Fitsapana fohy: Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7
Fantatrao angamba fa i Sebastian Vettel no mpamily Formula 1 nahomby indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ary vokatr'izany dia fantatrao angamba fa ny ekipany Red Bull Renault dia mitovy toerana eo amin'ireo ekipa Formula 1.
Matthew Groschel
Ho an'ireo mpanamboatra fiara mandray anjara amin'ny Formula 1, fanazaran-tena ny manaova kinova fanatanjahan-tena amin'ny fiara misy azy ireo, manandrana mampifandray azy ireo amin'ity fifaninanana ity sy ireo mpandray anjara ao aminy. Honda, ohatra, dia namoaka Civica taona vitsivitsy lasa izay, izay nantsoin'izy ireo hoe Gerhard Berger Edition. Ary tena tsy nilalao atletika mihitsy izy.
Renault dia nankalaza ny fiaraha-miasa tamin'ny ekipa Red Bull tamin'ny dikan-teny manokana an'ny Megan. Soa ihany fa tsy noraisina ho fototra ny dikan-gazety ambany hery ary nampiana kojakoja tsy misy ilana azy ireo. Tsia, noraisin'izy ireo ho fototra ny Megana RS - fa ny marina dia afaka manandrana kely isika.
Ny resin'izy ireo dia tsy azo nantsoina hoe ohatry ny zavakanto mahandro sakafo mahomby indrindra. Nentin'izy ireo fotsiny ny Megana RS, nomeny anarana hoe Megana RS Red Bull RB7 ary namindra ny chassis an'ny Cup tamin'ny lisitr'ireo fitaovana tsy voatery ho any amin'ny lisitra serial (izay ambany kokoa, matanjaka kokoa ary izay, ankoatry ny fanovana ny fampiatoana sy ny fanamainana mampihena, dia mitondra ihany koa hidin-trano tsy mitovy) ary tsara kokoa) calipers frein front sy fitaovana anatiny sy ivelany sasany (lazao hoe, seza fanatanjahan-tena Recar, izay mety handoa anao mihoatra ny arivo).
Ny faritra maro amin'ny ivelany (sy anatiny) amin'ny fiara dia miakanjo mavo (ny fahitana maso ny fidirana an-tsehatra toy izany dia azo resahina amin'ny lavany sy amin'ny an-tsipiriany) ary sticker maromaro (izay raha ny marina dia tsy kalitao tsara indrindra na voafetaka tsara indrindra) ary lovia misy laharana serial ... Izay ihany. Saika. Nanisy rafitra fanombohana ihany koa izy ireo mba hampihenana ny famoahana CO2 (eny, fantatra izany: 174 grama CO2 isaky ny kilometatra, raha ampitahaina amin'ny 190 tsy misy an'ity rafitra ity).
Mahamenatra fa tsy azon'izy ireo atao ny milalao kely amin'ny chassis sy ny fahaizan'ny motera ary manao ny fiara ho karazana Nadmegana RS, fiara izay, amin'ny lafiny mampiavaka azy amin'ny fiara (aza diso, na ity aza dia mendrika ilay marika tsara) ary ny zava-bitan'ny akademika dia nametraka fatra vaovao amin'ny kilasy. Angamba azontsika atao aza ny mampiseho herim-po ampy sy manamora ny fiara, maka ny seza aoriana, mametaka fanamafisana eo anilany, kodiarana hazakaza-tsoavaly, angamba na tranom-borona aza (tadidio ny Megane RS R26 teo aloha?) ...
Eny, ny Megane RS toy izany dia hanome ny mpamily amin'ny be dia be ny (kodiaran-kodiarana fiara) fahafinaretana eo amin'ny hazakazaka, fa amin'izany fotoana izany dia toa Renault tsy nahita fahafahana lehibe hanao zavatra tena manokana. Mbola hisy ve? Raha ny marina, efa nahazo ny anaram-boninahitra ligy fahatelo i Vettel tamin'ity taona ity - mety hanana 300 horsepower ve ny Megane RS manaraka?
Lahatsoratra: Dusan Lukic
Sary: Matei Groshel
Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.790 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.680 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 6,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 254 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 12,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.998 cm3 - hery ambony indrindra 195 kW (265 hp) amin'ny 5.500 rpm - torsi ambony indrindra 360 Nm amin'ny 3.000–5.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 254 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 6,0 s - fanjifàna solika (ECE) 11,3 / 6,5 / 8,2 l / 100 km, CO2 emissions 190 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.387 kg - lanja total 1.835 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.299 mm – sakany 1.848 mm – haavony 1.435 mm – wheelbase 2.636 mm – vatan-kazo 375–1.025 60 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl. = 42% / toeran'ny odometer: 3.992 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 6,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 14,2 taona ( 159 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 5,5 / 9,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 6,8 / 9,5s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 254km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 12,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,2m |
| Latabatra AM: | 39m |
tombana
Ny Megane RS toy izao dia tsara raha afaka miaina miaraka amina (na te hanana) kojakoja hita maso aza ianao. Saingy mbola misy ihany ny fanamarihana fa tsy nanararaotra nanao zavatra tena miavaka i Renault.
Midera sy manala baraka izahay
toerana eny an-dalana
seza
mamily
Dingana roa an'ny ESP ary azo ovaina tanteraka
ny brakes
feon'ny motera
Transmission
elanelana be loatra eo anelanelan'ny pedal frein sy ny accelerator
mety ho tafahoatra kokoa aza
