Test drive Honda Pilot
Andro faharoa nisesy ny orana tany Armenia. Ny Farihy Sevan dia rakotra zavona, nihamafy ny riandrano eny an-tendrombohitra, ary ny primer teo amin'ny manodidina an'i Yerevan dia nosasana ka afaka mitondra traktera eto ianao. Tsy misy sisa tavela amin'ny masoandro any Armenia - ny rivotra mangatsiaka dia miditra amin'ny taolana, ary ny hafanana 7 degre dia tsapa ho zero. Saingy tsy dia ratsy loatra izany: ny rafitra fanamainana dia tsy miasa ao amin'ny efitranon'ny hotely. Mikoropaka mafy aho, manitsy ny fitaratro ary mamindra haingana ny mpifidy mankany amin'ny Drive - mitondra ny iray amin'ireo Hondas farany any Rosia aho ary manana zavatra maro hatao.
Avy amin'ny hatsiaka dia mampiaraka ny rantsan-tànanao - tsara fa ny fitarika familiana ao amin'ny Pilot dia manomboka tsy ho ela. Ary ny hafanana eo afovoan'ny crossover dia maharitra ela be. Io no fahamendrehana, ankoatry ny zavatra hafa, misy tarika fitaratra telo, izay efa tafiditra ao amin'ny kinova Pilot ho an'i Russia. Mba hisintonana ny fofonainanao sy hanafanana anao dia mijanona amin'ny mpivarotra Honda eo an-toerana ianao.
Eto dia misy CR-V haingam-pandeha atolotra ho an'ny $ 40. Eo ankilany dia misy Accord fotsy misy motera 049-litatra ary atiny 2,0 tapitrisa ny atin'ny lamba. Raha mila mitahiry vola ianao, dia azonao atao ny mijery akaiky kokoa ny sedan City (Jazz misy vatan-kazo) - mitentina 2,5 tapitrisa izany. Ilay mpivarotra honda irery any Armenia irery no voatery mamatotra mafy ny vidin'ny vidin'ny Amerikana - tsy te hivarotra fiara amin'ny fatiantoka izy ireo, toy ny any Russia, eto. Ny fitantanana ny fivarotana fiara tsy mijery akory ny Pilot vaovao: mampatahotra ny mieritreritra ny vidiny eto.
"Ao amin'ny tsena Rosiana ankehitriny, ny ankamaroan'ny orinasa dia manary. Tsy amidy na aiza na aiza eto amin'izao tontolo izao ny fiara amin'ny vidiny mora tahaka ny anay”, hoy i Mikhail Plotnikov, lehiben'ny varotra sy varotra ho an'ny Honda sy Acura. - Any Amerika, manodidina ny 20 arivo dolara ny vidin'ny Civic. Raha jerena ny adidin'ny fadin-tseranana sy ny lozisialy, dia hamidy any Rosia amin'ny $240 eo ho eo ilay fiara. Saingy ny vidin'ny Pilot vaovao dia ho eny an-tsena - tsy lafo kokoa ary tsy mora kokoa noho ny mpifaninana. Nomaninay izany.
Ny crossover dia miorina eo amin'ny sehatra Acura MDX, izay novaina fatratra. Eo aloha, ny SUV dia misy fampiatoana karazana MacPherson, ary eo am-pamaranana dia misy rohy maromaro. Ny fihenan'ny kodiarana dia nampihena ny hovitrovitra, ary ny zoro kely kokoa amin'ny fihodinan'ny vatan'ny fiara dia nanala ny vokatry ny familiana. Misaotra ny rohy multi-aoriana, azo natao ny nampihena ny hovitrovitra sy ny fizarana indray ny entana. Ankoatr'izay, ny henjana ny teboka mifamatotra dia nitombo. Niova koa ny firafitry ny vatan'ny Pilot vaovao. Lasa maivana kokoa ny 40 kg, fa nitombo 25% kosa ny hamafin'ny torsional.
Ny crossover Rosiana dia tena hafa noho ny an'ny Amerikana. Ohatra, Honda nandany an-tapitrisa dolara tamin'ny fametrahana motera vaovao ho an'ny Pilot. Hita teny amin’ny tsenan’ny Sinoa ny vondrona iray mahafeno ny fepetra takian’ny hetran’ny fitaterana sy mitsitsy. Ny crossover dia manana motera lasantsy 3,0 litatra avy amin'ny Accord for China. Ny maotera dia mamokatra 249 hp. ary miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy 6-hafainganam-pandeha. "Nanolotra ny mpiara-miasa aminay Japoney izahay mba hanesorana ny motera 3,5 litatra avy any Acura, saingy tsy nety nanao izany izy ireo," hoy i Honda.
