Chryler 300 2015 famerenana

Ny Chrysler V8, boaty misy toetra, dia manampy atiny izay manakaiky ny fenitra avo lenta.

Mandroso haingana herintaona na roa ary ny Chrysler 300 SRT no hany fiara V8 azo alaina any Aostralia. Mazava ho azy fa hisy modely eoropeana (lafo) fa tsy Falcon na Commodore.

Raha i Chyrsler no hany safidy ho an'ny mpankafy V8 dia tsy safidy ratsy izany. Na ny mpitandro filaminana aza dia hanao asa Mopar betsaka rehefa tsy afaka mividy Falcons na SS Commodores turbocharged.

Koa mitandrema ianareo ry mpisava lalana rehetra izay miziriziry amin'ny hafainganam-pandeha satria ho avy manaraka anareo ny SRT. Ary azonao izany, mifototra amin'ny dia lavitra ataontsika miaraka amin'ny maodely SRT tsy misy spec sy lafo vidy amin'ity herinandro ity.

zava-dehibe

Ny varotra Core sy SRT dia $ 59,000 sy $ 69,000 tsirairay avy, izay ambony lavitra noho ny mpifaninana HSV. Ary samy rovitra tanteraka izy roa, araka ny andrasanao amin'ny zavatra misy 350kW 6.4-litatra V8 miboiboika ao ambanin'ny sarony.

Ity no fanintelony amin'ny SRT, antsoina taloha hoe SRT8, ary ny tsara indrindra miaraka amin'ny kojakoja fananan'ny mpamatsy ambony izay miasa amin'ny majika amin'ny fihetsiky ny fiara, mijanona, mahatsapa ary mitantana.

Bilstein dampers (adaptive ao amin'ny tobin'ny serivisy), Brembo freins, Getrag differential, valo-speed ZF automatique hanoloana ny five-speed teo aloha ... tsara daholo.

Ary fantaro izany, Aostralia dia iray amin'ireo firenena vitsy hahazo ny sedan hi-po satria tsy ho hita any Etazonia izay mifantoka amin'ny modely ambany kokoa amin'ny tany.

Na izany aza, ny 300 dia fiara "antitra", na dia nohavaozina mafy tamin'ny voalohany aza, izay nahazo ny fotony avy amin'ny Mercedes E-Class modely vitsivitsy niverina. Toerana fiaingana tsara.

Efa nisy ihany koa ny fiara ho an'ny yonks. Ity dia ohatra iray amin'ny valva pushrod ambony misy valva roa (lehibe kokoa) isaky ny cylinder. Na izany aza, ny camshaft iray ambany dia manana fizaràna miovaova mba hanamafisana ny heriny sy hanesorana ny cylinders amin'ny efatra amin'ny valo mba hitsitsiana solika rehefa tsy ilaina izy rehetra.

Ny fifandimbiasana eo anelanelan'ny vilany efatra sy valo dia tena tsikaritra rehefa mitondra fiara ianao.

Chrysler dia afaka miverina 13.0L/100km mitambatra, saingy tanàna 20.0L manafintohina na mihoatra aza, raha tsy mitondra fiara toy ny akora-atody ianao. Raha manelingelina anao ny hetaheta dia aza mividy SRT.

Ny singa fampiatoana dia mampiasa aluminium be dia be ary ny vatany dia mampiasa vy maivana matanjaka be, fa ny 300 SRT dia mbola milanja 1950kg.

Ny fiara dia atao amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny differential self-locking mekanika. Ny automatique valo-hafainganam-pandeha mora miova dia manana maodely mitondra fiara sy fifindran'ny paddle. Hevi-dehibe iray: ny lelany dia aluminium, fa ny ankamaroan'ireo fametrahana ireo dia vita amin'ny plastika mora. Miresaka betsaka.

Ny Chrysler dia nametraka ny familiana herinaratra, izay midika fa misy safidy ny valiny ho an'ny mpamily. Ny familiana, ary koa ny throttle sy ny fifindrana, dia azo apetraka amin'ny maody Sport, Track, Default, ary Custom. Tena manintona tokoa ny toerana misy ny Track satria mamoaka feo feno amin'ny setroky ny fiara hozatra, miaraka amin'ny fampisehoana avo indrindra sy ny dinamika mitondra fiara.

Ny Core $ 10 mora kokoa dia tsy manana ny hoditra SRT, kodiarana 20 santimetatra, teknolojia fanampiana mpamily, sat-nav sy adaptive damper, ary rafitra feo ambany kokoa. Saingy ny ivelany dia tena mitovy ary mitovy ny fampitana azy.

Ny atitany dia nohatsaraina lavitra noho ny ezaka teo aloha ary manakaiky ny fenitra avo lenta amin'ny lafiny endrika, fahatsapana ary endri-javatra. Ny efijery infotainment 8.4-inch dia tena tsara, ary koa ny endri-javatra rehetra entiny.

Ny ivelany dia tsy azo lavina fa mitovy amin'ny SRT, miaraka amin'ny orona Bentley sonia, ny mombamomba ny boaty ary ny rambony avo. Boatry ny toe-tsaina izy io ary tena manintona ny mpilalao maro.

mitondra fiara

Eto no mahaliana, satria tianay ny Core - manana fahatsapana fiara manta izay mifanaraka kokoa amin'ny hevitra momba ny sedan fanatanjahan-tena amin'ny ankapobeny. Raha ampitahaina amin'izany, ny SRT dia safidy malefaka kokoa, mirentirenty kokoa, mitovy amin'ny fiara GT izay mahazaka lavitr'ezaka mora foana ary manana fampiononana avo lenta.

Haingana amin'ny 0 km / h maka 100 segondra eo ho eo, noho ny ampahany amin'ny Torque tendrombohitra ny 4.5 Nm.

Ireo modely roa ireo dia samy mihazakazaka mankany amin'ny 0 km / h ao anatin'ny 100 segondra eo ho eo, noho ny ampahany amin'ny torsiny 4.5 Nm.

Tsara ny gearbox ary misy fahasamihafana goavana eo amin'ny maodely misy. Tianay ny haavon'ny fiarovana mavitrika sy mandeha, indrindra amin'ny SRT.

Raha ny fampiasana azy ho toy ny fiarandalamby… eny, tsy dia mety loatra satria ny 2.0 taonina dia hanendasany haingana ny frein ary hampiadana azy amin'ny zorony.

Masinina fanambaràna izy io - tsara tarehy eny an-dalana, maneno, mandeha haingana ary manana haavo maromaro. Ny ampahatelon'ny vidin'ny Benz C63AMG miaraka amin'ny fampisehoana mitovy ary (somary) bebe kokoa. Fa ny fanatanjahan-tena sedan - tsy tena. Nahazo iray tao anatin'ny indray mipi-maso izahay raha nisy olon-kafa nandoa ny solika.