amin'ny fampitahana modely sy safidy efatra manokana. Ny tsirairay amin'izy efatra dia solontenan'ny fiara hafa amin'ity kilasy ity. Tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy nifantoka tamin'iza no tsara kokoa na ratsy kokoa amin'ny lafiny rehetra atolotray izahay, fa amin'ny karazana fiara asehon'izy ireo. Ary mba hampitahana azy ireo bebe kokoa, dia ampiasainay ny fandaniana amin'ny fandefasana mandeha ho azy (na misy izany na tsia) rehefa manisa ny vidiny, satria ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny hybrid dia manome io fampiononana io ho fenitra.
Fotoana vitsy lasa izay, hitantsika fa ny fiara elektrika dia efa farafaharatsiny mora vidy, raha tsy mora noho ny kilasika, ary tamin'ity indray mitoraka ity dia hitovy. Noho izany, ny safidy dia mety hisy fiantraikany amin'ny hafa, matetika tena foto-kevitra, amin'ny fiara.
Noho izany dia nanontany ny mpikambana ao amin'ny ekipa izahay hoe: inona no hofidinao ho anao? Samy manana ny fomba fiainany ny tsirairay, ary samy mametraka ny zavatra hafa ho lohalaharana ny tsirairay rehefa mifidy ho an’ny tenany. Ary koa, amin'ity indray mitoraka ity dia mety ho manokana kokoa ny hevitray ary tsy mifandanja toy ny tamin'ny fitsapana. Tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy nametraka ny tenantsika izahay (toy ny amin'ny fitsapana mahazatra sy fampitahana) eo amin'ny toeran'ny mpividy mety ho salan'isa - nifidy izay hofidianay izahay rehefa mividy fiara.
Sebastian Plevnyak
Tsy fanontaniana fotsiny no hisafidianana, manontany tena aho aloha hoe inona amin'ity kilasy ity no azo fidina. Tato ho ato dia ny motera lasantsy no nentinay tany anaty fiara kely. Avy eo dia nanatevin-daharana azy ireo ny motera diesel volumetric, izay, miaraka amin'ny endriny mahazatra, ireo mpandraharaha ihany no mifanentana aminy na tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny asa aman-draharaha. Tamin'ny farany Toyota (eny, ny Japoney dia azo antsoina hoe mpisava lalana amin'ity kilasy ity koa) dia nanomboka nieritreritra momba ny maitso tao amin'ny kilasin'ny zaza. Azo antoka fa somary manome valisoa ny zava-misy fa tian'ny olona kokoa ny safidiny amin'ny kilasin'ny fiara lehibe kokoa, saingy ambany kokoa ny mety hiterahana hybrid amin'ny zazakely. Avy eo misy herinaratra. Etsy andaniny, nanomboka tena nitranga ny bitika, nefa lafo izy ireo, tetsy an-danin'izany, nahazo ketrona kely tamin'ny tompony ny tompony, indrindra ny amin'ny habetsany. Tamin'izy nitondra fiara elektrika lehibe sy malaza (Tesla Model S) teny amin'ireo arabe vao niova ny eritreriny. Fiara lafo vidy, nefa manana efitrano farafaharatsiny farafaharatsiny ho an'ny olon-dehibe bebe kokoa, ary miaraka amin'izay dia manana faritra elektrika lehibe kokoa izy io.
Avy eo dia nanomboka nieritreritra momba ny fiara kely elektrika ny olona. Na hanaiky izany isika na tsia, ny crédit koa dia azo omena ireo Bavarian rehefa nanolotra izao tontolo izao kely izy ireo, i3 saika futuristic. Ary tsy dia be loatra ho an'izao tontolo izao fa ho an'ny mpanjifany mahazatra manokana. Avy eo dia nitondra feo ho an'izao tontolo izao izy ireo momba ny fomba hahafahan'izy ireo mamaly ny zavatra ilain'izy ireo isan'andro miaraka amin'ny zazakely, mitondra fiara amin'ny fomba kanto, mangina ary, toy ny BMW tokony ho izy, haingana be ihany. Mbola tsy tiako ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, fa etsy ankilany, marina fa raha mila misafidy fiara elektrika aho dia mety misafidy BMW. Saingy tsy tao amin'ny fitsapana anay ity farany (fa nojerentsika tsara ny isa roa averina), ka teny vitsivitsy momba an'io efatra io. Izay safidiana, farafaharatsiny ho ahy, dia tsy sarotra.