Saingy ity maotera ity dia ampy ho an'ny "Pilot" - tsy ilaina ny mitaraina momba ny tsy fahampian'ny traction mandritra ny fitsapana fiara na amin'ny fiakarana lava, na eny an-dalambe, na eny an-dalana. Avy amin'ny mijanona ho "an-jatony", ny maotera dia manafaingana fiara roa taonina ao anatin'ny 9,1 segondra, fa tsy ilaina ny manandrana manafaingana bebe kokoa - avo loatra ny lamandy any Armenia. Amin'ny 90 km / h, ny maotera dia mandeha amin'ny fomba malefaka, mamono ny antsasaky ny cylinders. Tsy tsapa intsony ny tahirin-tsolika eo ambanin'ny pedal entona, fa ny solosaina an-tsambo dia mahafinaritra amin'ny tondro mahomby. Teny an-dalana, dia nahavita nahatratra ny vokatra 6,4 litatra isaky ny "jatony" - izany dia 1,8 litatra latsaka noho ny mpanamboatra.
Ao amin'ny hierarchy manerantany an'ny marika Honda sy Acura, ny Pilot vaovao dia endrika kinova kokoa an'ny Acura MDX fa tsy maodely vaovao tanteraka. Sarotra indrindra ny manalavitra ny crossovers any Etazonia, izay misy motera sy boaty mitovy aminy. Any Rosia, mora kokoa ny manasaraka ny fiara amin'ny zoro samihafa amin'ilay faritra: noho ny fanarahan'ny Pilot, ny fahasamihafana eo anelanelany sy ny MDX dia eo amin'ny 6 $.
Toyota Corolla fotsy miaraka amina takelaka Syriana no nahatratra azy tamin'ny alàlan'ny tsipika roa sosona ary niadana - nandinika tamim-pahalianana ny takelaka rosiana tamin'ny mpamily ny mpamily. Mety hieritreritra ianao fa mahita famantarana misy marika Arabo isan'andro aho. Ny fahalianana eo amin'ny samy mpiray saina dia saika nahatonga ny loza: latsaka tao anaty lavaka lalina ny crossover, nipoitra avy tao aminy ny tsy fahatomombanana ary nianjera indray niaraka tamin'ny clang marenina, toy ny nilatsaka tao anaty hantsana. Any Armenia dia mila mitandrina foana ianao: na dia lasa somary avo lenta aza ny asfalta dia mety hiseho tampoka eny an-dalana ny omby mandainga.
Halefa any Rosia ilay maodely miaraka amina petrol 3,0 litatra V6. Ity motera ity dia tsy hampiasa an'ity maotera ity afa-tsy amin'ny tsenantsika ihany - amin'ny firenena hafa dia misy "enina" 3,5 litatra avy amin'ny Acura MDX ny crossover. Moteur tsy matanjaka loatra no nalaina tany Chine - any no misy ny "Chords" any an-tampon'ity fitaovana ity. Ny motera tsindrona marobe miaraka amina rafitra miafina roa na telo dia mamokatra 249 hp. ary toradroa 294 Nm. Mandritra izany fotoana izany dia afaka mameno solika ho an'ny Russia amin'ny lasantsy AI-92 ianao. Misy ihany koa boaty iray - automatique enina hafainganana avy any Acura RDX. Tsy hisy ny kinova familiana eo alohan'ilay Pilot eo amin'ny tsenantsika - ny kinova rehetra dia hahazo transmite i-VTM4 kodiarana rehetra miaraka amina kodiarana familiana kodiarana tsirairay avy fa tsy kitay sy fahasamihafana eo amin'ny interwheel.
Ianao koa dia mila mandingana tsara ny vatokely vato eo anelanelan'ny kodiarana: ny fahazoan-dàlana amin'ny kinova Rosiana, na dia nitombo hatramin'ny 185 ka hatramin'ny 200 mm, dia mbola io no fahazoan-dàlana farafahakeliny hitondrana fiara any an-tendrombohitra Armeniana, izay toa mitombo ny vato fa tsy kirihitra. . Any ivelany, ny Pilot dia mizara hazakazaka ary mandeha saika tsy mitanjozotra, na dia eo ambanin'ny kodiarana aza misy vatosoa sy tanimanga mando. Ny mpanamory fiaramanidina rehetra ho an'i Rosia dia manana fitantanana fitantanan-tsaina. Misaotra azy io, afaka misafidy maodely maromaro ianao: mahazatra, mitondra fiara amin'ny fotaka, fasika sy lanezy. Tsy misy fahasamihafana lehibe eo amin'izy ireo: ny elektronika dia manova ny sehatry ny ESP sy ny algorithma fandefasana fotsiny. Teny amin'ny làlana tsy lavitra eny amin'ny fasika Sevan, ilay crossover dia tamim-pahakingana niaraka tamin'ny tselika rehefa nihantona diagonaly, saingy tsy nampoizin'izy ireo nilavo lefona tampoka, naharesy ilay havoana tsy natoky tena loatra. Angamba nisy fiantraikany tamin'ny kodiarana io - ny sakana dia efa sakanana tanteraka tamin'io fotoana io.
