Fehin-kodiarana fiara

Rehefa mandany faran'ny herinandro any ivelan'ny tanàna dia maro ny olona te-hitondra bisikileta miaraka amin'izy ireo, izay ahafahan'izy ireo mitaingina ny ala sy mahita ny hakanton'ny natiora. Inona no fomba mety indrindra hitaterana ny bisikiletanao?

Vao tsy ela akory izay, bisikileta iray ihany no azo naterina tamin'ny fomba tokana: esory ny kodiarana roa, esory ny familiana ary apetraho ao anaty tranony sy ny vatan'ny fiara ny faritra rehetra. Niampy ny olana raha nanana bisikileta maromaro ny fianakaviana. Ny fomba dia lafo tokoa, na amin'ny fotoana na amin'ny ezaka.

Amin'io lafiny io, ny bisikileta dia zara raha nentina, amin'ny fitsipika, mankany amin'ny dacha sy miverina. Ireo tsara vintana manana valindrihana tafo no nampiasa azy io.

Ho fanampin'izany, ny fitaterana anaty fiara dia mety hitera-doza amin'ny fiara roa (manimba ny valin-doko amin'ny tafo na manidy ny sisiny ao anaty fitoeran'ny mpandeha) sy ny bisikileta entina (fahasimbana amin'ny levera, ny mpitondra teniny miforitra, ary maro hafa) . Angamba ny hany tombony azo dia ny tsy fisian'ny fandaniana.

Ny olona sasany dia mbola mampiasa io fomba io, fa ny mpitaingina bisikileta maoderina, toy ny fitsipika, dia mividy mounts manokana ho an'ny fitaterana bisikileta. Ny sasany dia mieritreritra mialoha momba an'io nuance io rehefa mividy fiara, ary misafidy modely misy tendrombohitra naorina (ohatra, rafitra manokana avy amin'ny Opel - FlexFix).

Misafidy tendrombohitra maoderina dia mila manapa-kevitra amin'ny toerana tena tianao itondrana ny fiara ianao. Ny safidy dia misy baraha, tafo na vatan-kazo. Inona no fomba tiana kokoa?

Tafo tampon-trano: malaza fa tsy manelingelina

Ny karazana mpitondra bisikileta mahazatra indrindra. Nindramina tamin'ny fanatanjahan-tena matihanina izany. Ity no safidy fitaterana azo antoka indrindra. Ny bisikileta dia miakatra mitsangana eo ambonin'ny tampon'ilay fiara, ny fototry ny fifatorana dia ireo singa miampita amin'ny vatan-kazo.

Ireo fastener ireo dia vita amin'ny vy, nolokoina amin'ny loko isan-karazany. Ity no safidy teti-bola be indrindra, nefa miaraka amin'izay ny tsotra indrindra.

Ireo havoana lafo vidy kokoa dia miaraka amina hidim-baravarana manohitra ny halatra, ary ny fitaovana fanamboarana azy ireo dia karazana aliminioma manokana.

Rehefa mividy tendrombohitra toy izany dia mila tadidinao fa rehefa mitondra bisikileta eo an-tampon'ny fiara dia afaka mandefa bisikileta efatra amin'ny fotoana iray ianao (miankina amin'ny haben'ny fiara ny fahaiza-manao) fa isaky ny izy ireo dia mila mividy tendrombohitra hafa ianao.

Vidin'ny tampon-trano

Ny elanelam-bidiny dia manomboka amin'ny tarehimarika 1000 roubles. Ho an'ity vola ity dia hividy ny tendrombohitra tsotra indrindra amin'ny bisikileta iray ianao. Ny safidy avo lenta dia mitentina 3000 roubles farafaharatsiny (ohatra, MontBlanc RoofSpin). Amin'ity tranga ity, ny mpanamboatra dia manome antoka ny fahamendrehana sy ny fahamarinan-toeran'ny bisikileta mandritra ny fanodinana rehefa mitondra fiara.

Ny safidy mandroso indrindra aza dia lafo lavitra. Anisan'ireo atleta matihanina, malaza ny fatorana nataon'i Thule Proride 591 sy MontBlanc RoofRush. Ny vidiny dia manodidina ny 5-15 roubles.

tombony:

• Fahaiza-manao ambony - bisikileta hatramin'ny 4
• Tsy ilaina ny famongorana mialoha
• Karazana clamp isan-karazany amin'ny havoana
• Miovaova, mety amin'ny fiara rehetra

fatiantoka:

• Ny fiara dia tsy maintsy ampitaina miaraka amin'ny rafitry ny valizy miaraka amin'ireo mpikambana miampita. Raha tsy izany dia tsy maintsy mividy azy ireo ianao.
• Fahasimbana lehibe amin'ny aerodynamika
• Tabataba rehefa mitondra fiara
• Azo inoana fa ny bisikileta misambotra amin'ny vavahady, sampana hazo, sns.
• Ny fametrahana bisikileta amin'ny talantalana dia mitaky ezaka be, satria mila hatsipy ambony tafo izany.

