Fampandrenesana: Subaru Forester 2.0 DS Lineartronic Sport Unlimited
Noho izany, angamba tsy nahagaga, ny fitondrana Forester vaovao dia nanamora ny fahitana ireo razamben'ny ala teo alohanay mbola eny amin'ny lalantsika. Ny sasany amin'izy ireo dia avy amin'ilay voalohany, izay mbola nanana boaty fanamoriana ary toa ny ankizy 15 taona na antitra aza dia mbola manao ny asa mafy any anaty ala sy eny amoron-dàlana. Na ny taranaka faharoa, izay tadidintsika tamin'ny kinova fanatanjahan-tena kokoa (nisy STI ihany koa tany Japon), manana Forester miaraka amina deflector lehibe amin'ny hood ihany koa isika, miaraka amin'ny boxer turbo 2,5-litatra (okay, izy koa dia nanana an'ity tamin'ny taranaka voalohany, fa ny faharoa kosa dia niorim-paka toy ny karazana "macadam express" (raha tsy izany dia ny anarana japoney Forester teo alohan'io) ary fampitana tanana. Ny taranaka fahatelo dia nanjary lehibe kokoa, ambony kokoa, toy ny SUV na crossovers.
Sportiness (farafaharatsiny any Eoropa) dia nanao veloma tamin'ny ankapobeny, ny diesel ihany no noresahinay. Mitovy amin'izany koa ny tantara amin'ny taranaka fahefatra, izay efa roa taona izao no eny an-tsena ary azo alaina amin'ity taona ity amin'ny fitambaran'ny fifindran'ny gazoala sy mandeha ho azy, modely izay azon'ny andrana Forester ihany koa. Avy amin'ny mpiasa ka hatramin'ny atleta ka hatramin'ny mpandeha milamina izay afaka mandeha amin'ny toerana rehetra. Fiovana ireo, sa tsy izany? Ny fitambaran'ny maotera sy ny fifindran'ny dia manome antoka fa ity Forester ity dia mahatsiaro tsara eny amin'ny lalambe, ary koa amin'ny toerana misy ny hafainganam-pandeha sy ny frein. Ny fifindran'ny Lineartronic dia fifindran'ny miovaova tsy tapaka, fa satria ny mpanjifa dia miahiahy momba ny fiasa mahazatra amin'ny fampitaovana toy izany, izay misy ny fiakarana sy ny fianjerana miankina amin'ny hamafin'ny fanerena ny pedal accelerator, fa tsy amin'ny hafainganam-pandeha, Subaru tsotra izao. Ny fitaovam-pitaterana tsirairay ary raha ny marina dia ny Forester dia fehezina amin'ity boaty ity dia mitovy amin'ny boaty clutch roa.
Ny diesel 147bhp dia tsy dia matanjaka amin'ny resaka habe sy lanjany (ny kinova 180bhp dia ho tapa-kevitra kokoa), saingy matanjaka izy io ka tsy hahatsapa ho tsy ampy sakafo ianao ao amin'ny Forester. Toy izany koa ny insulated feo (tsy amin'ny ambaratonga avo indrindra, fa tena tsara) sy ny fanjifana (litatra fito isaky ny faribolana mahazatra dia azo ekena). Ny marika Sport Unlimited dia fonosana manankarena indrindra izay misy ny fitetezana sy ny infotainment miaraka amin'ny touchscreen, ny hoditra, ny seza mafana ary ny mode X.
Ity farany dia manome fiara fitateram-bahoaka azo itokisana kokoa amin'ny terrains na surfaces isan-karazany, ary ny mpamily dia afaka misafidy ny maody amin'ny alàlan'ny fanindriana bokotra eo akaikin'ny leveron'ny fitaovana. Ho an'ireo mpamily tsy dia za-draharaha dia mora ampiasaina izy io, raha ny mpamily za-draharaha kokoa kosa dia afaka miantehitra amin'ny pedal an'ny hafainganana, ny familiana, ary ny kodiarana efatra-kodiarana tena mahomby (izay, mazava ho azy, tsy mahagaga an'i Subaru). Amin'ny vatokely (na dia marikivy aza) dia mety hahafinaritra. Tsara raha toa ka misy karazany maoderina kokoa ny fampiratiana rehetra (ny refy sy ny efijery eo an-tampon'ny dashboard dia tsy mifanaraka amin'ny LCD maoderina maoderina kokoa), ary ho tsara kokoa aza raha misy ny hetsika longitudinal ao ny toeran'ny mpamily.ka ny mpamily mitondra diagonaly 190 santimetatra na mihoatra dia mipetraka milay. Izany no antony tsy hananan'ny olon-drehetra Forester toy izany, saingy efa ela i Subaru no niatrika izany. Nianatra nanao fiara niche tena tsara izy ireo, ary raha ny fijerin'izy ireo azy dia vokatra tsara ihany koa ity Forster ity.
Seza: Dusan Lukic
Forester 2.0 DS Lineartronic Sport Unlimited (2015)
Master data
| Varotra: | Subaru Italia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 27.790 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 42.620 € |
| Hery: | 108kW (147 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,1l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - boxer - turbodiesel - fifindran'ny 1.998 cm3 - hery ambony indrindra 108 kW (147 hp) amin'ny 3.600 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 1.600–2.400 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - fifindran'ny mandeha ho azy tsy tapaka - kodiarana 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / L). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 188 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,9 s - fanjifàna solika (ECE) 7,3 / 5,4 / 6,1 l / 100 km, CO2 emissions 158 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.570 kg - lanja total 2.080 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.595 mm – sakany 1.795 mm – haavony 1.735 mm – wheelbase 2.640 mm – vatan-kazo 505–1.592 60 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 76% / toeran'ny odometer: 4.479 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,9 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny mandrefy amin'io karazana boaty io. S |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188km / h (Rindrambainga eo amin'ny toerana D) |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 7,0 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny Subaru Forester dia mety ho safidy tsara ho an'ny maro, na dia toa 42 roubles aza ny fiara fitiliana anay. Raha mba fantatrao mantsy hoe inona no ilainao.
Midera sy manala baraka izahay
seza aloha fohy loatra
tsy misy rafitra fanampiana maoderina
