Toyota Auris Fitsapana fohy
Raha zatra ny marika fiara Far Atsinanana isika dia matetika kokoa ny fanavaozana ary tsy dia tsikaritra loatra. Ny taranaka faharoa Auris dia tsy nifikitra tamin'ity lalàna tsy voasoratra ity, noho izany ny fiovana amin'ny endrika ivelany dia tsy dia misy dikany noho ny fanovana ny faritra teknika. Ny endrik'ireo Auris dia mbola azo fantarina ihany, amin'ny sangisangy dia azo lazaina fa vao nohamafisin'ny katana kely izy io. Nohavaozina ihany koa ireo jiro ary ny jiro mandeha antoandro dia misy sonia LED somary fantatra kokoa. Ny famolavolana anatiny dia tsy amin'ny tsiron'ny mpanakanto avant-garde, ny fanahy voafehy dia hamantatra amin'ny fomba. Mazava ho azy fa io dia manampy amin'ny fanatsarana ny fampiasa sy ny ergonomika satria mora be ny zatra sy miasa.
Rehefa mijery ny familiana ianao dia afaka mahita ireo gauge vaovao miaraka amin'ny fampisehoana afovoany nohavaozina izay mampiseho ny angon-drakitra solosaina an-tserasera, saingy indrisy fa tsy azo aseho amin'ny hafainganam-pandehan'ireo sambo fitsangantsanganana ireo. Na ny efijery vaovao aza dia hanolotra anao atiny mahafinaritra sy fampahalalana vaovao nefa tsy mila mamaky torolàlana mandritra ny herinandro. Mba hahamora ny fampiasana azy, ny hany zavatra tsy nanananay dia ny bokotra rotary mahazatra hanamboarana ny habetsaky ny rafitra audio. Raha ny Auris taloha dia noheverina ho fiara mirindra tsara ihany koa, tsy nanakana ny teknisianina Toyota tsy hifantoka bebe kokoa amin'ny fametahana chassis izany. Ankehitriny dia nanjary nangina kokoa izy io, ary mijanona ho mandanjalanja sy tsy mendrika hitondra fiara ny fiara. Ny tena fanavaozana ny Auris nohavaozina dia motera vaovao misy savovo efatra-litatra milanja 1,2 litatra vaovao miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana ary fanatsarana ny valin'ny valizy. Ny motera toy izany dia mampivelatra herinaratra 85 kilowatt miaraka amin'ny tselatra ambony indrindra amin'ny 185 Newton metatra eo anelanelan'ny 1.500 ka hatramin'ny 4.000 revolisiona an'ny motera.
Satria tsy nanakana azy ny fironana midina amin'ny cylinders bebe kokoa, ny fihazakazahana dia mangina kokoa, malefaka ary manankarena kokoa amin'ny torsi ambany. Na dia ny turbocharger kely aza dia mihodina haingana, ka mahatonga ny torque azo ampiasaina ho midadasika kokoa ho an'ny haben'ny maotera kely. Ity Auris ity dia mihazakazaka mankany amin'ny 10,1 km / h ao anatin'ny 200 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony nampanantenaina dia 5,8 kilometatra isan'ora dia tsy azo tratrarina. Raha ampidirinao miaraka amin'ny mpandeha roa fanampiny any aoriana ianao - be ny toerana - ho very ny sasany amin'izany hery izany, fa tsy hiharatsy ny fihetsehan'ny fiara, satria ny boky enina hafainganam-pandeha dia voalamina tsara mba haka bebe kokoa. revs haingana. Toy ny mahazatra amin'ny maotera turbocharged fifindran'ny kely, ny fanjifàna dia mety miovaova be. Noho izany, tamin'ny fihodinana mahazatra dia nandany 7,5 litatra azo leferina izy io, raha 100 litatra isaky ny XNUMX kilometatra ny fandaniana fitsapana. Tamin'ny famoahana ny Auris vaovao, Toyota dia nanao dingana lehibe amin'ny ady amin'ny mpifaninana, izay ny ankamaroany dia fitaovana vaovao, maoderina kokoa. Na izany na tsy izany, tsy nisy ahiahy momba ny endrika, ny fampiasana, ny fitaovana, ny kalitao.
Sasha Kapetanovich n sary: Sasha Kapetanovich
Toyota Auris 1.2 D-4T Sport
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, fifindran'ny 1.197 cm3, hery ambony indrindra 85 kW (116 hp) amin'ny 5.200–5.600 rpm - torsi ambony indrindra 185 Nm amin'ny 1.500–4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 200 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,1 s - fanjifàna solika (ECE) 5,8 / 4,1 / 4,7 l / 100 km, CO2 emissions 132 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.385 kg - lanja total 1.820 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.330 mm - sakany 1.760 mm - haavo 1.475 mm - kodiaran-droa 2.600 mm |
| Boaty: | vatan-kazo 360 l - solika tanky 50 l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 31 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 80% / toeran'ny odometer: 5.117 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,9 taona ( 127 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,0s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 15,8s (V/VI) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 200km / h |
| fanjifana fitsapana: | 7,5 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 36,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 74dB |
tombana
Ho fanampin'ireo zavatra rehetra manome endrika endrika ny maodely klasika, ny Auris vaovao dia mirehareha amin'ny motera vaovao izay azo antoka fa hanome fahafaham-po ny mpanjifa maro sy hanolo ny motera 1,6 litatra izay safidy voalohany hatreto. mpanjifa maniry lasantsy.
Midera sy manala baraka izahay
cruise control dia tsy mampiseho ny hafainganam-pandeha napetraka
fanaraha-maso ny volume