Amin'ity kilasy ity, ny Ibiza dia toa ambony lavitra noho ny mpifaninana hafa amin'ny resaka votoaty atolotry ny fiara. Raha ny marimarina kokoa, tsy amin'ny votoatiny loatra, fa amin'ny fomba fiasan'ity votoaty ity. Ny fampirantiana afovoany dia ambony noho ny antonony, ary ny motera sy ny fandefasana dia efa nosedrain'ny vondrona ray aman-drenin'ny Volkswagen. Ny Frantsay dia manandrana manolotra zavatra mitovy amin'ny C3, saingy misy zavatra tsy mandeha araka ny tian'ny mpampiasa. Ho fanampin'ny fampirantiana foibe tsy mahavaly, dia misy olan'ny fifandraisan'ny Bluetooth indraindray, saingy rehefa tafapetraka izy io, dia ratsy be ny fifandraisana sy ny feo ka matetika no kivy ny any an-dafy. Ary, fantatrao, androany dia tsy afaka manao tsy misy telefaona ianao. Amin'ny lafiny iray, dia tokony homarihina fa ny maotera dia mafy, nefa tena mendrika. Ny safidy 100% mangina kokoa dia mazava ho azy fa ny Zoe elektrika. Saingy tsy araka izay irinay ny diany, na dia ny fampandehanana eo noho eo aza ny maotera dia manelingelina indraindray. Raha ampianay ity fanazaran-tena ity amin'ny andro mando - misaotra, tsia! Raha ny lojika, aorian'izay rehetra voalaza dia mety ho hybrid mety indrindra izany, fa farafaharatsiny ny fifindran'ny miovaova tsy tapaka dia manelingelina ahy indray. Tsy dia faly amin'ny dokam-barotrany fotsiny aho, fa ireo izay hampiasa fiara toy izany raha tsy ao an-tanàna ary mpankafy mozika mafy dia tsy ho diso izany. Hiverina any Ibiza aho.
Tomaž Porekar
Inona no azo isafidianana fiara be dia be toy izao? Ny fampitahana azy ireo dia tsara, saingy tsy afaka misafidy ny habe mitovy aorian'ny fiafaran'ny fiara isika, ka ny motera inona no hampiasain'ny fiaranay. Ny mahatsara sy maharatsy ny kapila samihafa dia afaka manampy tsara amin'ny safidin'ny tena manokana, saingy raha fantatsika ny antony hampiasantsika ny fiara mihitsy. Ho sarotra kokoa ny hisafidy raha hihetsika isika izao, raha ny toe-javatra misy ny maotera iza no tena "madio", na ara-politika no tena irina. Ny fampitahana ireo fivorian'ny motera efatra izay mampiasa diesel, lasantsy na herinaratra, tahaka ny ataontsika, dia afaka manampy antsika hividy raha fantatsika ny fomba amam-panaovantsika fiara sy ny tena ampiasaintsika ny fiara. Ao amin'ny latabatra iray momba ny vidiny amintsika, raha mandeha indraindray isika na mandeha an-dalambe amin'ny fiara dia mety ho hitanao ny valiny momba ny tahiry.
