Fitsapana fohy: Toyota RAV4 2.2 D-CAT 4 × 4 Executive
Avy amin'izany dia afaka manatsoaka hevitra isika fa i Slovenes dia te-hitondra fiara amin'ny alàlan'ny fampiononana, mampiasa haino aman-jery fiara ary, deraina fa tsy manadino ny safidin'ny rafitra fiarovana sy fanampiana. Saingy misy fanazavana hafa: ny ankamaroan'ny mpanjifa dia nivadika fiara kely kokoa, indrindra noho ny toekarena, izay midika fa kely kokoa ny fiara (amin'ny halavany), ka farafaharatsiny mba tsy kivy amin'ny fitaovana sy fampiononana izy ireo. Ary Toyota dia mikendry ireo mpanjifa ireo ihany koa.
4 euros monja no azonao alaina RAV20.000 fototra, izay mbola betsaka ho an'izay tsy manana, fa kosa ho an'ireo izay mialoha ny fotoana amin'ny SUV ala BMW X5, Mercedes-Benz ML na, angamba ny Lexus RX dia nesorina 50 na 70 arivo euros, 40.000 euros koa latsaka. Mazava ny fitadidiana (ego aside) fa mazava ny fahasamihafana eo amin'ny haben'ny fiara sy ny herin'ny motera. Ny hany fanonerana azo atao (sy ny fametahana ny ego maratra) dia fitaovana tsara kokoa. Amin'ny tsara indrindra, ny mpamily sy ny mpandeha dia hahatsiaro tena tsara ao anaty kabine izay mbola betsaka kokoa noho ny teo aloha lehibe kokoa ary mety ho lafo kokoa.
Amin'io fomba fijery io, ny Toyota RAV4 amin'ny tsara indrindra, toy ny fiara fitiliantsika, dia safidy mety ho an'ny maro. Ary izany na eo aza ny zava-misy fa lafo kokoa noho ny fototra 100 ka hatramin'ny XNUMX isan-jato! Marina anefa fa manome be dia be ny mpividy izy io.
Ny ivelany dia efa voaravaka kodia aluminium 18 santimetatra, jiro xenon, ary jiro LED antoandro. Nopetahana chrome ny makarakara eo anoloana, miloko vatana sy miforitra herinaratra ny fitaratra ivelany, ary miloko koa ny varavarankely aoriana. Tsy mila lakile ianao vao miditra ao anaty fiara, manokatra ny varavarana ny Smart Entry ary ny Push Start dia manomboka ny motera tsy misy lakile. Ny atitany dia saika rakotra hoditra - tsy ny seza sy ny familiana ihany, fa ny sandriny afovoany, ny console afovoany ary na ny dashboard aza.
Mazava fa tsy misy dikany ny manisy lisitra izay atolotry ny atitany iray manontolo, andao horesahina fotsiny ny zava-dehibe indrindra, toy ny air-zone, famafana ho azy ny fitaratra anatiny, efijery lehibe manome fanazavana momba ny -fidirana anaty solosaina, fitetezana, radio, ary koa fakan-tsary. ho fanampiana amin'ny famadihana. Amin'ny ankapobeny, rafitra maro ihany koa no manampy amin'ny fitondrana fiara, toy ny fampitandremana ny fivoahan'ny lane, ny fampitandremana ny jamba ary farany, satria manoratra momba ny SUV iray izahay, dia misy koa rafitra iray manampy anao hidina amin'ny fidinana sy fidinana.
Ao anaty motera? Eny, ny matanjaka indrindra, inona koa! Ny turbodiesel 2,2 litatra amin'ny 150 "horsepower" miaraka amin'ny fifindran'ny mihoatra ny iray taonina sy sasany, ny RAV4 mavesatra dia tsy misy olana. Ny hany mampanahy ahy kely dia ny fifindran'ny mandeha ho azy, izay manome ny fampiononana sy ny fampiononana rehetra fa manampy amin'ny fanjifana solika avo lenta. Sahirana izahay tamin'ny fahazoana solika antonony latsaky ny fito litatra isaky ny zato kilometatra, ary amin'ny fiara mandeha ara-dalàna sy mety ho mavitrika kokoa, raha ny marina dia sivy litatra isaky ny 100 kilometatra. Na izany aza, ny RAV4 dia fiara mandresy lahatra tanteraka.
Tsy misy olana amin'ny familiana haingana, na dia amin'ny lalana miolikolika aza, ary tsy mankaleo ny làlambe. Ny hafainganam-pandeha mety ho avo dia avo, saingy tsy be loatra, satria, indray noho ny fandefasana mandeha ho azy, ny hafainganam-pandeha ambony dia dimy kilometatra isan'ora latsaka noho ny kinova tanana. Saingy, araka ny voalaza, ny fampitana mandeha ho azy dia manome fampiononana mitondra fiara fanampiny ihany koa, ary maro ny olona mandao azy mora foana amin'ny fampitomboana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny dimy kilometatra isan'ora. Izy rahateo tia ny atitany tendrena be, izay midika betsaka kokoa amin'ny maro noho ny haben'ny motera.
Lahatsoratra: Sebastian Plevnyak
Toyota RAV4 2.2 D-CAT 4 × 4 Executive
Master data
| Varotra: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 40.300 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 44.180 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.231 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 3.600 rpm - torsi ambony indrindra 340 Nm amin'ny 2.000-2.800 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 235/55 R 18 H (Yokohama Geolandar). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,0 s - fanjifàna solika (ECE) 8,1 / 5,9 / 6,7 l / 100 km, CO2 emissions 176 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.810 kg - lanja total 2.240 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.570 mm – sakany 1.845 mm – haavony 1.705 mm – wheelbase 2.660 mm – vatan-kazo 547–1.746 60 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 25 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 44% / toeran'ny odometer: 5.460 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,5 taona ( 128 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny Toyota RAV4 dia iray amin'ireo fiara vitsy mbola ao Japana. Noho izany dia azo deraina tokoa ny bikany, ary manome fampiononana anatiny ambony ambany. Aza hadino anefa fa tsy fiara mpandeha ity ary mbola misy ny tsy fahampiana na ny "différence" fa etsy ankilany mazava ho azy fa misy ny tombony amin'ny SUV. Saingy raha oharina amin'ny taranaka teo aloha dia azo antoka fa fiara tsara kokoa ity.
Midera sy manala baraka izahay
malefaka sy hery maotera
fitaovana mahazatra mihoatra ny salan'isa
fahatsapana ao anaty kabine
