Fitsapana fohy: Volkswagen Beetle 1.2 TSI (77 kW) Volavola
Raha tsy tratranao io dia miaina amin'ny fotoan'ny tsy fahaizan'ny olona. Ny zava-pisotro malefaka karbonika amerikana malaza indrindra dia feno tavoahangy satria toa 50 taona lasa izay, mivarotra ilay Voangory i Volkswagen, ary misy lisitra lava misy porofo mitovy amin'izany.
Fa maninona Beetle? Eny, satria tsy nanana 50 taona lasa ny VW (!), Saingy mazava ho azy, ny ankamaroany satria ny motera alemà taorian'ny ady no nanosika azy voalohany ary avy eo ny antsasaky ny ambiny tamin'ity tontolo ity, ao anatin'izany ny Arzantina sy ireo Yogoslavia somary faly kokoa. Raha atao teny hafa: lasa kisary izy.
Ity no taranaka faharoa teraka indray ao amin'ny vatana vaovao, izay raha ny fahitana azy dia toa tsy mahomby kokoa noho ilay voalohany. Satria ity Voangory ity dia miharihary ho lehibe kokoa noho ilay teo aloha ary ny hazavany dia lavitra be amin'ny endrika mitovy amin'ny tany am-boalohany. Milaza aho fa akaiky azy kokoa ilay teo aloha.
Mahazo an'io naoty io ianao rehefa misy vaovao miditra, saingy hafa mihitsy izany raha mipetraka ao ianao, mitondra azy, ary angamba mbola anao ihany. Izany hoe, rehefa mijery ny Reincarnation voalohany amin'izao fotoana izao isika, dia toa manjavozavo sy tsy misy dikany raha oharina amin'ny ankehitriny. Jereo: ny voangory fitsapana dia mena ny ivelany ary ny ampahany ao anatiny. Tsy metaly toy ny tany am-boalohany satria ity iray ity dia tsy misy kojakoja metaly, fa manana fakan-tahaka tsara amin'ny metaly plastika. Na dia ireo sisiny ireo aza dia saika lafo vidy: aliminioma izy ireo fa tsy vy, fa ny fotsy sy misy satroka chrome dia toa haingana toy ny tamin'ny 1950. Tsy voatery ho tia ny voangory ianao fa tsy maintsy manao ny marina. – Ny voangory maoderina dia tantara tena nahomby tamin'io anarana io. Ary ny tena zava-dehibe dia tsy tokony hojerentsika ho toy ny taranaka manaraka ny teo aloha izany, fa ho toy ny fahitana ankehitriny momba ny Voangory fahiny miaraka amin'ny teknolojia maoderina, na valiny mahafaly amin'ny fanontaniana hoe inona no tokony ho ilay Voangory ankehitriny.
Ny tany am-boalohany dia tsy nanana anarana GT na zavatra toy izany, ary na ny andrana aza dia nisy motera 1,2 litatra, toy ny voalohany. Ny zavatra hafa rehetra momba ny mekanika dia hafa tanteraka ka saika sarotra inoana, manomboka amin'ny famolavolana ka hatramin'ny famonoana. TSI manara-penitra izao ny maotera: rehefa tsy miasa dia mandeha mangina sy milamina izy io ka na ny mozika malefaka aza dia mandrendrika azy. Indraindray dia ilaina ny mijery ny tachometer. Eny, amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mafy kokoa izy io, saingy tsy dia tia mihodinkodina izy, ary na dia manenjika aza dia mety ho mazoto be. Turbo fotsiny io. Miaraka amin'ny mpamily mavitrika kokoa, ny maotera matanjaka kokoa dia mety handany hery kely kokoa. Fa ny fahatoniana dia afa-po amin'izany; Torque dia avoaka amin'ny ambany sy tapany afovoany-rpm izay ny vatana malefaka sy sariaka, ary koa ny fanjifàna amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka. Ao amin'ny fitaovana fahenina dia mandany efatra litatra isaky ny 100 kilometatra amin'ny 60, 4,8 amin'ny 100, 7,6 amin'ny 130 ary 9,5 amin'ny 160 kilometatra isan'ora.