Fantatro avy amin'ny zavatra niainako manokana fa ny gazoala ihany no hofidiko raha toa ka hiova tanteraka ny fiainako mankany amin'ny fandehanana mandeha tsy tapaka, ohatra, raha mipetraka eo amin'ny 50 kilometatra miala ny tanàna handehanako hiasa aho. Citroen dia iray amin'ireo mpanamboatra vitsivitsy manolotra ity karazana fiara ity amin'ity kilasy ity, ary ny C3 dia toa tena ilaina amin'ity fomba fitondrana ity. Any amin'ny faran'ny lisitra dia ny fiara elektrika Renault Zoe - porofo tsara amin'ny maha-zava-dehibe ny fiara elektrika maoderina. Ny traikefa dia mampiseho fa ny tena isan-karazany amin'ny fiampangana tokana dia tena ilaina ary ahafahanao mampiasa azy toy ny amin'ny fiara hafa. Ny fetra dia tena tonga amin'ny hoe aiza sy aiza no ahafahantsika mandoa izany rehefa tsy ampiasaina. Eto dia ilaina ny fifandraisana amin'ny famandrihana trano, noho izany dia mety ho zava-dehibe ny fampiharana azy raha misafidy herinaratra isika. Ka namela "tobin-dasantsy" roa. Ny mahazatra ao amin'ny Seat dia ny fahafahany manome fahafaham-po ny mpanjifa miompana indrindra amin'ny kilasy. Ny maotera tsara totohondry sy ny fifindran'ny tanana dia safidy lojika, fa bebe kokoa ho an'ny fampiononana mitondra fiara sy hahazoana ny taham-pitaovana mety tsara, fanampin-javatra mahafinaritra azontsika amin'ny Yaris hybrid izany. Amin'ity Toyota ity dia manaporofo fa zava-dehibe ihany koa ny traikefany efa ho 20 taona amin'ny fiara hybrid. Noho izany ho an'ny tenako dia tiako ny Yaris hybrid amin'ireo efatra, ary amin'ny lisitra fohy miaraka amin'ny Zoe dia homeko ny sisiny amin'ny vidin'ny fividianana sahaza kokoa.
Dusan Lukic
Ny fanontaniana momba ny fisafidianana ny zazakely elektrika, hybrid, gazy na diesel dia toa tsotra. Mazava ho azy fa tsy hisalasala aho hifidy elektrika. Ny Zoe dia manolotra karazany maro, manaporofo fa charging 22kW haingana mora ampiasaina amin'ny toby famandrihana ho an'ny daholobe, mahavariana amin'ny diany mangina sy mavitrika, azo ampiharina… Tena? Eny ary, tsy maintsy miaiky isika: kely ny safidin'ny fiara elektrika amin'ity kilasy ity (araka ny resahantsika ao amin'ny famerenantsika ao amin'ny pejy 66). Zoe dia saika hany mpifaninana azo ampitahaina amin'ny Hyundai Ioniq sy ny KIA Soul EV efa lany andro. Ny fatiantoka lehibe indrindra amin'ny fisafidianana, mazava ho azy, dia ny vidin'ny fividianana, fa ny fijerena haingana ny kajy ny saran'ny fiara dia mampiseho fa diso io fomba fijery io: mila mampitaha ny totalin'ny fananana ianao, ary eto ny fiara elektrika no tena tsara. mifanaraka amin'ny telo hafa. Eny ary, tsy nihevitra izahay fa ho an'ny fiainana milamina dia mila ampiana ny vidin'ny toby fiantsonan-trano misy tariby namboarina, anisan'izany ny fametrahana (hatramin'ny arivo ka hatramin'ny roa). Ka (raha tsy Zoe, iza no teknolojia, indrindra amin'ny rafitra fanampiana toa ny Soul EV, somary lany andro, fara fahakeliny, Ioniq)? Tsia - fa satria tsy mbola misy, iray izay mety amin'ny vidiny sy ny teknolojia, ary koa amin'ny endrika na ny habeny.