Fiakarana aoriana eo amin'ny rambony

Rafitra vaovao izay mahazo vahana any Russia. Izy io dia azo ampiasaina amin'ny saika ny karazana vatan'ny fiara, ankoatry ny sedan. Izany dia satria ny tendrombohitra dia mipetraka eo amin'ny rambony, izay tsy ananan'i sedan. Ny firafitra, miaraka amina latches, dia miraikitra amin'ny protrusions eo amin'ny rindrin'ny varavarana.

Amin'ny ankabeazan'ny tranga dia afaka mitazona bisikileta roa ity mpihazona ity. Tsy dia fahita firy ireo modely seza telo. Ny elanelam-bidin'ity karazana haavo ity dia manomboka amin'ny 4000 roubles. Rehefa vita ny fitaterana dia mora ny mametaka ilay tendrombohitra ary tsy mandray toerana be ao anaty vatan'ny fiara.

tombony:

• Tsy misy fetra amin'ny haavony
• Tsy mila ezaka be izany rehefa mametraka ny bisikileta, satria miorina amin'ny haavo somary ambany
• Saika tsy misy fiatraikany amin'ny aerodynamika fampisehoana ny fiara
• Ahiahy kely indrindra amin'ny fametahana ilay bisikileta

fatiantoka:

• Ny fampiasana amin'ny vatana ny karazana "sedan" dia esorina
• Raha misy kodiarana fanampiny omena eo am-baravaran'ny fiara dia mila esorina izy io
• Enta-mavesatra be eo am-baravarana sy ao aorian'ny fiara
• Ny fiara sy ny bisikilety alefa dia mety ho simba mora foana amin'ny lozam-pifamoivoizana.
• Ny fanasaziana amin'ny isa tsy voavaky sy ny jiro fiarakodia mifanindry dia tsy ariana.

Fametahana farany

Ny towbar mount dia tsy dia malaza loatra toy ny safidy hafa, na dia amin'ny ankapobeny aza dia mitovy amin'ny safidy teo aloha. Ny fahasamihafana eto dia mitoetra amin'ny karazana fixation - amin'ny baolina towbar.

Ny kinova tsotra indrindra amin'ny tendrombohitra toy izany dia natao ho an'ny bisikileta telo, ny vidiny dia manomboka amin'ny 3000 roubles. Ny modely miasa kokoa (ohatra, natao tany Suède) dia somary lafo kokoa. Azon'izy ireo atao ny manamboatra ny zoro amin'ny firongatry ny tendrombohitra, izay ahafahanao mampiasa ny vatan-kazo araka izay kasaina hatao.

Ny kinova «be pitsiny indrindra» dia mahafeno ny fepetra takiana amin'ny lalànan'ny fifamoivoizana. Izy ireo dia miaraka amina lampihazo misy jiro miorina, fitoeran'ny takelaka hazavana ary famantarana famantarana fihodinana.

Ny fametrahana an'ity karazana tendrombohitra ity dia mitaky tariby. Misy mpampitohy manokana an'io. Ny fametrahana ny firaketana toy izany dia manakana ny fanitsakitsahana ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana.

Sarany fiakarana bisikileta

Ireo maodely ireo matetika dia natao hitondra bisikileta telo miaraka amin'ny lanjany hatramin'ny 45 kg. Vidiny hatramin'ny 18 roubles (ohatra, Menabo Winny Plus 3), ny vidiny 23 arivo (ohatra, MontBlanc Apollo 3). Ny maodely lafo indrindra, miavaka amin'ny tanjaka avo sy ny lanjany ambany, dia mahazaka entana hatramin'ny 60 kg. Saingy manodidina ny 50 XNUMX eo ho eo ihany koa izy ireo.

Ny tombony sy ny fatiantoka dia mitovy amin'ny havoana izay raikitra amin'ny varavarana aoriana. Ny fametrahana mora sy ny tsy fisian'ny famerana ny haavony dia onitra noho ny fahafaha-manjo be loatra amin'ny lozam-pifamoivoizana iray sy ny takelaka feno fonosana. Marihina fa ny fiarovana dia miankina amin'ny fihetsiky ny mpamily sy ny fitohanan'ny lalana itaterana ny bisikileta.

Amin'ny ankapobeny, ity karazana tendrombohitra ity no be mpitia indrindra, mora ampiasaina izy io. Saingy tsy mahazatra ny lozam-pifamoivoizana no miteraka fahasimbana tsy azo sitranina amin'ny bisikileta matihanina lafo vidy. Amin'izany fotoana izany dia miharihary fa ny tsara indrindra dia ny tampon'ny tafo, na ny fitaterana amin'ny fomba taloha, ao anaty tranony.

Na inona na inona safidy voafidy, tsara ny hanomezana tombony ireo havoana avy amin'ireo mpamokatra fanta-daza. Raha ny marina, amin'ity tranga ity, ny tahiry kely dia afaka mivadika vola be avy eo hamerenana amin'ny laoniny ny bisikileta.