Fitsapana fohy: Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI (2021) // Fanatonana lalina

Tsy afaka milaza marimarina aho fa ny safidy Golf van dia nandresy lahatra ahy foana. Any, any ho any miaraka amin'ny taranaka fahadimy, very very izy ireo tamin'ny resaka famolavolana ary farafaharatsiny araka ny hevitro, niaraka tamin'ny taranaka fahenina, natahotra kely ny tsy fahombiazan'ny tenany ireo mpamorona, ary ny Golf fahafito dia nanjary Golf tsimoramora indray. Ary tamin'ny taranaka fahavalo dia mbola nanao dingana lehibe ihany izy ireo.

Mazava ny fandrosoana fa mbola Golf ihany. Amin'ity indray mitoraka ity, tsy ho an'ny fiara manana vata lehibe kokoa sy lehibe kokoa ihany, fa indrindra ho an'ny fiara izay manana toerana bebe kokoa ho an'ny entana ary - zava-baovao ankehitriny - ho an'ny mpandeha seza aoriana. Raha vao jerena dia fiara lehibe ny dikan-teny vaovao, saingy sarotra ny manombatombana ny habeny. Satria amin'ny fofon'aina iray ihany dia milamina kokoa, satria tsy lava loatra ny overhang aoriana ka tsy manimba ny vodiny toy ny appendage lava loatra.

Na eo aza ny zava-misy fa efa ho fito santimetatra ny halavany noho ny teo alohany, ny halaviran-kodia dia efa ho 67 milimetatra lava kokoa., izay tampoka teo, niseho tamin'ny tantara. Ary ao no mipetraka ny hafetsifetsena optika izay mahatonga ny fiara ho kely kokoa, hoy aho, mifintina kokoa noho ny tena izy.

Na izany aza, niaraka tamin'ny santimetatra fanampiny, nahazo fahalalahana famolavolana bebe kokoa ihany koa ireo mpamorona, izay ilaina amin'ity maodely ity raha toa ka maodely somary mavitrika sy miavaka kokoa no tadiavin'izy ireo. Miaraka amina tafo lava sy lava miolakolaka ary varavarana somary fisaka izy ireo, nahavita namorona fiara mavitrika sy azo ampiharina izay hafa noho ny fijery voaravaka, zoro, utilitarian izay namela ny vanim-potoana toy izany hanaiky. Niady ho an'ny valizy tsirairay litatra izy ireo, tamin'ny toerana kely na halavany araka izay azo atao.

Eny, raha mbola zava-dehibe aminao aloha ny litatra (entan'ny entana) ary ny hafa rehetra faharoa, dia marika hafa avy amin'ity vondrona ity no mety ho kendrenao. Satria lehibe ny boot, fa amin'ny 611 litatra dia litatra vitsivitsy fotsiny no malalaka kokoa noho ny teo alohany. (rehefa aforitra ny dabilio dia somary lehibe kokoa ihany ny fahasamihafana)! Na izany aza, mahasoa, fakan-tahaka, hoy aho, mora vidy (miditra eo an-tampon-trano ny vavahady mba ho mora aforitra ao anatiny), mora aondrana mora foana ny lamosina amin'ny valahana amin'ny valahana, rakotra dingana maro sosona ...).

Tsara homarihina fa ny mpamorona dia nanapa-kevitra ny tsy handany santimetatra fanampiny afa-tsy amin'ny entana sy ny vatan-kazo, satria ny Golf dia fianakaviana fiara. Noho izany, ny votoaty mivantana ao amin'ny seza aoriana dia manan-danja na manan-danja kokoa noho ny valizy sy kitapo entin'ny mpandeha. Noho izany, ireo mpamorona dia nanome toerana bebe kokoa ho an'ireo mipetraka ao ambadika, na ny tongony sy ny lohaliny.

Efa ho dimy santimetatra ny efitrano ao ambadika, ampy ho an'ny olona lava kokoa hipetrahan'ny olona tsara, ary ampy ho an'ny seza eo aloha mba hivezivezy miverina. Raha fintinina dia malalaka kokoa ny efitranon’ny mpandeha, ary ny ankabeazan’ireo nahazo laharana faharoa hatreto dia ireo ao amin’ny seza aoriana.

Ity tester ity dia naneho toetra hafa mbola tsy vitako ny nanandramana. Fampitana amin'ny tanana sy TDI roa litatra misy 115 "horsepower"... Samy vaovao ireo, ary ny fonosana (mora vidy) toy izany dia tena ho anaty fiara bebe kokoa noho ny diesel matanjaka kokoa miaraka amina boaty DSG. Ekeko fa tsy nisalasala aho tamin'ny voalohany rehefa nijery ny angon-drakitra, satria ny Variant dia mbola 50 kilao tsara kokoa noho ny sedan, fa ilay varingarina efatra vaovao kosa dia nanala ny fisalasalako kilaometatra vitsivitsy avy eo.

