Fitsapana fiara Jaguar I-Pace
Inona no hitranga amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'ny fanala 40 degre, izay hametrahana azy io, ohatrinona ny vidiny ary fanontaniana vitsivitsy hafa izay mampiahiahy anao indrindra
Toeram-piofanana kely akaikin'ny Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenenan'i Genève, lanitra manjombona sy rivotra mifofofofo - izany no fiantombohan'ny fahafantarantsika voalohany ny I-Pace, vokatra vaovao manan-danja indrindra ho an'i Jaguar. Toa sahiran-tsaina ireo mpanao gazety toy ireo injeniera izay tena vokatra revolisionera ny I-Pace.
Nandritra ny famelabelarana, ny talen'ny Jaguar range, Yan Hoban, dia nanamafy matetika fa ny vokatra vaovao dia tokony hanova tanteraka ny fitsipi-dalao ho an'i Jaguar sy ny fizarana iray manontolo amin'ny ankapobeny. Ny zavatra iray hafa dia mbola tsy mpifaninana marobe ny I-Pace. Raha ny marina, amin'izao fotoana izao dia ny Tesla Model X amerikana zana-kazo amerikana ihany no namboarina tamin'ny endrika endrika iray hafa. Aorian'izay dia hanatevin-daharana azy ireo i Audi E-tron sy Mercedes EQ C - ny varotra an'ireny fiara any Eropa ireny dia hanomboka amin'ny telovolana voalohany. 2019.
Raha te-hiverina ao ambadiky ny kodiarana I-Pace ianao dia mila milahatra milahatra - ankoatrantsika dia misy mpiara-miasa marobe avy any UK, ary koa mpanjifa fanta-daza amin'ny marika. Ohatra, eo amin'izy ireo dia mety hahafantatra ilay mpitsoka amponga sy mpanoratra ny maro amin'ny famoronana Iron Maiden, Nico McBrain.
Ireo hazakazaka dia natao teo amin'ny làlana feno teknolojia Smart Cones manokana - napetraka eo amin'ny boloky moka manokana ny fanilo manondro ny làlan'ny mpamily. Ny fitsapana mihitsy dia naka fotoana kely kokoa noho ny filaharana. Na dia mety ho ampy aza ny elanelan'ny fiara elektrika misy 480 km, ohatra, ny mankany Frantsa mifanila aminy ary miverina miverina. Ny fitsapana feno ny I-Pace dia mbola mila miandry ihany, fa izahay kosa vonona hamaly ireo fanontaniana mahazatra indrindra momba ny vokatra vaovao dieny izao.
Ny I-Pace dia novolavolaina avy tany am-boalohany sy tamin'ny chassis vaovao. Raha ny fahitana azy, ny refin'ny fiara elektrika dia azo ampitahaina, ohatra, amin'ny F-Pace, nefa miaraka amin'izay koa, noho ny famokarana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, nivadika ho mavesatra kokoa ny I-Pace. Mandritra izany fotoana izany, noho ny tsy fisian'ny motera fandoroana anatiny (ny vatan-kazo faharoa no nakana ny toerany), dia nandroso ny atin'ny crossover. Miaraka amin'ny tunnel shaft propeller tsy hita, io dia nampitombo be ny efitranon'ny mpandeha ao aoriana. Ary ny I-Pace koa dia manana vatan-kazo any aoriana be - 656 litatra (1453 litatra miaraka amin'ny seza any aoriana), ary rakitsoratra ho an'ny fiara mitovy habe aminy io.
Raha ny fanazavana, ao anatiny misy plastika, aliminioma, chrome matte be loatra ary gloss farafaharatsiny izay lamaody ankehitriny. Ny fizarana fakan-tsary dia mizara roa ho an'ny fanamorana, mitovy amin'ny Range Rover Velar. Tsy misy fotoana hanombanana ny fiasan'ny rafitry ny haino aman-jery crossover vaovao, efa maika isika - tonga ny fotoana.
Noho ny rafitra fizarana lanja sy lanjany mety indrindra, ny fiara dia matoky tena amin'ny fihodinana maranitra amin'ny lalana, na eo aza ny lanjany, ary manoa tsara ny familiana. Ary koa, ny crossover dia mirehareha amin'ny iray amin'ireo coefficients drag aerodynamika tsara indrindra - 0,29. Ho fanampin'izany, ny I-Pace dia manana fampiatoana aorin-damosina maro miaraka amina rivotra mibontsina, izay efa ampiasaina amin'ny maodely fanatanjahan-tena Jaguar maro. “Fiara ara-panatanjahantena tena ivelan'ny arabe,” mitsiky ny mpampianatra ahy sy ny mpitari-bato ahy, izay mampahafantatra ny tenany ho Dave.
Ilay Jaguar vaovao dia manana mpanampy marani-tsaina maro izay niseho tamin'ny I-Pace. Ohatra, ity dia rafitra fanofanana izay afaka tapa-bolana afaka mianatra sy mianatra mizatra amin'ny fahazarana mitondra fiara, ny safidin'ny tena manokana ary ny làlan'ny mahazatra an'ny tompony. Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mianatra momba ny fomba fiasan'ny mpamily amin'ny alàlan'ny fanalahidy manan-danja miaraka amina modely Bluetooth namboarina, aorian'izay dia avelany tsy miankina ireo toe-javatra ilaina.