Ireo mponina ao amin'ny tanàna kelin'i Echmiadzin, 20 km andrefan'ny Yerevan, dia tsy miraharaha an'io Pilot vaovao io. Raha tsy manana Mercedes mainty ianao na, ny ratsy indrindra, tsy Niva miloko fotsy, dia diso ny familianao. Taorian'ny fiovan'ny taranaka, ny Pilot, mazava ho azy, dia namoy ny maha-izy azy manokana. Ny crossover dia namoy ny sisiny mahitsy sy maranitra, nanjary vehivavy sy maoderina kokoa. Ny silhouette an'ny vatan'ny crossover dia namboarina tamin'ny endriny mitovy amin'ny Acura MDX, ny optika loha dia mitovy amin'ny jiro CR-V, ary ny tapany aoriana dia crossover Acura ihany. Ny pilotan'ny Honda vaovao dia mirindra, tsara tarehy ary mahafinaritra, nefa tsy mahasambotra ny sary an-tsaina.
Very teo amin'ny lalana manjombona ilay burgundy Pilot, fa raha vao mijanona sy manokatra ny varavarana ianao, dia miezaka mijery ny ao anatiny avy hatrany ny mpandalo - tsy afaka manafina ny fahalianana atsimo ianao na dia amin'ny andro ratsy aza. Ny atitany amin'ny "Pilot" dia ny ankamaroan'ny mpanamboatra. Ny familiana dia avy amin'ny CR-V, ny fitaovana fanaraha-maso ny toetr'andro sy ny fitaovana trim dia avy amin'ny Acura, ary ny endriky ny karatry ny varavarana dia avy amin'ny Accord. Ny fampiraisana ny famokarana dia tsy nisy fiantraikany tamin'ny kalitao na inona na inona: na dia eo aza ny zava-misy fa ny "Pilots" rehetra dia avy amin'ny andiany mialoha ny famokarana, tsy nisy nitabataba, vaky na nitabataba. Na ny fanamafisana voalohany ny crossover aza dia manana multimedia miaraka amin'ny efijery 8-inch, izay mandeha amin'ny Android. “Tsy mbola nametraka tsara ny rafitra izahay. Ilaina ny fanavaozana ny firmware, aorian'izay dia azo atao ny mametraka saika ny tolotra rehetra, na dia Yandex.Maps aza, "hoy i Honda.
Hatreto, na ny radio aza dia tsy miasa ao amin'ny Pilot - ny fahadisoana rafitra dia tsy mamela ny fanavaozana ny lisitry ny gara. Indraindray dia mivaingana tsy misy antenaina ny multimedia, ary avy eo dia miseho eo amin'ny efijery ny dial, ary maty tanteraka ny efijery. "Tsy hisy olana toy izany amin'ny fiara famokarana," hoy i Honda.
Ao amin'ny kinova ambony an'ny Pilot, toy ny teo aloha, dia manana seza seza fahatelo. Ny olona manana salan'isa tsotra ihany no afaka mipetraka milamina ao amin'ny galerie: ny seza fipetrahana dia ambany loatra, ary kely loatra ny efitranon'ny tongotra. Fa ny fantson-drivotra dia miakatra amin'ny laharana fahatelo, ary ny fehikibo dia apetraka amin'ny haavony mahazatra ary aza manelingelina ny fisian'izy ireo. Ny laharana faharoa dia kilasy orinasa feno. Misy monitor iray eo amin'ny valindrihana, ary mpampitohy amin'ny fampifandraisana konsole lalao, ary na dia ny tobinao mifehy ny toetrandro miaraka amin'ny seza mafana aza. Amin'ny lalana Armeniana mahatsiravina "Pilot" dia mandeha mora be - ka te hanangana ny lambam-baravarana ianao (tsy misy herinaratra eto) ary hatory.
Ny Pilot vaovao dia hamidy tsy alohan'ny enim-bolana. Nanomboka tamin'ny Janoary, ny Japoney marika dia mifindra amin'ny tetika asa vaovao, izay ny Rosiana biraon'ny Honda tsy manana toerana intsony: ny mpivarotra hanafatra fiara mivantana avy any Japana. “Tsy hisy fiatraikany amin'ny fotoana fiandrasana ny fiara amin'ny fomba rehetra ilay rafitra vaovao momba ny asa. Ny mpivarotra lehibe dia hanana tahiry, noho izany dia tsy marina ny tantara izay tsy maintsy miandry enim-bolana ho an'ny fiara mety, "hoy i Mikhail Plotnikov, lehiben'ny varotra sy varotra ho an'ny Honda sy Acura.
Ho fantatsika ny vidin'ny crossover amin'ny taona manaraka. Mazava ho azy fa ny fahombiazan'ny mpanamory dia miankina amin'ny mahazaka ny fanerena avy amin'ny Kia Sorento Prime, Ford Explorer, Toyota Highlander ary Nissan Pathfinder. Ny mpanamory mialoha ny famokarana dia hianjera amin'ny tsindry - aorian'ny fitsapana dia ho rava izy ireo.
Roman Farbotko