Malalaka kokoa ny fiasan'izy io, miaraka amin'ny fisolokiana herinaratra toa manaloka kokoa noho ny an'ny iray tampo aminy matanjaka kokoa., fa noho ny tahan'ny fitaovam-pitaterana, ireo torque 60 Nm ireo dia tena sarotra hita. Indrindra fa amin'ny fomba fiasa ambany kokoa, izay toa mora kokoa sy mora kokoa. Amin'ny fiaramanidina làlambe ihany, rehefa manakaiky ny ambony indrindra amin'ny fitaovam-piadiana fahenina ny torque, dia tsy maharesy lahatra intsony - ary mbola lavitra ny tsy fahafahana miteny na inona na inona momba ny sempotra.

Tsara ny nanitenan'ireo injeniera ny tahan'ny fitaovana ao anaty boaty, fantatra eo am-pelatanany izy io. Any ny fihinanana dia mety ho deciliters maromaro kokoa, ary ny sehatry ny feo dia misy ankehitriny. Eny, nandany solika kely latsaky ny dimy ka hatramin'ny dimy litatra sy sasany ... Amin'ny fofona madio sy ny rafitra fanadiovana isan-karazany, tena tsy azoko hoe maninona no diso ny fiheverako ny fiara toy izao ho an'ny hybrid. Ho an'ny ankamaroany, ity no mpiara-miasa tonga lafatra, indrindra ho an'ireo izay tsy mila mailaka amin'ny làlambe ary tsy mandeha any isan'andro.

Ah, ny gearbox ny fandefasana boky vaovao dia nanome ahy fifaliana kely avy amin'ny fitambaran'ny tongotra ankavananadia haingana sy marina tokoa ka miharihary fa betsaka noho ireo teo alohany. Na izany aza, raha somary fohy kokoa ny lalan'ny tohotra ...

Ny traikefa amin'ny fiara dia mazava ho azy, tena akaiky dia akaiky ny varavarana dimy, saingy lava kokoa, mavesatra kokoa ary manana karama bebe kokoa ny fiara. Ary amin'ity fonosana ity ihany koa miaraka amina famaranana somary henjana, izay, farafaharatsiny farafaharatsiny farafaharatsiny, dia somary tsy dia mahazo aina loatra, malefaka noho ny fampiatoana ny tsirairay. Mety ho noho ny fikororohana tsindraindray amin'ny vodilanitra fohy, ary koa ny sisin-tany (lehibe) misy kodiarana (koa) ambany.

Izaho, ny rafitra DCC miaraka amin'ny damper azo amboarina dia tsara, fa tsy ilaina. Farafaharatsiny mba tsy ho an'ny fahamendrehana sy ny fankatoavana ny axle eo an-jorony, ary koa ho an'ny fiaraha-miasa amin'ny kodiarana. Ny lanja kely kokoa eo amin'ny vodin-kazo dia mety hanampy amin'ny famoahana kely ny vodin-doha rehefa mihantsy ... Raha tena te hiala voly ianao amin'ny famelarana ny vavanao ho mitsiky! Eny, indraindray dia faniriana araka an'Andriamanitra fotsiny ...

Ny golf dia golf izay tsy mamela ny mpankafy azy mihitsy. Tena tsy misy dikany (eny, ny taranaka fahavalo dia tsy misy hafa), tonga lafatra ara-teknika, azo ampiharina ary indrindra indrindra amin'ny pragmatika. Amin'izay rehetra atolony. Tsy misy na aiza na aiza amin'ny tampony indrindra - fa na aiza na aiza, eo ambany! Ny dikan-teny vaovao dia manamafy io teny filamatra io ihany, na dia lasa tsy dia pragmatika loatra aza izy io ary amin'ny faritra maro dia lasa akaiky kokoa ny tampony.

Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI (2021)

Master data

Varotra:	Porsche Slovenia
Ny vidin'ny modely andrana:	28.818 €
Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy:	26.442 €
Fihenam-bidy amin'ny modely andrana:	28.818 €
Hery:	85kW (115 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	10,5 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	202 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	4,6l / 100km

Vola (isan-taona)

Fampahalalana teknika

motera:	ny maotera dia entin'ny kodia anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 202 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,5 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (WLTP) 4,6 l / 100 km, CO2 famoahana 120 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.372 kg - lanja total 2.000 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.633 mm – sakany 1.789 mm – haavony 1.498 mm – wheelbase 2.669 mm – vatan-kazo 611–1.624 45 l – tanky solika XNUMX l.

Midera sy manala baraka izahay

fahadiovana, fahaizan'ny vatan-kazo

toerana ho an'ny mpandeha aoriana

TDI mahery vaika

malefaka loatra ny famaky aoriana

amin'ny fiaramanidina an-dalambe, mety tsy ho sempotra ny motera

amin'ny fiaramanidina an-dalambe, mety tsy ho sempotra ny motera