Ny maotera toy izany dia tsy mamela ny fiodinana haingana be, fa manana hery ampy hanehoana ny asa fanamafisana tsara (haingana, mangalatra) ary manome ny Beetle fahatsapana ankapobeny amin'ny hetsika tsy miandany kokoa noho ny Golf. Ary ao Groshcha (azonao atao) mipetrapetraka ambany ary na dia eto aza dia azonao atao ny manitsy tsara ny toerana ao ambadiky ny kodiarana. Te-hilaza aho fa ny motera no rohy malemy indrindra amin'ny mekanika.
Tahaka ny ahafantarana azy ety ivelany satria tsy mitovy, tsy mitovy amin’ireo fiara rehetra ao anatiny ihany koa. Tsy eo amin’ny fitantanana anefa fa ny ivelany fotsiny. Amin'ny raharaha lehibe, ity dia VW mahazatra, tsy azo atao raha tsy izany. Ny seza eo anoloana dia lehibe (mahafinaritra ny habeny, mahazo aina amin'ny fahamendrehana), ny seza aoriana dia mahazo aina tanteraka na dia mandritra ny ora maro aza, ary ny tady fatorana (eo amin'ny zorony) fa tsy ny tanany ankehitriny dia fahatsiarovana dimampolo hafa. Ny ergonomika dia tonga lafatra toy ny Golf, fa oh, ny tachometer dia tsy mamela anao hamaky haingana sy marina ny famakiana.
Nandritra ny taona maro dia mazava fa ny Voangory teraka indray dia tsy hanetsika ny vahoaka, fa aiza, nefa tsy tiany akory izy ireo. Fantatrao, ny fanambadiana teraka indray amin'ny andro ankehitriny dia lafatra ara-teknika amin'ny lafiny rehetra, noho izany dia lafo ihany koa izy ireo ary, noho ny bikany, tsy dia ilaina loatra noho ny fiara maoderina. Saingy daty tsara amin'ny lasa ho an'ireo izay misy dikany izany.
Lahatsoratra: Vinko Kernc
Volkswagen Beetle 1.2 TSI (77 kW) Volavola
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | Masinina: 4-silinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, famindran-toerana 1.197 cc, Gross power 3 kW (77 PS) amin'ny 105 rpm, toradroa farany ambony 5.000 Nm amin'ny 175-1.550 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 215/55 R 17 V (Bridgestone Turanza ER300). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 180 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,9 s - fanjifàna solika (ECE) 7,6 / 5,0 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissions 137 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.274 kg - lanja total 1.680 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.278 mm – sakany 1.808 mm – haavony 1.486 mm – wheelbase 2.537 mm – vatan-kazo 310–905 55 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 19 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 37% / toeran'ny odometer: 5.127 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,2 taona ( 128 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,9 / 14,4s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,2 / 17,8s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Hadisoana fitsapana: | fikatsahana tsindraindray ny fivezivezan'ny solomaso mandeha ho azy. |
tombana
Miaraka amin'ny takian'ny mpanjifa ankehitriny sy ny fameperana ara-dalàna momba ny fiarovana sy ny fahadiovana, sarotra be ny manolotra fiara miaraka amin'ny foto-kevitra fahagola sy ny fenitra maoderina. Fa ny Beetle dia toy izany. Noho izany dia mila mahafoy zavatra vitsivitsy fotsiny ianao. Ohatra, wiper any aoriana.
Midera sy manala baraka izahay
fandikana ofisialy ny lasa
teknika, fiara
toerana mitondra fiara
toerana eny an-dalana
seza
fanjifana fiara antonony
fanjifana herinaratra
zoro maty
Tsy misy idiran'ny haino aman-jery rakitra mp3
fanamorana ny fampiasana ny valin'ny varavarana
ny vidiny