Ny crossover koa dia afaka manisa ny vidin'ny batterie mifototra amin'ny angon-drakitra topografika, ny toetran'ny mpamily sy ny toetrandro. Azonao atao ny mametraka ny mari-pana ao an-trano avy ao an-trano amin'ny alàlan'ny fampiharana manokana na amin'ny fampiasana feo.
Ny I-Pace dia miaraka amina motera elektrika mangina miisa 78 kg, izay apetaka amin'ny zana tsirairay. Ny herin'ny fiara elektrika dia 400 hp. Ny haingam-pandeha mankany amin'ny "zato" voalohany dia mitaky 4,5 segondra fotsiny, ary amin'io famantarana io dia tena mihoatra ny fiara fanatanjahan-tena maro izy. Raha ny maodely X, ny kinova farany ambony amin'ny "Amerikanina" dia haingana kokoa - 3,1 segondra.
Ny hafainganam-pandeha farany ambony dia voafetra amin'ny 200 km / ora. Mazava ho azy fa tsy navela hahatsapa tanteraka ny fiasan'ny I-Pace teo amin'ny sehatry ny fiofanana izahay, fa ny fahalemen'ny dia sy ny tahiry herinaratra eo ambanin'ny pedal dia gaga na dia tao anatin'ny dimy minitra tamin'ny dia aza.
Ny crossover elektrika an'i Jaguar dia manana tahiry herinaratra pasipaoro 480 km. Na dia amin'ny fenitra maoderina aza dia betsaka io, na dia ambany noho ny fanovana ambony indrindra amin'ny Model X. I-Pace dia hamela anao hifindra ao anatin'ny faritry ny tanàn-dehibe na handeha hiaraka amin'ny fianakavianao mankany amin'ny firenena, fa lava mety hivadika fahasahiranana ny fitsangatsanganana manerana an'i Russia. Amin'izao fotoana izao any amin'ny firenentsika dia tsy misy afa-tsy 200 ny fiantsonan'ny mpamily fiara mandeha amin'ny herinaratra. Raha ampitahaina, any Eropa dia misy 95, any Etazonia - 000, ary any Sina - 33.
Afaka mampiasa famandrihana avy amin'ny tambajotra tokantrano ianao. Saingy tsy mora foana izany: maharitra 100 ora ny famerenana ny batterie ho 13%. Azo ampiasaina ihany koa ny famoahana Express - amin'ny gara mijanona manokana dia azonao atao ny mandoa 80% ao anatin'ny 40 minitra. Raha tena voafetra ara-potoana ny mpamily, dia hameno 15 km ny dia amin'ny fiara ny famenoana bateria 100 minitra. Etsy andanin'izany, azonao atao ny manamarina ny fihenan'ny batterie lavitra - amin'ny fampiasana fampiharana manokana napetraka ao amin'ny finday avo lenta.
Mba hampitomboana ny elanelam-potoana dia nahazo rafitra mpanampy maromaro ny I-Pace. Ohatra, ny fiasa alohan'ny fametahana bateria: rehefa mifamatotra amin'ny mains dia hampiakatra na hampidina ny mari-pana ao anaty paosin'ny batterie ny fiara. Nentin'ny Anglisy tany Russia ny zava-baovao - teto dia nitondra an'arivony kilometatra maro ny crossover, anisan'izany ny fanala mahery. Mampanantena ireo mpamorona fa hatramin'ny -40 degre Celsius dia mahatsiaro tena tsara ny Jaguar I-Pace.
Eny, amidy any Russia ny herinaratra I-Pace. Ny famokarana fiara dia efa tanterahina ao amin'ny orinasa iray any Graz (Aostria), izay amboaran'izy ireo crossover hafa - E-Pace. Ny vidin'ny fiara elektrika dia nampanantenaina fa hatao amin'ity fahavaratra ity, saingy izao dia afaka milaza isika fa ho avo kokoa noho ny sainam-pirenena F-Pace, izay misy ny andiany ambony mitentina 64 $.
Ohatra, eo amin'ny tsenan-trano ho an'ny Jaguar, ny I-Pace dia azo vidiana amin'ny kinova telo manomboka amin'ny £ 63 (mihoatra ny 495 $). Ary raha toa ny firenena hafa manohana ny fividianana fiara mandeha amin'ny herinaratra ary manome karazan-tsoa rehetra ho an'ny fiara manokana, any Rosia dia ampitomboin'izy ireo ny saram-pako ary mitazona ny zava-mahatalanjona amin'ny haba mavesatra mavesatra - 66% amin'ny vidiny. Ka eny, ny I-Pace dia mety ho lafo be. Any Russia, ny I-Pace voalohany dia ho tonga amin'ireo mpivarotra amin'ity fararano ity.
