Fitsapana fohy: Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (varavarana 5)
Raha mamaly avy hatrany isika - azo antoka. Saingy mazava ho azy, ny vidin'ny milina dia mifandray amin'ny fitaovana. Izany hoe, ny fiara rehetra dia manolotra (ny sasany bebe kokoa, ny sasany latsaka) fitaovana fanampiny, izay, miankina amin'ny marika, dia mitaky vola be. Mety hiakatra, araka izany, ny vidin’ny fiara tsara fitaovana. Vahaolana iray hafa dia fiara vita amin'ny orinasa, izay matetika lafo kokoa.
Toyota Yaris Trend + no tena ilainao. Fanavaozana ny fonosana fitaovan'ny tahiry, izay midika fa nanavao ny tsara indrindra hatreto izy ireo, ny fonosana hardware Sol. Eny, lafo kokoa noho ny Sol ny Package Sports, saingy ity dia avy amin'ny sarimihetsika hafa tanteraka.
Ny fanavaozana fototra amin'ny fonosana Sol dia antsoina hoe Trend. Nampiana jiro zavona chrome eo anoloana, kodiaran'ny aluminium 16 santimetatra ary trano fitaratra ivelany chrome. Tahaka ny amin'ny dikan-teny hybrid, ny jiro aoriana dia diode (LED), ary nisy spoiler tsara nampiana tao aoriana. Na dia ao anatin'ny tantara aza dia hafa. Nampiana kojakoja plastika voaloko fotsy teo amin'ny dashboard, console afovoany, varavarana sy familiana, lamba hafa (antsoina hoe Trend), ary hoditra voazaitra volomboasary mihodidina ny familiana, ny shifter ary ny lever handbrake.
Ny atitany koa dia nasiam-panamboarana kely. Araka ny voalaza, tabilao iray hafa, levera fohy kokoa miaraka amin'ny bokotra lehibe kokoa, familiana hafa ary seza nohatsaraina. Noho ny fitaovan'ny Trend, ny Yaris dia toa manintona kokoa amin'ny resaka famolavolana ary manapotika ny angano ny fitoviana japoney. Mbola tsara kokoa aza satria ny milina fitiliana dia niaraka tamin'ny fitaovana Trend +. Ny varavarankely any aoriana dia miloko ihany koa, izay mahatonga ny fiara halaza kokoa miaraka amin'ny loko fotsy, ary ny cruise control dia manampy ny mpamily ao anatiny ihany koa. Amin'ity tranga ity, ny fitoeran'ireo mpandeha eo anoloana dia hazavaina ary mihamangatsiaka mihitsy aza.
Ny Yaris Trend+ dia misy motera 1,4 litatra gazoala sy 1,33 litatra. Raha jerena fa ny Yaris dia fiara natao indrindra ho an'ny tanàna mitondra fiara, ny maotera dia tena mendrika. Ny "soavaly" an-jatony dia tsy manao fahagagana, fa mihoatra noho ny ampy ho an'ny fiara mangina manodidina ny tanàna. Mandritra izany fotoana izany, tsy levona izy ireo, mandeha mangina ny motera na manana insulation feo mahafa-po na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa aza.
Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony 165 km / h dia tsy ho isan'ny haingana indrindra sy ny hafainganam-pandeha ao anatin'ny 12,5 segondra dia tsy misy manokana, fa araka ny voalaza, ny maotera manaitra ny tony sy mangina miasa, ny gearbox na shifter dia mazava ny hetsika. Ny famolavolana anatiny dia manome fijanonana mampahazo aina ao amin'ny kabine amin'ny haavon'ny fiara lehibe kokoa sy lafo kokoa. Raha ampidirintsika amin'izany ny hoe manana faribolana kely mihodina ilay fiara, dia tsotra ny isa farany - fiara an-tanàn-dehibe tsara ambonin'ny salan'isa izay manintona amin'ny lafiny famolavolana ary amin'ny farany ihany koa amin'ny vidiny, satria ny fitaovana rehetra voalaza dia amin'ny vidiny tsara.
Lahatsoratra: Sebastian Plevnyak
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 vrat)
Master data
| Varotra: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 9.950 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 12.650 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 175 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.329 cm3 - hery ambony indrindra 73 kW (99 hp) amin'ny 6.000 rpm - torsi ambony indrindra 125 Nm amin'ny 4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana mandeha amin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 195/50 R 16 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 175 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,7 s - fanjifàna solika (ECE) 6,8 / 4,5 / 5,4 l / 100 km, CO2 emissions 123 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.090 kg - lanja total 1.470 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.885 mm - sakany 1.695 mm - haavony 1.510 mm - wheelbase 2.510 mm - vatan-kazo 286 - 1.180 l - solika tanky 42 l. |
Ny refesintsika
| T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 77% / toeran'ny odometer: 5.535 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 13,8 / 20,7s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 21,0 / 32,6s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 175km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,8m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Lasa ny andro izay Toyota Yaris dia fiara lafo vidy amboniny. Ankehitriny, tsy afaka milaza isika hoe io no mora indrindra, fa tsy ny ratsy indrindra ihany koa. Ny kalitaon'ny fananganana dia amin'ny ambaratonga mahasarika, ny fahatsapana dia tsara ao anatiny, ary ny masinina iray manontolo dia miasa betsaka kokoa noho ny tena izy. Ary miaraka amin'ny fitaovana Trend +, manana endrika mahaliana ihany koa izy, izay mahagaga ny fiara Japoney iray.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
fitaovana tsy voatery
Bluetooth serial ho an'ny antso an-tanana sy famindrana mozika
hafa
toerana ambony eo amin'ny sezan'ny mpamily
fampandehanana tsy mandeha amin'ny laoniny ny solosaina an-tsambo miaraka amin'ny bokotra eo amin'ny fantsona
atitany plastika