Diesel amin'ity kilasy ity (eny ekena, tsy hividy gazoala amin'ny kilasy rehetra aho) dia nesorina noho ny antony roa: saika tsy misy izy ireo miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ary ny fahatokisana sy ny volume amin'ny gazoala dia misongadina amin'ny fiara kely. Ekeko fa taorian'ny andro vitsivitsy tao anaty fiara andrana diesel talohan'ny nahatongavan'ireo efatra nampitahaina tao amin'ny birao, ny kilaometatra vitsivitsy voalohany niaraka tamin'i Zoe dia fanamaivanana lehibe. Na izany aza, tsy maintsy ekena fa ny C3 dia iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny kilasiny, ary tena nampiaiky ahy ny famolavolana sy ny fampiononana. Tobin-dasantsy? Tsara lavitra noho ny gazoala, mazava ho azy (tahaka ny Ibiza, izay iray amin'ireo fiara kely indrindra amin'ny lafiny habe fotsiny, ary tsy lehibe kokoa amin'ny lafiny teknika sy fahatsapana). Izy ireo koa dia misy amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny totalin'ny vidiny dia tsy ambony noho ny fifaninanana. Fa maninona aho no hifidy tobin-tsolika nefa afaka misafidy hybride petrole. Raha jerena ny fepetra fampiasana ny fiaran'ny fianakavianay, izay mitondra ny ankamaroan'ny kilaometatra ao an-tanàna, dia safidy tsara kokoa izany. Ary tsy mila mifandray amin'ny telegrama ianao (raha vao jerena, antony adaladala, fa rehefa avy ny orana any ivelany ary manao loko marefo dia lasa mazava be izany). Ka tsy maintsy hybrid ve io? Amin'ireo efatra ireo, azo antoka (ary raha ny marina, ny fiara ao an-trano dia hybrid), fa tsy amin'ny hafa. Raha misy izy io, na rehefa misy, dia misafidy ny safidy fahadimy aho: ny hybrid plug-in. Jiro rehefa ilaina ary raha azo atao dia aza manahy rehefa lany ny jiro.
Sasha Kapetanovich
Tamin'ity indray mitoraka ity, ny fampitahana dia tena manokana, satria tsy niraharaha izay matetika nataonay laharam-pahamehana tamin'ity indray mitoraka ity ary nivadika ho tompon'ny fiara ireo. Ka dia namboarinay ny safidy mba hifanaraka amin'ny fomba fiainantsika, fanaonay isan'andro ary ny fanitsiana rehetra izay miaraka amin'ilay fiara voafidy. Noho izany, ny tsirairay aminareo dia afaka manoratra ireto andalana manaraka ireto amin'ny fombany avy, ary mety ho marina ny anao, fa mbola omeko anao ny safidiko sy ny fanazavana momba izany. Hosoratako eo no ho eo ny diesel Citroen C3. Amin'ny maha fiara faharoa ao an-trano dia ho sarotra amiko ny hanamarina ny toetrako diesel. Raha hazava: ny Citroen mihitsy dia tena sarotra omena tsiny, ary nidera azy somary kely aho nandritra ilay fitsapana lehibe kokoa. Tiako ny fahatsapany an-tanàn-dehibe, ny hamafiny ary ny endriny mirehitra.
Manaraka ny lisitry ny fanoratana dia Toyota Yaris. Marina fa hybrid ity ary mandeha amin'ny lala-mahitsy, saingy mila fahaleovan-tena bebe kokoa amin'ny hybrida toy izany aho fa tsy fanombohana fanampiana fotsiny. Miaraka amin'ny bateria lehibe kokoa, ny fahaizan'ny plug-in ary ny hafainganam-pandehan'ny dia haingana miaraka amin'ny motera elektrika dia safidy mety kokoa ity. Izay no antony tiako hifaneraserana amin'ny tobin-tsolika maoderina, izay ao anatin'ny fonosana mahafatifaty sy tia endrika antsoina hoe Seat Ibiza. Ny motera milamina sy milamina ary mamaly dia hanome valisoa anao amin'ny fahakingana, raha tsy ho avo loatra ny fanjifana ka manenina amin'ny tsy fisafidianana motera diesel ianao. Safidy voalohany? Sarotra amiko ny misambotra ny klavier, saingy mbola hanana fahasahiana manoratra aho: electric Renault Zoe. Ankehitriny dia efa mieritreritra aho fa ny fiara elektrika dia efa nahatratra ny haavon'ny angatahiko ihany rehefa mieritreritra ny hanao ny asan'ny fiara hafa any an-trano aho. Ny halavirana efa ho 200 km dia ampy hahatonga ny famandrihana isan'andro tsy ilaina, ny famandrihana amin'ny fiantsonan'ny mpamily haingam-pandeha dia asa eo noho eo, ary ny mijery amin'ny alàlan'ny resaka toekarena dia miteny manohana an'io safidy io. Tsy lazaina intsony ny mety ho an'ny motera elektrika sy ny fientanam-po avy amin'ny tototra tampoka isaky ny ...
