Fitsapana fohy: Volvo XC 60 D5 AWD Summum
Fotoana elaela izay izay nanararaotantsika nifankafantatra tamin'ny SUV "kely" an'i Volvo, ny XC 60. Tamin'izany fotoana izany dia mpifaninana matotra ho an'ny trio alemà Audi Q5, BMW X3 ary Mercedes GLK. Na efa-taona taty aoriana, tsy nisy niova. Tsy misy mpifaninana vaovao amin'ity sokajy SUV malaza ity (miandry ny Porsche Macan isika).
Taranaka vaovao X3 no efa tonga ary Volvo dia nanome vokatra vaovao be ho an'ny fiarany miaraka amin'ny fanavaozana ankehitriny. Ny ivelany dia zara raha niova (miaraka amin'ny jiro nohavaozina ary tsy misy kojakoja mainty), fa ny kojakoja fanatsarana tarehy na fanamboarana kosa dia natokana ho an'ny atitany ihany koa. Misy be dia be izay vaovao eo ambanin'ny metaly. Eny, na eto aza dia misy fiovana vitsivitsy amin'ilay antsoin'ny solosaina fa hardware. Ny fiovana amin'ny chassis dia kely nefa tsikaritra.
Azo antoka fa mendrika deraina izy ireo satria ny fampiononana izao dia vao mainka tsara kokoa miaraka amin'ny toeran'ny lalana tsy miovaova. Mazava ho azy, ny fitaovana elektronika an'ny rafitra 4 C an'ny Volvo dia hikarakara ny fampifanarahana haingana amin'ny toe-piainan'ny làlana, mahatsapa ihany koa izy rehefa manodina ny familiana sy mamadika ny fiara amin'ny zorony, izay omen'ny mekanisma servo (electro) mandroso.
Ny zava-baovao indrindra dia ny fitaovana fiarovana elektronika natsangana. Izany no tena tsikaritra amin'ny taranaka vaovao ny radar Cruise fanaraha-maso, izay mamaly haingana dia haingana, nefa tamin'izany andro izany soa aman-tsara, ny zava-mitranga eo anoloan'ny fiara. Ny zava-baovao dia tsapa amin'ny fanombohana haingana ny hafainganam-pandeha rehefa manadio ny lalana eo anoloan'ny fiara, noho izany dia tsy mila fanampiana fanampiny amin'ny fanerena fanampiny amin'ny entona i Volvo mba hiakatra amin'ny hafainganam-pandeha avo be avy amin'ny hafainganam-pandeha napetraka teo aloha.
Ny endri-javatra mendri-piderana hafa amin'ny fanaraha-maso dia ny fiatoana mandeha ho azy azo antoka rehefa mihetsika ny tsanganana raha miadana na mijanona. Tena manomboka mankasitraka an'io ampahany io izahay rehefa mitondra fiara amin'ny fifamoivoizana. Ireo rafitra azo atao, Blind Spot Monitoring (BLIS) sy Lane Departure Warning, dia mety koa ho fanampiny mitondra fiara. Ny rafitra fampitandremana fifandonana mandroso indraindray dia toa tsy misy antony, fa izany dia noho ny fahazaran-dratsy mitondra fiara, rehefa manakaiky loatra ary tsy misy antony amin'ny olona mialoha antsika, fa tsy noho ny fahalemen'ny rafitra.
Ny fanavaozana an'i Volvo dia misy jiro ihany koa, izay mendri-piderana amin'ny programa sensor sy auto-dimming, satria tsy dia azo atao ny manitsy tsara ny jiro amin'ny fiara mifanaraka amin'ny toe-piainan'ny làlana (mihodina).
Ny rafitra infotainment dia nohavaozina ihany koa, ary eto ireo mpamolavola Volvo dia afaka nanao an'io fanontaniana io ho mahasoa kokoa, indrindra ny fanamorana ny fampiasana finday sy ny fifandraisana amin'ny finday. Ny touchscreen dia namboarina indray mba ho mora kokoa amin'ny mpampiasa, ary maoderina koa ny sarintanin'ny rafitry ny fitetezana.
Famenon-tsolika diesel misy vovo-dimy sy famindrana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha. Raha ampitahaina amin'ny kinova izay nozahanay efa-taona lasa izay, ny motera dia matanjaka kokoa izao (amin'ny alàlan'ny "horsepower" 30), ary mazava ho azy fa tsikaritra amin'ny fampiasana ara-dalàna izany, ny fihenan'ny solika antonony koa dia nidina be. Fiderana betsaka kokoa noho ny ohatra ny efa-taona lasa izay no mendrika ny fiasan'ny fandefasana mandeha ho azy. Ny vokatra vaovao koa dia misy levers eo ambanin'ny familiana, izay azo antoka fa hahasarika ireo izay te hifehezana ny fiasa amin'ny fiara, fa ny programa fanatanjahantena fandefasana mandeha ho azy koa dia mamaly tsara, noho izany matetika dia tsy ilaina ny fanovana fitaovana.
Na izany aza, rehefa mijery ny motera, dia mendrika ny manonona ampahany kely tsy mendrika hoderaina. Tsy manana olana ny motera raha ny amin'ny hafainganam-pandeha na ny hafainganana, fa ny toekareny solika dia mazava ho azy fa mifanentana amin'ny herinaratra azo sy ny fandefasana azy handefasana herinaratra amin'ireo kodiarana efatra. Noho izany, ny salan'isa amin'ny solika ho an'ny dia lavitra amin'ny lalambe (anisan'izany ireo Alemanina) dia avo lavitra noho izay nolazain'i Volvo tao amin'ny angon-drakitra mahazatra momba ny fanjifana solika. Na eo amin'ny boribory mahazatra antsika aza, ny antonony dia tsy misy na aiza na aiza akaikin'ny Volvo. Fa amin'ny lafiny iray, na dia vokatra toy izany aza dia ekena amin'ny masinina lehibe sy mavesatra toy izany.
Volvo XC 60 dia azo antoka fa fiara afaka mifaninana amin'ny fe-potoana mitovy amin'ny mpifaninana aminy ao an-dakilasy, ary amin'ny lafiny sasany dia mandray ny toerana voalohany mihitsy aza izy. Saingy, mazava ho azy, toy ny fanolorana premium rehetra, tsy maintsy mihady am-paosy ianao amin'ny tombony rehetra amin'ny milina toy izany.
Lahatsoratra: Tomaž Porekar
Volvo D60 xDrive 5 XNUMX
Master data
| Varotra: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 36.590 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 65.680 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 5-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.400 cm3 - hery ambony indrindra 158 kW (215 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 440 Nm amin'ny 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 235/60 R 18 V (Continental ContiEcoContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 205 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 8,3 s - fanjifàna solika (ECE) 8,9 / 5,6 / 6,8 l / 100 km, CO2 emissions 179 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.740 kg - lanja total 2.520 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.627 mm – sakany 1.891 mm – haavony 1.713 mm – wheelbase 2.774 mm – vatan-kazo 495–1.455 70 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 24 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 60% / toeran'ny odometer: 5.011 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,5 taona ( 141 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Volvo dia manaporofo fa tsy mila mitady SUV lehibe kokoa amin'ny marika Alemanina malaza.
Midera sy manala baraka izahay
toerana sy fampiononana
seza sy toerana mitondra fiara
habaka malalaka
fitaovana fiarovana elektronika
tahiry (fahasamihafana lehibe eo amin'ny fanjifana mahazatra sy tena izy)
vidiny lafo ho an'ny kojakoja
Fampitana mandeha ho azy
